Náklady na opravu hlavy válců – podrobný rozbor cenových možností a faktorů ovlivňujících výslednou částku
Potřebujete opravit hlavu válců motoru? Rádi vám pomůžeme! Rozsáhlé zkušenosti, moderní vybavení a profesionální personál nám umožňují dokončit všechny potřebné práce v krátkém čase a s nízkými náklady. Kontaktujte nás!
Ceny za opravu hlavy válců motoru
Tabulka obsahuje přibližné ceny. Chcete-li zjistit přesnou cenu, kontaktujte nás telefonicky +7 (495) 644-22-48
| jméno | Cena za práci |
|---|---|
| technické mytí | z 90 rublů. |
| opakované mytí | zdarma |
| Tlaková zkouška hlavy válců | z 320 rublů. |
| Výměna vodícího pouzdra | z 110 rublů. |
| Obrábění sedla ventilu | z 100 rublů. |
| Broušení zkosení ventilů | z 60 rublů. |
| Obrábění roviny hlavy válců | z 275 rublů. |
| Vysušení ventilu s výměnou MSK | z 60 rublů. |
Hlava válce – hlava válců, nejdůležitější součást automobilu, zodpovědná za řízení procesu spalování paliva v motoru a odvod výfukových plynů.
Oprava hlavy válců v technickém středisku motorové techniky
Hlavní mechanismy a části hlavy válců lze rozlišit:
- Skříň hlavy válců obsahuje všechny mechanismy, kanály chladicího systému, olejové potrubí a spalovací komoru.
- Závitové nebo dosedací otvory pro montáž zapalovacích svíček nebo vstřikovačů.
- Těsnění pod hlavou.
- Spalovací komora, ve které se zapaluje pracovní směs.
- Mechanismus distribuce plynu.
- Pohon mechanismu rozvodu plynu.
- Montážní roviny a závitové upevňovací prvky pro sací a výfukové potrubí.
Mezi neodnímatelné části hlavy válců patří sedla ventilů, která jsou nezbytná pro zajištění těsnosti mechanismu rozvodu plynu (GRM) a vedení ventilů. Tyto díly jsou zalisovány do klikové skříně hlavy válců „za tepla“ a musí být vyměněny pouze za použití speciálního nářadí a tepelného zařízení. V garážových podmínkách se nedoporučuje vyměňovat sedla ventilů a vodicí pouzdra, protože v důsledku nerovnoměrného zahřívání hlavy může změnit svou geometrii, naruší se rovina kontaktu s blokem válců a hlava válců se stane nepoužitelnou, nebo bude potřeba provést seriózní restaurátorské práce.
Opravy a údržba hlavy válců
Všechny komponenty a sestavy vozu vyžadují údržbu, diagnostiku a někdy i opravu. Hlava bloku není výjimkou. Především ty části, které jsou nejvíce zatěžovány, vyžadují zvýšenou pozornost. Jedná se o části mechanismu rozvodu plynu – ventily, těsnění ventilů, těsnění vačkových hřídelů, těsnění hlavy. Na opotřebení dílů a správnou funkci hlavy válců má vliv mnoho faktorů, ale ty hlavní se týkají údržby a diagnostiky.
Utahování matic bez dodržení točivého momentu, který je řízen momentovým klíčem, nebo porušení pořadí utahování šroubů nebo matic pro upevnění hlavy – to vše může vést k deformaci pouzdra hlavy, což vede k poruše motoru. Existuje celá řada operací, které zahrnují demontáž hlavy válců – vyvrtávání válců, lisování sedel ventilů a vložek ventilů, výměna samotných ventilů nebo jejich oprava, úprava a broušení sedel, broušení lícující roviny hlavy a mnoho dalších operací, které zahrnovat jeho demontáž.
Pokud máte určité zkušenosti a znalosti, všechny tyto práce lze provádět samostatně, vlastníma rukama a v garáži, s výjimkou prací, pro které potřebujete vysoce přesné vybavení. Nejzákladnějším nástrojem pro opravu a servis hlavy válců je pochopení procesu její činnosti a znalost její konstrukce.
Vady hlavy válců, které nelze opravit
Bohužel ne všechny závady, které vzniknou během provozu hlavy válců, lze opravit:
- praskliny vzniklé ve vstupním nebo výstupním kanálu hlavy nelze opravit z důvodu nemožnosti přívodu nástroje do těchto míst;
- hluboké trhliny, které se skrývají z povrchu hlavy do předkomory.
Pokud jsou zjištěny výše uvedené závady, oprava je nemožná;