Jak dlouho vydrží zapalovací svíčky Toyota Corolla?

75 55

City Russia Motor 1.6 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Černá metalíza 209 Rok 2013 Zmíněno 18 Zpráva(y)

Zapalovací svíčky

Čau lidi, něco jsem tady hledal a nenašel jsem téma o zapalovacích svíčkách. Najeto se blíží stovce, v knize se píše měnit svíčky každých 100 tisíc km. Zatím za celou dobu jsem se na svíčky ani jednou nepodíval.
Podělte se o své zkušenosti a vlastnosti výměny: stav zapalovacích svíček po 100 mil, problémy s padělky, pouze originál nebo některé dobré analogy, potíže a vlastnosti samotného procesu výměny.
Byl bych vděčný.
PS aneb strkat nos do tématu, kde už je vše dávno probráno

19.06.2018, 13:10 #2

chertik

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Pravidelné Připojeno 22.02.2014. 1,208. XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX Corolla Standard

286 36

Město regionu Sverdlovsk. Motor 1.3 Manuální převodovka Barva Bílá nekovová 040 Rok 2014 Uvedeno 23 Zpráva(y)

Nevypadal jsem dobře. Není tu ani jeden.

19.06.2018, 13:40 #3

Hoegarden

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Oldtimer Registrace 15.03.2017 Zprávy 189 Corolla e181 Comfort

68 33

City Jekatěrinburg Motor 1.6 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Perleťově bílá perleť 070 Rok 2017 Zmíněno 9 Zpráva(y)

19.06.2018, 13:41 #4

Deceuninck

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Staří lupiči Registrace 30.11.2015 Zprávy 5,372 210 Corolla EXNUMX

991 1,102

City of Kuban Motor 1.6 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Stříbrná metalíza 1F7 Rok 2020 Uvedeno 255 zpráv

19.06.2018, 13:49 #5

YuraNT

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Old-timer Registrace 07.10.2016/191/160 Zprávy XNUMX Corolla eXNUMX Prestige

75 55

City Russia Motor 1.6 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Černá metalíza 209 Rok 2013 Zmíněno 18 Zpráva(y)

12.10.2018, 10:00 #6

Ruzal 16

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Registrace nováčků 30.09.2016. 30. 160 Zprávy XNUMX Corolla eXNUMX Classic

2

City of Kazan Motor 1.6 Převodovka Manuální Barva Bílá nekovová 040 Rok 2013 Zmíněno 7 zpráv

Původní zapalovací svíčky můžete vyměnit za Brisk p11, zdroj 100 kg najetých kilometrů, nebo Brisk MR14BFXC se zdrojem 60 kg, ty jsou chladnější než původní, obě osobně testovány, ceny jsou mnohem vyšší cenově dostupnější ve srovnání s denso, pro podrobnější informace se podívejte na web brisk.ru

Uživatel poděkoval:

12.10.2018, 13:56 #7

Vet1310

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Staří loupežníci Registrace 27.01.2015 Vzkazy 2,590 XNUMX,-.

472 231

Autonomní Okrug City of Khanty-Mansi. Kontrolní bod. Barva . rok . Zmíněno 94 zpráv

Zpráva od Ruzal 16

Pro mě je svižnější než křivý čínský originál.

Po zakoupení čínského Denso jsem objednal a nainstaloval Bosch.

18.11.2018, 16:55 #8

olega

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Old-timer Registrace 11.03.2018/191/150 Zprávy XNUMX Corolla eXNUMX Prestige

6

City Shadrinsk Engine 1.6 Převodovka Automatická Barva Černá metalíza 209 Rok 2011 Zmíněno 26 zpráv

Řekni mi, letos v únoru jsem vyměnil svíčky na své Corolle, nedávno chtěli změřit kompresi a když svíčky vyšroubovali, na izolátoru svíčky na spodní straně byl malý žlutý povlak. řemeslníci říkají, že svíčky byly instalovány nedávno a zdá se, že by se to nemělo stávat. jaký je důvod? Četl jsem na internetu, možná kvůli nekvalitnímu palivu?

18.11.2018, 21:41 #9

smíchat

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Běžná registrace 22.04.2014. 1,040. 120 Zprávy XNUMX XNUMX XNUMX

392 667

City Tyumen Motor 1.5 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva více než Xeralic Rok 2005 Zmíněno 21 zpráv

Jak auto jezdí? Proč kontroluješ kompresi?

18.11.2018, 22:15 #10

alexandr-dr-dr

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Staří lupiči Registrace 26.02.2014 Zprávy 6,993 XNUMX Černý parník )))

3,549 2,669

City Novokholmogorsk Motor 2.4 Převodovka Automatická Barva Černá Rok 2011 Zmíněno 315 zpráv

Zpráva od olega

Řekni mi, letos v únoru jsem vyměnil svíčky na své Corolle, nedávno chtěli změřit kompresi a když svíčky vyšroubovali, na izolátoru svíčky na spodní straně byl malý žlutý povlak. řemeslníci říkají, že svíčky byly instalovány nedávno a zdá se, že by se to nemělo stávat. jaký je důvod? Četl jsem na internetu, možná kvůli nekvalitnímu palivu?

Eeeeh )))) pokud jsi je vyfotil.
A tak můžeme jen hádat))) Ano, žlutý povlak může být způsoben palivem, nebo přesněji přísadami v palivu.
Jaké jsou výsledky kompresního testu?

• Navigace
• Kabinet
• Soukromé zprávy
• Předplatné
• Kdo je online
• Vyhledávání ve fóru
• Domovská stránka fóra
• forum
• Výběr auta a první seznámení
  1. Recenze a novinky aut
  2. Výběr a nákup
     1. Oficiální prodejci
  3. Zpětná vazba od vlastníka
  4. soutěžící
• Nová Corolla 2019 – Technické fórum
  1. Vykořisťování
• Corolla 160 – Technické fórum
  1. Vykořisťování
     1. Interiér a exteriér, doplňky
     2. Motor a převodovka
     3. Elektrická zařízení
     4. Audio systém
     5. Odpružení, brzdový systém, řízení
     6. Pneumatiky a kola
     7. Ventilační systém
     8. Ochrana proti krádeži
  2. Údržba a oprava
     1. TSB – servisní kampaně
  3. Udělej to sám
• Corolla 150 – předchozí generace
  1. Operace 150
  2. E150 FAQ
• Obecné fórum
  1. Obecná motoristická sekce
• Corolla Club podle regionu
  1. Oblasti Ruska
     1. Centrální federální okres
     2. Severozápadní federální okruh
     3. Federální okres Volha
     4. Jižní federální okres
     5. Federální distrikt Ural
     6. Sibiřský federální okruh
• Svět kolem nás
  1. kuřárna
  2. Novinky a návrhy na rozvoj projektů
• Partneři a bleší trh
  1. Pobočky
  2. Auto bleší trh
  3. Prodat/koupit auto

« Předchozí téma | Další téma »

• Zpětná vazba |
• Toyota Corolla 2024 Club |
• Nahoru

Aktuální čas: 11:58 . Časové pásmo GMT +3.

Kopírování materiálů (text, fotografie) pouze s aktivním odkazem na stránky u tištěných publikací, musí být uvedena adresa webu; © corolla-club.ru
Běží na vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Původní svíčky jsou stále nainstalované, je čas je vyměnit.
Zapalovací svíčky se musí vyměnit po 100 000 km, ale v mém případě došlo k převrácení při 7 266 km.

Něco málo o stavu svíček.
Závitová část demontovaných svíček z druhého a čtvrtého válce má mírný povlak.
Izolátor hrotu u všech zapalovacích svíček je ve výborném stavu, stejně jako střední a boční elektrody.
Horní izolátor všech zapalovacích svíček má hnědou skvrnu poblíž těla svíčky.
No, z pozorování je to asi vše.

Zapalovací svíčky jsem koupil úplně stejné jako ty, které byly namontovány z výroby, konkrétně SC20HR11.
Referenční číslo: 90919-01253

Zakoupil jsem zapalovací svíčky od Antona, lexus0707 Jednoduše jsem se bál koupit tak důležitou součást ve známých internetových obchodech.

Nové svíčky jsem dotáhl momentovým klíčem silou 20 N/M.

Původní nájezd vozu přesáhl 100 000 km. Je zde malá spotřeba oleje, cca 250 gramů na 6 km.

Nebudu se pouštět do motorů, spotřeba oleje je minimální, pokud se to dá vůbec spotřebou nazvat. Myslím, že těsnění dříku ventilu časem ztuhlo.
Za celou dobu životnosti vozu interval výměny oleje nikdy nepřesáhl 8 tisíc km a 250 motohodin. Použitý motorový olej byl: Mobil 1 0w20.

V následující větě si povíme více o vozech před odpočinkem, protože poslednímu vypuštěnému „předrestu“ je již 13 let. Moje auto je už 15 let staré.
Kdo říká, že s najetými kilometry nad 100 tisíc má hladinu oleje od výměny k výměně na stejné pozici a nikdy „nelezl“ do motoru, je podle mého názoru spokojený nebo je úplně daleko od tématu a Olej se mění v servisním středisku.

Při pohledu do budoucna odpovím, že můj otec koupil Corollu novou v roce 2008, počet najetých kilometrů je původní.

Pokud jste tím šťastlivcem, kterému Corolla „nebere ani gram“, budu za vás jedině rád, nevidím smysl vstupovat do diskuzí, popsal jsem svůj postoj potvrzený zkušenostmi z provozu auto nahoře.

Něco takového, děkuji všem za poslech, hodně štěstí všem.

Emisní cena: 7 000 ₽ Najeto: 107 266 km

Náhradní díly

Zapalovací svíčka 4912
9091901253
TOYOTA LEXUS
5. srpna 2023 Štítky: plánovaná údržba
Sdílet:

Toyota Corolla 2008, benzínový motor 1.6 l, 124 l. p., přední pohon, automatická převodovka — plánovaná údržba

Auta na prodej

Toyota Corolla, 2008

Toyota Corolla, 2010

Toyota Corolla, 2011

Toyota Corolla, 2012

Komentáře 28

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

A co se týče spotřeby, taky nevěřím, že něčí úroveň je sázka, stoupačka může být sázka, ale to je také sporné.
Spotřebu jsem měla 2 litry na 5000, při první výměně najeto tehdy 124000 8000,- Teď jsem to na 7 km srazil tak, že nedolévám vůbec (ale hladina klesá na 10-). XNUMX mm nad značku minima, což také považuji za normu pro tento kilometrový výkon a styl jízdy k podlaze. )
Jen nevěřím, že jeden má podíl z továrny, druhý jí z továrny. Co to je za extrémy?

Olej vždy odejde, jeden je silnější, druhý méně, záleží na takovém ukazateli, jako je PLA. Někdy to z měrky není vidět, ale když je to patrné, musíte zpozornět. Samozřejmě existují tolerance, já sám jen nerad zavádím věci do extrému.
Až do 120 000 to nebylo na měrce znát, jak se říká, od tankování po tankování, zřejmě prodejce použil vynikající olej.
Pak jsem mu najednou, po dvou výměnách oleje, utekl a najednou jsem běžel, protože. olej začal silně pálit na měrce, ptal jsem se jich na doky, nevyhovovaly mi. přešel jsem opět na správný olej a jelikož Toyota znamená olej do motoru Mobil, začal jsem doplňovat Mobile Super 3000 X1 5w-40, hoření skoro pryč, tak jsem přidal 300 gramů, za 6000 km, 8000 km to dobruslím a vyměním. Ale koukal jsem na svíčky, přeci 142 000 km a MSK se časem otupuje, svíčky ukazují, že válec 2 je teprve začátek, ale válec 4 začíná trochu prosakovat. To není kritické, ale moje myšlenky říkají, že se musíte připravit předem, koupit náhradní díly a ušetřit peníze na výměnu, dokud čas vyprší.

Jezdím v BMW řady 5 (F10) a Toyotě Corolla (140/150)

Vladimir054nsk

A co se týče spotřeby, taky nevěřím, že něčí úroveň je sázka, stoupačka může být sázka, ale to je také sporné.
Spotřebu jsem měla 2 litry na 5000, při první výměně najeto tehdy 124000 8000,- Teď jsem to na 7 km srazil tak, že nedolévám vůbec (ale hladina klesá na 10-). XNUMX mm nad značku minima, což také považuji za normu pro tento kilometrový výkon a styl jízdy k podlaze. )
Jen nevěřím, že jeden má podíl z továrny, druhý jí z továrny. Co to je za extrémy?

2 litry na 5 tisíc, to je určitě výkon)
No, mám stejný názor.
Jak jsem psal dříve: „Lidé jsou sebezklidňující nebo jsou úplně daleko od tématu a vyměňují olej v servisním středisku“.
Mnozí řeknou, že nedolévají. Takže to nedolévám, jen sleduji hladinu motorového oleje v motoru. I při absenci +-250 gramů za 6 tisíc mám motorový olej na hladině (nad polovinou měrky).
Tady nejde o dolévání, ale o hladinu motorového oleje na měrce. Věřím, že takto kontroluje hladinu oleje mnoho lidí: vysunuli měrku, podívali se, zda je hladina oleje na minimální hladině, a měrku zasunuli zpět. Jednoduše se nechtějí obtěžovat srovnáváním hladiny oleje v době výměny a jakou hladinu oleje nyní, například po 5 tisících kilometrech. Ve skutečnosti je jednodušší během jízdy napsat, že nedoplňují olej a při +-200 najetých kilometrech je vše v pořádku.

A že jsi příspěvek smazal z mých zpráv, napsal jsem odpověď a teď tam není ;-).
Za svíčky:
Jsou výborné, moje byly stejné, když jsem je měnil poprvé při 120 000 km, ano, Toyota dává originálům 100 000 km podle primeru, ale na webu Denso výrobce svíček o jejich časování vůbec nemluví , on se spoléhá na výrobce automobilů, a tam určit jejich dobu pronájmu.
Moje auto je 2010. a z továrny už bylo 16 svíček, i když Toyota je později vyměnila a namontovala stejné. MSK ano, časem se otupí, s tím se nedá nic dělat.
Od zhora:
Olej podle mě vždycky vyteče, ale na měrce to není znát a když je to znát, je potřeba se na to podívat, víčka mám najeto už 142 000 km a myslím, že ještě vydrží, ale válec 2 a hlavně válec 4 začínají vzdávat, 4 je silnější .
Takový ranní opar z výfuku samozřejmě není při startování na studeném vidět. Z měrky vidím, že olej začal odtékat a je to dobrý, všiml jsem si toho po dvou tankováních u prodejce, tam jsem vždy měnil olej. ptal jsem se a koukal do doků, oni to udělali nevyhovuje mi, hned jsem utekl od prodejce a jelikož Toyota a olej Mobil jim, tak jsem sám přešel zpět na Mobile, ale používám 5w-40 Mobile Super 3000 X1, tzv. zhor zmizel a stal se 300 g, tohle trochu a myslím, že je to u tohoto oleje normální. Ale ze svíček vidím, že MSK, zejména 4. válec, je vhodný pro svou konečnou fázi, tak říkajíc, zatím to samozřejmě není kritické, ale do budoucna si myslím, že je nutné jej již zakoupit. Ve svém příspěvku jsem tedy nenapsal nic kritického a hlavně o “zhor”, jen rád dělám vše předem a nečekám na poslední chvíli, kdy je náhradní díl už mimo chat.
Vyměnil jsem také napínák, viděl jsem, že řetěz začal chrastit, neumyl jsem ho, jen jsem ho vyměnil, není nic špatného na tom, že si to vyměníte sami.
Taky jsem nedávno poprvé vyměnil pouzdra z továrny, jedno už začalo chrastit, a když už jsem se k tomu dostal, přivezl jsem si originály stojánku ze Spojených arabských emirátů, po cestě je vyměnil, i když mohou byly podobné z továrny, ale nelíbily se mi. Uvidím, jak dlouho ty origy vydrží. Tak nějak.

Jezdím v BMW řady 5 (F10) a Toyotě Corolla (140/150)

Smazal jsem komentář z vašeho příspěvku, protože jsem se rozhodl odeslat svůj příspěvek večer, nemá smysl se opakovat)
Takže ano, svíčky jsou více než dostačující na najeto 107 tisíc

Jezdím v BMW řady 5 (F10) a Toyotě Corolla (140/150)

A že jsi příspěvek smazal z mých zpráv, napsal jsem odpověď a teď tam není ;-).
Za svíčky:
Jsou výborné, moje byly stejné, když jsem je měnil poprvé při 120 000 km, ano, Toyota dává originálům 100 000 km podle primeru, ale na webu Denso výrobce svíček o jejich časování vůbec nemluví , on se spoléhá na výrobce automobilů, a tam určit jejich dobu pronájmu.
Moje auto je 2010. a z továrny už bylo 16 svíček, i když Toyota je později vyměnila a namontovala stejné. MSK ano, časem se otupí, s tím se nedá nic dělat.
Od zhora:
Olej podle mě vždycky vyteče, ale na měrce to není znát a když je to znát, je potřeba se na to podívat, víčka mám najeto už 142 000 km a myslím, že ještě vydrží, ale válec 2 a hlavně válec 4 začínají vzdávat, 4 je silnější .
Takový ranní opar z výfuku samozřejmě není při startování na studeném vidět. Z měrky vidím, že olej začal odtékat a je to dobrý, všiml jsem si toho po dvou tankováních u prodejce, tam jsem vždy měnil olej. ptal jsem se a koukal do doků, oni to udělali nevyhovuje mi, hned jsem utekl od prodejce a jelikož Toyota a olej Mobil jim, tak jsem sám přešel zpět na Mobile, ale používám 5w-40 Mobile Super 3000 X1, tzv. zhor zmizel a stal se 300 g, tohle trochu a myslím, že je to u tohoto oleje normální. Ale ze svíček vidím, že MSK, zejména 4. válec, je vhodný pro svou konečnou fázi, tak říkajíc, zatím to samozřejmě není kritické, ale do budoucna si myslím, že je nutné jej již zakoupit. Ve svém příspěvku jsem tedy nenapsal nic kritického a hlavně o “zhor”, jen rád dělám vše předem a nečekám na poslední chvíli, kdy je náhradní díl už mimo chat.
Vyměnil jsem také napínák, viděl jsem, že řetěz začal chrastit, neumyl jsem ho, jen jsem ho vyměnil, není nic špatného na tom, že si to vyměníte sami.
Taky jsem nedávno poprvé vyměnil pouzdra z továrny, jedno už začalo chrastit, a když už jsem se k tomu dostal, přivezl jsem si originály stojánku ze Spojených arabských emirátů, po cestě je vyměnil, i když mohou byly podobné z továrny, ale nelíbily se mi. Uvidím, jak dlouho ty origy vydrží. Tak nějak.

Stejně jako u této služby miluji, když je vše perfektní

A že jsi příspěvek smazal z mých zpráv, napsal jsem odpověď a teď tam není ;-).
Za svíčky:
Jsou výborné, moje byly stejné, když jsem je měnil poprvé při 120 000 km, ano, Toyota dává originálům 100 000 km podle primeru, ale na webu Denso výrobce svíček o jejich časování vůbec nemluví , on se spoléhá na výrobce automobilů, a tam určit jejich dobu pronájmu.
Moje auto je 2010. a z továrny už bylo 16 svíček, i když Toyota je později vyměnila a namontovala stejné. MSK ano, časem se otupí, s tím se nedá nic dělat.
Od zhora:
Olej podle mě vždycky vyteče, ale na měrce to není znát a když je to znát, je potřeba se na to podívat, víčka mám najeto už 142 000 km a myslím, že ještě vydrží, ale válec 2 a hlavně válec 4 začínají vzdávat, 4 je silnější .
Takový ranní opar z výfuku samozřejmě není při startování na studeném vidět. Z měrky vidím, že olej začal odtékat a je to dobrý, všiml jsem si toho po dvou tankováních u prodejce, tam jsem vždy měnil olej. ptal jsem se a koukal do doků, oni to udělali nevyhovuje mi, hned jsem utekl od prodejce a jelikož Toyota a olej Mobil jim, tak jsem sám přešel zpět na Mobile, ale používám 5w-40 Mobile Super 3000 X1, tzv. zhor zmizel a stal se 300 g, tohle trochu a myslím, že je to u tohoto oleje normální. Ale ze svíček vidím, že MSK, zejména 4. válec, je vhodný pro svou konečnou fázi, tak říkajíc, zatím to samozřejmě není kritické, ale do budoucna si myslím, že je nutné jej již zakoupit. Ve svém příspěvku jsem tedy nenapsal nic kritického a hlavně o “zhor”, jen rád dělám vše předem a nečekám na poslední chvíli, kdy je náhradní díl už mimo chat.
Vyměnil jsem také napínák, viděl jsem, že řetěz začal chrastit, neumyl jsem ho, jen jsem ho vyměnil, není nic špatného na tom, že si to vyměníte sami.
Taky jsem nedávno poprvé vyměnil pouzdra z továrny, jedno už začalo chrastit, a když už jsem se k tomu dostal, přivezl jsem si originály stojánku ze Spojených arabských emirátů, po cestě je vyměnil, i když mohou byly podobné z továrny, ale nelíbily se mi. Uvidím, jak dlouho ty origy vydrží. Tak nějak.

Chybělo mi to, lituji! Jedna hlava je dobrá, ale dvě jsou mutanti :-)))…
Zde se běhy pouze potvrdily. Podíval jsem se na jinou stránku, zde www.denso-am.eu/ru/produc…iganie/svechi-zazhiganiya
Výběrově zkopíruji:
1. Iridium TT® „Tyto zapalovací svíčky vydrží splnit jakékoli požadavky na údržbu motoru OE.“
2. Iridium Longlife „Zapalovací svíčky Denso Iridium Longlife poskytují vynikající výkon zapalování a životnost podle požadavků výrobců vozidel.“
3. Iridium Super Ignition (SIP) „Super zapalovací svíčky poskytují velmi dlouhou životnost v souladu s požadavky výrobce automobilů.“
4. Iridium Tough „Jedinečný design elektrody této zapalovací svíčky využívá platinu, což znamená, že může poskytnout vysoký výkon a nižší spotřebu paliva po dobu nejméně 100 000 km denní jízdy.“

Jen v posledním odstavci je naznačeno, že 100 000 km a pak NEMÉNĚ, v podstatě vše dá automobilce, pak jakékoliv požadavky, pak s požadavky automobilky, a mohou se všelijak ohýbat. Samozřejmě , víme, že od 100 000 km To jsou svíčky, zbytek jsou menší, nevím, k čemu byly vyrobeny.
Z toho lze vyvodit různé závěry, automobilka může napsat různé věci.
Mám dvě auta, SGV říká 60 000 km, Toyota 100 000 km, stejné svíčky. Na obou autech jsem nabruslil mnohonásobně víc, dál jsem nešel, je potřeba mít svědomí ;-), litoval jsem navijáků, ale nebyly předpoklady pro jejich výměnu. Nechali svůj a nechali si ho u sebe v záloze, pro každý případ.

zdravím vás! Bratrský jako
Nevím co s rolováním, do práce auta nezasahuji. Koupil jsem ho s najeto 124 tis., aktuálně 191 tis., dříve neměnili. Ale to není jisté. V hromadě šeků prostě žádné kontroly nejsou. A auto bylo servisováno pouze oficiálním prodejcem, ale to také není jisté. Vzhledem k tomu, že jsem předchozího majitele neznal, vyzvedl jsem to od prodejce prostřednictvím obchodování. V nejbližší době také zapálím svíčky. Nevím, jak jsou na tom 124tis. byly v perfektním stavu, bez předpokladů. Jen musíte nějak.
A chvála internetu, kde je spousta bodů o přečalounění atd., dynamo klíčích (netvrdím, že je to správně), ale na pozadí toho mě nějak začalo jezdit
A podle mých zkušeností jsem takové zařízení jako dynamo klíč nikdy nepoužil. Nakonec si odplivl a setřel to staromódním způsobem. Jednou rukou jsem to zvedl a stáhl zpět, to je celé kouzlo.
U Chaichera, co si pamatuju, jsem za tři dny sundal sem tam 20 svíček (tlumič zamrzl ve 45 pod nulou) a bylo to v pohodě.
Byl tam klíč nebo byl speciálně zakoupen, naléhavá otázka?

Svíčky samozřejmě mohou vydržet déle, tím spíše, že výrobce svíček nemluví o jejich načasování, ale deleguje tuto akci na automobilku a ta sama určuje interval. ALE je zde velké ALE.
Jak se budou chovat cívky, tak je lepší moc nerolovat, jinak pak budete muset cívky navíc vyměnit, a to je dražší potěšení.