Co dělat, když je ve voze špatný příjem rádia?

Rádio do auta je neodmyslitelným doplňkem interiéru auta, bez kterého se vám cesta může zdát nudná a monotónní. Pro mnoho řidičů je rádio v autě dobrým „tonickým“ nástrojem, jak se udržet ve stavu bdělosti – rádio je udrží v bdělém stavu a zabaví je na dlouhých cestách.

Ale někdy rádio začne působit, přijímá signál nerovnoměrně nebo špatně, syčí, odchyluje se od nastavené frekvence, samovolně se vypíná a zapíná, funguje, někdy hlasitěji, někdy tišeji – obecně začíná dráždit. Proč se to děje a jak vrátit normální zvuk do interiéru auta?

Proč radiorekordér špatně zachycuje rádiový signál?

Nezapomeňte, že když je auto v pohybu, je pro něj zpočátku obtížné zachytit a „udržet“ rádiovou vlnu, která je znovu vysílána ze vzdáleného opakovače nebo napájena z rádiového vysílače s nízkým výkonem (problém mnoha místních rozhlasových stanic ). V tomto případě bude kvalita zvuku neustále „plavat“ v závislosti na tom, kde se auto v konkrétním okamžiku nachází – na kopci nebo v díře.

V posledních letech je navíc kvalita přenosu rádiového signálu stále více ovlivňována vnějším rušením vytvářeným věžemi mobilních operátorů, silnými zdroji průmyslových rádiových emisí, železobetonovými budovami a dokonce i elektromagnetickými bouřemi na slunci.

V této situaci se vaše rádio bude chovat jinak s různými rádiovými kanály: čím silnější je signál rádiové stanice, tím obtížnější je ucpat jej rušením. Pokud je však na některém ze zahrnutých kanálů pozorován špatný příjem, měli byste přemýšlet o kvalitě nebo provozuschopnosti vašeho přijímacího zařízení na zařízení.

Jak opravit špatný příjem rádia v autě

Jak zjistit příčinu špatného příjmu rádia? Existuje několik jednoduchých metod, které nevyžadují kontaktování specialistů na elektrická a rádiová zařízení:

Kontrola provozuschopnosti přijímací rádiové antény

Externí kovová anténa instalovaná na karoserii automobilu je vždy zranitelná – lze ji posunout, složit, poškodit nebo zlomit rukou, náhodným kontaktem s tvrdými předměty při neopatrném průjezdu úzkou/nízkou bránou nebo garáží. Mohl by do něj narazit pták nebo se do něj mohli zachytit pracovníci myčky aut. V zimě může dojít k posunutí nebo poškození antény silným sněhem nebo ledem.

V každém případě, pokud bude rádiový signál slabý, začněte kontrolou venkovní antény a v 50 % případů to bude příčinou špatného příjmu a nestabilního signálu. Anténa, která není zcela vysunuta, je další příčinou rušení a přerušení.

Pokud při kontrole zjistíte, že rameno antény není zcela vysunuto, můžete jej opatrně vysunout sami. Pokud je rozbitá, je lepší kontaktovat specialisty, kteří ji mohou opravit nebo vyměnit. Pokud je tělo antény pokryto rzí, je lepší jej také vyměnit.

Kontrola připojení antény

Pokud je samotná anténa neporušená, správně vysunutá a natočená, zkontrolujte připojení anténního konektoru, přes který je signál přenášen do přijímače-tuneru v kabině. Pokud je kabeláž přerušena, pravidelně uslyšíte šum, a pokud dojde k přerušení, signál může zcela přestat proudit.

Poškození připojení, odpojení nebo přetržení drátu rádiové antény je běžným jevem: vaše auto je v neustálém pohybu a karoserie přenáší všechny druhy mechanických vibrací do spoje. Pokud se konektor jednoduše uvolnil, jeho vrácení na místo a jeho upevnění je otázkou sekund, přerušení kontaktu bude vyžadovat jemné pájení nebo nové spojení. Pokud se na konektorech objeví rez, je třeba je vyčistit.

Kontrola propojovacího kabelu

Může se také poškodit nebo odpojit kabel vedoucí z konektoru antény k rádiovému tuneru. Pohněte drátem – pokud se signál objeví a zmizí, vytáhněte rádio ze zásuvky a prohlédněte připojovací konektor na zadní straně pouzdra. Pokud se vypne, zapněte jej do zásuvky, pokud je konektor na svém místě, možná budete muset vyměnit samotný kabel.

Kontrola a výměna rádia

Pokud jsou přijímací zařízení, kabeláž, spoje a konektory v pořádku, nezbývá než zkontrolovat samotné rádio, zda není mechanicky poškozeno nebo zda nedošlo k vnitřním poruchám. Pokud rozumíte radiotechnice, dokážete rychle odhalit poruchu (desky, tlačítka, spínače, frekvenční stupnice), pokud ne, odneste ji na diagnostiku do servisní dílny.

Nejlepší variantou je instalace moderních dražších rádií od prověřených zahraničních výrobců s dobrým akustickým systémem. Taková rádia jsou vybavena vestavěnými vyhledávači signálu a interními zesilovači rádiových vln.

Přídavný zesilovač signálu

V některých regionech má i fungující výkonný rádiový systém špatný příjem signálu, protože místní vysílače a opakovače mají buď nízký výkon, nebo jsou umístěny daleko. V této situaci bude slabé rádio velmi obtížně přijímat rádiový signál.

Problém řeší přídavný zesilovač signálu. Zvyšuje amplitudu přijímaných rádiových vln a činí příjem stabilní. Mějte však na paměti, že pokud je hlavní rádiové zařízení vozu nekvalitní nebo geolokace neúspěšná (v nížinách, obklopených výškovými budovami, v těsné blízkosti jiných zdrojů rádiového rušení), je nepravděpodobné, že pomoci vám.

Aby nedošlo k poruše rádiového systému, měli byste se zařízením správně zacházet, pravidelně je kontrolovat, nenechávat je zapnuté přes noc v kabině, v případě potřeby odstranit prach a nečistoty, vyčistit je a včas vyměnit opotřebované díly.

Na závěr poznamenáváme, že rádiový systém automobilu je poměrně jednoduchý – obsahuje anténu na držáku, spojovací vodič a rádio s rádiovým tunerem. Pokud je náhle narušena kvalita příjmu rádiového signálu v autě, začnou poruchy, rušení a ztráta zvuku – důvody mohou být mechanické (zařízení neustále pracuje v extrémních podmínkách, v prachu, za každého počasí a při vysokém zatížení vibracemi ).

Pokud na samotných zařízeních nenajdete žádné poškození, měli byste hledat vnitřní poškození nebo nesprávnou konfiguraci. Nejjednodušší cestou je kompletní výměna rádiového systému instalací vysoce kvalitního rádia nejnovější generace a nové externí přijímací antény. Zařízení můžete také předat specialistům k testování a opravě.

Analogové rozhlasové vysílání je poměrně rozmarná technologie a ne vždy je možné se s ní „spřátelit“ napoprvé. A ještě více v autě. Za prvé, auto je neustále v pohybu. Za druhé, může být buď příliš daleko od vysílací věže, nebo příliš blízko k ní. Za třetí, v autě je spousta zdrojů rušení, které mohou rušit i perfektně přijímaný rádiový signál.

Univerzální rada pro všechny příležitosti, jak zlepšit výkon standardního rozhlasového přijímače, bohužel neexistuje. Je však docela dobře možné sami zjistit důvod, proč je příjem rádia v konkrétním autě špatný, a poté se pokusit situaci napravit. Takže nespěchejte, abyste se uchýlili k obecně přijímanému všeléku a kupte si drahý anténní zesilovač. Je dost možné, že to nepotřebujete.

Možné příčiny špatného příjmu rádia

Všechny níže uvedené možné příčiny špatného příjmu rádia jsou zmíněny téměř ve všech materiálech na toto téma. To není nic nového. To vše však z praktického hlediska nedává absolutně nic. No, čtete, že abyste si mohli vyzvednout rádio v autě, musíte si koupit značkovou (rozhodně ne levnou, protože a priori nebude k ničemu) aktivní anténu. Koupili jsme, ale stále nefunguje. A to vše proto, že nebyl zjištěn důvod špatného příjmu v konkrétním jednotlivém případě.

Proto je po banálním výčtu možných důvodů velmi důležité mít informace, jak tyto důvody hledat a v praxi si je ověřovat. To je to, co byste měli udělat jako první. Zde jsou nejčastější důvody, proč autorádio nefunguje:

1. Externí anténa je poškozená/chybí.
2. Anténní kabel je poškozený/nepřipojený.
3. Slabý rádiový signál.
4. Silný rádiový signál (tento bod asi někoho překvapí).
5. Problematické autorádio.
6. Rádiové rušení.

Protože znalost těchto zcela zřejmých důvodů (kromě čtvrtého) zjevně nestačí k vyřešení konkrétního problému, zvážíme každý bod podrobněji.

Externí antény

Do této kategorie patří pasivní antény různých formátů, které se instalují mimo vůz. Pasivní se jim říká, protože zachycují rádiový signál a přenášejí jej do přijímače rádia tak, jak je. Tedy bez jakéhokoli zesílení. Navzdory tomu však v některých případech může taková anténa výrazně zlepšit kvalitu příjmu rádia. A zde je návod, jak na to.

Za prvé, pasivní anténa má určitou výšku, a tedy plochu. Pokud tedy silnější rádiový signál „nelétá“ rádiovým přijímačem, ale někde velmi blízko, zvyšuje se šance na jeho zachycení a pokrytí co největší oblasti. Za druhé, díky stejné výšce umožňuje anténa zachytit rádiové vlny, které nebyly zdržovány fyzickými překážkami – stromy, budovy a tak dále.

Proto v případě poškození nebo chybějící pasivní antény nemusí rádiový přijímač v rádiu zachytit ani docela spolehlivý signál. Pokud existuje a navenek vypadá provozuschopně, jak jej lze v praxi zkontrolovat?

Pro otestování funkčnosti pasivní antény je nutné, aby z ní rádiový přijímač zachytil alespoň nějakou vlnu. I s rušením a zkreslením. Nyní jednoduše odpojte anténu odpojením kabelu vedoucího k rádiu z ní. Pokud se poté příjem ještě zhorší nebo úplně zmizí, anténa funguje. Pokud se nic nezměnilo, vaše anténa je k ničemu (ale nespěchejte ji vyhodit).

Pokud tedy rádio s ním dostatečně nesnímá, není toto řešení pro váš případ vhodné. Ve vaší oblasti je prostě slabý signál, který bez dodatečného zesílení nelze ve vysoké kvalitě reprodukovat. Můžete si to ověřit v blízkosti vysílacích rádiových věží, kde je signál silnější.

Kabely

Jakákoli anténa musí být připojena přímo k rádiu přes konektor speciálně určený pro tento účel. A ne jakkoli, ale speciálním kabelem s odpovídající zástrčkou. Hlavní rozdíl mezi anténním kabelem a běžným drátem nebo kusem drátu je v tom, že je stíněný. To je nezbytné, aby cizí rušení nerušilo zachycený rádiový signál podél cesty od antény k přijímači. Ale o rušení si povíme později.

Kabel se kontroluje stejným způsobem jako pasivní anténa. Pokud se zasune do konektoru na rádiu a je tam alespoň nějaký příjem, po vyjmutí by mělo zmizet i to, co tam bylo. Pokud po vytažení zástrčky nedojde k žádným změnám, je kabel vadný.

Slabé rádiové signály

Slabý rádiový signál je nejčastějším důvodem, proč má rádio v autě špatný příjem. Stává se to proto, že mezi vaším vozem a vysílací věží je příliš velká vzdálenost nebo existují nějaké překážky pro signál. Zpravidla platí, že čím blíže k městu jste, tím silnější je signál. Mimo něj vysílačka bez dodatečného zesílení zachyceného signálu většinou nefunguje.

V tomto případě není třeba nic zvláštního kontrolovat. Pokud jste od nejbližšího města dále než 10-20 km, pak nemá smysl doufat ve spolehlivý příjem rádiových stanic pomocí pasivní antény. Zpravidla si to můžete ověřit ve stejných městech. V rámci svých limitů jsou i čínské rádia schopné zachytit několik rádiových stanic bez jakékoli antény a dokonce i s odstraněným kabelem.

Silné rádiové signály

Neměli byste být překvapeni, ale to se také stává a přínos z toho není větší než ze slabého signálu. Faktem je, že pokud je ve vzduchu několik silných rádiových signálů, mohou se navzájem překrývat. To znamená, že rádiový přijímač je není schopen oddělit a převést dvě nebo více frekvencí na zvuk. Výsledek tohoto sloučení je slyšet v reproduktorech.

To se moc často nestává. Účinek příliš silného signálu lze zaznamenat při jízdě velmi blízko vysílací věže. Rádio také přehrává překrytí několika frekvencí, pokud je signál dobrý, ale je navíc zesíleno levnou aktivní anténou.

Vysoce kvalitní anténní zesilovače se s takovými problémy snadno vyrovnají a odříznou vše zbytečné, aby se nedostalo do přijímače. Levné zesilovače zpravidla buď nefungují vůbec, nebo zesilují a přenášejí nejen užitečný signál, ale i parazitní.

Problematická autorádia

V praxi jsme se opakovaně setkali s případy, kdy ani drahá značková autorádia nejsou schopna přijímat rádio se 100% spolehlivým signálem. Co můžeme říci o rozpočtových bezejmenných možnostech a padělcích známých značek. Problém spočívá v obvodech té části rádia, která je zodpovědná za příjem a přeměnu rádiových signálů na zvuk.

Jasně to uvidíte, když otevřete levný model a podíváte se na jeho desku. Oblast, která je zodpovědná za rádio, lze identifikovat podle čipů jako SAA a TEA a také podle proměnných kondenzátorů (jak vypadají, můžete si vygooglit). První známkou toho, že na rádiovém přijímači ušetřili, je absence rádiových součástek v těch místech, kde je pro ně místo na plošném spoji. Bez nich to může nějak fungovat. Ale stejně.

Jak zkontrolovat funkčnost rádiového přijímače zabudovaného v rádiu? První možností je zkusit v rámci města sebevědomě něco chytit běžnou pasivní anténou. Druhou možností je pořízení tzv. vysílače – zařízení, které je schopno přehrávat hudbu z flash disku a přenášet ji vzduchem na krátkovlnných frekvencích. Naladěním na frekvenci provozního vysílače snadno určíte, čeho je standardní rádio schopné.

Rádiové rušení

I když se nacházíte v oblasti známého spolehlivého příjmu rádiových stanic a máte funkční rádio, rádio v autě stále syčí, pak je na vině rušení. Jedná se o falešné signály, které mohou do přijímače vstupovat z několika zdrojů najednou.

Pohodlný poslech rozhlasových stanic mohou mimo jiné rušit:

• zapalovací systém automobilu
• další standardní elektronika;
• radarový detektor;
• Mobily;
• bezpečnostní alarm;
• navigátor.

Všechny výše uvedené, stejně jako rozhlasové vysílání, pracují na vysokých frekvencích, a proto mohou snadno rušit užitečný signál. Můžete to zkontrolovat následovně. Nejprve porovnejte, jak funguje rádio při vypnutém motoru a při běžícím motoru. Pokud je rozdíl, pak rušení vstupuje do přijímače přes napájení rádia nebo aktivní antény. Dále má smysl odstranit (vypnout) všechna výše uvedená zařízení z kabiny.

Jak zlepšit příjem rádia v autě

Ve skutečnosti okamžitě přejdeme k odstranění výše popsaných důvodů. V závislosti na tom, co bylo zjištěno během diagnostiky pomocí těchto metod, můžete provést následující:

1. Nainstalujte a připojte pasivní anténu.
2. Nainstalujte a připojte aktivní anténu.
3. Zkontrolujte přítomnost/funkci standardního zesilovače.
4. Nainstalujte a připojte zesilovač pro pasivní anténu.
5. Chraňte systém před rádiovým rušením.
6. Vyměňte autorádio.

Pokud bydlíte v rámci města nebo nedaleko od něj a navíc jistě víte, že máte, co potřebujete, pak pro spolehlivý příjem rádia stačí postupovat podle kroků 1 a 5. Pasivní anténa půl metru nebo metru velikostně je dostačující. Někdy pomohou i řešení jako odmrazovač zadního okna. Vzhledem k poměrně velké ploše v oblasti spolehlivého příjmu by rádio mělo perfektně fungovat i bez zesilovače.

Co se týče rušení, vše je trochu složitější. Existuje pouze jeden způsob, jak eliminovat parazitní signály podél elektrického vedení. K tomu je nutné osadit do přerušení napájecích obvodů rádia tzv. tlumivky. Takový zázrak lze buď koupit, řezat nebo vyrobit vlastníma rukama. Indukčnost je feritový kroužek, na kterém je navinuto několik závitů obyčejného izolovaného drátu. Můžete jej odříznout od síťových napájecích kabelů vysoce přesné elektroniky – domácích televizorů, notebooků, počítačů. To vše funguje jako filtr, propouští pouze elektrický proud, ale zároveň zpožďuje parazitní vysokofrekvenční signály.

Máte-li nainstalovanou aktivní anténu, pak lze jednoduchý odrušovací filtr postavit již z jednoho kusu. Pro tyto účely stačí zakoupit (nebo z nějakého rozbitého zařízení odstranit) keramický nebo filmový kondenzátor o kapacitě cca 100 nanofarad. Více či méně je možné. Ale polární elektrolytické (sudy) nejsou povoleny. Kondenzátor je připájen do mezery mezi rádiovým konektorem pro anténu a anténním zesilovačem.

Kromě toho je také užitečné umístit indukčnost do mezery kladného napájecího vodiče aktivní antény.

Výsledky a alternativní řešení

Pokud nic z výše uvedeného nepomůže nebo není touha (možnost) změnit rádio, koupit zesilovač nebo chránit filtry před rušením, můžete použít alternativní způsoby poslechu rozhlasových stanic. Řeč je o internetovém rádiu, které lze dnes jednoduše přijímat pomocí běžného smartphonu s připojením k internetu (i slabému) a přehrávat připojením k rádiu přes AUX, USB nebo Bluetooth.

Chcete-li připojit internetové rádio ke standardnímu rádiu, můžete si také zakoupit příslušný modul od Číňanů. Je kompaktní a lze jej snadno napájet z palubní sítě automobilu prostřednictvím snižovacího DC-DC měniče. Ale to už je jiný příběh.