Jak se používá elektronická parkovací brzda Toyota?
Dobrý den, budu ho potřebovat, pokud potřebujete provést údržbu brzdového systému na japonské Corolle touring.
1. Zapněte zapalování dvojím stisknutím, aniž byste drželi brzdu
2. Ujistěte se, že parkovací brzda funguje (výstražná kontrolka by měla trvale svítit)
3. Držte brzdový pedál a proveďte:
— Třikrát tlačítko ruční brzdy „směrem k vám“
– Stiskněte třikrát tlačítko ruční brzdy
4. Poté sundejte nohu z brzdy.
5. Stiskněte tlačítko ruční brzdy do polohy „pryč“ a držte jej, po několika sekundách uslyšíte, jak písty uvolňují destičky.
6. Ujistěte se, že je zapnutý provozní režim parkovací brzdy (signální deska bliká)
Zapalování můžete vypnout; servisní režim zůstane, dokud jej nevypnete.
Abych se vrátil k původu
1. Zatáhněte směrem k sobě a podržte tlačítko, uslyšíte zvuk, počkejte až do konce
2. Znovu zatáhněte k sobě, abyste zatáhli ruční brzdu
Cena: 0 ₽ Najeto: 75 000 km
13. května 2024 Tagy: hodnocení a propagace
Sdílet:
Toyota Corolla Touring 2019, benzínový motor 1.8 l, 140 hp. p., pohon předních kol, CVT — hodnocení a propagace
Auta na prodej
Toyota Corolla, 2020
Toyota Corolla, 2019
Toyota Corolla, 2018
Toyota Corolla, 2020
Komentáře 11
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Řídil jsem Toyotu Caldina (241)
proč tento režim? Můžete nastartovat motor, zařadit neutrál a vypnout, ruční brzda není nainstalována
Dobrý den, jde o to, že pak musíte být na vleku, jinak se to bude válet
Jezdím v Toyotě Corolla (E210)
Teď radíte, lidé dostanou peníze. Po stisknutí tlačítka parkovací brzdy jste vynechali krok.
1. Zapněte zapalování
2. Při sešlápnutí brzdového pedálu stiskněte 3x tlačítko parkovací brzdy nahoru a poté 3x dolů – na přístrojové desce bliká kontrolka parkovací brzdy
3. Uvolněte brzdový pedál, stiskněte tlačítko parkovací brzdy a podržte jej po dobu 5 sekund, poté uslyšíte, že motor parkovací brzdy funguje – můžete začít s údržbou zadních brzd
4. Po dokončení servisu zapněte zapalování a podržte tlačítko parkovací brzdy v horní poloze po dobu 5 sekund
Brzda uvolní destičky ihned po trojím stlačení. V anglické verzi podržte tlačítko po dobu pěti sekund. V japonské verzi to nebylo vyžadováno.
Pokud můžete, přesvědčte se o tom sami.
Jezdím v Toyotě Corolla (E210)
Stiskněte píst brzdového válce podle vašeho schématu a řekněte nám, co se stane, bude to zajímavé poslouchat
Zkontroloval jsem, omlouvám se, mýlil jsem se – také musíte držet tlačítko ruční brzdy v poloze „pryč“. Díky za tip
Technické tipy Po výměně rotoru zadní brzdy a destičky zadní kotoučové brzdy je matice, která by měla být uvnitř sestavy válce zadního kola kotoučové brzdy, ve vysunuté poloze, takže ji musíte zatlačit zpět do válce. Matici lze zatlačit zpět pomocí režimu výměny podložky.
- Režim výměny podložky
- Kdy použít GTS:
- Vypněte zapalování.
- Připojte GTS k DLC3.
- Nastavte spínač zapalování do polohy ON.
- Zapněte GTS.
- Vstupte do následujících nabídek: Podvozek / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Režim kontroly
- Postupujte podle pokynů na obrazovce diagnostického nástroje a vyberte Další.
- Zatlačte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy) ve směru uvolnění a držte jej v této poloze po dobu alespoň 5 sekund.
- Při provádění tohoto postupu musí být zapnuté zapalování.
- Při provádění tohoto postupu se ujistěte, že není sešlápnutý brzdový pedál.
- Když systém přejde do režimu výměny brzdových destiček, může být nastaven kód DTC C13A7/43. Pokud je nastaven kód DTC, po provedení postupu (výměna zadních brzdových destiček atd.) kódy DTC vymažte.
Varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 0,25 sekundových intervalech). Po krátké době začne fungovat sestava ovládání parkovací brzdy (pokud je parkovací brzda zablokována, motor se aktivuje, aby se parkovací brzda uvolnila, a poté se znovu aktivuje). Když se řídicí jednotka parkovací brzdy přesune do polohy výměny brzdových destiček, varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 1sekundových intervalech).
| Informace na displeji zařízení |
|---|
| Zkontrolujte režim |
Když se GTS nepoužívá:
- Pokud je tato operace provedena příliš rychle, systém nemusí reagovat. Pokud systém nereaguje, proveďte operaci znovu při nižší rychlosti.
- Parkovací brzda musí být uvolněna.
Varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 0,25 sekundových intervalech).
- Při provádění tohoto postupu musí být zapnuté zapalování.
- Při provádění tohoto postupu se ujistěte, že není sešlápnutý brzdový pedál.
- Když systém přejde do režimu výměny brzdových destiček, může být nastaven kód DTC C13A7. Pokud je nastaven kód DTC, po provedení postupu (výměna zadních brzdových destiček atd.) kódy DTC vymažte.
Po krátké době bude ovládací jednotka parkovací brzdy uvedena do provozu (pokud je provedena ze stavu zablokování parkovací brzdy, sestava motoru řídicí jednotky parkovací brzdy se po aktivaci dočasně zastaví a poté se provoz obnoví), a ihned po dokončení provozu jednotky se rozsvítí výstražná kontrolka Kontrolka parkovací brzdy (červená) bude pomalu blikat (v 1sekundových intervalech). (Matice se přesune zpět do válce a systém přejde do režimu výměny destiček.)
Poznámka Nepoužívejte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy), dokud není práce dokončena. Jinak se systém vrátí do normálního stavu.
- Kdy použít GTS:
- Odpojte GTS od DLC3.
- Při provádění prací (výměna zadních kotoučových brzdových destiček atd.) nikdy nepoužívejte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy), nezapínejte zapalování ani nepohybujte řadicí pákou. Použití spínače elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy) nebo posunutí řadicí páky může způsobit aktivaci parkovací brzdy a vypadnutí pístu válce zadní kotoučové brzdy. Nezapomeňte také odpojit konektor sestavy ovládání parkovací brzdy nebo odpojit kabel od záporného (-) pólu baterie.
- Pokud je nastaven kód DTC C13A7, vymažte kódy DTC.