Jaká je kontrolka na Kia Sportage s pohonem všech kol?
Ten můj taky svítí, ale z nějakého důvodu 90% času jen ráno, když zahřeji auto na parkovišti a pokud začnu zvyšovat rychlost nebo prvních 30 minut jízdy, kdy auto míjí zpomalovače. A pak alespoň celý den auto nebude svítit. Možná se s tím někdo setkal a mohl by mi poradit, co mám dělat.
Tuk
Nováček
v klubu od 16.10.2013 zprávy: 27 1
Kontaktujte servis. Měl jsem podobnou situaci, pak to přešlo, viz předchozí příspěvky. Servisní středisko řeklo, že s tím není nic špatného, můžete řídit, ale pokud kontrolka stále svítí, je lepší jít na diagnostiku a zkontrolovat vše.
tajga
Člen klubu KIA
v klubu od 14.01.2011 zprávy: 4 524 800
Kontakty stopudovo.
Musíte jít do jámy a podívat se na konektory
S pozdravem, Alexey. Zástupce Paulus v Petrohradě. 8921 946 6972
Beliy-Beliy 2012 prestižní zapalovač. Jezdil jsem od 23.03.2012 do 27.04.2015 – Věc!
Bílá perleť 2015 prémiový Raktor. Jezdil jsem od 30.04.2015 do 09.07.2020. Prameny z Tolky všude kolem. TUN + 20 %. Blaho!
Tuk
Nováček
v klubu od 16.10.2013 zprávy: 27 1
Nejnepříjemnější na tom je, že se auto začne chovat jako předokolka, to se mi stalo. Bude úhledné.
Ibra
Nováček
v klubu od 14.03.2014 příspěvků: 2
Byl jsem tam na diagnostice, dali mi dvě chyby 1820 a 1283 a řekli, že můžete jezdit, je to v pořádku, přijďte, když neustále svítí porucha pohonu zadních kol
Je možné kontakty vyčistit sami a kde se nacházejí?
Pilot410
Člen klubu KIA
v klubu od 01.08.2013 zprávy: 345 20
Mně osobně se kontrolka rozsvítila mnohokrát, ale jen když jsem jel delší dobu na sněhu, tak bez problémů. Možná někomu pomůže tato informace: „““
Asi před měsícem se mi rozsvítila kontrolka poruchy pohonu všech kol na palubní desce, všiml jsem si, že jsou louže, kaše a prokluz, ale kontrolka se rozsvítila po vypnutí auta! nesvítil často, periodicky jsem měl poruchu v kontaktech, že je asi zaplnil kalužemi, ale stejně jsem si myslel, že to může být! diagnostik, ale nikdo nedokázal naskenovat pohon všech kol Přihlásil jsem se do centra Kia v Barnaul Přijel jsem na diagnostiku a řekli, že našli chybu – jmenuje se chyba P1820 – zjištěno přepětí. okruh motor-čerpadlo s pohonem všech kol je nejasný! Viskózní spojka nesvítí, pohon všech kol je v provozu. 19900 XNUMX!! Zatím jsem odmítl, rozhodl jsem se hledat příčinu nadměrného napětí v motoru! Ale všechno je v pořádku! Odhlašuji!
PavelR
Člen klubu KIA
v klubu od 12.02.2012 zprávy: 222 43
Pilot410, Vážení, mám stejný problém jako vy, zkontroloval jsem všechny kontakty, profoukl a promazal u odborníka. lubrikant ano, při svícení se „zadní“ nepřipojuje (zaškrtnuto svítí donekonečna, nedá se s ničím spojit (mokro-sucho, horko-studeno, rychle-pomalu), ale po dlouhé době. zůstat – například při ranním výjezdu z garáže mi vadí, že „silnice je uzavřena“, čekáme na odpovědi.
G448 Písečná dráha
Opatrně! Baskytarista řídí.
PavelR
Člen klubu KIA
v klubu od 12.02.2012 zprávy: 222 43
Trochu jsem problém vyřešil. http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=15630
G448 Písečná dráha
Opatrně! Baskytarista řídí.
OlegOleg 1986
Nováček
v klubu od 17.12.2015 příspěvků: 1
Dobrý večer všem. Setkal se někdo s tímto problémem: P1827 Snímač tlaku pro signál pohonu všech kol – zkrat na baterii. kterým směrem kopat. předem děkuji.
Chřtán
Nováček
v klubu od 25.12.2015 příspěvků: 1
Měl jsem stejný problém.
Úředníci jsou dobří pouze ve velkém suplování a výmluvnosti. Věděl jsem to dlouho, takže jsem se ani neozval. Šel jsem do servisu a dostal jsem P1820 na diagnostiku. Kluci se neformálně přiblížili –
Dali jsme to na výtah, vlezli pod auto, sundali svorky z motoru hydraulického čerpadla se záběrem spojky a prozvonili běžným testerem. Nalezen přerušený obvod. Tento motor jsme odstranili, ukázalo se, že je demontovatelný,
čehož kluci využili. Po jeho rozebrání jsme zjistili, že kartáče motoru se opotřebovaly na odpadky a prach. V obchodě s náhradními díly byly zakoupeny kartáče z generátoru Zhiguli a mistr je nabrousil na míru
a dejte to zpět.
Vše fungovalo ihned po instalaci. Pak jsme to znovu prošli skenerem (normálně) a podívali se na chyby a tlak ve spojce. Všechno začalo fungovat jako předtím.
Kartáče stály 16 rublů + 5 tisíc díky mistrovi.
Pro srovnání, v době psaní tohoto opusu stál motor pro hydraulické čerpadlo pohonu všech kol 51 000 (!) rublů s dlouhou dodací lhůtou, sestava spojky stála 130 000 (!). Úředníci určitě ano
nebyli stydliví
Všechny tyto problémy jsou podle mého názoru způsobeny motorem hydraulického čerpadla pro zapnutí plného pohonu. Svůj problém jsem popsal výše.
Za jakých okolností se rozsvítí kontrolka deaktivace pohonu všech kol? Když jezdím za sucha nebo mokra, je to jedno, po 30 minutách jízdy, ať už za jízdy nebo na semaforu, se rozsvítí kontrolka deaktivace pohonu všech kol. Byl jsem u prodejce a zeptal se, co je špatně. Na což mi mistr řekl: „možná se sám diagnostikuje.“ Ale z nějakého důvodu jsem to předtím nepozoroval, a proto vyvstává otázka (kdy se to může stát).
V 2.06.2015 09 17:
Historie změn:
7.10.2021 v 15:35 (moderátor) 7.10.2021 v 15:27 (moderátor)
Líbila se vám otázka?
podíl
Otázka je uzavřena
Související otázky:
Během chladného počasí se na panelu rozsvítila kontrolka „závada v systému pohonu všech kol“. Po rozsvícení kontrolky zastavuji auto, vypínám motor a startuji.
Dobré odpoledne. Prosím řekni mi. Auto sedělo dlouho, 2 týdny. V důsledku toho došlo k vybití baterie. Po nabití baterie nyní snímač okamžité spotřeby paliva ukazuje opak.
Diesel Kia Sportage 2011, 2,0l, pohon všech kol. Značka „Mráz“ (Sněhová vločka, dvě kapky nahoře, dvě šikmé čáry po stranách, pod úhlem ~ 60 stupňů, dole široce rozmístěné, zužující se.
Vlevo nahoře u teploty vody je červený číselník se šipkou.
Přístrojovka Kia Sportage se po zapnutí zapalování nerozsvítí, auto nastartuje, vše funguje kromě přístrojovky a denního svícení. Jaký by mohl být důvod.
V 19.08.2015 10 06:
Historie změn:
7.10.2021 v 15:29 (moderátor) 7.10.2021 v 14:09 (moderátor) 7.10.2021 v 14:09 (moderátor)
Moje odpověď byla užitečná. Poté stiskněte šipku nahoru ^. Tak se líbí
Manuál říká o indikátoru pohonu všech kol následující:
Proč se rozsvítila kontrolka pohonu všech kol?
Když se ikona pohonu všech kol na několik sekund rozsvítí a zhasne, znamená to, že test byl dokončen. Ale když indikátor neustále svítí, stojí za to zkontrolovat systém, protože v něm mohou nastat následující poruchy:
- porucha snímače pohonu zadní nápravy (nebo jeho zamrznutí při teplotách pod nulou);
- kontakt spojovacího drátu je přerušený;
- hladina oleje ve spojce 4WD klesla;
- Přestal fungovat motor spojkového čerpadla.
Pokud ikona pohonu všech kol bliká, znamená to problém se senzory plynu, polohy volantu, ABS nebo ESP. Ikona často bliká u modelů Kia Sportage, Sorento a problém se často vyskytuje také u Hyundai Santa Fe.
Hlavní indikátor se rozsvítí v mrazu po dlouhém pobytu v noci. Když se auto zahřeje na 2-3 minuty, může indikátor zhasnout. Mnohým však ikona pohonu všech kol zhasne až po 20-30 minutách jízdy po zahřátí.
Podle recenzí od majitelů modelů Sportage 4WD a Sorento 4WD se stává, že kontrolka pohonu všech kol přestane svítit, pokud jedete 20 minut, zastavíte, vypnete motor a poté jej znovu nastartujete. V tomto případě se doporučuje zkontrolovat konektor ze spojky, který se připojuje k ECU. V místě připojení ke spojce může být špatný kontakt. Často k tomu dochází v důsledku jízdy v hlubokém sněhu.
Charakteristickým znakem zamrznutí senzoru ABS je, že ikona pohonu všech kol se rozsvítí, když venkovní teplota dosáhne přibližně -15 stupňů. Když ale teplota stoupne na -7 stupňů, indikátor přestane svítit.
Pokud se spojka přehřívá, po jízdě v hlubokém sněhu se ztrácí kontakt a ikona se neustále zobrazuje, problém může souviset s nesprávná činnost čerpadla spojky pohonu zadních kol. Současně může systém během diagnostiky zobrazit chybový kód „P1822 — otevřené zatížení kabeláže motoru čerpadla pro 4WD.“ Tento kód označuje buď nesprávnou činnost nebo úplnou poruchu spojky pohonu všech kol. Po podrobné kontrole v servisním středisku je možné zjistit, že čerpadlo spojky nemá žádný odpor a je třeba jej urychleně vyměnit. Méně často druhá chyba “P1830 — Dolní mez tolerance točivého momentu spojky.
Když kontrolka pohonu všech kol neustále bliká, problém nemusí být v konstrukci pohonu všech kol. Faktem je, že řídicí jednotka 4WD čte informace z několika senzorů najednou:
- těleso škrticí klapky;
- poloha volantu;
- ENG;
- BŘIŠNÍ SVALY.
Na základě dat přijatých z těchto senzorů jednotka ovládá spojku. To znamená, že chyba pohonu všech kol a blikající kontrolka může způsobit ucpání škrticí klapky nebo krátkodobé problémy se snímačem ABS.
Chcete-li zjistit, co způsobuje rozsvícení ikony pohonu všech kol, je třeba provést několik kontrol.
Kontrola spojky pohonu všech kol
Existují 2 jednoduché způsoby, jak zkontrolovat spojku Kia Sportage 4WD.
První metoda je nejjednodušší, ujistí se, že zámek pohonu všech kol je v pořádku, nebo naopak identifikuje poruchu systému. Proveďte následující kroky:
- zavěste auto na výtah nebo podpěry;
- zapněte pohon a pokud se zadní kola protočí, pak je s pohonem všech kol vše v pořádku;
- pokud se kardan otáčí a zadní kola stojí, pak selhala spojka;
- když se netočí kardan ani zadní kola, nejspíš se líznou drážky diferenciálu mezi převodovkou a rozdělovací převodovkou.
Pro kontrolu motoru v garáži budete potřebovat baterii nebo jiný 12V zdroj. Vyjměte motor a připojte k němu 12V – pokud funguje správně, bude bzučet.
Pro druhý způsob budete potřebovat ELM adaptér a program Car Scanner stažený do smartphonu. V režimech této aplikace můžete kontrolovat tlak oleje ve spojce. S jeho pomocí můžete zjistit, zda spojka funguje správně a jak funguje. Důvodů může být mnoho:
- nedostatek oleje;
- špatný kontakt na konektoru (přerušení vodiče);
- olej unikl do motoru spojky přes těsnění;
- kartáče jsou opotřebované.
Chcete-li zobrazit parametry, otevřete sekci „All Sensors“ a poté vyberte „4WD Pressure Sensor“. Klikněte na tlačítko „Indicators“ a vyberte jeden ze dvou režimů pro zobrazení grafu tlaku: „Oddělený“ nebo „Kombinovaný“. Na obrazovce se zobrazí následující informace:
Ukazatele za různých podmínek se budou lišit, v závislosti na stupni zablokování spojky se bude měnit úroveň tlaku. A pokud tlak nezůstane na stejné úrovni nebo chybí, je spojka vadná.
Níže uvedená tabulka ukazuje závislost tlaku oleje ve spojce na stupni jejího zablokování:
| Stupeň zablokování spojky 4WD, % | Tlak oleje, bar |
|---|---|
| 14 | 3,5 |
| 18 | 4 |
| 39 | 7 |
| 83 | 13,5 |
| 100 | 15 |