Jak přestane fungovat škodovka?

V Rusku přestaly fungovat aplikace zahraničních značek vozů Škoda, Kia, Infiniti a Nissan a od začátku roku 2023 nefungují služby jiných, například Mercedes-Benz. Aplikace nemají životně důležité funkce, ale motoristé budou již nebudete moci najít auto na parkovišti nebo na dálku zkontrolovat hladinu paliva v nádrži.

Bez dálkového ovládání

V Rusku přestaly fungovat mobilní aplikace řady zahraničních automobilových značek – Škoda, Kia, Infiniti, Nissan. Píše o tom TASS s odvoláním na zastoupení Autospetscenter. Již dříve čeští, jihokorejští a japonští výrobci zasílali uživatelům varování o brzkém odstavení služeb připojení.

Zastoupení Avtodomu dodalo, že nefungovaly ani aplikace Land Rover a Jaguar, ale výrobci upřesnili, že se chyby snaží odstranit.

Aplikace BMW a AudiService však stále fungují jako obvykle. Zároveň se stále častěji objevují poruchy: například na začátku roku 2023 si majitelé Mercedes-Benz stěžovali, že nemohou na dálku nastartovat motor auta, aby se zahřál interiér, předklimatizace a získaly informace o hladina paliva v nádrži. Později ruské zastoupení Mercedes-Benz upřesnilo, že aplikace Mercedes Me Connect po aktualizaci v AppStore opět funguje, ale Rusové si již nebudou moci obnovit předplatné její funkčnosti.

V roce 2022 byla aplikace Porsche pro Rusy bez varování deaktivována. Renault také připravil ruské motoristy o možnost využívat jeho online službu při odjezdu ze země. Mobilní aplikace čínského automobilového průmyslu Mu Chery a Exeed AR přitom fungují normálně.

O co motoristé přišli?

Zánik mobilních služeb samozřejmě sníží úroveň komfortu pro majitele zahraničních aut, ale většina funkcí, které jsou do nich „napevno“ zabudovány, není životně důležitá.

Tak, v rozhovoru s CNews, automobilový expert, člen Veřejné komory Ruské federace Alexandr Cholodov ujistil, že aplikace nebyly mezi Rusy masivně populární a můžete řídit auto bez přístupu k těmto online službám.

Například aplikace Porsche vám umožnila zaznamenat off-roadovou trasu s videem, zaznamenat parametry závodní dráhy, nastavit maximální rychlost, otevřít, zavřít a sledovat auto. Většina aplikací vám umožnila najít auto na parkovišti, nastartovat ho a zkontrolovat hladinu zbývajícího plynu v nádrži.

Ruští motoristé jsou již zvyklí na pohodlné online aplikace

Servis Škoda, jak je uvedeno na oficiálních stránkách výrobce, dokáže spočítat náklady na údržbu a opravy karoserie, může se přihlásit k servisu u dealera, na dálku sledovat stav oprav a konzultovat s technikem aktuální servisní práce.

Aplikace Nissan Connect také umožnila na dálku ovládat klakson a světlomety vozu a rychle o něm získat údaje: rezervu chodu a aktuální dojezd.

Kia Connect umí také na dálku ovládat vyhřívaný volant, čelní sklo a sedadla, otevírat dveře a okna, hlásit alarmy, hlásit kamery a parkování.

Jak automobilové značky opustily Rusko

V květnu 2022 se ruský majetek skupiny Renault stal majetkem státu (FSUE NAMI, moskevská vláda, Rostec). Po odchodu značky začali vozy Renault v rámci záruky servisovat a opravovat prodejci Lada.

Komunikační software v roce 2025: od messengerů po superaplikace

Na konci září 2022 Toyota zastavila výrobu v závodě Toyota Motor v Petrohradě. V říjnu 2022 oznámil odchod i Mercedes-Benz; závod společnosti v zemi fungoval pouhé tři roky. Mazda a Ford se rozhodly stejně – poslední jmenovaný prodal svůj podíl (49 %) společnosti Sollers Auto. BMW také zastavilo výrobu. Začátkem listopadu 2022 zástupci japonské automobilky Isuzu oznámili, že zvažují možnost odchodu z ruského trhu.

Všechny značky z koncernu Volkswagen, Kia a Hyundai, Stilantis, Mitsubishi a další zmrazily svou práci v zemi.

V říjnu 2022 CNews také napsal, že výkonný výbor Nissanu schválil prodej svého ruského podniku Ústřednímu vědeckému výzkumnému automobilovému a automobilovému institutu „NAMI“. Veškeré operace výrobce na ruském trhu byly od začátku března 2022 pozastaveny.

Je známo, že na konci roku 2022 klesl prodej nových automobilů v Rusku o 58,8 % – taková data uvádí Výbor výrobců automobilů Asociace evropských podniků (AEB). Zároveň je známo, že automobily se do Ruska nadále dovážejí prostřednictvím paralelních dovozů.

Autor: Kulibin 19.03.2023 Doba čtení: 4 minuty 9 372 zobrazení Zatím žádné komentáře

Škoda opustila Rusko v roce 2023

Ztráty Škody v roce 2022. Škoda odešla z Ruska

SKoda opustila Rusko v roce 2023. Kvůli zastavení provozu a výroby v Rusku přišla Škoda Auto v roce 2022 o více než 700 milionů eur. Automobilka ukončila činnost na ruském trhu loni na jaře. Škoda aktuálně jedná o prodeji ruských aktiv. Jednání jsou v závěrečné fázi.

Ztráty Škodovky. Provozní zisk automobilky loni klesl o 42 procent na 628 milionů eur. Na výroční tiskové konferenci to oznámili zástupci Škody. Podle předsedy představenstva Škody Auto Klause Zellmera byla vysoká ztráta v Rusku způsobena nutností udržení prodejní sítě a výrobních kapacit v Rusku, ačkoliv Škoda už nevyráběla a neprodávala auta.

V Rusku se Škoda vyráběla v továrnách v Kaluze a Nižním Novgorodu. V roce 2021 bylo Rusko s 90 400 dodanými vozy druhým největším trhem značky. Loni to bylo jen 18 300 vozů. Na rozdíl od provozního zisku se celkové tržby automobilky zvýšily o 18,5 procenta na 21 miliard eur. Návratnost prodejů zůstala kladná a dosáhla úrovně tří procent (pokles o 3,1 procentního bodu však loni klesly dodávky vozů zákazníkům o 16,7 % na 731,3 tisíce vozů).

Podle Zellmera zůstal trh náročný kvůli přetrvávajícímu nedostatku polovodičů, přetrvávajícím problémům s dodavatelským řetězcem a výraznému nárůstu cen surovin.

Důvody odchodu Škodovky. To říkají Češi o Škodovce

Škoda odešla z Ruska. „Škoda ztratila platební schopnost kvůli slabosti a podlézavosti VW a také proto, že závod vedou odboráři, kteří se místo zachování kvality výrobků starají o nesmyslné platy, benefity a další věci, které jen kazí český automobil. A vedení to jen přihlíží. Hrozný. Jak rychle dokážete proměnit továrnu, která vyráběla krásná a obzvláště kvalitní auta, v továrnu, která vyrábí drahé věci, které kupují jen korporace, aby vypadaly cool a šetrné k životnímu prostředí?“

Přečtěte si také Jak se překládá Škodovka do ruštiny a kdo je zakladatelem Škodovky

Opuštění Ruska Skoda. „Škoda přišla o peníze kvůli jejich hlouposti. Proč Škoda rychle zastavila výrobu v Rusku? Chtěli jste se zviditelnit celému světu? Západní společnosti jsou stále v Rusku. Ale to není vše, brzy se bude mluvit o Indii. Proč by si Indové měli kupovat česká ojetá auta? Budou kupovat čínská auta za poloviční cenu. A kvalita čínských aut je stejná jako u nás v ČR. V České republice je tradiční vždy zvolit tu nejhorší ze špatných možností.“

„Odchod Škodovky z Ruska. Škoda přišla o 17 miliard korun kvůli vládním restrikcím, které měly poškodit ruskou ekonomiku. Nikdo nebude vinit Rusko – to jsou vždy nekompetentní vládní rozhodnutí. Nakonec jsme Češi, kteří trpěli. Za tato avantgardní rozhodnutí (která jednoznačně poškozují naši ekonomiku) musí být čeští vládní představitelé odsouzeni.“

Prodeje Škody ve světě v roce 2022

Prodeje Škody ve světě v roce 2022

Škoda zaměstnává po celém světě 45 000 lidí. V současné době nabízí zákazníkům více než deset modelových řad: Fabia, Rapid, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq iV, Enyaq Coupé iV a také indické modely Slavia a Kushaq.

Škoda Auto loni dodala zákazníkům po celém světě 731 000 vozů rozdělených do jedenácti modelových řad.

Kromě České republiky vyrábí Škoda Auto produkty také v Číně, na Slovensku a v Indii, především prostřednictvím skupinových partnerství, dále na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci s tamními partnery. Působí na více než 100 trzích. Loni oznámila svůj vstup na vietnamský trh.

Čtěte také: Škoda vstoupila na nový trh a chce nahradit kdysi největší prodejní sílu v Rusku

Jejím největším trhem bylo loni Německo, kam společnost dodala 134 300 vozů, což je o 1,8 procenta méně než v roce 2021. Nejvíce rostla Indie, kde se prodej zvýšil o 128 procent na 51 900 vozů. Západní Evropa zůstala největším prodejním regionem s poklesem o 7,8 % na 377 000 vozů. V Číně prodej klesl o 37 procent na 44 600 vozů.

Navzdory poklesu o 30 procent na 141 100 kusů zůstala Octavia nejprodávanějším modelem, následovaná Kamiqem a Kodiaqem s 96 300 a 94 500 kusy. Největší zisky vykázal indický model Kushaq, a to o 110 procent na 26 800 vozů, a elektrický Enyaq o pětinu na 53 700 vozů.

Škoda plánuje rok 2023

Škoda letos představí novou generaci modelových řad Superb a Kodiaq. Oba vozy budou k dispozici s plug-in hybridním pohonem, poprvé pro Kodiaq. Kromě toho automobilka představí modernizované verze modelů Kamiq a Scala a také elektromobil Enyaq iV, který dostane i špičkovou verzi Laurin&Klement.

Prodeje Škody v Číně kolabují kvůli dluhům VW a Škoda Auto udělala unáhlený čin odchodem z ruského trhu. Mnoho evropských automobilek zůstalo v Rusku. Nyní Škoda začíná sklízet výhody svých omezení a hledá nové trhy v jihovýchodní Asii.