Kontrolka nízkého tlaku oleje VW Touran svítí – důvody a jak resetovat
Vyměnili jsme olej, vyměnili samotné čidlo, vyměnili olejové čerpadlo. Chyba na nějakou dobu zmizela a znovu se objevila na XX, objevuje se pouze při pohybu a objevuje se sporadicky.
Tlak oleje na volnoběh podle tlakoměru je asi 0,8, což se zdá být normou.
Mysleli si, že je ucpaný olejový kanál nebo že se olej prohání turbínou (ale opravdu tomu tak bylo a z výfuku vycházel modrý kouř při otáčkách nad 3000.
ALE ukázalo se, že je to neuvěřitelně jednoduché.
Provozní algoritmus snímače tlaku oleje u těchto motorů je přesně opačný než u snímačů na našich lopatách.
Na našem není žádný tlak, kontakt v senzoru je sepnutý, lampa v uklizeném svítí.
ale na tyhle není žádný tlak, kontakt je otevřený, kontrolka v přístrojové desce svítí. Je tlak, kontakt v senzoru se sepne, lampa v uklizeném zhasne. špatný kontakt v čipu snímače nebo přerušený vodič (rozpojený kontakt) je zařízením interpretován jako nedostatek tlaku a rozsvítí se olejnička a nápis.
Navíc není chyba v tlaku oleje v ECU, pouze krátkodobé zapálení olejovky na palubní desce a pípnutí zvukového alarmu.
K čertu s těmi německými parchanty :wow:lol:
| Katsmanaft | 21.08.2018 14: 25 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Pokud si pamatuji, uklizený reaguje na hodnoty tlaku při dosažení 2000 ot./min. Dvakrát jsem objevil ohnuté kolíky v tlakových senzorech (oba na T5).
| Hřídel | 21.08.2018 15: 10 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
v čem byl problém?
| Lekha67 | 21.08.2018 15: 50 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Zpráva od Katsmanaft (Zpráva 1969410)
Pokud si pamatuji, uklizený reaguje na hodnoty tlaku při dosažení 2000 ot./min. Dvakrát jsem objevil ohnuté kolíky v tlakových senzorech (oba na T5).
t.j. kontrolka nízkého tlaku se při volnoběhu nerozsvítí ani bez oleje?:wow
| Knedlík | 21.08.2018 16: 36 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Tlak při volnoběhu za tepla s fungujícím olejovým čerpadlem a normálními vůlemi ve vložkách je přibližně 0,8
pracovní čidlo sepne kontakt při tlaku 0,3 0,7, pokud je auto v provozu a kontakt není sepnutý (žádný tlak), tak se rozsvítí olejnička a vyskočí nápis STOP!
Další problém s tímto algoritmem je, že při normálním (skutečném) tlaku, ale přerušeném vodiči snímače nebo špatném kontaktu uvnitř snímače, také vyskočí nádobka na olej a vyskočí slovo STOP a přístroj zapípá. TY si myslíš, že je na motoru všechno špatně, a lidi začnou vyměňovat čidla za neoriginální, olej může stále hořet, pak vymění hustší olej, může se spálit olej, pak vymění olejové čerpadlo, olej může popáleniny. Poté, co jsem utratil spoustu peněz, nervů a času, přijdou ke mně, vlezu do Elsy a přečtu si, že tam je algoritmus úplně jiný, ne stejný jako na našich kýblech. Odpojím drát, nastartuji auto a změřím odpor klikou za chodu a místo nuly ukazuje odpor vnitřního kontaktu od několika desítek ohmů do několika kiloohmů. (na XX) Sakra, ukázalo se, že je to čínský tlakový senzor s nekvalitním kontaktem.:lol:
| Knedlík | 21.08.2018 16: 43 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Přílohy: 1
Zde je návod, jak zkontrolovat snímač tlaku od společnosti Elsa
| Alexander A | 21.08.2018 17: 01 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Zpráva od Knedlík (Zpráva 1969351)
To jsou ti zatracení Němci
Němci jsou skvělí. Kolikrát jste se setkali s VAZy bez tlaku, se zaseknutým motorem a prokluzovaným nebo utrženým snímačem tlaku oleje. A zde lampa říká „stop“, což znamená zastavit a hledat, co je špatně. A jak rychle bude závada nalezena a kolik věcí se na voze změní, je věcí kvalifikace „inspektora“, IMHO.
| Knedlík | 21.08.2018 17: 15 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Ne, Němci přivádějí inspektora do smilstva, pokud nemá Elsu.
ale japonci jsou fakt super. Mají čidlo hladiny oleje v pánvi, špatně utáhli zátku, na dálnici se uvolnila, vytekla olej z motoru a auto se hned zadrhlo. a ani mě nenechal otočit startérem, dokud auto nepřivezli na odtahovku k naší čerpací stanici. Ochrana byla odstraněna a byla na ní zástrčka. Zapnuli, naplnili olejem a auto nastartovalo. To je to, co chápu jako ochranu před hlupáky! a Němci nemají jinou ochranu než hořící plechovku od oleje a vrzání uklizeného.:pivo:
| SIGG | 21.08.2018 17: 24 |
Re: Algoritmus pro provoz snímače tlaku oleje VAG
Některé motory měly 2 snímače tlaku oleje: jeden měřený při xx, druhý měřený při otáčkách za minutu
| Hřídel | 21.08.2018 18: 08 |
Váš prohlížeč má povolený plugin pro blokování reklam: Existence našich stránek je možná díky zobrazování reklamy. Podpořte nás deaktivací blokování reklam na našem webu.
Kontrolka tlaku oleje neustále bliká
Dokumentace, informace, ladění, opravy, recenze majitelů pro T3
stas199210 Zprávy: 5 Registrovaný: 10. července 2014, 12:50 Autobus: VW T3
VW T3 Kde: Běloruská republika, Vitebská oblast, okres Postavy, městské osídlení. Lyntupy
Kontrolka tlaku oleje neustále bliká
zpráva stas199210 »23. února 2015, 19:59
Dobrý den, mám tento problém s T3 1.6d, zapnu zapalování, bliká kontrolka tlaku oleje (snímače všechny fungují), když nastartuji, kontrolka nezhasne a bliká dál. A ještě dotaz, když zapneš zapalování, má blikat nebo jen svítit?
stas199210
Kuban přítel klubu Zprávy: 3600 Registrovaný: 19. února 2011, 20:38 Autobus: Vlevo. Kde: Moskevská oblast Ljubertsy
zpráva Kuban »23. února 2015, 20:03
Musí blikat. Zkontrolujte tlak oleje nejlépe mechanickou měrkou a pak vše ostatní.
Sergei
+7 915 219 50
Kdyby moje auto umělo mluvit, znalo by tři fráze:
1) CHCI PENÍZE 2) CHCI PENÍZE NALÉHAVĚ 3) PODÍVEJTE SE, JAK MŮŽU Za bod 3 jí všechno odpouštím
Kuban
Alexandr Zprávy: 25 Registrovaný: 02. prosince 2014, 19:56 Autobus: t3 Kde: Sevastopol Kontaktní informace:
zpráva Alexandr »23. února 2015, 20:08
zkontrolujte tlak mechanickým tlakoměrem, může být problém s olejovým čerpadlem,
Alexandr
bai-rustam Zprávy: 253 Registrovaný: 06. března 2011, 20:28 Autobus: t-3 Kde: Petrohrad
zpráva bai-rustam »23. února 2015, 20:41
Na některých zařízeních bliká, na jiných pouze svítí.
bai-rustam
stas199210 Zprávy: 5 Registrovaný: 10. července 2014, 12:50 Autobus: VW T3
VW T3 Kde: Běloruská republika, Vitebská oblast, okres Postavy, městské osídlení. Lyntupy
zpráva stas199210 »23. února 2015, 20:51
[upd=1424714555][/upd]Hned jak to změřím, napíšu.
stas199210
buldozer Přítel klubu Zprávy: 1337 Registrovaný: 25. listopadu 2013, 21:02 Autobus: T-3 1990 Kde: Mos-region Lytkarino
zpráva buldozer »23. února 2015, 21:08
Olejový filtr může být ucpaný!
buldozer
koloběžka Přítel klubu Zprávy: 332 Registrovaný: 31. října 2011 19:34 Autobus: vw t3. 1.6D Kde: Krasnodarský kraj
zpráva skútr »23. února 2015, 21:41
Nainstaloval jsem to a bylo to AAZ místo CS. Nebylo správně našroubováno olejové čerpadlo a zároveň selhal tlakový senzor. Výsledkem je zničený krásný motor. Kdyby se světlo rozsvítilo včas, všechno by bylo jinak. To je osobní zkušenost. Není potřeba to opakovat.
skútr
přítel klubu tříska Zprávy: 602 Registrovaný: 07. července 2009, 22:57 Autobus: T3 SYNCRO 86,87g. Kde: Petrohrad
zpráva tříska »25. února 2015, 10:04
Vadný generátor, přerušení/zkrat ve vodiči od svorky W k přístrojové desce může také ovlivnit dynamický systém řízení oleje
tříska
stas199210 Zprávy: 5 Registrovaný: 10. července 2014, 12:50 Autobus: VW T3
VW T3 Kde: Běloruská republika, Vitebská oblast, okres Postavy, městské osídlení. Lyntupy
zpráva stas199210 »25. února 2015, 11:01
Děkuji mnohokrát, zkontroluji generátor.
stas199210
Moderátor Yurasik Zprávy: 3690 Registrovaný: 27. října 2010 15:07 Autobus: T3-syncro 1,8 1X a Matilda Kde: Kanevskaja Krasnodarská oblast
zpráva Jurasik »25. února 2015, 11:16
tříska napsal: Vadný generátor, přerušení/zkrat ve vodiči od svorky W k přístrojové desce může také ovlivnit systém dynamické kontroly oleje
Tato závada pobaví zařízení pro regulaci teploty motoru a chladicí kapaliny. Ale ve skutečnosti to neovlivňuje ovládání tlaku (ON nebo OFF).
Rychlost a spotřeba paliva závisí na počtu much sedících na pravé noze řidiče.
Telefunken: 89183955573 a 89094541345
WhatsApp +79183955573
Jurasik
přítel klubu tříska Zprávy: 602 Registrovaný: 07. července 2009, 22:57 Autobus: T3 SYNCRO 86,87g. Kde: Petrohrad
zpráva tříska »25. února 2015, 11:40
Yurasik napsal: Tato závada pobaví zařízení pro kontrolu teploty motoru a chladicí kapaliny.
To se objeví, když napětí na zařízení z nějakého důvodu klesne pod 10 voltů nebo si hraje stabilizátor.
Ale dynamická regulace oleje funguje na základě signálu tachometru z terminálu W. Pokud ho vozidlo má, podle roku výroby
tříska
stas199210 Zprávy: 5 Registrovaný: 10. července 2014, 12:50 Autobus: VW T3
VW T3 Kde: Běloruská republika, Vitebská oblast, okres Postavy, městské osídlení. Lyntupy
zpráva stas199210 »25. února 2015, 22:06
Jsou tam značky w. Jen ti hned změřím krevní tlak.
stas199210
stas199210 Zprávy: 5 Registrovaný: 10. července 2014, 12:50 Autobus: VW T3
VW T3 Kde: Běloruská republika, Vitebská oblast, okres Postavy, městské osídlení. Lyntupy
zpráva stas199210 »26. února 2015, 16:58
Řekněte mi, místo kterého snímače bych měl odšroubovat manometr?
stas199210
Michail kozák Zprávy: 5213 Registrovaný: 16. října 2009 19:11 Autobus: Lisaped Kde: Kuban, Jekatěrinodar/Krasnodar.
zpráva Michail kozák »26. února 2015, 17:03
Místo snímače tlaku oleje.
Je na držáku olejového filtru.
Michail kozák
Alexandr Zprávy: 25 Registrovaný: 02. prosince 2014, 19:56 Autobus: t3 Kde: Sevastopol Kontaktní informace:
zpráva Alexandr »03. března 2015, 15:33
Řekni mi, co je to přepadení. Když nastartuji za studena, kontrolka se chová slušně, ale až po ujetí cca 200 metrů začne blikat, nereaguje na rychlost, jedeme dalších dvě stě metrů, opět vše civilizované!! do budoucna je vše v pořádku
Alexandr
Moderátor Yurasik Zprávy: 3690 Registrovaný: 27. října 2010 15:07 Autobus: T3-syncro 1,8 1X a Matilda Kde: Kanevskaja Krasnodarská oblast
zpráva Jurasik »03. března 2015, 16:02
V kabeláži je závada, hledejte ji, jinak vás bude drápat, dokud neztratíte puls.
Rychlost a spotřeba paliva závisí na počtu much sedících na pravé noze řidiče.
Telefunken: 89183955573 a 89094541345
WhatsApp +79183955573
Jurasik
Alexandr Zprávy: 25 Registrovaný: 02. prosince 2014, 19:56 Autobus: t3 Kde: Sevastopol Kontaktní informace:
zpráva Alexandr »03. března 2015, 17:28
Zítra zkontrolujeme tlakoměrem a řekli, že přetlakový ventil na olejovém čerpadle se může spustit, když je zima, což způsobí uvolnění tlaku a zavěšení. Nejsem odborník, obecně se tam uvidíme
Alexandr
Kuban přítel klubu Zprávy: 3600 Registrovaný: 19. února 2011, 20:38 Autobus: Vlevo. Kde: Moskevská oblast Ljubertsy
zpráva Kuban »03. března 2015, 18:32
alexandr napsal: řekli, že přetlakový ventil na olejovém čerpadle se může spustit, když je chladné, což způsobí uvolnění tlaku a zavěšení. Nejsem odborník, obecně se tam uvidíme
V neděli jsem právě vyměnil čerpadlo kvůli podobným příznakům.
Sergei
+7 915 219 50
Kdyby moje auto umělo mluvit, znalo by tři fráze:
1) CHCI PENÍZE 2) CHCI PENÍZE NALÉHAVĚ 3) PODÍVEJTE SE, JAK MŮŽU Za bod 3 jí všechno odpouštím
Kuban
Alexandr Zprávy: 25 Registrovaný: 02. prosince 2014, 19:56 Autobus: t3 Kde: Sevastopol Kontaktní informace:
zpráva Alexandr »04. března 2015, 18:15
Tlak jsme kontrolovali tlakoměrem a je v normě, podíváme se na rozvody a čidlo
Alexandr
Rigel Zprávy: 54 Registrovaný: 27. května 2015, 12:13 Autobus: T-3 1.6D Kde: železnice. Moskevská oblast
zpráva Rigel » 17. května 2017, 22:05
Hezký den všem. Může mi někdo říct kód správného senzoru (který je umístěn vedle filtru).
Nastíním situaci: Začala blikat kontrolka tlaku oleje, objednal jsem na existenční dle schématu (mám cs) bílý na 1.6 -2 bar
Nainstaloval jsem to a bliká. Ukázalo se, že tento senzor je volně otevřený, když není tlak, je vypnutý, když je tlak, je zapnutý. Tlak jsem neměřil manometrem (nic), ale pokud se čidlo zapne při 2 barech (kontrolováno kontrolou), tak je tam tlak oleje. Dal jsem další bílý Vag na 1.8 baru a znovu bliká. Nechal jsem to zatím tak – ukazuje se, že vše je naopak: je tlak, bliká, ale není tlak, nebliká. Sdělte mi prosím číslo správného senzoru.