Zjistěte, kolik kilometrů můžete najet na zimních pneumatikách – tajemství odolnosti a úspor

Životnost pneumatik – jaká by měla nebo mohla být? Otázka výměny pneumatik dříve nebo později vyvstane před každým automobilovým nadšencem. Ale jak se můžete rozhodnout, zda nastal čas, nebo ještě ne? Někteří si jsou jisti, že pneumatiky je třeba měnit téměř jednou ročně, protože jde o bezpečnostní problém. Jiní tvrdí, že i s deset let starými pneumatikami se na silnici cítí více než sebejistě.

Jak je vidět, vše není vůbec jednoduché. A pokud také vezmete v úvahu rozdíl v „indikacích“ řidičů nákladních automobilů a automobilů, spory o životnost letních a zimních pneumatik, můžete být zcela zmateni. Abyste tomu zabránili, doporučujeme přečíst si tento článek.

O některých rozporech v normách životnosti pneumatik automobilů

Převážná část autodílů je vyrobena z pevných a odolných materiálů, to se však netýká pneumatik. Můžeme říci, že pneumatiky jsou nejopotřebovanější částí automobilu a také podléhají rychlému stárnutí. Životnost pneumatik je následně dána nejen mírou mechanického opotřebení (oděr, poškození), ale také životností materiálu. Časem se pneumatiky stávají křehkými, nepružnými a ztrácejí pevnost. To znamená, že jejich používání je prostě nebezpečné.

V současné době lze v naší zemi pozorovat rozpory ohledně přípustné doby provozu pneumatik automobilů. Zákon stanoví na pneumatiky pětiletou záruční dobu. To znamená, že po tuto dobu od okamžiku uvedení výrobků na trh výrobce garantuje jejich deklarovanou kvalitu a stabilitu provozních parametrů. Tato norma je zajištěna dvěma normami – GOST 4754-97 a 5513-97.

V západních zemích takové omezující normy neexistují a výrobci pneumatik pro automobily poskytují na své produkty 10letou záruku. Zároveň však na celém světě, včetně Ruska, o otázce výměny pneumatik rozhodují řidiči nezávisle, neexistuje jediný zákon, který by zakazoval používání výrobků po uplynutí záruční doby.

U nás pravidla silničního provozu omezují používání pneumatik v závislosti na výšce dezénu. To znamená, že pokud dojde k určitému opotřebení, je jízda na takových pneumatikách zakázána. Zpravidla se chránič opotřebuje před koncem záruční doby.

Vezmeme-li v úvahu výrazné procesy destrukce pryže v průběhu času, je kromě životnosti pneumatik relevantní i otázka doby, po kterou lze pneumatiky skladovat bez použití. Vnitrostátní legislativa zde žádná pravidla nestanoví. V praxi prodejci a výrobci tvrdí, že při správném skladování si pneumatiky uchovávají své výkonové vlastnosti po dobu 5 let, poté je lze používat jako nové. V některých jiných zemích je toto období omezeno na tři roky.

Jaká je průměrná životnost pneumatik

Pro každého majitele automobilu je důležitá otázka týkající se životnosti pneumatik pro osobní automobily. Předpokládejme, že nejezdíte příliš často, abyste si byli vědomi opotřebení běhounu. Po kolika letech bude potřeba vyměnit pneumatiky – pět, deset nebo patnáct? Ostatně jakékoliv podmínky stanovené výrobci a prodejci formou záruky jsou doporučovány a nikdo vás nenutí měnit pneumatiky bez viditelných známek opotřebení.

Je zřejmé, že byste se měli zaměřit na životnost pneumatik automobilu podle normy nabízené výrobcem – 10 let. Praxe však ukazuje, že pneumatiky vydrží 6–8 let používání, poté je třeba je vyměnit.

Přirozená otázka je, proč je takový rozdíl v životnosti pneumatik automobilů v letech? To je způsobeno vlastnostmi samotné gumy. Materiál pneumatiky se dobře vyrovnává se svými funkcemi, ale časem se nevyhnutelně kazí přirozeným stárnutím, v důsledku čehož dochází ke ztrátě jeho vlastností. Guma praská a ztrácí pevnost.

Tyto jevy jsou důvodem, proč výrobci a ruské normy GOST určují záruční dobu pneumatik. Norma stanovená domácími normami je založena na období, během kterého nejsou destruktivní procesy v gumě ještě kritické a nevedou k vážné ztrátě výkonu. Výrobci demonstrují odlišný přístup – jejich záruční doba je dána dobou, po které se projeví známky stárnutí.

Vzhledem k tomu, že životnost pneumatik přímo souvisí s bezpečnostními otázkami, pneumatiky by neměly být používány déle než 6–8 let a po 10 letech může existovat pouze jediné řešení – jejich výměna.

Životnost zimních pneumatik

Ano, za příznivých provozních podmínek na dobrých silnicích může životnost letních pneumatik dosáhnout 10 let. Tyto pneumatiky používají tvrdší gumu, takže jsou docela schopné bezpečně odvalovat celou svou životnost. U zimních pneumatik je ale situace úplně jiná.

V praxi je životnost zimních pneumatik kratší než letních. To se vysvětluje tím, že guma zimních pneumatik má jiné složení, je měkčí, takže její životnost je výrazně kratší.

Kromě toho se životnost zimních pneumatik s hroty liší od pneumatik bez hrotů. Výrobci obvykle tvrdí, že zimní pneumatiky s hroty a suchý zip lze používat po dobu 7 let nebo 50–60 tisíc km. Ale to jen v případě, že se vám podaří najít ideální podmínky.

Co rozumíme pod pojmem ideální podmínky pro používání zimních pneumatik? Jedná se o stabilní teplotu kolem nuly stupňů, stálý tlak v kolech na hodnotu udávanou výrobcem, pohyb po rovné vrstvě sněhu nebo ledu nízkou rychlostí. Přesně pro tyto podmínky jsou určeny pneumatiky s hroty a suchý zip.

Čtěte také!

Je jasné, že tyto není schopen zajistit žádný řidič. A pokud k tomu přidáte agresivní styl jízdy, a to i na suchém asfaltu za zvýšených teplot (+8 °C a více), pak byste se sedmiletou životností zimních pneumatik s hroty neměli počítat. Opotřebují se mnohem dříve a ještě předtím odlétají hroty.

Jak dlouho vydrží zimní pneumatiky s hroty? Zde hodně záleží na provozních podmínkách, stáří pneumatik, ujetých kilometrech. Z praxe můžeme říci, že kvalitní kola budou dobře sloužit 5 let nebo 50 tisíc km. To znamená, že můžete očekávat používání sady pneumatik po dobu 10 let při mírném provozu (5 XNUMX km za sezónu).

Jak určit stáří pneumatik

Problematika stárnutí pneumatik se stává aktuální pouze tehdy, není-li vůz využíván příliš intenzivně. Pokud najedete 20–30 tisíc kilometrů ročně, pneumatiky na vašem voze se opotřebovávají mnohem rychleji, než se začne kazit materiál. Pokud je však roční počet najetých kilometrů pouze 10 tisíc kilometrů, je třeba věnovat pozornost stáří kol. To zahrnuje rezervní pneumatiku, která možná nikdy neopustila kufr.

Stáří pneumatiky lze určit podle nápisu na její bočnici. Po roce 2000 mají všechny výrobky datum výroby označené skupinou čtyř čísel za nápisem DOT.

První dvě číslice jsou číslo týdne, druhé dvě jsou rok výroby pneumatiky. Hodnota 3708 tedy znamená, že produkt byl uveden na trh ve 37. týdnu roku 2008.

U pneumatik vyrobených před rokem 2000 se kód skládal ze tří číslic. První dva z nich také označovaly týden a poslední rok desetiletí. Tento přístup k označování se vysvětluje tím, že výrobci omezili maximální životnost pneumatik na deset let.

V 90. letech mnoho výrobců označovalo své produkty trojúhelníkovou ikonou. Usnadňuje identifikaci data výroby pneumatik. Pokud na výrobku není trojúhelník, pak například označení 356 může znamenat, že byl vyroben v roce 1976 nebo 1986. A přítomnost trojúhelníkové značky naznačuje, že pneumatika byla vyrobena v letech 1990 až 2000. Samozřejmě, že dnes už takové produkty nelze použít, i kdyby byly skladovány v ideálních podmínkách.

Faktory ovlivňující životnost pneumatik automobilů

Jak dlouho přesně může pneumatika auta vydržet? To závisí na mnoha okolnostech, což znamená, že v každém případě je lhůta stanovena individuálně. Obecně je třeba vzít v úvahu následující faktory:

1. Typ vozidla a nosnost. Životnost pneumatik pro nákladní vozidla nebude nižší než u pneumatik pro osobní vozidla, ale pro ně mají pneumatiky jinou nosnost. Čím větší váhu auto unese, tím silnější by měla být jeho kola.

V závislosti na indexu povoleného zatížení jsou pro určité pneumatiky stanoveny normy pro kilometrový výkon:

• pneumatiky pro osobní automobily s nosností do 2 tuny jsou určeny pro ujeté kilometry 45 tisíc km;
• pneumatiky pro nákladní vozidla s nosností 2 až 4 tuny jsou určeny pro ujeté kilometry 60 tisíc km;
• pneumatiky pro nákladní automobily s nosností nad 4 tuny jsou určeny pro nájezd 65–70 tisíc km.

2. Rozměry pneumatik. Pokud mají pneumatiky nízký profil, pak na nerovných a štěrkových cestách narazí na kolo, a proto se jejich životnost zkrátí. Široké pneumatiky se více opotřebovávají kvůli zvýšenému tření v zatáčkách. Tento faktor se v zimě zvyšuje.

3. Styl jízdy řidiče. Agresivní jízda – náhlé rozjezdy a brzdění – výrazně snižuje životnost pneumatik.

4. Kvalita povrchu vozovky. Tento bod nepotřebuje komentář.

5. Stav kilometrů a intenzita používání vozu.

6. Kvalita pryže. Tento parametr je velmi důležitý, protože životnost pneumatik od různých výrobců se výrazně liší. Levné čínské pneumatiky vydrží maximálně pár sezón, zatímco produkty známých značek lze bezpečně používat zhruba 7 let. Při nákupu je proto třeba věnovat náležitou pozornost výběru výrobce. Musíte také být schopni rozlišit originální produkty od padělků.

7. Přítomnost mechanických vad. K poškození dochází různými způsoby: pneumatika se může proříznout, deformovat v důsledku nouzového brzdění nebo nehody atd.

Jak zjistit, zda vaše pneumatiky dosáhly konce své životnosti

Existuje řada příznaků, které naznačují, že pneumatika již splnila svůj účel:

1. Opotřebení běhounu. Mnoho pneumatik má indikátor, který umožňuje určit úroveň jejich opotřebení. Hloubku dezénu můžete měřit také běžným pravítkem nebo hloubkoměrem. Jeho minimální hodnoty pro letní pneumatiky jsou 1,6 mm a 4 mm pro zimní pneumatiky.
2. Přítomnost mechanických vad, které jsou viditelné pouhým okem. Mohou to být různé praskliny, proražení a řezy, poškození šňůry (delaminace, přetržení), změny geometrie povrchu (konvexita) atd.
3. Přítomnost více opotřebovaných oblastí na skluznici pneumatiky.
4. Ztráta více než 50 % hřebů na zimních pneumatikách s hroty.
5. Datum výroby je více než 10 let, i když nejsou pozorovány žádné vnější vady.

Pokud při prohlídce pneumatiky identifikujete alespoň jeden znak, nedoporučujeme takové přípravky používat. Mnoho výrobců uvádí životnost pneumatik 10 let. Na tuto hodnotu byste se však neměli spoléhat, protože praxe ukazuje, že potřeba vyměnit pneumatiky nastává asi po 5–7 letech. A zimní kola málokdy vydrží déle než 4 roky.

Při hledání pneumatik k výměně věnujte pozornost datu jejich vydání. Neměli byste kupovat pneumatiky starší 3 let.

Čtěte také!

Stav kol automobilu přímo ovlivňuje bezpečnost pohybu na něm. Proto byste měli pečlivě přistupovat k otázce zachování jejich funkčního stavu a včasné výměny.

7 užitečných tipů, jak prodloužit životnost vašich pneumatik

1. Tlak v pneumatikách je nutné kontrolovat přibližně dvakrát měsíčně. Tento parametr také ovlivňuje životnost pneumatik. Pokles tlaku je přímo úměrný jejich životnosti. Pokud jezdíte s autem s tlakem v pneumatikách o 10 % nižším, než je doporučeno, životnost pneumatik se také sníží o 10 %. Nadměrný tlak tento efekt nemá.
2. Přední kola se opotřebovávají intenzivněji než zadní. Pravidelná záměna zadního a předního kola pomůže situaci kontrolovat. Při instalaci je třeba věnovat pozornost směrům dezénu a rotaci.
3. Při jízdě a parkování byste se měli vyhnout kontaktu s vysokými předměty, včetně obrubníků.
4. Udržujte pneumatiky čisté; je třeba je pravidelně umývat a odstraňovat nečistoty z běhounu pomocí speciálních prostředků.
5. Vyhněte se agresivní jízdě, protože náhlé pohyby výrazně zkrátí životnost pneumatik.
6. Dodržujte normy pro zatížení vozidla. Přetížení snižuje životnost pneumatik. Překročením normy o 20 % snížíte životnost pneumatik o 30 %.
7. Sledujte souosost kol, úhly seřízení musíte kontrolovat každý rok.

A další velmi důležitý bod – při instalaci kol musíte kontrolovat polohu pneumatik na ráfcích. Při nesprávné montáži se životnost pneumatik výrazně zkrátí.

Jak často byste měli měnit letní pneumatiky: názory majitelů automobilů

1. Kola vypadají dobře, takže není třeba je měnit. Moje Zhiguli jezdí 9 let a najeto 70tis km. Zadní kola jsou původní, ale měnil jsem přední kola, protože se při nehodě poškodila jedna pneumatika. Navíc jsem musel namontovat obě nová kola, protože při výměně jednoho auto ujíždělo do strany. Nebýt této nehody, neměnil bych vůbec nic a jel bych na starých kolech. Auto už totiž normálně poslouchá volant.
2. Vše závisí na kvalitě. Narazil jsem na informaci, že Japonci mění kola po dvou třech letech. Nedbají však na opotřebení. Poté je tento odpad přivezen k nám a naši řidiči jej využívají ještě několik let. Ale japonská kvalita není Čína, takový trik nebude fungovat.
3. Další plus. Normální motoristé na oleji a pneumatikách raději nešetří. Jezdil jsem se svým Michelin Pilot Exalto 2 roky a prodal jsem ho. Běhoun byl normální, stopy se ještě neobjevily. Myslím, že byste neměli stočit kola na nulu, je lepší to prodat včas v dobrém stavu. Vzal jsem si pro sebe zbrusu nové Pirelli P7 a za ty staré jsem dostal téměř poloviční cenu. Stačí vyhodit úplně plešaté pneumatiky a pořád můžete jezdit na normálních a mít další výhody.
4. O problému výměny je třeba rozhodnout na základě najetých kilometrů.. Dnes mnoho výrobců vyrábí pneumatiky vynikající kvality. Samozřejmě existují takové, které dlouho nevydrží, levné. Průměrně ale na pneumatikách najedete 25–30 tisíc km. To znamená, že pokud již máte takový počet najetých kilometrů, měli byste přemýšlet o výměně pneumatik.
5. Každý má svá vlastní kritéria, kdy vyměnit pneumatiky.. Jaký má smysl montovat nové pneumatiky, když ještě nevypršela záruka výrobce? Kromě toho se můžete zaměřit i na indikátor opotřebení. Hodně se mluví o životnosti pneumatik, ale nikdo přesně neví, jak dlouho na konkrétních kolech můžete jezdit – 3 roky, nebo 5, nebo 10. Proto stále důvěřujte výrobcům, ti lépe vědí, jakou službu životnost gumy. Samozřejmě, pokud je to žádoucí a možné, můžete kola měnit alespoň každých šest měsíců. Někdo si tedy místo mytí starého koupí nové auto.