Kde se nyní vyrábí vozy Peugeot?
Dnes v Kaluze došlo k restartu závodu PSMA Rus, který dříve vyráběl vozy Peugeot a Citroën pro Rusko. Vše má na starosti nová společnost „Automotive Technologies“, dříve se zabývala velkoobchodním prodejem automobilů, náhradních dílů a motorových olejů.
Automotive Technologies nemá nic společného přímo s PSMA Rus: působí jako nájemce prostoru, kde se vyrábějí automobily. Společnost Nizhny Novgorod Trucks, která vyrábí nákladní automobily Valdai, funguje přibližně stejným způsobem: pronajímá si prostor na území závodu Gorky Automobile Plant, kde se provádí montáž, a GAZ přímo říká, že se na projektu nepodílí. Je zřejmé, že se to vše dělá proto, aby se na „východního partnera“ (v případě Valdaie je to Foton) nevztahovaly sekundární sankce.
A kdo je „východním partnerem“ „Automotive Technologies“? Samotná společnost zatím nic neprozradila. Guvernér regionu Kaluga Vladislav Shapsha pouze řekl, že výroba začala crossoverem: do konce roku bude smontováno 48 vozů a plnohodnotná sériová výroba začne v roce 2024. Existují ale náznaky, že PSMA Rus obnovila montáž vozů Peugeot a Citroën, nikoli evropských, ale čínských – montovaných v Číně ve společných podnicích s Dongfeng. Tedy Dongfeng, který už má v Rusku oficiálního distributora v podobě Lipetsk Motorinvest. Voyah Voyah se také oficiálně prodávají v Rusku – to je luxusní značka Dongfeng.
Telegram AutoRun Spb již 14. prosince naznačil, že to byly čínský Peugeot a Citroën, které se budou montovat v PSMA Rus. Zároveň bylo oznámeno, že v Petrohradě se otevřelo několik dealerských center francouzských značek a sami prodejci hovořili o oficiálních dodávkách. Pravděpodobně se nyní auta dovážejí přímo z Číny a později přejdou na auta montovaná v Rusku.
«Prodávejte auta [shromážděno v Kaluze] bude prostřednictvím stávající prodejní sítě – dealerů Peugeot a Citroën, se kterým společnost AT [“Automobilové technologie”] strpodepisuje dealerské smlouvy. Mimochodem, prodejci Peugeot a Citroen nadále prodávají vozy, které dovážejí paralelním dovozem. Nepřímo se na základě tohoto spojení dá snadno odhadnout, jaké crossovery se budou v Kaluze vyrábět“, řekl Maxim Kadakov, šéfredaktor publikace Za Rulem, ve svém telegramovém kanálu.
Podle AutoRun Spb zase prodejci v Petrohradu prodávají tři crossovery Peugeot (2008, 4008 a 5008) a dva crossovery Citroën (C5 Aircross a C5X). RBC uvedla, že v Kaluze se montuje kompaktní model a nejkompaktnějším z nich je Peugeot 2008.
V Číně to zdaleka není nejoblíbenější auto: v září tohoto roku bylo zakoupeno 207 kusů, což je 235. místo v hodnocení modelů ČLR. Za poslední rok bylo v Číně zakoupeno o něco více než 11 tisíc Peugeotů 2008 – poměrně málo, ale pokud se v Rusku ročně prodá alespoň pár tisíc, pak je to již solidní nárůst. Rusové navíc značku Peugeot znají více než Číňané.
Rozměry Peugeotu 2008 jsou 4312 × 1785 × 1545 mm, rozvor náprav je 2612 mm. Pod kapotou je 1,2litrový turbomotor o výkonu 136 koní, pracuje ve spojení s 6stupňovým robotem se dvěma spojkami.
Podle Maxima Kadakova budou vozy v PSMA Rus montovány metodou SKD-4 s malým uzlem: do Kalugy budou dodány svařované a lakované karoserie i všechny komponenty samostatně: celkem více než 1700 různých komponentů.
Automotive Technologies plánuje organizovat montáž malých dodávkových a užitkových vozů. A ty jsou také zahrnuty do nabídky společných podniků Dongfeng s evropskými značkami.
Pokud se život v PSMA Rus zlepšuje, budoucí osud ruského závodu Hyundai je stále nejasný: Hyundai Motor dnes oznámil, že jej prodává. Kupující Art Finance: Dříve koupil bývalý ruský závod Volkswagen, ale nikdy jej znovu nespustil.
19. prosince 2023 v 18:01