Ford Mondeo nejde nastartovat – důvody a jak to opravit
Mám Ford Mondeo 4 2008. použitý Koupeno před 300 km.
Po dlouhém zimním pobytu jsem zkusil nastartovat motor bezvýsledně, ale baterie byla vybitá a nic nefungovalo. Nabíjel jsem ho, aniž bych ho odpojoval nebo vyjímal z auta (nebylo to poprvé, co jsem to udělal). Nyní, když se pokusíte nastartovat motor, zobrazí se na displeji zpráva „Imobilizér povolen“ s odpovídajícími důsledky. Všechny návrhy na odstranění tohoto problému, kat. je v Průvodci. “nepracujte. Obchodní zastoupení Ford se nachází v jiném městě.
Řekni mi, co se dá dělat.
A ještě jedna věc! Naposledy jsem nesl klíče od auta s klíči od domu, ke kterým byl připevněn elektronický klíč od interkomu. Možná nějak „přeprogramoval“ klíč od auta? A druhý klíč je rozebrán a použit zařízením proti krádeži k automatickému spuštění motoru z přívěsku na klíče.
 | imobilizér povolen, problém se startováním, klíček zapalování, imobilizér, palubní deska |
Alex_P_61
8. února 2012
Imobilizér je zapnutý – motor nenastartuje!
104
pohledy
19
účastníků
31
сообщение
Potápěč
8. února 2012
Měl jsem to samé, zavření dveří je otevřelo. Je to pryč.
Kroligoff
8. února 2012
Jo, odstranění značky trvá asi 15 minut,
Alex_P_61
8. února 2012
Odpojte baterii na 15 minut. pomohl! Díky za tip!
Jen motor je trochu hlučný.
| citát: |
| Alex_P_61 |
Doporučil bych vám zajet a zkontrolovat to na počítači. že po odstranění razítek se může program pokazit!
Alex_P_61
10. února 2012
Pashtet:
Děkuju! Mám v plánu odjet právě zítra (i když se k dealerovi bez domluvy nedostanu).
Mimochodem, v „Manuálu. „Píše se, že po odpojení/připojení baterie může auto ujet několik km. chovat se nedostatečně .
Pojďme se tedy podívat, co to znamená.
PS
A hluk v motoru po zahřátí ustal.
Alex_P_61
13. února 2012
Děkujeme všem za účast!
Zatím vše (pah-pah-pah) funguje!
V procesu řešení problému jsem narazil na jednu věc – “Autonomní napájení”. No, například toto:
Použil někdo něco podobného k udržení napětí v palubní síti při odpojování/výměně baterie, aby se program neztratil?
Pokud „Ano“ – váš názor, prosím!
Kroligoff
20. února 2012
Aktualizujte firmware PCM a další moduly u prodejce, po aktualizaci se tato závada již nebude vyskytovat
Alex_P_61
21. února 2012
| citát: |
| Aktualizujte firmware PCM a další moduly u prodejce, po aktualizaci se tato závada již nebude vyskytovat |
Toto je druhá osoba, která mi radí aktualizovat firmware.
Je to opravdu tak vážné?
Zajímalo by mě, jak se může projevit selhání programu?
Po vypnutí AB jsem jel do jiného města a nevšiml jsem si ničeho kriminálního v chování auta. Samozřejmě bude nepříjemné, když se na silnici stane něco špatného!
Kroligoff
21. února 2012
jako příklad,
Pokud je nainstalovaný xenon, tak na firmwaru 2008 samovolně spadne, na nejnovějších je vše opraveno.
21. února 2012
Alex_P_61
Imobilizér je téměř zapnutý.
Alex_P_61
13. března 2012
| citát: |
| Doporučil bych vám zajet a zkontrolovat to na počítači. že po odstranění razítek se může program pokazit! |
Zavolal jsem prodejci a popsal situaci s odpojením baterie. Říká mi:
— Pokud byla baterie vypnuta a poté znovu zapnuta, všechny chyby budou vymazány. Diagnostika elektrické části neukáže žádné chyby. Nebylo vůbec potřeba odpojovat baterii!
Zajímalo by mě, jak bych se pak dostal z garáže?
Antonio100
27. dubna 2012
Dnes jsem jel domů z práce, v dopravní zácpě se auto náhle zastavilo, když jsem se pokusil nastartovat Converse, objevily se 3 chyby: „Režim jízdy do kopce není k dispozici“ „Motor je vadný“ „Imobilizér je zapnutý“
Bezklíčový vstup, auto nastartovalo, ujelo pár metrů a zastavilo se, pak asi pět minut stálo a neúspěšně se snažilo nastartovat, pak nastartovalo, ujelo pár metrů a zase zastavilo.
Nedochází k přehřívání, teplota je normální.
Nějak jsem se dostal domů a vyměnil baterii v klíčence, auto trochu vychladlo, ale stále nejsou žádné chyby, jen nechápu tu závislost.
Najeto je 13tkm, k dealerovi se tam možná nedostanu, ale volám odtahovku, přijede a nastartuje – je tam plovoucí závada.
co by to mohlo být? Pomozte mi, co mám dělat? Prosím o pomoc klub odborníků.
Alex_P_61
28. dubna 2012
| citát: |
| co by to mohlo být? Pomozte mi, co mám dělat? Prosím o pomoc klub odborníků. |
No, abych byl upřímný, nepovažuji se za odborníka, ale zkuste vypnout AB. Také se mi tímto způsobem podařilo této chyby zbavit.
Je legrační, že jsem šel k prodejci do servisu a zkontroloval elektroniku – ani jediná chyba.
Pro vás je nyní také hlavní, abyste se k němu (dealerovi) dostali.
| citát: |
| “Režim jízdy do kopce není k dispozici” |
Slyším to poprvé, omlouvám se.
smista66
25. července 2013 mobil
Vyměnil jsem baterii na Mona4 2007. Píše to, že imobilizér je zapnutý, co mám dělat?
George
smista66
Tento druh svinstva se stává, když dojde ke kritickému poklesu napětí při pokusu nastartovat se špatnou baterií.
Je baterie nabitá? Jistě?
Pokud ano, pak IMHO nejprve při vypnutém zapalování odpojte terminál na 10 minut.
A při následném zapojování se snažte zamezit jiskření koncovky při nasazování na baterii.
Moje auto je nyní v provozu ze stejného důvodu a je to již podruhé, kdy poprvé diagnostika odhalila chybu – přeprogramování jednotky Pats. Moje matka se několikrát vrátila domů a stejný problém se opakoval. Znovu jsme to vzali do servisního střediska, teď čekám, řekli, že problém je v mé staré baterii, nainstalovali novou baterii, uvidíme, co bude dál.((.
maximus
7. dubna 2014
Byl tam taky takový problém. Pravidelně. Udělal jsem vše, co jsem mohl, včetně výměny baterie a baterií na klíčence. Jednoho dne jsem to přinesl do servisu, prohlédli si to a řekli, že je vše v pořádku. Jel jsem asi pět kilometrů od autoservisu – zadrhl se a odešel imobilizér. Jednou jsem se dokonce zastavil během dopravní špičky na velmi rušné křižovatce – slyšel jsem na sebe spoustu kritiky od kolemjdoucích! Vše ale nějak uteklo časem (asi rok). Pak jsem auto prodal. A o týden později se ozval nový majitel se stejným problémem. Zkrátka HZ. Pořád nechápu, proč by to tak mohlo být)))
hflxtyrj1408
11. ledna 2015
Mám FM4 2008. Motor také nestartuje, zavolal jsem diagnostika a řekl, že je to imobilizér. ale s jeho počítačem není žádný problém. Baterie se vybila na 0. Je možné ji nastartovat 2. klíčem? Možná EBI uvidí další klíč
hflxtyrj1408
15. ledna 2015
Mám Ford Mondeo 4 2008. Je tam tovární imobilizér Auto jsem nastartoval půl hodiny a umřel, startér nereagoval na klíček a seděl na 0. Po nabití , zkusil jsem to spustit. Startér nefunguje. Startérové relé nefunguje, i když při sepnutém startovacím relé se startér otáčí přímo. Když startér běží, na zapalovacích svíčkách není žádná jiskra. Při elektronické diagnostice elektrikář řekl, že nefunguje imobilizér. Nevidí klíč. Řekni mi, co se dá dělat.
OlegOLOLO
25 2015 июня
možná skupina kontaktů ve spínači zapalování?
MSclne
25 2015 июня
OlegOLOLO
Může být. Může to být dokonce imobilizér nebo možná vybitá baterie v klíči. Idk, zítra jdu do OD, ať se podívají, i když co tam budou hledat, nejsou tam žádné chyby a startér se normálně otáčí, pokud se stále objeví kontakt.
Možností by bylo více, jen nevím, o čem jiném přemýšlet.
OlegOLOLO
25 2015 июня
No a baterie v klíčku továrna nijak neovlivňuje, je potřeba na centrální zamykání. a kód klíče imobilizéru je zapsán v čipu a je bez napájení.
takže si myslím, že baterii lze ze seznamu vyloučit.
MSclne
25 2015 июня
OlegOLOLO
Hledal jsem na internetu a žádné podobné případy jsem nenašel, i když se možná ptám špatně. I když jsou nějaké body, lidé píší, koukají na dráty na startéru, pojistky atd.
Ale pokud je špatné připojení ke startéru, spustí se po chvíli?
OlegOLOLO
25 2015 июня
musíte se podívat sem. tak těžko říct. Nejjednodušší je zkontrolovat vodiče ke startéru, není to obtížné. No, pokud to nepomůže, podíval bych se na kontaktní skupinu
Chilin78
5. února 2016
Lidé pomáhají, Ford S-Max 2004. zasekl se za jízdy a nechce nastartovat, čerpadlo nebzučí, startér se netočí, dioda imobilizéru rychle bliká. Zkoušel jsem všechny metody popsané na fóru (sundání terminálu, otevírání a zavírání zámků z klíče, otočení klíčem na 6 sekund na půl 0-2) nic nepomáhá, maximum se nehýbe.
fixátor
27. září 2016
Možná se to někomu bude hodit! Mám automatickou převodovku Ford Mondeo 4 2009 r.v. 2.3. Po umytí motoru se rozsvítila kontrolka baterie, otevřel jsem kapotu a koukal na vlhnutí generátoru, což mělo vlastně vliv na rychlé vybíjení baterie. Po příjezdu do domu se rozsvítila kontrolní kontrolka a zpráva „motor je vadný“ a auto se náhle zastavilo. Po dvou pokusech o nastartování se objevila zpráva imobilizér zapnutý (aktivován) a malý zámek stáje v rohu! Všechno přestalo fungovat, dokonce ani světlo v kabině se nerozsvítilo, pokusy zapálit si cigaretu v autě souseda byly neúspěšné, ani cvaknutí ze startéru! Volal jsem prodejci aut, na vše mají odpověď, přivezte auto, budete muset změnit kódy imobilizéru, říkají, že jsou rozbité atd. Ráno jsem od kamaráda vzal baterii 60 Ah, vyndal a namontoval vlastní baterii, předtím jsem vysušil generátor kompresorem, nasedl do auta, vložil klíček do zapalování, nápis imobilizér zmizel a bezproblémově nastartoval ! Opatrně jsem sundal svorky a nainstaloval svou baterii. Udělal jsem 4 kruhy po dvoře Baterie byla nabitá, ale počítač nevykazoval žádné chyby, auto jelo plynule a pokračuje! Problém vyřešen.