V jaké poloze by měl být ventil na benzínové sekačce při provozu?

Sací a výfukové ventily musí být neporušené, správně nainstalované a správně seřízené, aby byl zajištěn optimální provoz motoru sekačky. Pokud tomu tak není, motor bude vykazovat příznaky, které sahají od nedostatku výkonu a obtížného startování až po úniky oleje.

Seřízení ventilu motoru sekačky

Následující části popisují běžné příznaky vadného nebo špatně nastaveného ventilu.

Za předpokladu, že jste zúžili možnost, že je třeba seřídit ventily vaší sekačky na trávu, následující průvodce podrobně popisuje kroky potřebné k nastavení ventilů motoru vaší sekačky na trávu.

Seřizovací rozměry se u každého výrobce motoru liší a musí být stanoveny před provedením jakýchkoli změn.

Nejběžnější motory sekaček na trávu jsou:

1. Briggs a Stratton
2. Honda
3. Келер
4. Kawasaki

Krok jedna – přístup do komory ventilu

Chcete-li se dostat do komory ventilu, musíte provést následující kroky.

1. Vyjměte zapalovací svíčku a vypněte plynový ventil.
2. Demontujte tlumič výfuku, odvětrání klikové skříně a kryt vahadla.
3. Snažte se těsnění zachránit, protože pokud jsou v dobrém stavu, můžete je znovu použít.

Krok dva – činnost zpětného ventilu

Požádejte pomocníka, aby zatáhl za startovací lanko, aby motor pomalu točil, a uvidíte, jak se oba ventily otevírají a zavírají.

Krok tři – zkontrolujte činnost tlačníku

Pokud je motor vačkovou jednotkou (OCU), tlačná tyč nebude instalována.

U jiných motorů pomalé otáčení motoru zajišťuje postupné stlačování obou ventilových pružin.

Je užitečné zkontrolovat, zda jsou tlačné tyče bezpečně na svém místě a nejsou ohnuté nebo poškozené.

Krok čtyři – Nastavte ventily

Sací ventil je v linii s karburátorem a výfukový ventil je v linii s tlumičem.

Protáčejte motor velmi pomalu, dokud není sací ventil zcela stlačen. Toto je první fáze.

Opatrně vložte tupý předmět do otvoru zapalovací svíčky a zkontrolujte polohu pístu. Pomalu otáčejte motorem ve směru hodinových ručiček (přidržujte čepel). Když píst zatlačí tupý předmět co nejdále, motor je v horní úvrati (TDC) a přejde do druhého stupně.

Pokračujte v otáčení čepele, dokud nebude tupá čepel ¼ palce do válce. Nyní probíhá třetí etapa a ventilové pružiny jsou odlehčeny a ventily lze seřídit.

Každý ventil má jiné nastavení vůlí.

Zkontrolujte mezeru spároměrem. Pokud sedí a cítíte malý odpor, není nutné jej upravovat. Pokud je uvolněný, potřebuje úpravu.

Povolte pojistnou matici v horní části ventilu.

Otočte seřizovací matici o 1/8 ve směru hodinových ručiček a zkontrolujte mezeru spároměru.

Jakmile je nastavena správná vůle, utáhněte pojistnou matici a namontujte díly v opačném pořadí.

Co dělají ventily motoru sekačky na trávu?

Zatímco samotné spalování vyžaduje úplné utěsnění pístové komory, musí také umožňovat odstranění palivových/vzduchových par a výfukových plynů.

Dva ventily, které se otevírají a zavírají, fungují následovně;

1. Sací ventil se otevře, když se píst pohybuje nahoru, a vpustí směs plynu a vzduchu do komory.
2. Ventil se uzavře, když je píst na vrcholu svého zdvihu, čímž utěsní válec.
3. Dochází ke spalování (výbuchu) a píst se pohybuje dolů, protože komora je utěsněná.
4. Na konci svého cyklu se výfukový ventil otevře a vytlačí spálené plyny ven z výfukového potrubí.
5. Výfukový ventil se uzavře a cyklus pokračuje.

Ventily aktivují táhla nebo vačkový hřídel. Ventily se otevírají a zavírají pomocí tlačné tyče nebo vačkového hřídele.

Vyvíjí tlak na vahadla, která ovládají polohu ventilu.

Ventilová vůle je prostor mezi špičkou ventilu a vahadlem.

Jaké jsou příznaky vadných ventilů?

Pokud jsou některé ventily vadné nebo znečištěné nebo jsou ventilové vůle příliš velké, motor sekačky může začít zobrazovat následující systémy.

1. Je obtížné vytáhnout startovací šňůru.
2. Obtížný start.
3. Nedostatek moci.
4. Drsný běh.
5. Úniky oleje.
6. Nadměrný kouř.

Je obtížné vytáhnout startovací šňůru

Pokud startovací šňůra odolává tahu, může to být proto, že se ventily neotevírají a komprese v komoře pístu brání pohybu kabelu.

Sekačky na trávu mají obvykle uvolňovací mechanismus, který otevře ventily dříve a uvolní tlak ve válci, čímž uvolní napětí tětivy. I když by to mohlo být příčinou, je pravděpodobnější, že se vůle ventilu (vráska) vlivem opotřebení zvětšila a je třeba ji upravit.

Je důležité si uvědomit, že to není jediný možný důvod.

1. Zlomená větev nebo jiné nečistoty brání čepeli v otáčení.
2. Sestava tažného lanka je poškozená.
3. Porucha jehly karburátoru způsobující hydraulické zablokování.
4. Brzdový setrvačník je poškozený.
5. Klíč setrvačníku je zlomený.
6. S motorem je špatně něco jiného, ​​možná ohnutý vačkový hřídel.

Ventily mohou vyžadovat seřízení, když se motor obtížně startuje

Pokud jste zkontrolovali nejzjevnější problémy, včetně;

1. Špatný nebo nedostatečný plyn.
2. Vadná olověná zapalovací svíčka.
3. Vzduchový filtr je ucpaný.
4. Vadný nebo ucpaný karburátor.
5. Vadná cívka.
6. Závada páky/zapalování.
7. Špatná synchronizace setrvačníku.

Může být nutné zkontrolovat ventily.

Zvětší-li se vůle ventilů v důsledku opotřebení, ventil je zaseknutý na místě nebo jsou poškozeny součásti ventilového rozvodu, bude ovlivněna startovací schopnost sekačky.

Pokud je ventil zaseknutý otevřený, nedojde ke kompresi a motor se nespustí. Pokud byla sekačka uskladněna mimo sezónu, je to dost často problém.

Pokud sekačce chybí výkon, může být problém s ventilem.

Pokud je vůle ventilu příliš velká nebo jsou poškozena těsnění ventilu, umožní to únik spalin přes ventil a nedovolí pokles pístu.

Motor ztratí výkon.

Pokud je vůle ventilu příliš velká, může se ozývat klepavý zvuk. Je potřeba jej seřídit nebo opravit, protože způsobí zbytečné opotřebení motoru.

Vadný ventil může způsobit špatný chod motoru vaší sekačky.

Pokud je ventil zablokovaný nebo existuje příliš velká vůle ventilu, bude ovlivněn objem vzduchu a plynu ve válci, což následně způsobí hrubý chod motoru.

Jednoduchá úprava to obvykle vyřeší.

Vadné ventily mohou způsobit únik oleje z motoru vaší sekačky.

Olej v motoru sekačky na trávu maže stěny komory pístu, což umožňuje pístu a kroužkům pohybovat se nahoru a dolů, aniž by došlo k nadměrnému opotřebení.

Pokud z vaší sekačky na trávu uniká olej nebo používá více než normálně, může to být

1. Vadné těsnění ventilů.
2. Ventilová štěrbina (lash) je příliš široká.

Nadměrné kouření z motoru vaší sekačky může být způsobeno ventily.

Pokud motor vaší sekačky na trávu nadměrně kouří, zejména když ji nastartujete nebo zvolíte plné otáčky poté, co běžela na volnoběh, může to znamenat problém s ventily.

Jiné příčiny kouře zahrnují;

1. Únik oleje z karburátoru nebo výfuku (sekačka není správně nakloněna)
2. pístní kroužky jsou vadné
3. Vodítka ventilů jsou opotřebovaná nebo špatně seřízená.

Závěr

Sekačka na trávu, která startuje nebo má špatný výkon, může být způsobena nesprávně nastavenými, vadnými nebo zaseknutými ventily. U většiny motorů sekaček na trávu jsou ventily snadno přístupné a lze je snadno nastavit.

Než se však pustíte do kontroly ventilů, nejprve se ujistěte, že problém nezpůsobuje snadno dostupná součástka.

Sdílení je starostlivé!