Toyota RAV4 nejde nastartovat, jak to opravit?

I když je Toyota spolehlivá značka aut, občas se s ní stanou problémy. Autoelektrikáři jmenují 5-6 důvodů, proč se Rav4 nespustí. A k vyřešení problému se doporučuje zkontrolovat každou z možných možností.

Porucha startéru nebo baterie

V první řadě odborníci radí poslouchat, jaké zvuky auto vydává, když se ho pokoušíte nastartovat. Pokud se startér neotáčí nebo se otáčí sotva, problém může být v něm nebo v baterii nebo v kontaktech vodičů a svorek. Pokud neslyšíte zvuk startéru na první pokus, musíte zkusit několikrát otočit klíčkem zapalování.

Po několika pokusech již startér nemusí vydávat zvuky a možná ani neuslyšíte cvaknutí solenoidového relé. Problém je tedy ve startéru nebo baterii. Postup bude následující:

1. Kontrola správné funkce ostatních elektrických zařízení. Při poruše všech elektrických spotřebičů je třeba hledat problém mezi baterií a palubní sítí. Zde mohou být 2-3 problémy, které stojí za to zkontrolovat. V praxi je nejčastějším problémem znečištění nebo rozpojení svorek.
2. Chcete-li problém vyřešit, autoelektrikáři doporučují odpojit svorky od baterie, vyčistit je od nečistot a znovu je připojit. A také zkontrolujte čistotu a spolehlivost spojení mezi svorkou „-“ baterie a motorem a karoserií. Oxidace a rez se často vyskytují na spoji „+“ baterie se startérem, doporučuje se také zkontrolovat a vyčistit svorku a matici.
3. Dále je nutné zkontrolovat přítomnost pojistky. Výrobci je do posledních úprav aut nemontují. Někdy se však vyskytují, protože někteří automobiloví nadšenci instalují nestandardní pojistky „po staru“. Pokud najdete pojistku, zkuste ji vyměnit za novou.
4. Po provedených opatřeních musí majitel vozu zkusit auto znovu nastartovat. V případech, kdy je zřejmé, že je baterie vybitá, doporučují majitelé automobilů použít jednu ze dvou možností, jak nastartovat rav4. První možností je popruh. S pomocí dalšího auta, ke kterému je popruh připevněn, musíte své auto táhnout 100-300 metrů a rozjet ho na rychlost.

Pamatujte – tato metoda není vhodná pro vozy s automatickou převodovkou!

Je důležité důsledně dodržovat polaritu připojení vodičů a dobíjet vybitou baterii z jedoucího auta alespoň 3-5 minut. Tato metoda ne vždy funguje, protože. Některá auta jsou zpočátku kritická pro napětí baterie.

Pokud výše uvedené kroky nepomohly nastartovat auto, pak je problém v něčem jiném a je třeba pokračovat v prohlídce vozu dále, vyhledat radu nebo pomoc kvalifikovaného odborníka (osobu).

Problémy se zapalovacím systémem

Rav4 je výrobcem k dispozici v různých modifikacích, takže zapalovací systémy se liší. Každý zapalovací systém funguje elektronicky.

Ve starých autech z 90. nebo i 80. let jsou klasické systémy skládající se ze zapalovací cívky, speciální řídící jednotky, jednoho rozdělovače, svíček a vysokonapěťových propojovacích vodičů.

V dnešní době jsou složitější systémy běžnější a vyznačují se přítomností ve své struktuře modulu 2 cívek nebo několika samostatných cívek pro každou zapalovací svíčku. V obou variantách se celý systém skládá ze 2 komponent:

• nízké napětí;
• vysokého napětí.

Vše, co se nachází před zapalovací cívkou, je považováno za nízkonapěťové a vše po ní za vysokonapěťové.

Mohlo by vás zajímat: Toyota RAV4: spotřeba paliva

Žádná jiskra na středovém drátu

Systém je nutné zkontrolovat v následujícím pořadí. Nejprve zkontrolujte centrální vodič. K tomu je třeba opatrně odpojit propojovací vodič mezi rozdělovačem a cívkou.

Odpojení se provede ze strany krytu rozdělovače a konec vodiče se přiloží na dielektrikum. Je důležité, aby byl drát bezpečně upevněn. V žádném případě nedržte drát při kontrole holýma rukama; Pokud se na konci drátu objeví jiskra, když stisknete tlačítko start, pak vše funguje správně. A pokud není jiskra, je nutné tento problém opravit.

Kontrola distributora

Distributor je zodpovědný za přenos proudu. Přivádí proud přímo do samotné zapalovací svíčky. Někdy jsou příčinou ucpané nečistoty pod uzávěrem rozdělovače. Otevřete víko a odstraňte případné přebytečné nečistoty na víku.

Důležité je také zkontrolovat kontakty. Pokud si všimnete stop podobných závitům, budete muset náhradní díl vyměnit, protože tento již není vhodný. Je povinné zkontrolovat kontakty vypínače. Všechny kontakty časem oxidují. Proto je třeba je pravidelně čistit. Pro čištění je lepší použít jemný brusný papír.

Je třeba poznamenat, že kontaktní systémy byly nalezeny pouze u úplně prvních modelů Rav4.

Po kontrole všech spojů se doporučuje věnovat zvláštní pozornost vysokonapěťovým vodičům. Vizuálně viditelné poškození a vlhkost na nich nejsou povoleny.

Před zavřením víka věnujte pozornost tomu, zda hroty těsně přiléhají ke svíčkám.

Po provedení opatření byste se měli pokusit znovu nastartovat auto. Pokud byla příčina poruchy vozu v distributorovi, Rav 4 bude vykazovat nové čerstvé známky aktivity.

svíčky

Dále zkušení majitelé automobilů doporučují zkontrolovat činnost zapalovacích svíček. Bez ohledu na model rav4 se kontrola na všech autech řídí stejným principem. Je nutné odstranit, vyčistit a vysušit všechny svíčky současně. Neměly by na nich být žádné zlomy ani třísky.

Kontrola zapalovacích svíček se provádí takto:

1. Svíčky jsou navinuté drátem bez izolace.
2. Volný konec drátu je připojen k zemi.
3. Tlačítko startování motoru se zapne.
4. Výsledkem je, že všechny zapalovací svíčky by měly jiskřit.

Tato metoda pomáhá rychle identifikovat vadnou zapalovací svíčku.

Elektrická kontrola

Pokud všechny provedené kroky nepomohou, doporučují majitelé automobilů zkontrolovat elektroniku vozu. Nejprve se zkontrolují nízkonapěťové kontakty na cívce nebo cívkách a poté na další elektronice, která se týká zapalovacího systému. Očistěte všechny kontakty od přebytečných nečistot a vlhkosti. Kontaktujte zkušeného, ​​kvalifikovaného odborníka.

Problémy v systému přívodu paliva

Někdy je problém identifikován v palivu. Ujistěte se, že do palivové nádrže automobilu je nalito minimální množství benzínu nebo nafty. Často jsou zjištěny následující poruchy:

• palivový filtr je ucpaný nebo palivové potrubí zamrzlo;
• palivové čerpadlo je rozbité;
• Vstřikování paliva je vadné.

Je obtížné vyřešit problémy s palivovým čerpadlem sami. Poruchu však můžete určit sluchem. Pokud během prvních několika sekund po zapnutí zapalování neslyšíte zvuk palivového čerpadla, je v tom problém. Nejprve vyměňte pojistku. Pokud to nepomůže, kontaktujte odborníka.

Obecná doporučení

Vždy sledujte vnější stav řemene alternátoru. Po ujetí 60 tisíc kilometrů má tendenci praskat a trhat se. Proto to může být také důvod, proč se váš Rav 4 nespustí.

Je také třeba si uvědomit, že výkon baterií je omezený, takže byste neměli přetěžovat nebo zavěšovat spoustu dalšího vybavení. Pokud je baterie stará několik let, neměli byste vůz vypínat během krátkých zastávek, protože by to mělo škodlivý vliv na jeho životnost.

A samozřejmě nezapomeňte udržovat všechny vodiče, spoje a kontakty vozu čisté.

Tyto obecné tipy vám pomohou vždy nastartovat Rav 4, bez ohledu na jeho modifikaci, systém pohonu wd (Аwd, 4wd) a další charakteristické vlastnosti.