Jaký je rozdíl mezi asistentem pro jízdu v jízdním pruhu a asistentem řízení?

Mezi asistenční systémy pro jízdu v jízdním pruhu patří asistent jízdy v jízdním pruhu (LKA) a asistent změny jízdního pruhu. Mezi asistenční systémy pro změnu jízdního pruhu patří varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) a prevence opuštění jízdního pruhu (RDP).

Indikátor asistenta pro jízdu v jízdním pruhu

Varování řidiče o nutnosti převzít kontrolu

Při jízdě s rukama mimo volant po delší dobu (více než 20 sekund) přístrojová deska připomene řidiči, aby vzal ruce na volant, pomocí textového varování a zvukového upozornění a sledování jízdního pruhu asistent se vypne přibližně po 3 sekundách.

Systémy udržování v jízdním pruhu

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) pomáhá předcházet nehodám způsobeným vybočením vozidla z jízdního pruhu, čímž zvyšuje bezpečnost silničního provozu.

Prevence opuštění jízdního pruhu (RDP) zajišťuje nápravu volantu, když vozidlo vybočuje z jízdního pruhu. Tento systém snižuje riziko dopravních nehod spojených s vybočením vozidla z jízdního pruhu, a tím zvyšuje bezpečnost silničního provozu.

Zapínání a vypínání systémů udržování v jízdním pruhu

Systémy udržování v jízdním pruhu můžete zapnout a vypnout pomocí hlavní jednotky audiosystému.

• Po zapnutí asistenta pro jízdu v jízdním pruhu vyberte možnost Lane Departure Warning nebo Lane Departure Mitigation a zapněte jej. Na přístrojové desce se objeví odpovídající indikátor. Můžete si vybrat citlivost systémů udržování v jízdním pruhu (vysoká nebo nízká).
• Pomocí hlavní jednotky audiosystému můžete také nastavit alarm pro tyto systémy. Může to být pípnutí nebo vibrace ve volantu.

Podmínky pro aktivaci systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW).

• Systém LDW se aktivuje, když rychlost vozidla překročí 60 km/h. Pokud vozidlo vybočí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se zvukový signál nebo vibrace volantu.
• Když rychlost vozidla klesne mezi 60 a 55 km/h, systém přejde do pohotovostního režimu.

• Systém LDW může fungovat, když je dopravní značení pouze na jedné straně vozidla.
• Pokud je dopravní značení pouze na jedné straně vozidla, je funkčnost systému RDP omezena pouze na tuto stranu.
• Pokud kamera nefunguje správně, zobrazí se varování a systémy závislé na kameře se deaktivují.

Funkčnost systému udržování v jízdním pruhu může být narušena v následujících případech:

• Systém funguje pouze v případě, že rychlost vozidla překročí 60 km/h.
• Kamera systému dokáže rozpoznat následující čáry silničního značení: plné bílé čáry, přerušované bílé čáry, plné žluté čáry, přerušované žluté čáry a dvojité plné čáry.
• Systém nemusí fungovat za nízkých teplot a za špatných povětrnostních podmínek (déšť, sníh, mlha atd.) nebo za silných kontrastních světelných podmínek, které mohou ovlivnit fotoaparát.
• Systémy LDW a RDP nemusí fungovat při jízdě po betonové silnici.
• Systémy LDW a RDP nemusí fungovat při jízdě po silnici, na které jsou prováděny silniční práce.
• Systémy LDW a RDP nemusí fungovat při jízdě po silnici, která je zaplavená nebo pokrytá blátem.
• Systémy LDW a RDP nemusí fungovat v úzkých zatáčkách nebo na úzkých silnicích.
• Pokud je dopravní značení pouze na jedné straně vozidla, výkon systémů LDW a RDP je snížen.
• Když jsou senzory deaktivovány, systém nefunguje.
• Kamera může reagovat na dočasné dopravní značení a způsobit falešný poplach.
• Provádění změn v konstrukci odpružení vozidla může způsobit nefunkčnost systému LKA.

Asistent pro jízdu v jízdním pruhu (LKA)

Asistent jízdy v jízdním pruhu pomáhá řidiči udržet vozidlo ve středu jízdního pruhu při jízdě vysokou rychlostí. To snižuje zatížení řidiče a zvyšuje bezpečnost silničního provozu. Zatímco je systém LKA v provozu, může řidič používat volant jako obvykle.

Systémový spínač LKA

Se spínačem spouštění motoru v poloze ON stiskněte tlačítko “” pro zapnutí nebo vypnutí systému LKA.

Provozní podmínky systému LKA

• Systém LKA se aktivuje, když rychlost vozidla překročí 60 km/h.
• Když rychlost vozidla klesne mezi 60 a 55 km/h, systém LKA přejde do pohotovostního režimu.

• Řidič musí převzít plnou kontrolu nad vozidlem při rozdělování jízdních pruhů, slučování jízdních pruhů atd.
• Při ostrých zatáčkách musí řidič převzít plnou kontrolu nad vozidlem.
• Řidič musí převzít plnou kontrolu nad vozidlem ve ztížených podmínkách vozovky (například při průjezdu křižovatkami a při jízdě v dopravních zácpách).

Systémy LKA nelze aktivovat v následujících případech:

• Systém funguje pouze v případě, že rychlost vozidla překročí 60 km/h.
• Když jsou senzory deaktivovány, systém nefunguje.
• Normální provoz systému LKA je zajištěn pouze na komunikacích, které mají dvě jasně rozlišitelné čáry silničního značení – vlevo a vpravo od vozidla.
• Systém LKA nemusí fungovat při jízdě po silnici, která prochází výstavbou.
• Systém LKA nemusí fungovat při jízdě po silnici, která je zaplavená vodou nebo pokrytá bahnem.
• Systém LKA nemusí fungovat v ostrých zatáčkách nebo na úzkých silnicích.
• Kamera může reagovat na dočasné dopravní značení a způsobit falešný poplach.
• Provádění změn v konstrukci odpružení vozidla může způsobit nefunkčnost systému LKA.
• Systém nemusí fungovat za nízkých teplot a za špatných povětrnostních podmínek (déšť, sníh, mlha atd.) nebo za silných kontrastních světelných podmínek, které mohou ovlivnit fotoaparát.