Jak utěsnit mezeru pod bránou?
Otázka vlastně zní – jak se vypořádat s prasklinami? Převaření/instalace nových vrat nepřipadá v úvahu, není na to moc peněz.
Možná jen nalepit gumové těsnění dveří po obvodu a připevnit na několika místech samořeznými šrouby pro pevnost?
ps no, zároveň se pochlubím garáží uvnitř))
24 2017 октября
Sdílet:
Komentáře 47
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Přestaň s tím. Jednu stranu přelepte odmaštěním a pěnou, druhou stranu. Mimochodem, polystyrenová pěna dobře přilne k pěně. Takhle jsem to udělal. Kluci dělají opravy, vydrželo to 5 let, ale také častěji otevírají vrátka. Pěnu ideálně natřete bez rozpouštědla, aby nepřitahovala vlhkost.
Babiččin kolovrat (jako na fotce) jsem věnoval místnímu muzeu.
Udělala bych závěsy, bude ještě tepleji!
Neexistující uživatel
Bez auta
těsnění dveří zevnitř – bude bzučet.
Použil jsem polyuretanovou pěnu k vyfoukání všech prasklin v mé bráně, které byly možné. Pracovní hmotou je potřeba namazat pouze jednu stranu (bránu nebo rám) – pěna se na ni nelepí. Tato metoda trhlinu dobře utěsní, i když není příliš esteticky příjemná, i když přebytek odříznete nožem. K tomu se můžete napěnit kdekoliv. A to, že trochu utrpěla estetika, mě příliš netrápí.
A je tu estetika, pokud to zkusíte))
Zde jsou konce brány: pěna/tmel/barva/roh
Lidé říkají, že to od kovu nepoznáš
Namontoval jsem těsnění dveří z auta
Pěna samozřejmě jednu stranu potřete olejem, zavřete vrátka a pěnu, pak pečlivě zastřihněte a vše bude těsné bez děr
Napěnil jsem praskliny brány. Používám již třetím rokem, vše super. Na YouTube je spousta videí. Levné a teplé.
Pěna je skvělá volba.
Ještě jsem si nic nevyčítal. V garáži jsem našel staré těsnění z kufru 2109, které přesně pasovalo do 3mm límce. Méně je o čem přemýšlet.
Nalepil jsem těsnění dveří po obvodu brány a problém zmizel :), Ze začátku se to rozlezlo po celém obvodu, zalepilo bránu a nešlo zavřít :) Musel jsem to odříznout a nechat jen problémové oblasti. Let je normální už rok :)
proč jsi to nemohl zavřít? Já mám třeba branky na lankách. t.j. nemusí se zavírat silou – každopádně se pak pořádně vytáhnou kravatou.
Závory jsou v podstatě již natěsno nalisované a pokud je v těch místech navíc těsnění, je to velmi obtížné. + Daly se samozřejmě zmáčknout, ale v zimě by se podle mě jednoduše odlepily, tak jsem je přilepil jen částečně :). Levné, veselé a praktické :)
Na fotografii nevidím ventilaci garáže, zejména zespodu. Vaše praskliny fungují jako průduchy. Díry. Pokud je zavřete, vaše auto začne hnít. Nedoporučuji to. V garáži musí být průvan, a pak bude vaše auto zdravé.
Neparkuji auto v garáži. jen výjimečně maximálně týden. a je tam větrání. Na zadní a přední fasádní stěně jsou nahoře 2 otvory.
Faktem je, že otvory jsou nahoře! Visí vám auto ze stropu? Správně provedeno na jedné stěně shora, na opačné zespodu. Pak funguje ventilace. Vy ho ale nemáte, proto jsem psal, že nedoporučuji tmelit praskliny.
2013 priora333
Na fotografii nevidím ventilaci garáže, zejména zespodu. Vaše praskliny fungují jako průduchy. Díry. Pokud je zavřete, vaše auto začne hnít. Nedoporučuji to. V garáži musí být průvan, a pak bude vaše auto zdravé.
a o větrání bude příspěvek později, po zhutnění :))
Jeskyni vyplňte polyuretanovou pěnou a po úplném vytvrdnutí ji nařízněte nožem. Vše. Rychlé, levné a efektivní.
není nutné řezat, vezmete a zamáváte rámem olejem/litholem, pak chodíte, po zaschnutí otevřete bránu a pěna zůstane na bráně a není třeba řezat
Nejlepší možnost, taky jsem to udělal)
sergey-t872ak22
není nutné řezat, vezmete a zamáváte rámem olejem/litholem, pak chodíte, po zaschnutí otevřete bránu a pěna zůstane na bráně a není třeba řezat
Řezání je lepší.
A při prořezávání je podpěrný efekt menší.
Gumovou hadici podélně rozřízněte a nasaďte na rohy zárubně
Na YouTube je video, jak chlapík vyplňuje štěrbiny brány pěnou. Vše je jasně vysvětleno a ukázáno.
Sakra. Opravdu autor prosí o radu JAK utěsnit praskliny v bráně? Vážně? Místo toho, abyste ztráceli čas a postovali pro
Drive, vzal to a udělal pečeť. Z hlavy můžete vyhodit tucet možností.
Má zakázáno používat Google.
Jezdím Chevrolet Lacetti 5D
Své brány jsem položil polystyrenovou pěnou ve dvou vrstvách po 5 cm (jedna nestačila). Mezi každou vrstvou byly po obvodu upnuty pryžové pásy vystřižené z duší KAMAZ. Ukázalo se, že jde o dvojité těsnění. Pruhy jsem nařezal mnohem širší než štěrbiny a samy se ohnuly, jak se při použití brány mělo (co se neohnulo a vyboulilo, to jsem pak nařízl na místě. Ukázalo se to tak těsně, že když se brána otevře, opačný tah je odsáván z topného kotle (musel jsem tam dát ventil).
To vše pravděpodobně slouží již asi pět let (vrata otevírám mnohokrát denně) a těsnost zůstává nedotčena.
Měl jsem stejný problém.
Pneumatiky jsem po obvodu svařil kovem, zlepšilo se to, ale ne ideální.
V důsledku toho jsem si koupil různá samolepicí těsnění. To znamená, že dvojité štěrbiny jsou velké, zatímco jednoduché štěrbiny jsou menší.
Bránu jsem odmastil a vše dobře přilepil.
Brána byla izolována pěnovým polystyrenem a OSB pomocí speciální pěny a nyní je teplo.
Nedávno navrhli nejlepší možnost: tenký roh po obvodu je přivařen k rámu brány a na něj je umístěno těsnění dveří. Dopadne to jako v autě – zavřeli jste dveře a těsnění se po obvodu stisklo. Uprostřed zůstává mezera. Buď to vyložte molitanem nebo obložením dveří.