Jak se nazývá asfaltový beton?

Druhy a značky asfaltobetonových směsí Různé druhy asfaltobetonů určených pro vytváření povrchů vozovek se liší technologií výroby, složením surovin a technickými vlastnostmi. Existují 3 značky asfaltu a 5 druhů (A – D). V závislosti na teplotě instalace může být AB horký nebo studený.

• Složení asfaltobetonových směsí
• Klasifikace asfaltových betonů podle složení a technických vlastností
• Druhy asfaltobetonových směsí podle teploty pokládky

Asfaltový beton je široká rodina stavebních materiálů, které jsou na rozdíl od přírodního asfaltu vyráběny uměle. Hlavní oblastí použití je stavba silnic. Různé druhy umělého asfaltu určeného k vytváření povrchů vozovek se liší technologií výroby, složením surovin a technickými vlastnostmi. Průměrná hustota AB je 2,5 t/m3. Požadavky na všechny typy asfaltobetonových směsí upravuje GOST 9128-2013.

Složení asfaltového betonu

V závislosti na plnivu se směsi dělí na drcený kámen, štěrk a písek. Podle velikosti zrn hrubozrnné, jemnozrnné, písčité. Podle hustoty – vysoká hustota, hustá, porézní, vysoce porézní. Podle stavu pojiva (bitumenu) – teplé a studené.

• bitumen – 2,5-9 %;
• minerální prášky;
• kamenné materiály jsou volitelnými součástmi, ačkoli většina AB se vyrábí na bázi drceného kamene a štěrku;
• modifikační přísady pro různé funkční účely – pro zlepšení parametrů zvukové izolace, zvýšení drsnosti a přilnavosti pneumatik k povrchu vozovky.

Pro dodání speciálních vlastností se do materiálu přidává pryžová drť získaná zpracováním starých pneumatik automobilů a dalších pryžových výrobků. Tento materiál je drahý, proto se používá pouze v určitých případech a v omezeném množství.

Klasifikace asfaltobetonových směsí podle technických vlastností a složení

Pro zjednodušení výběru je asfalt rozdělen na značky a druhy. Hlavní značky asfaltového betonu:

• Značka 1. Do této skupiny patří AB různého složení a hustoty, které spojuje společná kvalita – vysoká pevnost. Hlavní použití těchto materiálů obsahujících drť, křemičitý písek, bitumen a minerální prášky je pro vytvoření spodní vrstvy vozovky. Mezi AB má značka 1 nejvyšší náklady.
• Značka 2. Tyto materiály, jejichž technické vlastnosti jsou o něco nižší než u značky AB 1, se vyznačují rozpočtovými náklady a všestranností použití. Jsou žádané v širokém spektru silničních prací – při výstavbě a opravách veřejných komunikací, terénních úpravách soukromých ploch, městských parků a veřejných zahrad.
• Stupeň 3. Hustý, ale málo pevný materiál, který neobsahuje drcený kámen. Takové AB se vyrábějí na bázi písku a minerálních prášků. Jsou požadovány pro opravy a instalaci nátěrů, které nejsou navrženy tak, aby vydržely velké zatížení. Stupeň 3 je druh asfaltového betonu určený pro výstavbu pěších cest, chodníků, alejí v zahradách a parcích, organizaci ploch v blízkosti soukromých domů a ve dvorech zdravotnických nebo vzdělávacích institucí. Často se také používá k opravě výtluků na vozovkách.

Rozdělení na typy se provádí podle poměru písku a kamene přítomných v asfaltobetonové směsi:

• A. Drcený kámen – 50-67 %. Pouze pro použití s ​​horkým bitumenem.
• B. Drcený kámen nebo štěrk – 40-50 %. AB lze použít za studena i za tepla.
• B. Drcený kámen nebo štěrk – 30-40 %. Směsi mohou být studené nebo horké.
• D. Písek – umělý, získává se drcením různých materiálů. Obsah – 30%.
• D. Písek z drcení shrabků. Obsah – 70%.

Tabulka poměru značek a druhů asfaltového betonu

Označit	Struktura	Typ
1	písek nebo shrabky, drcený kámen, minerální prášek, bitumen	husté A, B, D; vysoce porézní, porézní, s vysokou hustotou
2	písek, shrabky, drcený kámen, minerální prášek, bitumen	husté A, B, C, D, D; porézní, vysoce porézní
3	písek, drcení třísek, minerální prášek, bitumen	husté B, C, D, D

Druhy asfaltových betonů podle teploty pokládky

Na základě instalační teploty se rozlišují studené a horké AB. Oba tyto materiály se vyrábějí v asfaltárnách, kde se suroviny připravují a míchají. Teplota zpracování studených asfaltobetonových dílců je výrazně nižší než teplota, při které se zpracovávají horké směsi.

Horká směs asfaltového betonu

Jejich instalační teplota v souladu s GOST 9128-2013 je +105 °C a vyšší. Vysoká teplota zajišťuje dobré zhutnění směsi. Čím je nižší, tím je obtížnější jej zhutňovat a tím více válečků bude potřeba. Práce na stavbě vozovek pomocí horké směsi nelze provádět při nízkých teplotách a vysoké vlhkosti. Hot AB musí být umístěn zahřátý na suchý povrch.

Studené asfaltobetonové směsi

Jedná se o druh silničního materiálu, který se vyznačuje: speciálním teplotním režimem výroby, přítomností pomalu nebo středně tuhnoucího silničního asfaltu a modifikujícími přísadami. Studené baterie mohou zůstat v použitelném stavu po dlouhou dobu. Tuto schopnost zajišťuje tenký bitumenový film na zrnech komponentů, který oslabuje konstrukční vazby, a ty mohou být zničeny i s malým úsilím.

Výhody studeného AB oproti horkým směsím:

• dlouhá životnost;
• schopnost provádět stavební práce a opravy silnic při nízkých teplotách a vysoké vlhkosti;
• možnost instalace bez použití speciální stavební techniky.

Nevýhodou studeného asfaltového betonu je nižší pevnost ve srovnání s horkým asfaltovým betonem a vysoká cena. Studený asfaltový beton je proto žádaný pro opravy výtluků a jiné opravné práce na malých plochách, instalaci slepých ploch, stezek pro pěší a terénní úpravy místních oblastí. Studený asfaltový beton se nepoužívá k pokrytí komunikací určených pro významné dopravní zatížení.