Je legální používat celoroční pneumatiky na autech po celý rok?

Jízda na mimosezónních pneumatikách je nejen nebezpečným potěšením, ale také není zadarmo: trestá se pokutou dopravní policie. Vše, co potřebujete vědět o pokutách za mimosezónní pneumatiky v roce 2024, vám řekneme v projektu Auto Mail

Anna Gornostaeva
Autor Auto Mail
Nařízení ruské vlády
Od jakého data bude pokuta uložena?
Za jaké pneumatiky jsou pokutovány?
Výše pokut
Jaké jsou další požadavky?
Jak se evidují přestupky
Co dělat, když dostanete pokutu
Jak zaplatit pokutu
Jak se odvolat proti pokutě
Jak se vyhnout pokutám
Otázky a odpovědi
Nařízení ruské vlády
Od jakého data bude pokuta uložena?
Za jaké pneumatiky jsou pokutovány?
Výše pokut
Jaké jsou další požadavky?
Jak se evidují přestupky
Co dělat, když dostanete pokutu
Jak zaplatit pokutu
Jak se odvolat proti pokutě
Jak se vyhnout pokutám
Otázky a odpovědi

Používání letních pneumatik v zimě nebo zimních pneumatik v létě: v obou případech může majitel vozu, který zapomene „přezout“, dostat pokutu. Dopravní policie zde má právo: nesezónní pneumatiky jsou nebezpečné pro řidiče i pro ostatní účastníky silničního provozu a jízda na zimních pneumatikách v létě také poškozuje povrch vozovky.

Ruský vládní výnos zavádějící pokuty za mimosezónní pneumatiky

Před více než rokem: 1. září 2023 vstoupily v platnost změny Základních předpisů o vjezdu vozidel do provozu, které stanoví pokutu za používání nesezónních pneumatik. Do sekce závad, kdy je provoz vozidla zakázán, přibylo používání pneumatik s hroty v letních měsících a letních pneumatik v zimě. Kromě toho musí být na všech čtyřech kolech vozidla namontovány pneumatiky s hroty. Za porušení těchto pravidel hrozí majiteli vozu pokuta 500 rublů.

Úplné znění usnesení lze nalézt na webových stránkách vlády Ruské federace.

Šéf dopravní policie Michail Černikov však loni oznámil, že inspektoři z jeho oddělení nebudou pokutovat majitele aut za používání mimosezónních pneumatik a omezili se na varování. Příprava auta na bezpečnou jízdu je podle jeho názoru především úkolem řidiče. Informace o tom se objevily v oficiálním telegramovém kanálu tiskové tajemnice ruského ministerstva vnitra Iriny Volk.

Automobilová veřejnost byla tímto postavením hlavního silničního inspektora země překvapena. Proč přijímat usnesení a hned veřejně odmítnout jeho realizaci? Podle odborníků jde o právní i praktické potíže jeho realizace. Naše země je velká, s pestrými klimatickými podmínkami. V některých regionech jsou zimní pneumatiky potřeba už v září, ale na jihu Ruska se bez nich obejdete po celý rok.

Přestože od úřadů neobdrželi žádná další upřesnění, připravíme se na to, že v zimě 2024 vstoupí usnesení v plné platnosti a inspektoři dopravní policie budou udělovat pokuty pro porušovatele.

Od jakého data budou v roce 2024 pokutováni za mimosezónní pneumatiky?

Podle usnesení může inspektor dopravní policie udělit pokutu za letní pneumatiky od 1. prosince do 28. února (29) a za zimní pneumatiky s hroty – od června do srpna, resp. Vezměte prosím na vědomí, že zimní pneumatiky bez hřebů nepodléhají zákonu: lze je používat bez omezení i po celý rok.

Za jaké pneumatiky můžete dostat pokutu?

Podívejme se, za jaká konkrétní porušení předpisů související s pneumatikami můžete v roce 2024 dostat pokutu.

Pro letní pneumatiky v zimě

Logika je jasná: letní pneumatiky mají slabší přilnavost k povrchu vozovky, zejména na náledí. Letní pneumatiky jsou navíc tvrdší a při nízkých teplotách ještě tvrdší a snižuje se přilnavost.

Pro zimní pneumatiky s hroty v létě

Na hrotech se v létě jezdit nedá ze dvou důvodů. Za prvé, zimní pneumatiky jsou měkčí, díky čemuž se brzdná dráha prodlouží v průměru o 4 metry. Za druhé, v létě hroty vytvářejí na povrchu malé výmoly, které mají tendenci se zvětšovat a měnit se v díry.

Na sjeté pneumatiky

Podle téže vyhlášky je zakázáno používání pneumatik s opotřebeným běhounem.

Hloubku dezénu nezměříte jednoduchým pravítkem. Pokud se budete řídit textem usnesení do písmene, ukazuje se, že inspektor dopravní policie má právo požadovat, aby motorista zajel do nejbližší pneuservisu a provedl diagnostiku pomocí speciálních prostředků.

Pokuty za jízdu na mimosezónních pneumatikách

V současné době je pokuta za používání nesezónních pneumatik stejná pro všechny regiony a činí 500 rublů.

Jaké další požadavky jsou kladeny na pneumatiky a kola?

Kromě sezónnosti má dopravní policie další požadavky na stav pneumatik a kol. Zejména je zakázáno používat poškozené pneumatiky: bobtnání, propíchnutí a proříznutí kordu a vážné praskliny. Nesmí se používat kola s prasklými ráfky. Je zakázáno řídit vozidlo, pokud v uchycení disku chybí jeden nebo více šroubů a matic. Kromě toho musí být na stejnou nápravu namontována kola stejného rozměru a sezónnosti a přibližně ve stejném stavu (nemůžete například namontovat novou a protektorovanou pneumatiku).

Jak se evidují přestupky

Dopravní inspektoři mají několik způsobů, jak zjistit vadné pneumatiky a kola.

1. Vizuální kontrola

Pokud je šňůra viditelná přes oděrky v pneumatikách a na disku není žádná matice, je skutečnost, jak se říká, zřejmá. Aby se předešlo dalším sporům, jsou činnosti inspektora dopravní policie zaznamenávány na videorekordér.

2. Použití technických prostředků

Existují situace, kdy porušení není na první pohled zřejmé a řidič odmítá souhlasit s rozhodnutím inspektora. V tomto případě má dopravní policista právo pozvat majitele vozu na čerpací stanici a provést diagnostiku pomocí speciálních nástrojů.

3. Použití videokamer nainstalovaných na kolejích

Tento způsob fixace lobbuje Avtodor. Navrhuje používat data CCTV z dálnic v zemi k identifikaci vozidel s pneumatikami s hroty v létě a podle toho udělovat pokuty.

Co dělat, když dostanete pokutu za pneumatiky

Pokud je vyměřena pokuta za mimosezónní pneumatiky, má řidič dvě možnosti: zaplatit nebo se odvolat podle stanoveného postupu. Samozřejmě nemůžete platit, ale tato cesta je plná určitých důsledků, o kterých budeme hovořit o něco později.

Lhůty pro placení pokut za pneumatiky

Lhůta pro zaplacení pokuty za mimosezónní pneumatiky není nikde zvlášť stanovena, měli byste se proto řídit obecnými pravidly pro placení pokut dopravní policie. Podle správního řádu má na to majitel vozu celkem 70 dnů: 10 dnů na odvolání proti pokutě plus 60 dnů od nabytí právní moci usnesení.

Co se stane, když nezaplatíte pokutu za pneumatiky?

Nezaplacení pokuty za pneumatiky má stejné důsledky jako jakákoli jiná opožděná pokuta od dopravní policie:

• Pokuta je dvojnásobná. To znamená, že místo 500 rublů budete muset zaplatit 1 000 rublů;
• Úmyslní neplatiči, jejichž celkové pokuty přesahují 10 000 rublů a doba nezaplacení je 2 měsíce, podléhají omezením vstupu mimo zemi;
• Zabavení bankovních účtů a majetku;
• Administrativní zadržení až na 15 dnů;
• Veřejné práce.

Každé setkání s inspektorem dopravní policie na silnici hrozí neplatiči doručením předvolání. Pokud je výše pokuty významná, nemusí být dopravní policista příliš líný a osobně doprovázet pachatele k soudu.

Jak zaplatit pokutu za pneumatiky: pokyny krok za krokem

• Nejbezpečnější a nejspolehlivější způsob placení dopravních pokut je prostřednictvím státních služeb, oficiálních stránek Státní inspekce bezpečnosti provozu nebo v mobilní aplikaci banky.
• Pokutu najdete v systému podle údajů řidiče (STS, číslo řidičského průkazu, SPZ vozidla) nebo podle čísla rozlišení (UIN).
• Pokud jste do banky nebo aplikace Služeb státu nahráli údaje o svém vozidle, informace o pokutě se do tří dnů objeví na hlavní stránce aplikace.
• Další možností, jak si nenechat ujít informace o pokutě, je nastavit si upozornění ze Služeb státu na zasílání emailem. Chcete-li to provést, vyhledejte sloupec „Auto Fines“ a zapněte jej;
• Pokud je možné zaplatit pokutu se slevou, bude vypočítána automaticky;
• V aplikaci Služby státu a ve většině mobilních bank je možné zaplatit pokutu naskenováním QR kódu papírové účtenky.

Pokutu za mimosezónní pneumatiky můžete zaplatit v hotovosti: na kterémkoli oddělení dopravní policie, na pokladně banky nebo na ruské poště.

Jak se odvolat proti pokutě za pneumatiky: pokyny krok za krokem

Pokud s uloženou pokutou nesouhlasíte, máte 10 dnů na odvolání. Postup je následující.

• Přihlaste se do státního automatizovaného systému „Justice“ (lze to provést pomocí uživatelského jména a hesla ze státních služeb);
• Najděte sekci „Podání stížnosti proti rozhodnutí ve věci správního deliktu“ a klikněte na tlačítko „Podat žádost“
• Vyplňte pole formuláře žádosti, připojte důkazy (soubor s fotografií nebo videem), klikněte na tlačítko „Vytvořit žádost“.

2. Přímo k soudu okresu, ve kterém byla pokuta udělena. Žádost o odvolání lze podat osobně nebo doporučeně se seznamem příloh.

Jak se vyhnout pokutám za mimosezónní pneumatiky

Nejlepší způsob, jak se vyhnout pokutě za používání mimosezónních pneumatik, je včasné přezutí. Tato metoda je prospěšná ze všech stran: za prvé je bezpečná, za druhé ekonomická a za třetí nebudou problémy s silniční kontrolou.

Otázky a odpovědi

Shromáždili jsme odpovědi na nejčastější dotazy související s pokutami za mimosezónní pneumatiky.

Proč byly pokuty za „nevyměněné“ pneumatiky?

Otázka zavedení pokut za používání pneumatik mimo sezónu byla od počátku 2000. století několikrát vznesena. Mezi jeho podporovatele patří aktivisté za bezpečnost silničního provozu a státní společnost Avtodor. Letní používání pneumatik s hroty způsobuje vážné poškození povrchu vozovky, což znamená zvýšení nákladů na opravy.

Jaká jsou nebezpečí jízdy s mimosezónními pneumatikami?

Používání letních pneumatik v zimě je jednou z hlavních příčin nehod. Letní pneumatiky mají za prvé menší texturu a za druhé jsou vyrobeny z tvrdé gumy. Při teplotách pod nulou ještě více tvrdne a přilnavost pneumatik k povrchu se katastrofálně snižuje.

Zimní pneumatiky jsou naopak měkčí a v teplém počasí ještě více měknou. To zvyšuje brzdnou dráhu: v průměru o 4 metry, ale někdy to stačí k nehodě.

Kromě bezpečnostních aspektů je „přezouvání“ dvakrát ročně čistě ekonomicky výhodné. Při používání v neobvyklých povětrnostních podmínkách se sezónní pneumatiky rychleji opotřebovávají: letní pneumatiky se v mrazu opalují a praskají, zimní pneumatiky měknou a opotřebovávají se.

Proč nemůžete jezdit na zimních pneumatikách po celý rok?

Pneumatiky s hroty v létě jsou nejen nebezpečné, ale také ničí povrch vozovky. Hroty vyrážejí z asfaltu malé oblázky a vytvářejí mikrotrhlinky a výmoly, které mají tendenci růst a měnit se v díry.

Zimní pneumatiky bez hřebů, i když se na ně nevztahuje nařízení 837, nejsou v létě také bezpečné. Jsou vyrobeny z měkké pryže, která poskytuje prodlouženou brzdnou dráhu na teplém letním asfaltu.

S příchodem chladného počasí mnoho motoristů přezouvá letní pneumatiky za zimní nebo celoroční. Protože chápou a možná to sami zažili, že jezdit v zimě na letních pneumatikách je velmi nebezpečné. Mnoho lidí chce vědět, zda je možné v zimní sezóně jezdit na univerzálních pneumatikách. Výrobci těchto pneumatik doporučují, aby řidiči nepřekračovali teplotní limity deklarované továrnou.

Tyto pneumatiky budou účinnější mimo sezónu, kdy není stabilní počasí a teplota kolísá mezi plus a mínus. Tento typ pneumatik není vhodný pro každého.

Vlastnosti celoročních pneumatik

Jaké pneumatiky na auto nasadit, je věcí každého. Aby se předešlo nežádoucím následkům, je nutné namontovat pneumatiky, které odpovídají určité sezóně a nejsou zákonem zakázány. Každý motorista raději ušetří a pořídí si celoroční pneumatiky.

Většina lidí věří, že celoroční pneumatiky mohou být podle svého názvu používány po celý rok. Ale není to tak jednoduché. Guma nemůže být ve dvou stavech současně – nebude zároveň měkká a tvrdá.

Naprosto všechny varianty celoročních pneumatik mají specifický dezén. Kombinuje letní a zimní variace. Při tom všem je velikost bloků malá, nestačí se normálně dostat ze smyku. Tento běhoun je pro letní použití příliš velký.

Nejistota hloubky drážky způsobuje mnoho nepříjemností. V létě se zvýší hluk od kol, což způsobuje nepohodlí při jízdě. V zimě je obtížné provádět určité manévry na zledovatělé vozovce. Měli byste se zdržet náhlého brzdění.

Charakteristika celoročního provozu pneumatik v létě i v zimě

Díky svým fyzikálním vlastnostem má tato pryž vysokou tvrdost. Jak teplota klesá, pneumatika se postupně „opaluje“. Řízení auta s takovými pneumatikami je velmi obtížné. Jedná se o přímé ohrožení jak řidiče, tak cestujících a okolních chodců.

V létě se situace obrací opačným směrem. V létě se asfalt zahřeje na vysoké teploty a při jízdě se taví guma. Občas jsou na asfaltu v létě vidět černé pruhy, které zanechávají celoroční pneumatiky. Je iracionální provozovat takové pneumatiky v horkém klimatu. Pneumatiky se rychle opotřebovávají. Při aktivní jízdě je možné měnit pneumatiky i několikrát za sezónu.

Optimální oblast pro použití celoročních pneumatik je ta, ve které je teplotní rozdíl mezi sezónami nepatrný a téměř nepostřehnutelný.

V klimatických podmínkách Ruské federace byste tento typ pneumatik neměli používat kvůli silným teplotním změnám. V létě je tu horko a v zimě zima. V některých oblastech se teploty po celý rok pohybují od -40 do +50C 0 . Guma se nejen rychle opotřebuje, ale také povede k nouzové situaci.

Používání celoročních pneumatik ze zákona

Podle článku 5.5 Celního řádu je používání zimních pneumatik automobilů v letních měsících omezeno. Bod 5.6.3 navíc zakazuje provoz vozidla s letními pneumatikami namontovanými v zimních měsících.

Na základě toho je na legislativní úrovni zakázáno v létě používat vozidlo s pneumatikami s hroty a v zimě nelze jezdit na letních pneumatikách. Pokud je region vystaven dlouhým zimám, je doba provozu určitého typu pneumatik regulována místními úřady.

S ohledem na přidání nových typů pneumatik byly provedeny příslušné úpravy pravidel silničního provozu. Nyní jsou pneumatiky pro automobily rozděleny do tří typů:

1. Letní pneumatiky. Doporučuje se používat od června do srpna;
2. Zimní pneumatiky. Platí od prosince do února;
3. Celoroční pneumatika. Při zohlednění všech doporučení dopravních pravidel a norem stanovených zákonem se ukazuje, že celoroční vozidlo lze používat na jaře a na podzim.

Stále však neexistuje přesné pochopení toho, kdy je možné provozovat celoroční vozidlo. Každý si může vyložit zákon ve svůj prospěch. Podle odborníků existují dvě varianty pneumatik, které jsou opravdu vhodné pro ruské silnice – letní a zimní varianty.

Celoroční pneumatiky nejsou zahrnuty v seznamu doporučených pneumatik pro použití na ruských silnicích, protože pryž nemá dostatečné vlastnosti a nemůže se plně projevit v létě ani v zimě.

Jiné země zcela zakazují používání celoročních pneumatik. Pokud, pokud je to žádoucí nebo nutné, plánujete cestovat mimo Ruskou federaci, měli byste tam jet na pneumatikách, které odpovídají aktuální sezóně. Policie v jiných zemích nepřijímá celoroční pneumatiky a může vám udělit pokutu.

Na území Ruska je povoleno používat univerzální pneumatiku po celý rok, ale pouze pokud je označena „MS“ a má odpovídající grafický obrázek.

V případě absence cedule zákon umožňuje její provoz od začátku března do konce listopadu.

Pokuta za používání univerzálních pneumatik v zimě

Za používání celoročních pneumatik v zimě zatím žádná pokuta nehrozí. Od října loňského roku se ale uvažuje o návrhu zákona o zavedení nové doložky do zákoníku správních deliktů. Stanoví pokutu za porušení provozních požadavků mimosezónních pneumatik. Pokuta bude 2000 rublů.

Ukazuje se, že za používání letních pneumatik v zimě zatím žádný postih nehrozí. Formálně může být použit na silnicích. Nezapomínejte na bezpečnost v zimě – letní a univerzální pneumatiky nemají vysokou účinnost.

Výkon

Univerzální pneumatiky lze používat v zimě, pokud mají označení „MS“.

Nezapomeňte, že takové modely pneumatik jsou ve všech ohledech výrazně horší než specializované pneumatiky. Pro co nejlepší účinek přilnavosti pneumatik na vozovce by měly být pneumatiky vybírány podle nadcházející sezóny.