Co znamenají čísla na plynové láhvi?

Tělo obsahuje informace o láhvi (hmotnost těla, datum výroby, data certifikace atd.), což umožňuje učinit závěr o vhodnosti láhve pro další použití. Níže jsou uvedeny nejtypičtější položky a jejich vysvětlení.

Láhve na kyslík, acetylen, dusík, argon a oxid uhličitý

Nápisy jsou vyraženy přímo na těle válce v oblasti hrdla. Někdy (zejména u starých válců) jsou částečně pokryty vrstvami barvy a nejsou vidět.

1. Pouze pro acetylenové lahve. Symboly „LM“ nebo „PM“ označují typ náplně válce (LM je litá hmota, PM je porézní hmota). Záznam „PM“ nemusí vždy odpovídat skutečnosti, protože Stává se, že továrna vyměnila výplň, aniž by o tom udělala poznámku na těle.

2. Sériové číslo válce.

3. Skutečná vodní kapacita tlakové láhve při výrobě v litrech. Pokud naměřená kapacita láhve překročí tovární kapacitu o více než 1.5 %, není možné lahev dále používat (narušení geometrie těla, nebezpečí mikrotrhlin).

4. Skutečná hmotnost tělesa válce při výrobě. Pokud hmotnost tělesa klesne od jmenovité o více než 7.5 %, válec není povolen k dalšímu provozu (ztráta hmoty, koroze a ztenčení stěny).

5. Pracovní („P“) a zkušební („P“) tlak láhve v atmosférách.

6. Datum výroby a další recertifikace ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce výroby, „RR“ jsou poslední dvě číslice roku výroby, „AAAA“ je rok příští recertifikace (neboli „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Písmeno „N“ je tovární značka označující, že se položka týká informací o výrobě tlakové láhve.

7. Zakroužkovaný alfanumerický kód je značkou závodu nebo laboratoře, kde byla recertifikace provedena.

8. Informace o další recertifikaci láhve ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce recertifikace, „YY“ jsou poslední dvě číslice roku recertifikace, „AAAA“ je rok příští recertifikace (nebo „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Pokud tlaková láhev prošla několika recertifikacemi, jsou informace o nich zpravidla vyraženy pod sebou, nebo méně často se k existujícímu záznamu ve formátu „.AA“ přidá rok další recertifikace a tento záznam je certifikován razítkem. V tomto případě má nápis například následující podobu: „R 1.92.97.02 R“, který by měl znít následovně: válec byl recertifikován v lednu 1992 a poté, v lednu 1997, byl znovu certifikován, což bude platná do ledna 2002. (symbol “R” představuje značku místa recertifikace.)

Nápisy na válci zobrazené na obrázku je třeba číst takto: válec č. 36847 byl vyroben v únoru 1990. Hmotnost kufru 63.4 kg, objem 40.1 litrů. Hydraulické zkoušky skříně byly provedeny při 225 atm, povolený jmenovitý (pracovní) tlak je 150 atm. V březnu 1995 prošla tlaková lahev další recertifikací v místě „C4“, termín další recertifikace je březen 2000.

Propanové nádrže

Nápisy jsou napsány na speciálním kovovém štítku upevněném v horní části těla válce kolem ventilu.

1. Provozní tlak válce v megapascalech (1 MPa ~ 10 atm).

2. Zkontrolujte (testujte) tlak válce v megapascalech.

3. Skutečný objem válce při výrobě v litrech.

4. Sériové číslo válce.

5. Datum výroby láhve ve formátu „MM.YY.AA“, gdk „MM“ je měsíc výroby, „YY“ je rok výroby, „AA“ je rok příští certifikace válec.

6. Hmotnost prázdného válce při výrobě v kilogramech.

7. Jmenovitá hmotnost válce zcela naplněného plynem.

8. Informace o další recertifikaci lahve ve formátu „R-AA“, kde „R“ je název závodu nebo místa pro recertifikaci lahví, „AA“ je rok, do kterého bude tato certifikace platná.

Pas válce znázorněné na obrázku tedy zní následovně: válec č. 066447 byl vyroben v listopadu 1999 a schválen k provozu do listopadu 2004. Hydraulické zkoušky válce byly provedeny při tlaku 2,5 MPa (25 atm) a láhev byla schválena pro provoz při jmenovitém tlaku 1,6 MPa (16 atm). Skutečná hmotnost válce při výrobě je 22,4 kg, objem 50,4 litrů. Po uplynutí doby certifikace sekce s kódem „Ts4“ provedla recertifikaci lahve a lahev byla povolena k provozu do listopadu 2009.

Významné doplňky: je zakázáno používat válce, které mají nepravidelnosti v geometrii (promáčkliny, vyboulení, obecný soudkovitý tvar atd.); tlakové láhve by neměly vykazovat známky poškození barvy ohněm; Válce s poškozením rzí na více než 30 % povrchu válce také nejsou akceptovány k výměně.

1. Ochranná čepice
2. Ventil
3. Závit na krk
4. Údaje z pasu
5. Porézní hmota
6. 6. Opěrné kroužky
7. Podpůrná bota

1. Ochranná čepice
2. Ventil
3. Údaje z pasu
4. Opěrné kroužky

Plyn z válce je povoleno vypouštět pouze přes reduktor určený pro tento plyn a lakovaný příslušnou barvou!

Informace o válci

Informace o láhvi musí být jasně vyraženy na horní kulové části láhve:

1. Číslo válce
2. Razítko zkušebního bodu (průměr 12 mm)
3. Ochranná známka výrobce
4. Pracovní tlak (kgf/cm2)
5. Skutečná hmotnost prázdného válce, kg
6. Razítko oddělení kontroly kvality výrobce (průměr 10 mm)
7. Kapacita, l
8. Zkušební hydraulický tlak, (kgf/cm2)
9. Měsíc a rok výroby (IV-1999) a rok příštího (2004) šetření
10. Měsíc a rok provedeného průzkumu (IV-2004) a rok následného průzkumu (2009)

Kromě toho musí být na acetylenových lahvích uvedeno:
M III-99 – datum (měsíc a rok) plnění válce porézní hmotou
III-01 – měsíc a rok zkoušení porézní hmoty
— razítko čerpací stanice

— razítko o průměru 12 mm, potvrzující ověření porézní hmoty

Odmítání válců

Vnější poškození válce, kvůli kterému by měl být odmítnut:

1. Chyba ventilu
2. Opotřebení závitu na krku
3. Ne všechna data byla vyřazena nebo nevypršela doba kontroly
4. Silná vnější koroze
5. Trhliny
6. Barvení a nápisy neodpovídají standardu.
7. Promáčkliny
8. Boule
9. Dřezy a drážky s hloubkou větší než 10 % jmenovité tloušťky stěny
10. Špatně seřízená nebo poškozená bota

Rovněž není povoleno použití tlakových lahví, pokud:

PŘEVODOVKA:

• při úplném vytočení seřizovacího šroubu plyn prochází do pracovní komory
• Závit převlečné matice je poškozený
• jeden nebo oba manometry jsou vadné
• tlak v pracovní komoře se po zastavení přívodu plynu zvýšil
• pojistný ventil je vadný

TLAKOMĚR:

• chybí pečeť ani razítko s kontrolní značkou
• doba ověření vypršela
• Když je manometr vypnutý, ručička se nevrátí na nulu o více než polovinu dovolené chyby
• sklo je rozbité nebo došlo k jinému poškození, které může ovlivnit přesnost odečtů

VENTIL:

• žádná montážní zástrčka
• přítomnost stop oleje, mastnoty, prachu
• setrvačník se neotáčí
• dochází k úniku plynu

Je zakázáno zcela spotřebovat plyn z láhve! Zbytkový tlak musí být alespoň 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)

Zbytkový tlak v acetylenových lahvích nesmí být nižší než následující hodnoty: Okolní teplota 0C pod 0 0-15 16-25 26-35
Minimální zbytkový tlak MPa 0,05 0,1 0,2 0,3
kgf/cm2 0,5 1,0 2,0 3,0

Nápisy na válcích

Schéma zařízení a činnosti převodovky

Nefunkční poloha převodovky (plyn neteče)

Převlečná matice pro připojení převodovky k armatuře ventilu

1. Vysokotlaký manometr
2. Vratná pružina
3. Nízkotlaký manometr (funkční)
4. Bezpečnostní ventil
5. Vsuvka pro připojení hadice
6. Membrána pro pogumovanou tkaninu
7. Tlačná pružina
8. Nastavovací šroub
9. Pracovní (nízkotlaká) komora
10. Tlakový redukční ventil
11. Vysokotlaká komora