Hyundai Tucson bzučí ve vysokých rychlostech – důvody a jak to opravit

Ahoj kamarádi!
Nefotil jsem, spěchal jsem, abych vše rychle vyřídil.

Budeme se bavit o výměně ložisek předního náboje, kardanového kříže, vnějšího ložiska s těsněním, ložiska a těsnění spojky pohonu všech kol, výměně hrotů řízení a výměně silentbloků předního ramene.

Poslední dobou nemám moc najeto a jezdím převážně MHD.

Zde máme následující situaci: Prodávám svůj dům a stěhuji věci do předpronajatého bytu, vzdálenost je impozantní a při procházkách jsem si všiml, že při jízdě rychlostí 60 km/h a vyšší došlo k rachot, že mám ucpané uši.

Uzavřel jsem své otázky a rozhodl se pracovat na autě.

V podezření:
1) těsnění ložiska a spojky
2) přívěsný kardan
3) ložiska kol

Protože Nábojové se snažím kontrolovat vždy, když je auto zavěšené na zvedáku a hučení bylo předtím v oblasti kardanu, tak jsem se rozhodl, že je čas vyměnit kardan odpružení a zároveň spojkové ložisko a zároveň příčník)))

Také ty nábojové okamžitě zmizely, protože při změně vektoru pohybu při rychlosti byl brum stejný a nezměnil se.

Vnější ložisko a těsnění jsem objednal samostatně.
Objednal jsem ložisko a nové těsnění do spojky (převzato z Uralu)
Vzal jsem příčník GMB s mazacím šroubením

Našel jsem samoobsluhu, přijel, úkolem bylo odšroubovat kardan a vyjmout ho pod přepážkou a také vyměnit spojkové ložisko s těsněním.

Zvedl jsem auto, odšrouboval 4 šrouby kardanu, odšrouboval 2 šrouby zavěšení a vzadu odšrouboval vnější šrouby z elastické spojky, která drží kardan ke spojce pohonu všech kol.
Vyjmul jsem kardan a začal jsem odšroubovávat spojku pohonu všech kol – 2 šrouby se snadno dostaly dovnitř a 2 vyšly trochu se závitem, stalo se to kvůli rozdílu ve slitinách – železné šrouby jsou zašroubovány do hliníkových závitů.
Neprošel jsem spojkou, odšrouboval jsem centrální matici z hřídele, vytáhl jsem ji podložkou a gumovou manžetou, odstranil rušící protikus pomocí stahováku a vyjmul pouzdro ze spojky. Šroubovákem a kleštěmi jsem vyklepal těsnění z pouzdra, sundal stohovací kroužek a vylisoval ložisko v lisu. Vložil jsem nové ložisko a staré prolisoval lisem. Dále je vše v obráceném pořadí.

Dal jsem spojku zpět a kardan hodil do auta na přestavbu doma.

Dále jsem měnil olej v motoru, v přední manuální převodovce, dále svíčky a všechny filtry.

Chystal jsem se domů a myslel jsem, že pojedu v tichosti bez kardanu a odpružení, ale jak jsem se mýlil.
Nastartuji auto, jedu a zase ten hukot. ale trochu méně a při zatáčení trochu změní tón. zřejmě dříve byl hukot přívěsného motoru přerušen hučením z náboje. no já objednávkové rozbočovače

Druhý běh:
1) ložiska předních kol
2) podložky vpředu a vzadu
3) kardanová přepážka

Domluvil jsem si výměnu ložisek předního kola a výměnu destiček.

Kardan jsem zatím označil, aby při montáži nenarušil rovnováhu a začal ho rozebírat.

Začal jsem granátem, odšrouboval šrouby v kruhu, narazil na horní část granátu a kardan se rozpůlil. Našel jsem svislou železnou tyč (ukázalo se, že je to zábradlí ze schodiště), nasadil proti ní šrouby z elastické spojky a odšrouboval vnitřní matici. Sundal jsem z drážky protějšek granátu a pomalu jsem šroubovákem vyklepal přívěsek.

Přečtěte si více

Jak se liší zastavěná plocha od celkové plochy budovy?

Hlavu ze stavebnice (jako 27) jsem vložil do vnějšího ložiska a kladivem vyklepal ložisko a část, která ho kryje s těsněním.

Šroubovákem jsem vyklepal těsnění a zatloukl nové. Zajel jsem nové ložisko pomocí starého a nástavců z nástroje a dal vše zpět dohromady.

Na řadu přišel příčník: sundal záchytné kroužky a začal vyrážet sudy klepáním kladivem na svařený šev kardanu. vyšly pevně, ale není to nic složitého, zaklepat a vytáhnout.

Při výměně nábojů kol a destiček v servisu jsem nasadil kardan.

A vše by bylo v pořádku, kdyby tato výměna neodhalila odumřelé hroty řízení a vytržený silentblok levého spodního ramene.

Mimochodem, jak se ukázalo, tento utržený silentblok drnčel na nerovnostech a já neustále hřešil na pouzdra předního stabilizátoru.
Volanty po poslední výměně prošly 44000 tisíci.

Třetí běh:
Koncovky spojovací tyče zakoupeny
Zakoupeny silentbloky předního ramene

Domluvil jsem se na výměnu toho všeho v servisu a zároveň na geometrii kol.
Velký silentblok vyšel pod lisem celkem snadno, ale ten malý se ručně vyklepal 2 hodiny s celou službou, protože. Nemůžete se dostat pod tisk.
Nakonec se vše změnilo, seřízení geometrie kol, při jízdě ticho, na nerovnostech ticho.

Je tu jedno ALE, opravdu mi chybí spotřeba 8 litrů při jízdě bez kardanu))))

Čísla:
Motorový olej shell 5w40 1500r
Olej v rozdělovací převodovce (přední) (manuální převodovka) Gt oil 75w90 500 RUR
kabinový filtr TSN art.9735 105r
vzduchový filtr TSN art.9168PU 142r
olejový filtr S2630035505 318 RUR
Ložisko spojky pohonu všech kol CX 60082RS 251r
Těsnění spojky z Uralu GOST 8752-79 2.2-45×70-1 kat. číslo 375-3401033 30 rub.
Zapalovací svíčky bosch 0242235666 4ks 248r
Ložisko přívěsného kardanu CX 62062RS 241р
Těsnění tlumiče oleje PAYEN NJ286 2ks 114r
Mazivo na klouby kardanových CV VMPAUTO 1803 58r
Těsnění kloubů Kardan CV ABRO 11ABR 154r
Kardanový kříž GMB GU1210 866r
Ložisko předního kola ILJIN IJ111003 1468r
Ložisko předního kola orig.5172038110 1464r
zadní destičky sangsin sp1239 979r
přední destičky sangsin sp1155 1261r
GMB 07100071 pravý hrot řízení 1ks 477r
GMB 07100072 levý hrot řízení 1ks 503r
Přední zadní silentbloky Febest – katalogové číslo HYABTUCS – 266 RUR
Přední silentbloky Febest – katalogové číslo HYABTUCB – 371r

Práce:
geometrie kol 1500
1500 demontáž a montáž kardanu, výměna vnějšího ložiska s těsněním, příčník, výměna motorového oleje, oleje manuální převodovky, výměna ložiska spojky pohonu všech kol s těsněním, vstřik příčníku.
2400 výměna dvou ložisek předního kola a předních destiček
Výměna zadního obložení 700
2000 výměna hrotů řízení a dvou silentbloků přední levé páky

Před týdnem jsem si s radostí pořídil jerboa s najeto 70tis km (2.0, 4WD, automatická převodovka). Hned první výjezd mimo husté zácpy centrální části Kyjeva ukázal něco nepříjemného – v rychlosti asi 60-70 km/h se v kabině začíná ozývat buď hukot nebo řev, připomínající motorkáře. , jako bych jel vedle vrtulníku. Se zvyšující se rychlostí se tento zvuk mírně zvyšuje, ale míra nárůstu je nevýznamná. Pomoc! co by to mohlo být? Je to velmi nepříjemné – rádio to nemůže úplně zablokovat, slyším to jasně. Kde kopat?

Přečtěte si více

Jak zašít díru v džínách, aby nebyla nápadná?

PS Volant neklepe ani nevibruje.

Naposledy upravil rozoom; 06.10.2013 ve 23:06 . Důvod: Doplnění

0161
Registrace: 16.10.2007
Adresa: Kyjev
Věk: 65
Vůz: Mercedes Benz CDI
Příspěvky: 7,117
Říká děkuji: 1,493 XNUMX
Poděkovali jsme 1,597 1,006krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Sponzorované odkazy:

Bez toho, abychom slyšeli samotný hluk, je těžké něco s jistotou říci.
Například mi hučely pneumatiky. A také pouze v jednom rychlostním intervalu.
A hučel ne od prvního dne, ale od určitého okamžiku výroby, o několik let později.

__________________
Nic nezkracuje život víc než čekání na první drink.
Registrace: 02.10.2008
Adresa: Kyjev, Poznyaki
Věk: 46
Vůz: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Příspěvky: 5,857
Říká děkuji: 2,170 XNUMX
Poděkovali jsme 1,209 741krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od rozoom
Před týdnem jsem si šťastně koupil jerboa
A zeptejte se starého majitele. asi zná důvod.
ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
Registrace: 20.09.2013
Adresa: Kyjev
Vůz: Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD
Příspěvky: 71
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkoval jsem 2x v 1 zprávě
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od Kym
Například mi hučely pneumatiky. A také pouze v jednom rychlostním intervalu.

Hučím ne mezi tím, ale od 60 km/h. Minimálně do 120 km/h hučí a vrčí (zatím jsem nezrychloval).
Na konci října to změním na zimní a uvidím, co se změní. Moje letní pneumatiky jsou dost unavené, ale mám pocit, že to nejsou pneumatiky, které způsobují řev.

Sponzorované odkazy:

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
Registrace: 20.09.2013
Adresa: Kyjev
Vůz: Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD
Příspěvky: 71
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkoval jsem 2x v 1 zprávě
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od Poštarik
A zeptejte se starého majitele. asi zná důvod.

S tím nemá smysl počítat. rozumíte – je snazší říct „neslyšel jsem, nevšiml jsem si, nejel jsem rychleji než 60“ a podobně. Kdo přizná, že prodali auto s problémem (pokud existuje).

Registrace: 02.10.2008
Adresa: Kyjev, Poznyaki
Věk: 46
Vůz: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Příspěvky: 5,857
Říká děkuji: 2,170 XNUMX
Poděkovali jsme 1,209 741krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše

No, možností je spousta:
ložisko kola
PP spojkové ložisko
závěsné ložisko

i když nejspíš guma, pokud je to jen hučení

No, možností je spousta:
ložisko kola
PP spojkové ložisko
závěsné ložisko

Přečtěte si více

Jak se jmenuje rostlina, která vypadá jako juka?

i když nejspíš guma, pokud je to jen hučení

Mohou staré pneumatiky vydávat dunivý zvuk?

PS Pevně doufám, že jsou to pneumatiky – v tomto případě budu trpělivý, počkám do konce října (jen se mi nechce přezouvat dřív) a po přezutí odpíšu.

0109
Registrace: 15.10.2009
Adresa: Kyjev.Obolon
Věk: 52
Vůz: Tucson 2.0crdi. 4wd 5mt
Příspěvky: 1,665
Říká děkuji: 131 XNUMX
Poděkovali jsme 369 246krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
vozík na výtah naléhavě. ložisko stopky v koši
ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
Registrace: 20.09.2013
Adresa: Kyjev
Vůz: Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD
Příspěvky: 71
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkoval jsem 2x v 1 zprávě
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od amiqo
vozík na výtah naléhavě. ložisko stopky v koši
Jak se tento „spotřební materiál“ vědecky nazývá a kolik peněz jsem stál?

0150
Registrace: 17.07.2009
Adresa: Kyiv Troeshina
Auto: byl Tucson
Příspěvky: 3,216
Říká děkuji: 544 XNUMX
Poděkovali jsme 1,518 691krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od rozoom
Jak se tento „spotřební materiál“ vědecky nazývá a kolik peněz jsem stál?
Raději zaklepejte sem: [Odkazy jsou viditelné pouze pro registrované uživatele. ]

0143
Registrace: 14.07.2013
Adresa: Kyjev
Vůz: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Příspěvky: 3,855
Říká děkuji: 1,776 XNUMX
Poděkovali jsme 1,905 768krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše

Nedoporučoval bych jezdit až do konce října. Pneumatiky nemohou rachotit, rachot ano, ale rachot vůbec ne. Abyste se tedy nedostali konkrétně do problémů, je lepší zajít do servisu, než hádat na kávové sedlině a čekat kdo ví na co.

__________________
Registrace: 04.08.2010
Adresa: m.Lviv-m.Novoyavorivsk
Věk: 43
Auto: Tucson 2.0 4WD MTblue LPG
Příspěvky: 519
Říká děkuji: 116 XNUMX
Poděkovali jsme 169 98krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše

Jak se tento „spotřební materiál“ vědecky nazývá a kolik peněz jsem stál?

PP spojkové ložisko

Stálo mě to 500 UAH včetně práce.
ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
Registrace: 20.09.2013
Adresa: Kyjev
Vůz: Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD
Příspěvky: 71
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkoval jsem 2x v 1 zprávě
Re: Hučení/hučení při rychlosti 60 km/h a výše
Zpráva od Kym

Už jsem měl v plánu jet na Fuchik, ale rozhodl jsem se, že půjdu po přezutí – ještě byla malá naděje, že pneumatiky stále hučí. A včera jsem se přezouval. A ejhle, auto ztichlo! Když jsem se pozorně podíval na své pneumatiky, byl jsem ohromen, na čem jsem jel – jedno kolo bylo opotřebené až po kontrolní značky (což zjevně vydávalo stejný hukot) a už vypadalo jako slick F1.

Přečtěte si více

Jak rychle odvodnit sklep?

Takže kym a Poshtarik měli pravdu! Obecně platí, že guma je základní věc, se kterou musíte začít, když hledáte zdroj brumu.