Jaké jsou rozdíly mezi oleji pro dvoudobé motory?

Prozradíme vám, které oleje jsou vhodné pro lodní motory a proč používat specializované oleje a ne 2T olej pro motocykly. A také, jak správně naplnit a vyměnit olej v lodním motoru (zde jsou některé jemnosti).

Rozdíly mezi dvoudobým (2T) motorem a čtyřdobým motorem

Čtyřdobé benzínové motory běží na benzín nebo naftu, nebo spíše na směs vzduchu a paliva. Olej v nich slouží pouze k mazání, který se do motoru dostává olejovým potrubím.

Dvoudobé (2T) motory obvykle nemají oddělené olejové potrubí; benzín a olej se nalévají do stejné nádrže, takže olej se pohybuje po stejných drahách jako palivo.

Na olej pro 2T motor jsou kladeny vysoké požadavky:

• dobře se mísí s palivem i při relativně nízkých teplotách a má nízkou úroveň gelovatění, což umožňuje motoru pracovat za různých povětrnostních podmínek;
• mají zvýšené ochranné vlastnosti při vysokých teplotách – to zvyšuje životnost motorů;
• mít minimální obsah popela (v ideálním případě olej zcela vyhoří), aby nedošlo k ucpání spalovací komory;
• Svíčky je dobré vyčistit a zabránit předzápalu.

Jak se liší oleje pro lodní motory od olejů pro jiné dvoudobé motory?

Oleje pro přívěsné motory musí splňovat mezinárodní standard americké Národní asociace námořních výrobců (NMMA) TC-W3.

Lodní motory mají vyšší otáčky než motory automobilů. Pokud je pro auto 5-6 tisíc otáček za minutu špičkovým ukazatelem, pak pro lodní motor je to normální pracovní zatížení, protože voda je mnohem hustší než vzduch. Navíc to znamená zvýšenou vlhkost, což znamená vyšší stupeň koroze všech kovových částí včetně částí motoru.

Olej pro lodní motor má dvě důležité vlastnosti:

1. Nízký koeficient gelovatění, takže olej lze snadno čerpat palivovým potrubím.
2. Minimální obsah popela (ukazatel množství solí různých kovů, nehořlavých zbytků, které jsou obsaženy v mazivu a usazují se ve spalovací komoře).

Směs benzínu a oleje používaná pro lodní motory musí shořet co nejúplněji. Také tento olej musí rychle degradovat v životním prostředí, aby splnil ekologické požadavky.

Olej LUKOIL OUTBOARD 2T: vlastnosti a charakteristiky

Olej LUKOIL OUTBOARD 2T je polosyntetický olej, který se vyrábí ze směsi vysoce kvalitních základových olejů za použití vysoce účinného bezpopelového aditivačního balíčku. Má vysoké lubrikační, mycí a protioděrové vlastnosti a nízký koeficient gelovatění.

LUKOIL OUTBOARD 2T je vhodný pro mazání směsí oleje a paliva a pro samostatné mazání v moderních dvoudobých vysoce výkonných motorech s vodním nebo vzduchovým chlazením lodí, jachet, vodních skútrů a motorových člunů ve stacionárním i přívěsném provedení.

Olej LUKOIL OUTBOARD 2T splňuje normu TC-W3 americké Národní asociace výrobců námořních lodí (NMMA). Výrobek se doporučuje pro použití v motorech Mercury, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Kawasaki, Johnson, Evinrude atd. a splňuje domácí a mezinárodní normy ochrany životního prostředí.

Používejte motorový olej podle doporučení výrobce vašeho lodního motoru.

Jak a jaké množství oleje nalít do dvoudobého (2t) motoru pro motorové čluny

Obvyklý poměr míchání je 1:50 (100 ml oleje na 5 litrů benzínu). Pamatujte však, že vždy stojí za to zkontrolovat tyto informace v doporučeních výrobce konkrétního motoru. Smíchejte olej a benzín, jemně kývejte nádrží, bez náhlých trhnutí.

Podle potřeby doplňte olej (u většiny dvoudobých motorů je to v podstatě doplňování paliva). Na konci sezóny je nutná kompletní výměna oleje.

Dvoudobé motory navíc cirkulují směs paliva a oleje, která se svými vlastnostmi liší od oleje. Proto se na konci sezóny směs vypustí a na konzervaci motoru se použije pouze čerstvý olej. To pomůže zachovat motor při zaparkování při teplotách pod nulou.

Používejte speciální oleje pro přívěsné motory

Vyberte motorový olej pro vaši loď podle doporučení výrobce. Používejte speciální olej LUKOIL OUTBOARD 2T – to je účinná ochrana motoru v agresivním vodním prostředí a zodpovědný přístup k životnímu prostředí.

Ať vám motor vaší lodi dlouho vydrží!