Kontrolka tlaku oleje Jeep Grand Cherokee svítí

Můžete psát hned a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se, abyste mohli přispívat pod svým účtem.

Kdo je online 13 uživatelů, 0 anonymních, 196 hostů (Zobrazit vše)

• John Dreik
• LonesomeDove
• Villian
• Sergius
• alex1812
• Sergej Viktorovič
• sledovač99
• Wally
• nilipuch
• Vasilij 190
• Sedda
• ROMZES
• Sovětnik Sarapul

Deníky

Blog Ilya_SH27 obecně

Poslední poznámky

poslední záznam

Jeep Grand Cherokee WK2 praskla kliková hřídel.

Jeep Grand Cherokee WK2

Třílitrový italský naftový motor VM neklepe.

Klikový hřídel se tiše zlomí.

Blogový nevolník2 v Grand Cherokee

Poslední poznámky

poslední záznam

jeep cherokee kl komory

Parkovací radar, neboli parkovací senzory, jak se mu běžně říká, se pro svou praktičnost staly běžnou volbou mezi majiteli aut, ale co dělat, když kupovaný vůz tímto systémem vybaven není? Prvním způsobem je vybrat několik firem na trhu, které vyrábějí parkovací senzory, a aby bylo zajištěno rovnoměrné zajištění prvku, musíte nejprve provést označení na nárazníku pro senzory. Musí být umístěn tak, aby hlavní díl byl přesně uprostřed mezi čidly instalovanými podle návodu. To přispívá k jejich přesné činnosti, zobrazení obrazu na obrazovce a zvukovému signálu. Vyřízněte otvory pro sonary, nainstalujte sonary a veďte vodiče k řídicí jednotce a monitoru. Existují sady, které lze nainstalovat bez vrtání nárazníku, na trhu jsou modely, které se jednoduše nalepí na nárazník. Zde je volba na majiteli vozu. Druhým způsobem je zjistit, zda existují modely aut podobné tomu vašemu, ale s parkovacím radarem, a pokud ano, zkusit nainstalovat standardní. V konfiguraci Jeep Cherokee 2.4 Longitude nejsou žádné komory. Jak se ale ukázalo, černý konektor s napájením a sběrnicí CAN mají vozy, které mají z výroby vyhřívaná sedadla. Bylo rozhodnuto zkusit auto dovybavit standardními parkovacími senzory. Byla zakoupena řídící jednotka

Čtyři sonary 1TK84AXRAA Poslední písmena v čísle senzoru se mohou lišit v závislosti na jeho barvě.

Sonary jsem koupil s upevňovacími prvky

Na zadní straně nárazníku je označení, kam jej namontovat. Pak jsem se ale rozhodl koupit nárazník s držáky na sonary. Na Avito je mnoho nabídek. A kabelový svazek zadního nárazníku. Zároveň jsem se rozhodl vyrobit roletu kufru. Vše jsem složil a zapojil. Zásuvku jsem nahradil tlačítkem, které jsem si také zakoupil na internetu.

Dále vezmeme ELM327 a AlfaOBD.

Při použití ELM327 je velmi důležitým parametrem ping adaptéru a komunikační protokol.

Protokoly – bluetooth nebo wi-fi, každý si vybere sám, absolutně není rozdíl komu se co líbí víc.

Ping adaptéru je doba mezi odesláním požadavku na adaptér a přijetím odpovědi od něj.

-pokud je ping adaptéru uvnitř 5-11 ms — adaptér bude schopen diagnostiky i editace konfigurace z téměř jakéhokoli zařízení.
-pokud je ping adaptéru uvnitř 11-15 ms — adaptér bude schopen diagnostiky z libovolného zařízení, úpravy konfigurace budou ve většině případů dostupné. Osobně mám stejný adaptér (vgate icar pro ble 4.0) s pingem 15ms z jednoho telefonu, ale ne z druhého.
-pokud adaptér ping nad 15 ms — vše je čistě individuální ohledně diagnostiky, ale takové adaptéry téměř zaručeně nezvládnou změny konfigurace se stabilním výsledkem.
-pokud je ping adaptéru vyšší 25 ms — s vysokou mírou pravděpodobnosti se AlfaOBD k takovému adaptéru vůbec nepřipojí, a to ani kvůli chybám čtení. Vyhněte se takovým adaptérům a neočekávejte, že se po 3-5-10 pokusech stane zázrak.

Zde je odkaz, kde jsem od něj osobně koupil adaptér: www.avito.ru/2735100418
V komentářích k objednávce musíte uvést, že adaptér je potřeba speciálně pro práci s AlfaObd.

Všechny akce jsou prováděny na vlastní nebezpečí a nebezpečí.

Před jakoukoli akcí si musíte vytvořit záložní kopii konfigurace.

Postup zarovnání PROXI
Slouží k přidávání/odebírání řídicích jednotek a funkčních bloků z vozidla.
Jednoduše řečeno, přenos změněné konfigurace do všech řídicích modulů vozidla.

Pro tyto účely je to nutné :
– telefon Android , adaptér Elm327 s Bluetooth , modrý adaptér (nebo adaptér Elm327 s vestavěným spínacím tlačítkem) a AlfaOBD pro Android ;
NEBO
– Přenosný počítač se systémem Windows , adaptér Elm327 s Wi-Fi (nebo Elm327 na USB), modrý adaptér (vezměte prosím na vědomí, že existují verze Elm327 USB, které nevyžadují adaptéry) a AlfaOBD pro Windows .

Postup pro proceduru PROXI na telefonu :
1) Uveďte vůz do režimu Run (bez nastartování motoru), připojte ELM (bez modrého adaptéru);
2) V nastavení telefonu v sekci ‘Bluetooth’ se připojte k ELM;
3) Otevřete program AlfaOBD a ujistěte se, že je připojen ELM. Pokud ne, vyberte ikonu ‘Bluetooth’ v samotném programu AlfaOBD a označte zařízení ELM;
4) Poté v AlfaOBD – ‘Cherokee (KL) MY 2014’ – ‘Body Computer’ – ‘Delphi/Marelli’ – ‘Connect’;
5) Záložka (vpravo dole) ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže je položka ‘Vyberte možnost’ – ‘Zálohovat konfiguraci proxy’ – ‘Start’;

Po vytvoření záložní kopie změníme konfiguraci.

modrý adaptér

Poté provedeme zarovnání PROXY.

6) Záložka je stejná ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Procedura nastavení PROXI’ – ‘Start’.
Během provádění budete požádáni o připojení modrého adaptéru a klepněte na ‘OK’;
7) Počkejte na dokončení postupu. Přepněte auto z Run na OFF (nestartujte), otevřete a zavřete dveře, nechte auto „spát“ po dobu 10-15 minut;
Po chvíli auto nastartujte, na palubní desce by neměl blikat stav kilometrů a neměly by se vyskytovat žádné chyby Check Engine atp. (pokud tam předtím samozřejmě nebyli). Pokud se vyskytnou chyby nebo postup nebyl úspěšný, musíte postup opakovat, ale nejprve odstraňte chyby po bloku (motor, převodovka, ABS atd.).
Důležité! Abyste se ujistili, že postup byl úspěšný ve všech blocích, doporučuje se zapnout nahrávání obrazovky a po dokončení postupu si video prohlédnout.

Pokud po změně konfigurace vozidla po opakovaných pokusech nemůžete provést PROXI, použijte obnovu PROXI se zálohou (záložní kopii jste vytvořili v kroku 5). K tomu potřebujete:
Karta ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže ‘Vyberte možnost’ – ‘Obnovit proxy ze zálohy’ – zadejte záložní soubor – ‘Start’.
To je způsobeno tím, že při změnách konfigurace byly nastaveny parametry, které stroj prostě nepodporuje a nelze je tedy aktivovat na blocích, takže je nutné vrátit původní konfigurační parametry ze záložní kopie.

Zadní kamera byla zapnuta stejným způsobem. Samotná kamera byla zakoupena v OZONE a vložena do osvětlení SPZ. A aktivuje se autostart z klíče.

Plánuje se výroba předních parkovacích senzorů. Vše nejlepší všem.

V případě poruchy se snímač tlaku oleje Grand Cherokee sám oznámí Jackie Chanem a blikající červenou nádobkou na olej na palubní desce. Příznaky jsou podobné selhání olejového čerpadla, ale nespěchejte se závěry: jak ukazuje praxe, někdy je problém omezen pouze na senzor. Vypadá to jako maličkost, ale změnit to je stále úkol, bez ohledu na jeho malé rozměry.

• automobil: Jeep Grand Cherokee
• Rok výroby: 2012
• Motor: ERB (3.6 l., 3604 cc. cm., 283 hp.)
• Vlastnosti ICE: V6, vícebodové vstřikování
• Převodovka: NAG1 (W5A580, automatická, 5 rychlostí, AWD)
• TachometrNajeto: 157 026 kilometrů

Nejprve zajedeme s Grand Cherokee do pracovního prostoru. Zde není potřeba výtah, veškerá práce se provádí ze země.

Příprava Grand Cherokee na postup

Úkol je jednoduchý: vyjměte celé sání a dostaňte se do pouzdra olejového filtru, na kterém je umístěn snímač tlaku oleje. Tohle ale není Grand Caravan s motorem napříč, ale drsný Grand s podélným.

Práce to není těžká, ale nepříjemná

Demontáž škrtící klapky je dobrá příležitost, jak ji vyčistit od oleje a nečistot zároveň.

Tělo škrticí klapky Grand Cherokee

A pak už začíná autoservisní jóga. Skříň chladiče je umístěna v odklonu motoru a samotný motor je posunutý ke štítu motoru a je dobře schován vzadu pod plastem stěračů.

Polovina práce se provádí v kleče

Demontujte horní část sacího potrubí a zvukovou izolaci.

Horní část kolektoru

Na něj navazuje spodní část kolektoru. Těsnění – šest kusů nahoře a stejný počet dole – nelze znovu použít, jinak získáme zaručený únik vzduchu.

Spodní sací potrubí Grand Cherokee

Takto vypadá kolaps motoru, uvnitř kterého je pouzdro olejového filtru, známé také jako olejový chladič.

Vidíte něco červeného poblíž štítu motoru? Správně, jedná se o konektor pro snímač.

Zde se skrývají tlakové a teplotní senzory

Je tu jen jeden problém – je to špatný snímač. Nahoře je snímač teploty oleje a pod ním snímač tlaku oleje, který potřebujeme.

Senzor tlaku oleje Grand Cherokee

Nasadíme hlavici a opatrně odšroubujeme snímač – hrozí vyjmutí spolu se závitem, což povede k jasné výměně sestavy chladiče. Místo není nejpohodlnější: je tam horko, tma, klečíte a snažíte se projít spletitostí potrubí.

Vše v obráceném pořadí poskládáme zpět, nastartujeme motor a podíváme se na údaje z palubní desky. Je tam tlak, je vidět, jak se olejové čerpadlo přepíná z jednoho režimu do druhého. Dobrá zpráva, jinak bych musel majitele naštvat a odstranit obě pánve, abych vyměnil sestavu čerpadla.