Výběr ideálního lanka přívěsu – tipy a triky

Ano, dnes jsou regály obchodů doslova posety nejrůznějšími kabely. Jsou ocelové, nylonové, pletené, páskové, dokonce existuje i provazová ruleta. Jak tedy vybrat tažné lano pro vaše auto?

DÉLKA

Začněme tím, že pravidla silničního provozu jsou jasně upravena: délka kabelu musí být od 4 do 6 metrů a musí na něm být alespoň dvě červenobílé vlajky o rozměrech 20 x 20 cm, které označují spojku. Právě podle těchto parametrů je nejprve potřeba vybrat kabel. Faktem je, že mnoho výrobců, zejména čínských řemeslníků, uvádí jeden metr, ale v praxi se kabel ukazuje jako mnohem kratší. Před nákupem si to tedy určitě změřte. Kabel, jehož délka je menší než 4 metry, výrazně zkomplikuje úkol tažené osoby, protože pravděpodobnost najetí do tažného vozidla z důvodu krátké vzdálenosti bude poměrně vysoká. Příliš dlouhý kabel však není o moc pohodlnější. Pokud je jeho délka větší než 6 metrů, způsobí mnoho nepříjemností při manévrech a zejména při otáčení ve stísněných podmínkách.

MATERIÁL LANA

Ocel je to, co vás jako první napadne, když se řekne odolný kabel. Ale neměli byste předpokládat, že ocelové lano se vám bude hodit vždy a všude. Ano, je skutečně mnohem pevnější než jeho nylonové protějšky, protože je utkán z mnoha ocelových drátů, ale právě kvůli nim někdy není příliš vhodné jej používat jako tažné zařízení. Za prvé, takové lanko prakticky neabsorbuje škubání, které jsou při tažení nevyhnutelné, a to způsobuje dodatečné zatížení spojovacího zařízení jak tažného, ​​tak taženého vozidla. Za druhé, je mnohem tužší než nylon, a proto není příliš pohodlné použití. Za třetí, ocel, jak víte, je náchylná ke korozi a kabely vyrobené z ocelových drátů také. Proto, aby vám dlouho věrně sloužil, musí být chráněn před rzí, jinak jednoho dne při zatížení prostě praskne. Nyní si položte otázku, co je příjemnějšího držet v rukou, suché nylonové lano nebo naolejované ocelové lanko? Odpověď se zdá zřejmá.

Jaké nylonové lano si tedy vzít, stuhu nebo takovou, která je utkaná z mnoha nylonových lan v copánku? Pásková verze je obvykle nejoblíbenější mezi automobilovými nadšenci. Za prvé se velmi snadno skladuje. Stočil jsem to a žádný problém. Za druhé, má zpravidla jasnou barvu, díky které je na silnici patrnější, i když nejsou k dispozici potřebné vlajky. Za třetí, jeho cena většinou nepřekračuje meze slušnosti a celkem odpovídá poměru ceny a kvality. Při výběru takového kabelu se však nezapomeňte podívat na jeho vlastnosti. Kromě délky by vás měla zajímat i taková poloha, jako je přetržení. Musí být minimálně dvakrát větší než hmotnost auta. Pouze v tomto případě můžeme říci, že kabel bude dostatečně pevný a v případě potřeby dokonce umožní vytrhnout auto ze zajetí. Ale neměli byste toho zneužívat, protože plochý kabel je primárně určen pro tažení.

Ale pro tažení a trhání auta ze zajetí existují nylonová lanka, obvykle vetkaná do copánku. Jejich cena je mnohem vyšší než cena plochého kabelu, ale stojí za to. To, že energie odnikud nepřichází a nikam nemizí, je známo ze školního kurzu fyziky. Na tomto principu je postavena práce trhacího kabelu. Akumulující tahovou energii ji nylonové lanko v určitém okamžiku přeměňuje na kompresní energii, což vede k tomu, že předměty upevněné na různých stranách, v našem případě auta, se k sobě začnou snažit. Řidič odtahového vozu, který přesně zachytil tento okamžik, jednoduše sešlápne brzdu a tažené vozidlo je jemně vytaženo ze zajetí. Mimochodem, mnoho lidí se mylně domnívá, že tažné lano nelze použít pro běžné tažení auta. Jako, hodně se to natahuje, a to je při jízdě „na kravatě“ velmi nepříjemné. Ve skutečnosti se takový kabel natahuje pouze při extrémním zatížení, to znamená, že při trhnutí za normálních podmínek se jeho délka nezvětší více než u plochého kabelu.

A co kabelový metr? Tento kabel patří do kategorie páskových kabelů a jeho hlavní výhodou oproti jiným je, že se při tažení neprověšuje. To hlídá speciální mechanismus, který v případě, že se z nějakého důvodu zkrátí vzdálenost mezi auty, například při brzdění na semaforu, natáhne lanko zpět na buben a po obnovení tažení se opět natáhne na stanovenou délku 4,3 metru. To znamená, že není třeba dávat pozor, abyste nepřejeli prověšený kabel, jako je tomu u běžných kabelů. Mezi jediné nevýhody patří nepříliš vysoké tahové zatížení vůči trhacímu lanku, což poněkud omezuje jeho použití u těžkých vozidel – SUV nebo minibusů.

JAK PŘIPOJIT TAŽNÉ LANO

Samozřejmě je potřeba jej připevnit na standardní tažná oka. Dříve se doporučovalo připevnit lanko diagonálně, tedy k pravému oku taženého vozidla a levému oku tažného vozidla. Odtažený vůz tedy šel s určitým posunem, což umožnilo tažené osobě mírně kontrolovat situaci na vozovce před odtahovým vozidlem a tím rychle reagovat na případné brzdění a změnu jízdního pruhu. Tento požadavek je dnes prakticky nemožné splnit, protože moderní vozy mají vpředu i vzadu pouze jedno tažné oko a u různých modelů jsou umístěny na různých místech. A samotná očka se vážně změnila, často se skládají z tažného oka zašroubovaného do tajné objímky. Ten je mimochodem potřeba zašroubovat celý a aby se při zátěži nekousal, po úplném zašroubování ho vyšroubujte o půl otáčky. Samotný kabel je obvykle připevněn k oku pomocí háčků, které jsou součástí sady. Je lepší, když nejsou lité, ale kované.

Ještě lepší je, když místo háčků jsou na konci okovy – smyčky s prsty zašroubovanými do nich. Právě toto upevnění vám zaručí, že kabel za žádných okolností nevypadne z auta.

A je docela pohodlné připevnit kabel k autu pomocí třmenu. A pokud tam není ani háček, ani poutko, pak lze kabel svázat na uzel. Jen ne obyčejný, ten po odtažení s největší pravděpodobností nerozvážete, ale speciální. Říká se tomu bowline nebo bower uzel.

Abyste se ho nenaučili vázat těsně před tažením, zkuste to udělat několikrát v klidném prostředí a přiveďte akce, když ne do bodu automatizace, tak do bodu, kdy přesně pochopíte proces.

JAK SPRÁVNĚ JEZDIT V ODKAZU

První věc, kterou je třeba udělat, je dohodnout se na trase a symbolech. Mobilní telefony má dnes samozřejmě každý, ale věřte, že situace se někdy může vyvinout tak rychle, že telefon ani nestihnete vytáhnout z kapsy. Zablikání světlometů nebo zatroubení klaksonu však nezabere mnoho času.

Vzhledem k tomu, že dnes již nelze indikovat tahač se zapnutými potkávacími světly, světlomety by měly svítit stále, doporučuje se, aby tažné vozidlo stejně jako tažené zapnulo varovná světla. V tomto případě bude vaše kolona lépe viditelná na silnici vpředu i vzadu.

Klíč zapalování v taženém vozidle musí být otočen do polohy, která brání zablokování volantu.

Tažné vozidlo se musí pokaždé rozjet velmi plynule, aby při volbě délky lana neškublo, a tažená osoba se musí snažit udržet takovou vzdálenost a zpomalit, aby při úplném zastavení bylo lano napnuté. To znamená, že tažená osoba musí vždy nejprve zabrzdit. Teoreticky bude ideální, když „svazek“ zastaví tažený.

V zatáčkách, zejména v pravých úhlech, se tažné vozidlo musí trochu rozhoupat, aby tažená osoba měla možnost příliš „neřezat“ zatáčky, což je při tažení nevyhnutelné.

Pokud jste potřebovali k vytažení někoho ze sněhového zajetí pouze lano, pak přes něj určitě přehoďte buď bundu, nebo kobereček do auta. Pokud nylon nebo ocel škubnutí nevydrží, pak konec kabelu okamžitě spadne na zem a nenarazí do auta nebo ještě hůře do lidí stojících poblíž. Mimochodem, v době vytahování by neměly být poblíž.

Pokud se pokoušíte nastartovat auto při tažení, pamatujte, že v zimě je to kvůli kluzké vozovce mnohem obtížnější. Při druhém rychlostním stupni mohou kola taženého vozidla jednoduše prokluzovat, takže to nejprve zkuste na třetí nebo dokonce čtvrtý rychlostní stupeň a teprve poté, pokud otáčky klikového hřídele nestačí, zkuste snížit na dvojku. Je extrémně nežádoucí používat první rychlostní stupeň pro startování motoru z remorkéru, zejména v zimě.

Naše přívěsná lana jsou velmi pevná a měkká i při použití v chladné zimě. Protože tloušťka naší skořápky je silnější než u jiných továren. Naše kabely jsou tedy odolné proti tření a mohou se volně pohybovat. Můžeme také odolnost proti oleji.

Nalezení správné cesty a její správné stanovení pro vaše lano přívěsu

Když potřebujete přívěsné lano, je to obvykle pro aplikaci, která bude mít hodně pohyblivosti, hodně napětí a točivého momentu a hodně vystavení přírodním živlům. Je to proto, že zapojení přívěsu je mnohem jiný projekt než zapojení elektrického ventilátoru nebo žárovky. Při výběru, nákupu a instalaci je třeba vzít v úvahu mnoho dalších důležitých faktorů. kabel přívěsu.

Naše příručka pro nákup kabelů přívěsu vám poskytne všechny informace, které potřebujete k úspěšnému dokončení projektu kabeláže přívěsu. Pojďme tedy začít!

1. Jaký průměr má kabel přívěsu?

Volba průřezu lanka přívěsu závisí na typu přívěsu a aplikaci, pro kterou přívěs zapojujete. Řekněme, že kupujete přívěsný kabel pro 7kolíkový konektor RV. Pro 7cestný kabelový konektor přívěsu odborníci obvykle doporučují 12 gauge drát pro červený nebo černý vodič (napájení), bílý vodič (uzemnění) a modrý vodič (brzdové napájení). Však, 16 gauge tažné lano je minimální doporučený standard pro zbývající připojení, včetně hnědého vodiče (koncová světla), žlutého vodiče (levá zatáčka/brzda), zeleného vodiče (pravá zatáčka/brzda) a fialového (koncové světlo) kabelu přívěsu.

Ale vaše volby zapojení přívěsu se změní, pokud chcete připojit jiný typ aplikace. Pokud máte například přívěs 10′ x 35′ a plánujete na něm táhnout těžký náklad, možná budete potřebovat více kabel pro těžký přívěs na podporu aplikace. Projekty jako tento obvykle vyžadují tažné lano o průměru 16. Pokud je ale přívěs delší, možná budete potřebovat ještě větší kabeláž – např. 14 gauge tažné lano může pomoci, nebo možná bude potřeba i specifikace 12.

Nyní přejdeme k trochu jiné aplikaci pro kabel přívěsu. Pokud máte 13stopý karavan a děláte projekt, jako je kabeláž pro osvětlení SPZ a dvě brzdová světla, bude se velikost kabelu přívěsu lišit od předchozích dvou aplikací. Obecně platí, že pokud používáte LED světla, 16gauge kabel přívěsu bude stačit.

Některé typy osvětlení však spotřebují více energie než LED nebo můžete mít více světla než „běžný“ přívěs. V tomto případě by se měl změnit i váš výběr kabelu přívěsu. V tomto případě se doporučuje použít zesílený kabel přívěsu. Například u 7kolíkového konektoru rozsvícení více lamp než obvykle nebo rozsvícení několika lamp současně vyžaduje 14/7 drát přívěsu nebo dokonce silnější drát, jako je 12/7 gauge.

2. Jakou velikost trajleru?

» velikost přípojného drátu Požadavky na jednu elektroinstalační aplikaci se mohou od jiné lišit. Je to proto, že velikost přívěsu se může lišit, množství nákladu, které trenér táhne, se může lišit a počet světel (nebo jiných prvků) používaných přívěsem může být také odlišný. Obecně tedy neexistuje správná odpověď na otázku „Jaká velikost lana přívěsu je nejlepší? Větší přívěsy, které přepravují těžší náklady a používají výkonnější světla, mohou vyžadovat silný kabel přívěsu. Pro menší přívěsy můžete použít 14 gauge přívěsné lano nebo dokonce 16 gauge přívěsné lano.

Typicky se velikost lanka přívěsu měří pomocí standardu American Wire Gauge (AWG). Jedná se o mezinárodně uznávanou specifikaci a používá se pro všechny typy elektrických a kabelových aplikací, včetně přípojných kabelů. Specifikace AWG používají systém obráceného číslování, s kabely a vodiči menšího průřezu označenými většími čísly. Naopak dráty pro velké zatížení mají nižší čísla.

Na stupnici AWG má proto tažné lano 16 gauge lehčí (tenčí) než těžší (silnější) 14 gauge tažné lano. Jaká velikost (průměr) drátu si koupíte závisí také na délce vašich požadavků na kabel a požadavcích na zatížení, které kabel bude podporovat. Například v naší tabulce výše, ať už používáte 7vodičový kabel přívěsu nebo 4vodičový kabel přívěsu, pro kabel o délce 1.8 metru podporující proudové zatížení 15 až 20 ampérů budete potřebovat kabel přívěsu o průřezu 14. Pokud stejná délka kabeláže přívěsu vyžaduje 5 až 10 ampérů proudu, který má být dodáván do systému přívěsu, postačí vodič o menším průměru, 16.

Jakou velikost vodiče zvolíte, závisí také na konkrétní aplikaci, pro kterou kabeláž přívěsu poskytuje napájení. Například všechny přívěsy vyžadují světla, ať už jde o brzdová světla, směrová světla (levá/pravá) nebo koncová světla. Váš přívěs může také obsahovat funkce, jako jsou světlomety a boční ukazatele, které také vyžadují napájení. Budete také potřebovat elektřinu pro vaše brzdy – buď k použití elektrických brzd, nebo, pokud se jedná o hydraulické brzdění, k jejich odpojení při couvání.

Velikost kabelu přívěsu, kterou zvolíte, by měla zohledňovat tyto faktory. Čím více funkcí máte, tím aktuálnější (AMPS) budete potřebovat. Proto, jakou velikost drátu si koupíte, závisí na těchto vlastnostech. 14/7 kabel přívěsu může pracovat se 7 konektorovým přívěsem s menší spotřebou energie. Budete však potřebovat kabeláž přívěsu pro těžký provoz – možná 10/7 nebo vyšší, pokud je kabeláž vašeho autobusu navržena tak, aby podporovala více osvětlení nebo energie.

3. Jak uzemnit kabel přívěsu?

Někdy, zejména při použití těžkého kabelu přívěsu nebo při práci na jedinečném nebo speciálně navrženém přívěsu, může existovat „přímější“ metoda uzemnění kabeláže přívěsu.

Nejjednodušší přístup může být nejprve vyvrtat díru do kovového rámu a poté vložit šroub skrz kovový okraj a zajistit zemnící vodič na jeho konci. Tento přístup funguje bez ohledu na to, jakou velikost přívěsného kabelu používáte.

Pro úspěšné uzemnění je životně důležité zajistit zemnící vodič ke kovu přívěsu tak, aby zemnící vodič zůstal v neustálém kontaktu s přívěsem.

Jedním ze způsobů, jak to zajistit, je nejprve připojit kruhovou svorku (viz obrázek výše) k zemnicímu vodiči. Dále vyvrtejte otvor do konstrukce (kovový rám přívěsu), kde dojde k uzemnění cíle, a přišroubujte k němu koncovku. Toto je nejlepší postup bez ohledu na velikost kabelu přívěsu, který používáte, ať už se jedná o kabel přívěsu o tloušťce 14 nebo 2vodičový kabel přívěsu, 4vodičový nebo 7vodičový zemnící kabel přívěsu.

Upozornění: Pro zajištění správného uzemnění kabelu přívěsu je nejlepší zajistit, aby byl povrch i vodiče čisté a bez mastnoty, nečistot nebo rozpouštědel. A vždy se ujistěte, že je prstencová svorka co nejbezpečněji připevněna k povrchu země pomocí šroubu do plechu. To může být problém při práci s kabelem pro velké zatížení, ale je velmi důležité zajistit dobré uzemnění.

4. Jak nainstalovat koncový vodič?

Obecný postup instalace kabelu přívěsu je stejný/stejný pro všechny aplikace, bez ohledu na velikost kabelu přívěsu, se kterým pracujete. Specifika se však liší, pokud jde o počet konektorů použitých v kabeláži vašeho přívěsu.

Pro správnou instalaci 4vodičového ukončovacího vodiče použijte následující kód:

• Země = bílá
• Koncová/pojezdová světla = hnědá
• Levá zatáčka/brzda = žlutá
• Pravá zatáčka/brzda = zelená

Je důležité si uvědomit, že při použití 4vodičového kabelu přívěsu je konektor kabelu levého odbočovacího/brzdového světla (žlutý) označen „L“ a konektor kabelu pravého odbočovacího/brzdového kabelu přívěsu (zelený) je označen „R“. Tento.

Kdy použít 7-žilový vlečný kabelinstalace však vyžaduje některá další připojení. Chcete-li například správně nainstalovat 14/7 kabel přívěsu, nejprve postupujte podle prvních čtyř kroků uvedených pro instalaci pomocí 4vodičového kabelu přívěsu:

• Země = bílá
• Koncová/pojezdová světla = hnědá
• Levá zatáčka/brzda = žlutá
• Pravá zatáčka/brzda = zelená

7vodičový ukončovací vodič pak vyžaduje tři další připojení:

• Fialová – 12V pomocné napájení/světla zpátečky/zámek zpátečky pro brzdy přívěsu
• Výstup ovladače modré brzdy
• Napájení černou 12V baterií

Výše uvedené schéma by vám mělo poskytnout dobrou představu o tom, jak nainstalovat kabeláž vašeho přívěsu. Nezáleží na tom, zda instalace zahrnuje 4-žilový kabel přívěsu, 5-žilový kabel, 6-pinový kabel nebo 7-žilový kabel přívěsu. Pokud se budete řídit konfiguracemi kolíků, funkcemi a barevnými kódy uvedenými v tabulce, budete mít úspěšnou instalaci.

5. Jak si vybrat dodavatele kabelů přívěsu?

Přes to Kabel ZW V příručce pro nákup kabelů pro přívěsy jsme vysvětlili vše, co potřebujete vědět o správném typu kabelu přívěsu pro typické aplikace kabeláže. Pravděpodobně to však oceníte kabeláž přívěsu se může zdát snadná instalace, funguje pouze tehdy, pokud zvolíte správnou velikost drátu. Doufáme, že po zhlédnutí našeho průvodce také pochopíte, jakou roli hraje barevné kódování v úspěšných elektroinstalačních aplikacích.

Je čas učinit nejdůležitější rozhodnutí, pokud jde o nákup kabelu pro váš přívěs – s kým spolupracovat při hledání správného kabelu? Jak jste viděli v naší příručce pro nákup kabelů pro přívěsy, hodně záleží na výběru kabelu. Volba poddimenzovaného kabelu místo kabelu přívěsu může představovat obrovské riziko pro bezpečnost vašeho projektu. Stejně tak výběr výrobce, který nemá zkušenosti s výrobou 16 gauge přípojného drátu a vyrábí pouze menší gauge drát, může ohrozit úspěch vaší instalace.

Máme zkušenosti s výrobou široké škály přípojných elektrických rozvodů. Od 7pramenného lanka přívěsu až po lanko námořního přívěsu v různých rozměrech; a od kabelů s menším průřezem po kabely pro těžké přívěsy pro aplikace vyšší třídy. Nejlepší ze všeho je, že naše velmi konkurenceschopné ceny znamenají, že vaše instalace bude vždy v rámci rozpočtu – zaručeno!