Co znamená chyba P0011 a jak ji opravit

Chyba p0011 znamená porušení polohy vačkového hřídele, tedy v podstatě asynchronizaci vačkových hřídelů. Kód P0011 (Poloha vačkového hřídele – překročení časování nebo výkon systému (Bank 1)) zjištěný během diagnostiky skenerem indikuje problém se systémem CVVT (systém variabilního časování ventilů), v tomto případě se jedná o vačkový hřídel pracující s nadměrným předstihem a je často spojován s ventilem VVT-i.

Chování vozidla

Chování vozu při výskytu tohoto chybového kódu se zpravidla příliš nemění, protože problém se netýká přímo provozu vačkových hřídelů, ale pouze systému VVT ​​, který zajišťuje nejoptimálnější výkon motoru. Provoz motoru se může stát nedostatečně stabilní při zatížení při vysokých rychlostech. Použití systému CVVT umožňuje zvýšit výkon motoru, zlepšit účinnost paliva a snížit obsah škodlivých látek ve výfukových plynech.

Podmínky registrace

Kód chyby p0011 se nastaví a zaznamená do paměti ECU, pokud mezi vypočteným a skutečným úhlem dojde více než 10krát za sebou. Pokud je zaregistrován diagnostický kód, rozsvítí se kontrolka kontroly motoru na přístrojové desce.

P0011 je detekován, když vozidlo jede v městských podmínkách (když dochází k periodickému zrychlování a zpomalování) po dobu přibližně 20 minut po zahřátí.

Důvody chyby nastavení P0011

1. Elektrické vedení nebo kontakty v konektoru ventilu rozvodu plynu jsou přerušené;
2. Porušení průtoku oleje do komory pístu VCT (znečištění oleje/ucpání olejového kanálu);
3. Selhání fázového regulátoru (ventil VVT-i) v důsledku znečištění nebo při pokusu o výměnu obvodu (celkem častý případ). V případech, kdy je filtr hydraulického fázového ventilu instalován samostatně a není zabudován do samotného snímače, stojí za to zkontrolovat stupeň jeho zanesení;
4. Vyskytl se problém s převodem vačkového hřídele (převodovka hřídele);
5. Porucha samotného systému CVVT (velmi vzácný případ).

Poruchy a závady ventilu VVTI

Jak předejít chybě

Po sestavení seznamu nejběžnějších a hlavních příčin chyby P0011 přejdeme k možným řešením a jak je odstranit.

V první řadě, zkontrolujte integritu snímače, jeho vodiče a nepřítomnost oxidů na kontaktech konektoru.

Druhým krokem bude vizuální určení stavu odstraněný fázový senzor. Možná v důsledku používání nekvalitního oleje nebo jeho zřídkavé výměny je píst ventilu silně znečištěn karbonovými usazeninami (můžete jej zkusit vyčistit čističem karbonů).

Třetí věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat funkčnost ventilu VVT. Existuje několik způsobů kontroly, můžete je vidět zde. V případě poruchy vyměňte za nový.

Použití nekvalitního oleje nebo jeho předčasná výměna vede k selhání ventilu.

Po kontrole časování ventilů udává jeho funkčnost nebo naopak se vyplatí prohlédnout zuby vačkového hřídele (případně tam, kde je závada).

Po dokončení těchto ověřovacích kroků budete jistě schopni identifikovat skutečný důvod registrace kódu P0011, bez ohledu na to, o jaký druh vozu se jedná, ať už je to Peugeot, Opel, Nissan nebo jakákoli jiná značka.

Prioritní kontrolu můžete provést ještě před demontáží a odstraňováním problémů s fázovým ventilem pomocí diagnostického skeneru, který umožňuje sledovat činnost různých senzorů v reálném čase. S jeho pomocí můžete okamžitě zjistit, zda je napájeno (zda je elektrické připojení neporušené) a stav parametrů motoru v okamžiku registrace chyby. Nejdostupnější s takovými schopnostmi je Scan Tool Pro Black Edition.

Automobilový skener Scan Tool Pro

Skener Scan Tool Pro Black pracuje na 32bitovém čipu s domácími, asijskými, evropskými a americkými značkami automobilů. Po nainstalovaném chytrém telefonu s diagnostickou aplikací a připojení skeneru ke konektoru OBD-2 je navázána komunikace s řídicí jednotkou přes Bluetooth nebo Wi-Fi. Tento skener také umí číst chyby z převodovky, převodovky, přídavných systémů ABS, ESP.

Po odstranění příčiny chyby je nutné provést reset a vyčištění archivu záznamů pomocí softwaru nebo technických prostředků.

Ivan Matieshin 28. března 2022

Automechanik s 20letou praxí v opravách a servisu vozů různých značek. Hlavní směr: diagnostika a mechanika.