Ford Mondeo: příznaky, příčiny a diagnostika ucpaného katalyzátoru

Katalyzátor je součástí výfukového systému Ford Mondeo a jeho hlavním úkolem je přeměňovat výfukové plyny, jako je oxid uhelnatý a uhlovodíky, které jsou škodlivé pro zdraví a životní prostředí, na méně škodlivé vedlejší produkty, jako je oxid uhličitý a plynný dusík. Pokud se katalyzátor ve vašem Mondeu ucpe, může to ovlivnit výkon vašeho vozu.

Ford mondeo – (RoClickMag/Shutterstock)

příznaky

Nejčastějšími příznaky zaneseného katalyzátoru ve Fordu Mondeo jsou: omezený výkon nad určitou rychlostí nebo ztráta výkonu, hrubý chod motoru, neobvyklý zápach z výfuku, špatná spotřeba paliva, svítí kontrolka motoru a někdy i chrastivé zvuky.

Špatné zrychlení

Nejviditelnějším znakem zaneseného katalyzátoru ve Fordu Mondeo je pomalé zrychlení nebo špatný výkon motoru. Když sešlápnete plynový pedál z polohy zastavení, vůz může nejprve normálně zrychlit. Ale po dosažení určité rychlosti se výkon motoru sníží v důsledku ucpání přibývajícími výfukovými plyny v systému. Místo toho nepomůže ani úplné sešlápnutí plynového pedálu, motor může více kýchat.

Špatná spotřeba paliva

Když motor kvůli zanesenému katalyzátoru nemůže pořádně dýchat, spaluje motor více paliva.

Neúspěšný emisní test

Když u Mondea selže katalyzátor, ztrácí schopnost správně filtrovat toxické výfukové plyny vycházející z motoru. To způsobí, že vozidlo neprojde testem emisí. Pokud dojde ke znatelné ztrátě výkonu, vysoké spotřebě paliva a škodlivějším výfukovým emisím, rozhodně je třeba uvažovat o vadném katalyzátoru.

Příčiny selhání katalyzátoru ve Fordu Mondeo

Všechny katalyzátory dříve nebo později selžou, protože jsou opotřebitelným dílem. Postupem času se hromadí karbonové usazeniny a ucpávají katalyzátor, zvláště pokud má vozidlo najeto mnoho kilometrů.

Katalyzátory obsahují voštinovou strukturu s drobnými póry potaženými platinou, rhodiem nebo palladiem v závislosti na stupni katalyzátoru. Pokud se tyto póry ucpou, výfukové plyny jimi nemohou procházet.

Jak dlouho vydrží katalyzátory?

Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují jeho životnost, ale typicky katalyzátory vydrží kolem 100,000 10 mil nebo XNUMX let v Mondeu. Může však selhat mnohem dříve kvůli znečištění, přehřátí nebo fyzickému poškození. Například kvůli problémům se zapalovacím systémem nebo při úniku oleje nebo chladicí kapaliny do spalovacích prostorů kvůli opotřebovaným pístním kroužkům nebo prasklému těsnění hlavy válců.

Použití nesprávného typu paliva, jako je olovnatý benzín, může také způsobit rychlé selhání katalyzátoru.

Špatné senzory O2 jsou hlavní příčinou předčasného selhání katalyzátoru.

Senzor O2 v Mondeu sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech opouštějících motor a přenáší data do řídicí jednotky, která neustále upravuje poměr vzduchu a paliva motoru. Pokud lambda sonda selže, odešle do řídicí jednotky nesprávné údaje, což má za následek špatný poměr vzduchu a paliva.

Příliš bohatá palivová směs, tzn. Když je do spalovacích komor vstřikováno příliš mnoho paliva a málo vzduchu, může dojít k poškození katalyzátoru ve Fordu Mondeo. K tomu obvykle dochází v důsledku vadného předřazeného lambda sondy, ale může k tomu dojít také v důsledku vadného senzoru hmotnostního průtoku vzduchu nebo opotřebených zapalovacích svíček. Jakékoli nespálené palivo v motoru, které se dostane do výfukového systému, se zapálí v katalyzátoru. To ničí vnitřní obložení měniče a nevyhnutelně vede k úplnému selhání.

Jak zkontrolovat vadný katalyzátor ve Ford Mondeo?

Čtení chybových kódů pomocí diagnostického nástroje je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0420 uvidíte jakýkoli poruchový kód P0424 až P0430 nebo P0434 až P2, znamená to problém s katalyzátorem. Ne vždy tomu tak ale je, protože vadný lambda sonda může způsobit i kódy katalyzátoru. Proto je důležité provést průzkum před zvažováním výměny velmi drahého katalyzátoru ve vašem Mondeu.

Doporučené video

Tepelná zkouška

Měření teploty katalyzátoru ve vašem Mondeu vám také může pomoci identifikovat možná vnitřní omezení způsobující nadměrný protitlak. K tomuto testu lze použít infračervený teploměr.

1. Nastartujte motor svého Fordu Mondeo a počkejte, dokud nedosáhne požadované provozní teploty.
2. Zvedněte vozidlo, abyste měli snadný přístup ke katalyzátoru.
3. Změřte teplotu na vstupu a výstupu katalyzátoru pomocí infračerveného teploměru a porovnejte naměřené hodnoty.
4. Pokud je teplotní rozdíl větší než 10 stupňů Celsia nebo 50 stupňů Fahrenheita, je katalyzátor pravděpodobně ucpaný.

Kontrola protitlaku výfuku

Existuje přesnější způsob, jak zkontrolovat, zda není ucpaný katalyzátor ve vašem Fordu Mondeo. K tomuto testu vám postačí pouze manometr s hadicovou armaturou.

1. Odšroubujte lambda sondu poblíž vstupu katalyzátoru ve vašem Mondeu.
2. Připojte hadici tlakoměru k místu, kde jste odstranili lambda sondu.
3. Nastartujte motor a počkejte, až se zahřeje na provozní teplotu.
4. Pokud zaznamenáte zpětný tlak na tlakoměru vyšší než 3 psi (0.2 baru), je katalyzátor ucpaný.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Ford Mondeo je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závad poskytnout počáteční indikaci, kde se závada nachází.

Skenery OBD2 jsou nyní k dispozici v různých provedeních. Můžete použít samostatný diagnostický nástroj (zobrazený výše) nebo získat adaptér OBD2, který se připojí k aplikaci pro chytré telefony přes Bluetooth nebo WiFi.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Mondeu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak nemusí být výsledek vyhledávání přesný.

Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru budete obvykle muset zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o svém Mondeu.

Chybové kódy diagnostického katalyzátoru

Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s katalyzátorem.

• P0420 = Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0421 = Účinnost ohřevu katalyzátoru pod prahovou hodnotou (řádek 1)
• P0422 = Účinnost hlavního katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0423 = Účinnost vyhřívaného katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0424 = Teplota zahřátého katalyzátoru je pod prahovou hodnotou (řádek 1)
• P0430 = Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0431 = Účinnost ohřevu katalyzátoru pod prahovou hodnotou (řádek 2)
• P0432 = Účinnost hlavního katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0433 = Účinnost vyhřívaného katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0434 = Teplota zahřátého katalyzátoru je pod prahovou hodnotou (řádek 2)

Závěr

Pokud má váš Ford Mondeo najeto přes 100,000 XNUMX mil a zaznamenáváte znatelnou ztrátu výkonu s vysokou spotřebou paliva, je vadný katalyzátor rozhodně na zvážení. Vzhledem k vysokým nákladům na součást se však doporučuje provést několik diagnostických testů, abyste se ujistili, že problém skutečně způsobuje katalyzátor.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.