Kontrolka airbagu VW Golf svítí – důvody a jak resetovat

VW Touareg, 2004, motor 3.2 kód BAA, z USA.
Problém je v tomhle. Kontrolka airbagu se rozsvítila bez zjevného důvodu (žádné opravy nebo kolize). Výsledky průzkumu:
Číslo ovladače 3DO 909 601 C
Komponenta 05 Airbag 8.4E++H01 0352
Kódování 0012341

Porucha:
01217 Náboj bočního airbagu řidiče – N199
001 – Překročena horní hranice
Připravenost: žádná data

Takže byla překročena horní hranice – logicky je přerušený drát. Na základě vlastní skromné zkušenosti jsem navrhl, že nejpravděpodobnější místo pro zlom (zlomeninu) je v postroji pod sedadlem řidiče z důvodu častých pohybů a nastavování sedadla. Rozebral jsem celou sedačku, prozvonil dráty od squibu ke konektoru – vše ok. Vyděsilo mě, že konektor drátů squib na sedáku byl rozkousán a dráty byly připojeny přímo.
Přerušil jsem spojení a nainstaloval 2,5 Ohm rezistor místo squibu. Žádný výsledek.
Předpokládám, že došlo k přerušení obvodu od konektoru sedadla k řídicí jednotce Airbagu.
ALE
Žádné elektrické schéma. zařízení a nevím, kde je tento blok a kudy vedou dráty ze sedačky. Dej mi tetování.
Pomozte mi to přijít.

PS: Použil jsem vyhledávání, ale nenašel jsem odpověď

administrátor

Tvůrce webových stránek

Tým fóra

Zprávy 11 019 Reakce 4 218 Město Rusko, Moskva Auto VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

Poškození elektrického kabelu bočního airbagu v oblasti sedadla/rámu sedadla. Kabely s roztřepenou izolací nebo rozdrcené kabely způsobují zkrat na zemi. Téměř vše bylo provedeno správně, pravděpodobně jediná věc, kterou je třeba udělat, je „zkontrolovat“ zapojení, jak je zde napsáno a odstranit rezistor.

Porucha připojení odpojitelného bočního airbagu

Popis závady:
1. Na sdruženém přístroji se rozsvítí žlutá kontrolka systému airbagů a

2. do paměti závad řídicí jednotky airbagu musí být zaznamenána alespoň jedna z následujících chyb:
01217 001 – Zapalovač bočního airbagu na straně řidiče -N199; překročení horní mezní hodnoty.
01218 001 — Zapalovač bočního airbagu na straně spolujezdce -N200; překročení horní mezní hodnoty.

Důvod:
Občas se zvýší přechodový odpor u modulu bočního airbagu/kabelového svazku/konektoru rámu sedadla.

Řešení ve výrobních podmínkách:
Postupný přechod k použití v sériové výrobě: Eliminace rozebíratelného spojení v rámu sedadla.

Oprava:
Proveďte práci v souladu s níže uvedenými pokyny. viz soubor.

Pokud problém není v konektoru, měli byste se také podívat na toto:

1. Elektricky ovládané sedadlo: Poškození vodiče mezi motorem nastavení výšky a základnou sedáku. Aby se zabránilo dalšímu poškození, musí být nainstalovány pěnové podložky.

2. Pro sklopné sedadlo: Když se opěradlo vrátí do polohy k sezení, drát nemusí zapadnout do vodítka a může se zachytit v závěsech sedadla. Vzhledem k tomu, že kabeláž v této oblasti je vystavena namáhání v důsledku pohybu, opravy pomocí sady na opravu elektroinstalace se nedoporučují. Místo toho by měl být modul vyměněn.

Přečtěte si více

Borůvky pro diabetes: výhody a škody

3. U všech sedadel: poškození (komprese) kabeláže na spoji opěradla a základny sedadla. V tomto případě byste neměli opravovat ani samotnou elektroinstalaci. Modul je nutné vyměnit.

Návod k obsluze: Výměna připojovacího bloku za tupý konektor

Potřebné materiály a nástroje:
Sada VAS 1978 (diagnostický tester) Lisovací kleště 1978/1
Krimpovací hlava 1978/24
nebo
Sada VAS 1978 A/B (diagnostický tester) Krimpovací hlava 1978/1-1
Krimpovací kleště 1978/1-2
Konektor na tupo 000 979 940
Natřeme
Žlutá elektrická páska

Odšroubujte šrouby upevňující sedadlo k podlaze a sklopte opěradlo sedadla. Pokud je poté možné sedačku z auta vyjmout, doporučuje se to udělat pro zajištění snadnější manipulace. Poté byste měli odpojit všechny konektory od palubní sítě.
Odpojte konektor, odsuňte jej od bílé spony a sejměte ji z montážní desky nebo rámu sedadla (obr. 1, červená šipka).

Místo instalace a směrování konektoru závisí na modelu a konfiguraci.

Zkraťte kabel na obou stranách konektoru co nejkratší a odstraňte izolaci na obou koncích.
Připojte izolované konce vodičů k tupým konektorům
000 979 940. Pokud není dostatečná volná délka vodičů pro připojení, odstraňte pro usnadnění práce také černou balicí pásku.

Potom nahřívejte tupo konektory fénem, dokud se plastová objímka teplem nesrazí na drátu (obr. 2).

Uvolněný drát opět omotejte černou balicí páskou.
Omotejte spojení žlutou elektrickou páskou.
Zajistěte nové spojení kabelovými sponami k rámu sedadla nebo montážní desce.

Airbag
(zástrčka Yasaki)

Pokyny pro provedení práce: Výměna spojovacího bloku za tupý konektor

Potřebné materiály a nástroje:
Sada VAS 1978 Lisovací kleště 1978/1 Lisovací hlava 1978/24 popř.
Sada VAS 1978 A
Krimpovací hlava 1978/1-1
Krimpovací kleště 1978/1-2
Tupý konektor 111 971 941 A
stahovací páska
Izolační páska, žlutá

Povolte 4 upevňovací šrouby sedadla vpředu a vzadu.
Sklopte sedadlo dozadu.
Uvolněte drát na straně airbagu (obr. 1) z kabelového svazku. Při tom dávejte pozor, abyste nepoškodili vodiče.

Odřízněte dráty na straně airbagu co nejblíže konektoru.
Vytáhněte konektor ze západky směrem nahoru a odpojte jej.
Protáhněte zásuvku rámem sedadla směrem dolů a odpojte ji.
Zatáhněte také za odpojený vodič konektoru směrem dolů.

Odizolujte konce drátu a připojte pomocí tupých konektorů 111 971 941 A
(obr. 2).

Zároveň se ujistěte, že připojené odizolované vodiče mají stejnou barvu.