Jak diagnostikovat problémy se spuštěním?

Téměř každý řidič se setkal s problémy při startování studeného motoru. Potíže vznikají za různých okolností, a proto vyžadují určitou analýzu. Pokud auto za studena nestartuje dobře, musíte pochopit, kterým směrem hledat důvody, co zkontrolovat jako první. Řekneme vám, jak se v takových případech zachovat, a poradíme, jak poruchám předcházet.

Příčiny špatného startování motoru za studena
Nastartovat auto půl otáčkou je snem každého majitele vozu. S tímto úkolem si bohužel poradí jen dokonale navržený motor s karburátorem nebo mechanickým vstřikováním. Pokud vezmeme v úvahu vstřikovač, pak je zde start motoru zpočátku mírně „zpožděný“. Řídicí jednotka je postavena před několik po sobě jdoucích úkolů: dotazování se na připravenost senzorů, analyzování signálů a nakonec příkaz k dodání jiskry.

Pokud auto nenastartuje ani po několika pokusech, měly by být stanoveny faktory, které je spojují. V tomto případě musíte pochopit následující:

Na jaké palivo auto jezdí – naftu nebo benzín?
když motor funguje s problémy – „studený“ nebo „horký“.
Klasickým příběhem mnoha majitelů aut jsou potíže se startováním auta po dlouhé době nečinnosti nebo ráno po mrazivé noci. Další podobná situace nastává, když byl motor automobilu zahřátý na určitou teplotní úroveň, poté byl zastaven, ochlazen a při příštím startování začal mít potíže.

Začínající řidiči se často domnívají, že problémy se startováním motoru nastávají pouze v zimě. Není tomu tak vždy. Výčet závad, které znesnadňují nebo dokonce brání nastartování motoru, je poměrně působivý. Jednou z nejčastějších příčin v zimě je vybitá baterie. Tento problém je doprovázen příznaky, jako jsou:

tlumené osvětlení světlometů, přístrojové desky a vnitřních světel;
cvaknutí pod kapotou při otočení klíčku v zapalování;
Pomalý chod startéru.

Ale důvodem špatného startování za studena není vždy vybitá baterie. Existuje mnoho možných poruch a stavů ovlivňujících spouštění motoru. Dále zvážíme ty hlavní.

Problémy se systémem zapalování a rozvodu
Správné jiskření je klíčem k dobrému nastartování motoru. K poruchám v tomto systému však dochází poměrně často. Je možné, že selhaly zapalovací svíčky, cívky nebo vysokonapěťové vodiče. U dieselových aut mohou místo svíček nastat problémy se žhavicími svíčkami, řídicí jednotkou a výkonovým relé.

Slabým místem v rozvodu plynu je pás. Pokud je utržený, ucítíte, jak se klikový hřídel snadno otáčí. Pokud řemen nebo řetěz přeskočil jeden nebo více zubů, naruší se časování ventilů.

Problémy s palivovým systémem
V tomto případě budete muset zkontrolovat poměrně velký seznam zařízení: čerpadlo, filtry, pojistky, relé, samotná vedení. V tichých podmínkách je snazší určit poruchu. Pokud při nastartování motoru uslyšíte charakteristický bzučivý zvuk palivového čerpadla, s největší pravděpodobností není problém s palivovým systémem. Pokud je systém „tichý“, existuje riziko, že čerpadlo není napájeno nebo jeho motor selhal.
Dodatečně se vyplatí umýt vstřikovače a škrticí klapku, které při znečištění také znesnadňují startování.

Úniky vzduchu
Vstup přebytečného vzduchu do systému vede k chudé směsi paliva a vzduchu. To ztěžuje startování spalovacího motoru. Jak je uvedeno výše, musíte se ujistit, že nedošlo k poškození palivového potrubí a hadic. Měli byste také zkontrolovat těsnění na sacím potrubí a na škrticím ventilu, O-kroužky vstřikovače, ventil nádobky a ovládání volnoběhu.

Jedním z příznaků přebytečného vzduchu budou plovoucí volnoběžné otáčky.

Problémy se vzduchovým filtrem
Stejně jako v případě přebytku vzduchu může být důvodem, proč vůz nenastartuje, také nedostatečný přívod vzduchu. Příliš znečištěný filtr může snadno zablokovat přívod dostatečného množství kyslíku pro nastartování motoru. A v zimě, kdy je v noci velký teplotní rozdíl, dochází k námraze filtrů.

Porucha snímače
Pokud dojde k poruše některého snímače „interagujícího“ s ECU, rozsvítí se kontrolka Check Engine. Chcete-li je diagnostikovat, můžete použít multimetr nebo připojit skener pro čtení chybových kódů a parametrů ECU. DMRV, DPS, DPRV, IAC často selhávají.

Pokles komprese
Problém se často vyskytuje u benzínových i naftových vozů. Pokud je ve spalovací komoře nedostatečná komprese, nemusí být jednoduše dostatečný tlak k zapálení palivového článku v okamžiku nastartování motoru.

„Funkce“ firmwaru ECU
Některé tovární firmwary mohou mít problém se zhoršením studených startů v chladném počasí. Na vozech s nainstalovaným HBO často dochází k problematickým situacím – kvůli jeho špatnému nastavení.

Jak zjistit, že problém je ve firmwaru? Nejprve musíte vyloučit další zjevnější příčiny a zjistit, zda existuje vzor pro problematické spouštění. Bylo by dobré přečíst si tematická fóra o vašem modelu auta – pokud problém není ojedinělý, pravděpodobně se již probíral.

Pokud jsou zcela vyloučeny jiné příčiny špatného startování za studena, stojí za to provést počítačovou diagnostiku. Naši partneři umí udělat chiptuning – nahraďte tovární firmware řídící jednotky upravenou verzí, ve které je tento problém odstraněn.

Špatná kvalita paliva
Nelze si být 100% jistý kvalitou paliva, zvláště u čerpacích stanic mimo město. Přítomnost nečistot nebo přísad v benzínu pro zvýšení oktanového čísla ovlivní stav zapalovacích svíček, urychlí znečištění filtrů a samozřejmě negativně ovlivní palivovou sestavu.

Nafty jsou obecně zvláště citlivé na kvalitu paliva.

Doporučení pro startování auta v chladném počasí:

-Zapněte zapalování bez nastartování motoru na jednu až jednu a půl minuty, abyste zajistili čerpání benzínu;
-Před spuštěním předehřejte baterii. Chcete-li to provést, můžete na několik sekund rozsvítit dálková světla nebo je zablikat;
-Abyste si co nejvíce usnadnili výdrž baterie, vypněte všechny drahé elektrospotřebiče, pokud jste tak neučinili od předchozí cesty;
-Pokud má vůz manuální převodovku, měla by se před nastartováním sešlápnout spojka. Po nastartování chvíli počkejte, zahřejte motor a poté jej plynule uvolněte;
-Pokud vůz nenastartuje ani po několika pokusech, zcela sešlápněte plynový pedál a zapněte startér. To umožní, aby byly spalovací komory vyčištěny z paliva nahromaděného v nich z neúspěšných pokusů o nastartování;
-Auta s LPG je nutné vždy nastartovat přepnutím na benzín.

Z preventivních důvodů se také před začátkem zimní sezóny vyplatí aktualizovat olej, vyměnit spotřební materiál, jehož životnost se blíží ke konci, a vyčistit všechny zoxidované kontakty.

Co dělat, když se váš počítač nespustí? Základní deska se nespustí, nejsou tam žádné POST kódy. Vlastní diagnostika závad a opravy bez specializovaného vybavení s 90% úspěšností.

5. července 2020, neděle 19:33
E1nher1 [ ] pro sekci Blogy

Vstup

Řekněme tedy, že se váš počítač nezapne. Výrazem „nezapne se“ myslím to, že stisknete vypínač, ale nic se nestane: ventilátory se netočí, Reproduktor nepípá, neděje se nic triviálního, jako by byl počítač mrtvý nebo není připojen k síti.

reklama

Co v takové situaci dělat? Pro začátek se mějte pod kontrolou a nepropadejte panice. Klidně dokončete čtení tohoto materiálu a věřte, že vše pro vás bude fungovat, protože v 90% případů se jakékoli problémy s počítačem vyřeší bez oprav třetích stran v servisním středisku (a většina oprav v servisním středisku je příliš drahá provést tuto opravu a je mnohem jednodušší vyměnit součást) .

Pamatujte na vše a buďte k sobě upřímní

Diagnostiku a řešení problémů výrazně usnadní vaše paměť a upřímnost k sobě. Zkuste si vzpomenout, co jste naposledy dělali s počítačem, než se přestal zapínat. Řeknu vám to na vlastním příkladu – můj počítač se přestal spouštět a stalo se to předtím: Vyměnil jsem teplovodivou pastu, poté jsem experimentoval s přetaktováním na otevřeném testovacím stole, poté jsem všechny komponenty smontoval zpět do pouzdra při montáži pro upevnění 24pinového napájení k základní desce jsem omylem opřel ruku nikoli o pouzdro, ale o věžový chladič, načež jsem slyšel zjevné cvaknutí, ale nepřikládal jsem tomu žádný význam.

reklama

Z popsaných akcí je zřejmé, že problém je se zásuvkou a možná jsem spálil své VRM. Ale koneckonců všichni doufáme, že se problém vyřeší nějak jinak a zkusíme hledat problém tam, kde žádný není?

Proto přejdeme k podrobné diagnostice závad.

Kompletní diagnostika a řešení problémů

Stiskneme tedy vypínač, ale nic se neděje. co dělat?

Nejprve: zkontrolujeme připojení všech kabelů, včetně toho, zda je zapnutý zdroj a zda je napájen ze sítě. Pokud nebyly nalezeny žádné závady, pokračujte dalším krokem.

reklama

Za druhé: zkontrolujeme funkčnost tlačítka – odpojte vodič „POWER SW“ a zavřete odpovídající kontakty. Kontakty můžete uzavřít jakýmkoliv kovovým předmětem bez vrstvy izolace, ať už je to šroubovák, břitva nebo nůž, kus drátu nebo drát s odizolovanou izolací. Stačí se tímto předmětem dotknout dvou nezbytných kontaktů. Pokud se nic nestane, možná jsou kontakty nebo předmět v tuku, měli byste odmastit kontaktní plochu a samotný předmět a akci opakovat znovu.

Za třetí: pokud se stále nic neděje, pak je čas vyjmout součásti z pouzdra na stůl nebo na jakýkoli jiný povrch, kde by pro vás bylo vhodné pracovat a kontrolovat součásti. Zkuste vše spustit na stole, možná železná stěna skříně nějak zkratovala základní desku nebo jakýkoli jiný prvek PC.

Za čtvrté: pokud výše popsané kroky nepřinesly žádné výsledky, je čas zkontrolovat napájení. Přirozeně, pokud máte testovací základní desku nebo multimetr, pak bude test mnohem informativnější a jednodušší, ale představme si situaci, kdy nemáte nic. Jak můžete v tomto případě zkontrolovat stav napájecího zdroje (alespoň jeho schopnost spustit systém)? K tomu budete potřebovat kus drátu nebo drátu s odizolovanou izolací nebo, nejběžněji, kovovou sponu (pokud možno nenatřenou). Narovnejte kancelářskou sponku a ohněte ji do oblouku tak, aby její dva konce byly rovnoběžné. Poté odpojte zdroj napájení ze sítě, abyste vyloučili možnost úrazu elektrickým proudem. Zbývající napájecí kabely musí být také odpojeny od všech konektorů. Vezmete 24-pinový (20+4pin, nebo 20-pin na nejstarším) bloku a uzavřete kontakt zeleného drátu s kontaktem černého drátu stejnou kancelářskou sponkou nebo drátem. Pokud nejsou kontakty ve vašem napájecím zdroji nalakované, umístěte blok podle obrázku, spočítejte odpovídající kontakty a zavřete je (čtvrtý odshora, na straně, na které se nachází zámek s pátým/šestým/ sedmý na stejné straně).

reklama

Nezapomeňte, že jsme odpojili napájení. Po sepnutí kontaktů přiveďte napájení do zdroje, nezapomeňte na tlačítko na zadní straně.

Pokud se zdroj rozběhne, jsme rádi, že zdroj funguje. Pokud se zdroj nespustí, jsme stále rádi, je možné, že je vadný pouze zdroj (i v takové situaci se snažte zůstat optimistou).

Za páté: řekněme, že náš napájecí zdroj je plně funkční. Z toho vyplývá, že problém je v základní desce a/nebo v těch komponentech, které jsou k ní připojeny. Začněme něčím jednoduchým: vyjměte baterii ze základní desky a zkratujte kontakty v zásuvce, kam je baterie vložena. Bude stačit vytvořit zkrat v základní desce bez napětí po dobu doslova 3-5 sekund. Dále zkuste spustit desku.

Za šesté: pokud výše uvedené akce nevedly k žádnému výsledku, měli byste odpojit grafickou kartu od základní desky a v této fázi začít s kontrolou základní desky. Doporučuji do kontroly zapojit i čich, pokud cítíte zápach spáleniny, pak se s největší pravděpodobností něco spálilo a součástku, která shořela, byste měli vyměnit. Pokud však vizuální kontrola neodhalí žádné fyzické vady, zkuste systém spustit bez grafické karty (samozřejmě bez dalších zařízení připojených k desce).

Za sedmé: pokud v předchozím kroku nebylo možné spustit PC, pak pomocí metody eliminace je možné zjistit: chyba může být v RAM, základní desce a v extrémních případech v procesoru (který ano někdy se to stane). Měli byste zkusit spustit systém bez RAM. Pokud jsou ve štěrbinách nějaké nečistoty, měly by být vyčištěny například (čistým) zubním kartáčkem. Pokud se v tuto chvíli najde viník, můžete si poblahopřát: buď problém s paměťovým řadičem uvnitř procesoru, nebo problém ve slotech RAM základní desky, nebo problém v jednom nebo několika paměťových modulech najednou. Jak přivést RAM zpět k životu – o tomto a dalších nestandardních řešeních typických poruch počítače se můžete dozvědět z předchozího materiálu.

Za osmé: řekněme, že systém se ani v tomto případě nespustil. Problém tedy spočívá v procesoru nebo v základní desce. Ale nebojte se předem, že jeden z nich je mrtvý nebo potřebuje drahé servisní opravy. Vyjměte chladič z procesoru, očistěte jeho kryt od teplovodivé pasty. Pečlivě zkontrolujte obě nohy procesoru a jeho substrát a součásti CMT (pokud existují). Pokud vizuální kontrola odhalí, že procesor je v naprostém pořádku, pak je čas zkontrolovat patici.

Pečlivě zkontrolujte prostor kolem zásuvky a samotnou zásuvku. Pokud vizuální kontrola neodhalí žádné problémy a necítíte zápach spáleniny, zkontrolujte základní desku ze zadní strany. Je třeba odstranit backplate, pečlivě zkontrolovat CMT komponenty za paticí, zkontrolovat všechny stopy na desce, zda nejsou poškrábané, na desce plošných spojů by neměly být žádné praskliny. Pokud vizuální kontrola také neodhalí poruchu, pak pomocí klíče vložte procesor zpět do patice a zkuste systém spustit. V krajním případě, pokud se deska stále nespustí, zkuste spustit základní desku bez procesoru.

Za deváté: pokud se v tomto případě systém odmítne spustit, znamená to, že buď je problém pouze v základní desce, nebo je problém jak v základní desce, tak v dalších komponentách (kromě napájení). V takovém případě stačí odstranit radiátory z napájecích obvodů základní desky a podle toho zkontrolovat takzvaný „napájecí zdroj“ vaší základní desky. Měli byste se zajímat o kondenzátory a tranzistory s efektem pole (mosfety). Pokud je vadný kondenzátor docela snadné určit, pak lze vadný tranzistor nejčastěji určit pouze testováním pomocí multimetru. Nabobtnalý kondenzátor nebo nefunkční tranzistor lze celkem snadno vyměnit připájením obyčejnou 40-60W páječkou.

Přirozeně jsem popsal jen ty nejtriviálnější problémy a poruchy, které lze diagnostikovat bez specializovaného vybavení a odborných dovedností. Pokud jste například polili systémovou jednotku jakoukoli tekutinou nebo upustili jakýkoli kovový předmět, který vede elektrický proud (šroub nebo šroubovák) na funkční základní desku, poté se počítač vypnul (možná se speciálními efekty), pak v tomto V tomto případě nebudete potřebovat speciální dovednosti nebo služby.

Oprava v mém případě

Pro začátek jsem tedy sundal věžový chladič, vyjmul procesor a začal prohlížet patici. Na některých místech byl potřísněný teplovodivou pastou. Celkově ale vypadal bez fyzické újmy. Naštěstí jsem to nezlomil a omylem jsem se opřel rukou o chladič.

Očistil jsem zbývající teplovodivou pastu podél okraje zásuvky běžným čistým zubním kartáčkem. Na těžko přístupných místech je nejlepší použít párátko. Pokud je zásuvka velmi znečištěná, doporučuje se ji umýt alkoholem, acetonem, benzínem a vyčistit měkkým zubním kartáčkem, v některých případech postačí jehla (pokud je zásuvka LGA).

Dále jsem zahájil vizuální kontrolu procesoru – všechny jeho nohy naštěstí byly na svém místě. Nebylo potřeba narovnávat nohy.

Na vnitřní straně substrátu procesoru byly stopy teplovodivé pasty. Očistil jsem je vatovým tamponem, aniž bych se dotkl chlupů na nohách procesoru. Doporučuji ale použít obyčejné dřevěné párátko.

Jak jsme zjistili, teplovodivá pasta ve většině případů nevede elektrický proud. I když je přítomen v patici a na vnitřní straně procesorového substrátu, nepovede to ke zkratu.

Dále jsem odstranil zadní desku a prozkoumal zadní stranu základní desky. Vizuální kontrola neodhalila žádné poškození.

Sestavil jsem systém a spustil PC. Deska se úspěšně spustila a vyzvala mě ke konfiguraci systému v BIOSu, protože „rozhodla“, že jsem do patice nainstaloval nový procesor. Všechny moje profily nastavení se však naštěstí uložily do BIOSu.

V tuto chvíli byla oprava PC dokončena, vyzkoušel jsem konfiguraci v OCCT, vše proběhlo v pořádku.

Závěr

Má cenu po přečtení tohoto článku přestat šťourat s počítači a experimentovat – samozřejmě že ne, protože nadšenec zůstává nadšencem jen tak dlouho, dokud experimentuje, to ho odlišuje od spotřebitele. Ale stojí za to být opatrnější a opatrnější při sestavování PC – rozhodně.

Podle mého názoru je při opravách a odstraňování problémů PC poctivost k sobě samému minimálně čtvrtinou úspěchu, polovina úspěchu spočívá ve správné diagnóze a jen další čtvrtina úspěchu zůstává u samotné opravy. Nehledejte problém tam, kde není. A pokud jde o kontaktování servisního střediska, pak je důležité říct technikovi pravdu, jak jste počítač uvedli do tohoto stavu, zda to byly stopy na základní desce vyříznuté šroubovákem, který se uvolnil, nebo rozlitý čaj na notebook. Ušetříte tím opraváři čas a vy ušetříte peníze za opravy.

Pokud nejste schopni problém vyřešit sami, doporučuji vám navštívit konferenci Overclockers.ru, kde vám určitě pomohou a poradí.

Ale v mém případě účastníci konference nemohli pochopit, co přesně vedlo k této poruše PC, takže zkusme v komentářích zjistit, co přesně neumožnilo spuštění PC a co mohlo být (a stále může být) poškozeno v základní deska?