Intervaly údržby pro Škoda Octavia 3?

Inspekční údržba vozu Škoda Octavia III se provádí ve stanovených intervalech.

Údržba 1 (TO1)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 15 000/75 000/135 000 km nebo životnosti 1/5/9 roku, resp.

• Výměna kabinového filtru
• Výměna motorového oleje
• Výměna olejového filtru
• Přidejte aditivum do paliva G17 (pouze benzínové motory)

Údržba 2 (TO2)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 30 000/90 000/150 000 km nebo životnosti 2/6/10 roku, resp.

• Výměna kabinového filtru
• Výměna motorového oleje
• Výměna olejového filtru
• Výměna vložky vzduchového filtru
• Výměna palivového filtru (diesel)
• Přidejte aditivum do paliva G17 (pouze benzínové motory)

Údržba 3 (TO3)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 45 000/105 000/165 000 km nebo životnosti 3/7/11 roku, resp.

• Výměna kabinového filtru
• Výměna motorového oleje
• Výměna olejového filtru
• Přidejte aditivum do paliva G17 (pouze benzínové motory)

Údržba 4 (TO4)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 60 000/120 000/180 000 km nebo životnosti 4/8/12 roku, resp.

• Výměna kabinového filtru
• Výměna motorového oleje
• Výměna olejového filtru
• Výměna vložky vzduchového filtru
• Přidejte aditivum do paliva G17 (pouze benzínové motory)
• Výměna zapalovacích svíček
• Výměna rozvodového řemene
• Výměna palivového filtru (diesel)
• Výměna oleje a filtru DSG6

Důležité!

• Každé 3 roky vyměňte olej ve spojce Haldex (4X4)
• Po 3 letech pak každé 2 výměny brzdové kapaliny
• Každých 5 let vyměňte baterii autonomní sirény
• Po 150 000 km a poté každých 30 000 km zkontrolujte filtr pevných částic (DPF)

Toto se doporučuje provádět při každé údržbě.

Kontrola, kontrola stavu, čištění, seřízení, mazání

• Vizuální kontrola celistvosti čelního skla;
• Kontrola funkce střešního okna;
• Mazání zámku kapoty;
• Ovládání tažného zařízení;
• Sledování stavu laku;
• Vizuální kontrola celistvosti antikorozního nátěru;
• Vizuální kontrola poškození a spolehlivosti upevnění výfukového a palivového systému;
• Kontrola činnosti stěračů a ostřikovačů čelního skla.

Motor, převodovka

• Kontrola stavu/výměna vložky vzduchového filtru;
• Kontrola stavu/výměna zapalovacích svíček;
• Resetování ukazatele intervalu údržby;
• Zkontrolujte těsnost a nepřítomnost poškození, spolehlivost uložení motoru a dílů v motorovém prostoru;
• Sledování těsnosti a teploty tuhnutí chladicí kapaliny chladicího systému;
• Čištění krytu vzduchového filtru;
• Kontrola stavu hnacích řemenů.

• Vizuální kontrola těsnosti a celistvosti ochranných krytů kulových kloubů;
• Kontrola vůle, spolehlivosti upevnění a integrity ochranných krytů špiček řízení;
• Kontrola vůle ložisek kol;
• Sledování těsnosti a integrity brzdového systému;
• Kontrola tloušťky brzdových destiček;
• Kontrola opotřebení brzdových kotoučů/bubnů;
• Kontrola hladiny přidáním brzdové kapaliny;
• Kontrola vůle tyče řízení;
• Vizuální kontrola zavěšení.

• Monitorování a seřizování (včetně rezervního kola) tlaku v pneumatikách;
• Kontrola hloubky dezénu pneumatiky;
• Kontrola data expirace sady na opravu pneumatik (je-li instalována);

Elektrické zařízení

• Ovládání externích osvětlovacích zařízení;
• Kontrola stavu, údržba svorek baterie;
• Kontrola seřízení světlometů;
• kontrola činnosti spínačů, elektrických spotřebičů, kontrolek, ovládacích prvků.

Vzhledem k drsným provozním podmínkám a nízké kvalitě paliva

Audi Service Bryansk doporučuje vyměnit:

• Výměna motorového oleje – každých 7500 km
• Vzduchový filtr – každých 15000 XNUMX km
• Palivový filtr – každých 15000 XNUMX km
• Kabinový filtr – 2x ročně
• Zapalovací svíčky – každých 35000 XNUMX km

Vyberte jiný model vozu

Vždy se můžete zeptat našich specialistů na další otázky a
domluvte si schůzku na servis vašeho vozu.

Otevírací doba od 9.00:18.00 do XNUMX:XNUMX

Kontaktujte nás

zavolejte mi zpět

Registrace služby

Vážení majitelé aut! Společnost Audi Seravis Bryansk je NEOFICIÁLNÍM technickým centrem pro údržbu a opravy vozů prezentovaných značek. Autoservis nemá nic společného ani s oficiálními zástupci (prodejci), ani se samotnými výrobci vozidel! Všechny odkazy na ochranné známky (značky automobilů) na těchto stránkách mají pouze IDENTIFIKAČNÍ charakter (nepoužívá se jako prostředek individualizace), označují, která vozidla jsou servisována technickým střediskem (v souladu s články 1474, 1487 občanského zákoníku Ruská Federace).

Z – náhrada;
K – kontrola stavu;
S+ – Rozšířená údržba podle potřeby
Stav rozvodového řemene se kontroluje při dosažení 60 000 km a poté každých 30 000 km. Každých 120 000 km – výměna řemene

Výměna oleje ve spojce Haldex (pro Škoda Octavia Combi 4×4) – každé 3 roky

Výměna brzdové kapaliny – po 3 letech, poté každé 2 roky

Režijní materiál

Olejový filtr
Olejový filtr se vyměňuje po každých 15 000 km.

Vzduchový filtr
Vložka vzduchového filtru se vyměňuje po každých 30 000 km a stav se kontroluje každých 15 000 km

Kabinový filtr
Vložka kabinového filtru se vyměňuje po každých 15 000 km.

Vyměňte brzdovou a chladicí kapalinu – po 3 letech, poté každé 2 roky
Výměna řemenu alternátoru je k dispozici pro TO-4

Totéž, ale s čísly a cenami, které najdete na internetu:

Seznam prací při údržbě 1 (15 000 km)
Výměna motorového oleje. Originální CASTROL EDGE 5W-30 LL je z výroby plněn pro prodlouženou životnost, splňující schválení VW 504.00/507.00. Průměrná cena za kanystr EDGE5W30LLTIT1L je 800 rublů; a pro 4litrový EDGE5W30LLTIT4L – 3 1 rublů Jako náhrada je také přijatelné použití olejů od jiných společností: Mobil 5 ESP Formula 30W-5, Shell Helix Ultra ECP 30W-504, Motul VW Specific 507/5 30W. -4200 a Liqui Moly Toptec 5 Longlife III 30W-3. Hlavní je, že olej splňuje klasifikaci ACEA A4 a B3 nebo API SN, SM (benzín) a ACEA C4 nebo API CJ-504 (nafta), se schválením pro benzínové motory VW 507 a VW XNUMX pro dieselové motory.
Výměna olejového filtru. Pro motory 1.2 TSI a 1.4 TSI bude originál mít VAG 04E115561H a VAG 04E115561B. Náklady na takové filtry se pohybují kolem 400 rublů. Olejový filtr VAG 1.8L2.0 je vhodný pro motory 06 TSI a 115562 TSI. Cena 430 rublů. Na naftě 2.0 TDI je VAG 03N115562, stojí 450 rublů.
Výměna kabinového filtru. Číslo původního uhlíkového filtračního prvku – 5Q0819653 má cenovku asi 780 rublů.
Nalévání aditiva G17 do paliva (pro benzínové motory) kód produktu G001770A2, průměrná cena 560 rublů za 90 ml láhev.

Seznam prací při údržbě 2 (na 30 000 km jízdy)
Veškeré práce zajišťované TO 1 – výměna motorového oleje, olejových a kabinových filtrů, dolévání aditiva G17 do paliva.
Výměna brzdové kapaliny. K první výměně brzdové kapaliny dochází po 3 letech, poté každé 2 roky (MOT 2). Vhodné je jakékoli palivo typu DOT 4 Objem systému je o něco více než jeden litr. Cena za 1 litr je v průměru 600 rublů, číslo článku – B000750M3.
Výměna vzduchového filtru. Při výměně vložky vzduchového filtru bude článek pro stroje s motory 1.2 TSI a 1.4 TSI odpovídat filtru 04E129620. Průměrná cena, která je 770 rublů. Pro motor 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI je vhodný vzduchový filtr 5Q0129620B. Cena 850 rublů.
Rozvodový řemen. Kontrola stavu rozvodového řemene (první kontrola se provádí po 60000 4 km nebo na TO-XNUMX).
Přenos. Zkontrolujte olej v manuální převodovce, v případě potřeby doplňte. Pro manuální převodovku je vhodný originální převodový olej „Gear Oil“ o objemu 1 litr – VAG G060726A2 (pro 5stupňové převodovky). V „šestistupňovém“ převodovém oleji, 1 l – VAG G052171A2.
Zkontrolujte stav hnacího řemenu namontovaných jednotek a v případě potřeby jej vyměňte, katalogové číslo – 6Q0260849E. Průměrná cena je 1650 rublů.

Seznam prací při údržbě 3 (45 000 km)
Proveďte práce související s údržbou 1 – výměna oleje, oleje a kabinového filtru.
Nalévání aditiva G17 do paliva.
První výměna brzdové kapaliny u nového vozu.

Seznam prací při údržbě 4 (najeto 60 000 km)
Veškeré práce zajišťované TO 1 a TO 2: výměna oleje, olejového a kabinového filtru, výměna vzduchového filtru a kontrola hnacího řemene (v případě potřeby seřízení), nalití aditiva G17 do nádrže, výměna brzdové kapaliny .
Výměna zapalovacích svíček.
Pro motory 1.8 TSI a 2.0 TSI: originální zapalovací svíčky – Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Přibližné náklady na takové svíčky jsou 650 až 800 rublů / kus.

Pro motory 1.4 TSI: vhodné zapalovací svíčky VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cena asi 500 rub./ks.

Pro jednotky 1.6 MPI: zapalovací svíčky vyráběné VAG 04C905616A – 420 rublů za kus, Bosch 1 – 0241135515 rublů za kus.

Výměna palivového filtru. Pouze u dieselových motorů, kód produktu 5Q0127177 – cena 1400 120000 rublů (u benzínových motorů není poskytována samostatná výměna palivového filtru). U dieselových motorů se systémem common rail každých XNUMX XNUMX km.
Výměna oleje a filtru DSG (6-stupňová nafta). Převodový olej „ATF DSG“ objem 1 litr (obj. kód VAG G052182A2). Cena 1200 rublů. Olejový filtr automatické převodovky vyrobený společností VAG, kód produktu 02E305051C – 740 rublů.
Kontrola rozvodového řemene a napínací kladky u dieselových a benzínových motorů. Zkontrolujte olej v manuální převodovce, v případě potřeby doplňte. Pro manuální převodovku je vhodný originální převodový olej „Gear Oil“ o objemu 1 litr – VAG G060726A2 (pro 5stupňové převodovky). V „šestistupňovém“ převodovém oleji, 1 l – VAG G052171A2.

Seznam prací s nájezdem 75 000, 105 000 km
Veškeré práce zajišťované TO 1 – výměna motorového oleje, olejových a kabinových filtrů, dolévání aditiva G17 do paliva.

Seznam prací s nájezdem 90 000 km
Veškerá práce, kterou je třeba provést na TO 1 a TO 2, se opakuje.
A také nezapomeňte zkontrolovat stav hnacího řemene přídavných zařízení a v případě potřeby jej vyměnit, vložku vzduchového filtru, rozvodový řemen, olej v manuální převodovce.

Seznam prací s nájezdem 120 000 km
Proveďte všechny práce čtvrté plánované údržby.
Výměna palivového filtru, převodového oleje a filtru DSG (pouze u dieselových motorů včetně spalovacích motorů se systémem Common Rail)
Výměna rozvodového řemene a napínací kladky. Horní vodicí válec 04E109244B, jeho cena je 1800 rublů. Ozubený řemen lze zakoupit pod produktovým kódem 04E109119F. Cena 2300 rublů.
Kontrola oleje manuální převodovka a automatická převodovka.

Doživotní výměny
Výměna chladicí kapaliny není vázána na ujeté kilometry a probíhá každých 3-5 let. Sledujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Chladicí systém používá fialovou kapalinu „G13“ (odpovídající normě VW TL 774/J). Katalogové číslo nádoby je 1,5l. — G013A8JM1 je koncentrát, který je nutné ředit vodou v poměru 2:3 při teplotě do –24°C, 1:1 při teplotě do –36° (tovární plnění) a 3:2 při teplotě teplota je až – 52°C Objem plnění je asi devět litrů, průměrná cena je 590 rublů.

Výměna oleje v převodovce ve Škodě Octavia A7 není stanovena oficiálními předpisy o údržbě. Píše se, že olej je používán po celou dobu životnosti převodovky a při údržbě se hlídá pouze jeho hladina a v případě potřeby se pouze dolévá.

Postup kontroly oleje v převodovce je odlišný pro automat a mechaniku. U automatických převodovek se kontrola provádí každých 60 000 km, u manuálních převodovek každých 30 000 km.

Plnicí objemy oleje do převodovky Škoda Octavia A7:

Manuální převodovka pojme 1,7 litru převodového oleje SAE 75W-85 (API GL-4). Pro manuální převodovku je vhodný originální převodový olej „Gear Oil“ o objemu 1 litr – VAG G060726A2 (v 5stupňových převodovkách), cena je 600 rublů. V „šestistupňovém“ převodovém oleji, 1 litr – VAG G052171A2, cena je asi 1600 rublů.

Automatická převodovka potřebuje 7 litrů, doporučuje se nalít 1 litr převodového oleje pro automatickou převodovku „ATF DSG“ (objednací kód VAG G052182A2). Cena je 1200 rublů.

Výměna palivového filtru u benzínových motorů. Modul přívodu paliva s palivovým čerpadlem G6, s vestavěným palivovým filtrem (filtr nelze samostatně vyměnit). Výměna benzínového filtru se provádí pouze s výměnou elektrického palivového čerpadla, náhradní kód 5Q0919051BH – cena 9500 XNUMX rublů.

Výměna hnacího řemenu Škoda Octavia není součástí dodávky. Při každé druhé údržbě je však nutné zkontrolovat a případně vyměnit řemen nástavců AD. Průměrná cena 1000 rublů. Zpravidla se při provádění oprav vyměňuje také napínač hnacího řemene VAG 04L903315C. Cena 3200 rublů.

Výměna rozvodového řetězu. Dle pasových údajů není zajištěna výměna rozvodového řetězu, tzn. Jeho životnost se počítá na celou životnost vozu. Rozvodový řetěz je instalován na benzínové motory o objemech 1.8 a 2.0 litru. V případě opotřebení je výměna rozvodového řetězu nejdražší, ale také je zřídka vyžadována. Číslo výrobku nového náhradního řetězu je 06K109158AD. Cena 4500 rublů.

Po rozboru fází probíhající údržby je nalezen určitý vzorec, jehož cykličnost se opakuje každé čtyři údržby. První STK, která je zároveň hlavní, zahrnuje: výměnu mazání motoru a autofiltrů (olejových a kabinových). Druhá údržba zahrnuje práce na výměně materiálů v TO-1 a navíc výměnu brzdové kapaliny a vzduchového filtru.

Náklady na údržbu Octavia A7
Třetí kontrola je opakováním TO-1. TO 4 je jednou z klíčových údržby vozu a jednou z nejdražších. Kromě výměny materiálů potřebných pro průchod TO-1 a TO-2. U stroje s naftovým motorem je nutná výměna svíčky, oleje a filtru, automatické převodovky / DSG (6st. diesel) a palivového filtru.

Celkem:
Rozhodnutí o tom, které údržbové práce se budou provádět na čerpací stanici a které zvládnete vlastníma rukama, učiníte na základě svých vlastních silných stránek a dovedností, pamatujte na to, že veškerou odpovědnost za provedená opatření leží na vás. Proto se nevyplatí zdržovat průjezdem další STK, protože to může ovlivnit výkon vozu jako celku.