Jak se jmenuje nástroj na vytahování důlků?

V oblasti oprav karoserií patří opravy promáčklin na karoserii k nejoblíbenějším službám. V dnešní době je k dispozici mnoho nástrojů, jak vytáhnout promáčkliny bez vyjmutí poškozeného dílu z auta. A jedním z těchto nástrojů je spotter. Zkušený technik s jeho pomocí odstraní promáčknutí během několika hodin, protože spotter výrazně zkracuje dobu potřebnou k obnovení původního tvaru karoserie.

Zajímavý fakt! Zpočátku slovo „spotter“ znamenalo jakýkoli stroj pro bodové svařování, ale v Rusku a sousedních zemích znamená spotter zařízení používané výhradně k obnově promáčknutých částí karoserie automobilů.

Spotter, jak je uvedeno výše, je bodový svařovací stroj široce používaný při opravách karoserie pro rovnání různých částí těla. Například dveře, blatníky, kapota, kufr a dokonce i prahy. Principem činnosti zařízení je uvolňování tepla do místa styku svařovaných materiálů v důsledku průchodu proudu. Zařízení umožňuje narovnat část karoserie přímo na voze bez demontáže interiéru. Nebo vyrovnání promáčklin v místech, kam se nelze z druhé strany dostat.
Spotter „vytahuje“ důlky přivařením trysky nebo speciálního spojovacího prvku k poškozené části, pomocí kterého se kov vytahuje.

Pro spotery existují nástavce, které poškozenou část zahřejí a obnoví pomocí vlastností kovu.

Spotter zařízení

• pouzdro – obsahuje všechny prvky „náplně“ zařízení. Vyrobeno z kovu nebo plastu. Může mít nárazuvzdorný povlak nebo pohodlné rukojeti. Gumové nožičky jsou často připevněny ke spodní části pouzdra, aby byla konstrukce stabilnější. Hmotnost přenosné verze může dosáhnout 25 kg. Pokud vezmeme modely, které jsou sestaveny na základě vozíku s kolečky, pak jejich hmotnost může dosáhnout až 100 kg;
• odporový svařovací modul se zdrojem proudu – může používat stejnosměrný i střídavý proud;
• zemnící nebo zemnící vodič;
• svařovací pistole;
• různé trysky;
• ovládací panel napájení – často kovový, s knoflíky pro ovládání parametrů;
• displej s provozními parametry (volitelné).

Provozní režimy Spotteru

• „reverzní kladivo“ nebo stahovák – používá se, pokud je důlek povrchní, to znamená, že má malý průměr a malou hloubku. Tento režim je hlavní, protože lehké poškození karoserie je mezi majiteli automobilů běžným jevem;
• svařování tažných prvků – umožňuje opravit výrazné vady na nosných částech karoserie (sloupky, prahy, výztuhy);
• nahřívání uhlíkovou elektrodou – používá se k vytažení velkých promáčklin na velkých částech těla;
• svařování upevnění karoserie;
• přivařovací šrouby.

Технические характеристики

• Síla proudu je nejdůležitější charakteristikou spottera. Aby bylo zařízení univerzální, je nutné zvolit výkon alespoň 3000 ampér. Je třeba vzít v úvahu, že různé úkoly vyžadují různý výkon;
• Síťové napětí – 220 nebo 380 V;
• Spotřeba energie – od 5 do 11 kW, určuje zatížení elektroinstalace;
• Hmotnost konstrukce.

• Reverzní kladivo – je odnímatelná část zbraně;
• Stahovák – slouží k rychlému vytažení malých důlků;
• Podložky, hřebeny, kroužky – slouží k vytažení velkých promáčklin spotterem, když nejsou žádné ostré hrany. Mohou natáhnout významnou oblast poškození;
• Gripy;
• Svařovací kleště – umí svařit dva díly dohromady.

Toto není celý seznam možného příslušenství, protože různí výrobci mohou spottery konfigurovat různými způsoby. Příslušenství výrazně rozšiřuje možnosti spottera, proto je důležité věnovat jim pozornost při výběru zařízení.

Typy spotterů

• invertorové spottery pro opravu karoserie jsou víceúčelové modely s kompaktními rozměry. Lze napájet z libovolného napětí díky vestavěnému převodníku. Vhodné pro díly s jakýmkoliv povlakem. Nevýhodou je vysoká cena;
• transformátorové spottery – vhodné pro jednoduché operace, napojené na střídavý proud. Nelze použít pro pozinkované díly;
• spottery pro rovnání ocelových dílů karoserie. Spotřebovávají hodně elektřiny. Jsou však levnější než invertorové analogy;
• Spottery pro rovnání hliníkových částí karoserie;
• multifunkční spottery – pro jakýkoli kov s širokým rozsahem schopností. Mohou jak vytahovat promáčkliny, tak k sobě svařovat části těla. Jsou dražší než jiné modely, ale umožňují vám pracovat s velkými segmenty karoserie, například prahy nebo spodní částí;
• pro jednostranné svařování;
• pro oboustranné svařování;
• miniaturní přenosná zařízení – jsou lehká, zdroj proudu je umístěn ve zbrani, proto mají malý výkon. Pohodlné přenášení, lze zapojit do zásuvky 220 V.

Řemeslníci dělají spotery vlastníma rukama v garážích a domácích dílnách. Jejich zařízení lze nazvat „baterie spotter“, skládající se, jak název napovídá, z baterie a zásuvného relé, takové domácí zařízení je mnohem levnější, ale má značné nevýhody:

• krátký pracovní cyklus;
• potřeba pravidelně nabíjet baterii;
• žádné časové relé;
• Nedochází k úpravě aktuálních parametrů.

Domácí zařízení nesplňují bezpečnostní požadavky a nejsou vhodné pro časté používání. Do autoservisu je lepší vybírat profesionální přístroje, které mají potřebné atesty pro bezpečný provoz.

Jakého spottera byste si měli vybrat?

Pokud si zvolíte spotter jako zařízení pro opravu karoserie v autoservisu, pak je lepší dát přednost výkonným zařízením s velkým počtem režimů, které vám umožní provádět mnoho operací pomocí jednoho zařízení.

Pokud musíte narovnat díly s tloušťkou kovu větší než jeden a půl mm, je lepší koupit model, který dokáže svařovat na obou stranách, a můžete si vybrat střední výkon.
Pokud budou rovnací práce prováděny pravidelně, je lepší dát přednost modelům transformátorů s vysokým výkonem a účinností. Pokud je zařízení potřebné pro pravidelné rovnání promáčklin, je lepší zakoupit konvertor spotter.

Je třeba také vzít v úvahu, že je pohodlnější používat modely s elektronickým ovládáním, které umožňuje programově regulovat napětí a automaticky vypnout zařízení. Tímto způsobem je možné řídit celý proces svařování a zabránit vypalování kovu. Pokud je k dispozici digitální ovládací panel, spotter se snadno používá – stačí nastavit požadovanou dobu kontaktu, po které se zařízení vypne a přestane dodávat napětí do pistole. V manuálním modelu musí být doba kontaktu nastavena nezávisle. To snižuje přesnost svařování, což může způsobit poškození části těla nebo odpadnutí trysky pistole z povrchu kvůli krátké době expozice.

Výrobce: GYS
Cena: 176 658 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: GYS
Cena: 145 213 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: GYS
Cena: 55 825 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: GYS
Cena: 45 931 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: GYS
Cena: 28 195 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: BlueWeld
Cena: 80 256 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: BlueWeld
Cena: 80 256 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: RedHotDot
Cena: 126 000 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: RedHotDot
Cena: 46 500 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: RedHotDot
Cena: 36 300 rub.
Porovnat Odebrat

Vlastnosti práce se spotterem

Před zahájením práce vyjměte baterii z restaurovaného vozu a připevněte zemnící kabel ke karosérii co nejdále od obrobku. Narovnané místo se očistí od nečistot a prachu a povrch se odmastí. Na místo opravy je přivezena pistole s požadovaným nástavcem. Stisknutím spouště master uzavře elektrický obvod a způsobí proudění proudu do trysky pistole. V místě kontaktu s tělesem dochází ke zvýšení teploty, což vede k přivaření trysky k tělesu. V tomto případě je proudová síla taková, že se díl nepřehřívá, tudíž se nepoškodí ani nepropálí. Kov si zachovává své původní pevnostní charakteristiky.

Pro zahájení práce zvolte malý pulzní výkon, aby nedošlo k poškození části těla, a poté jej postupně zvyšujte v závislosti na výsledku práce.

Po svaření trysky se aktivuje zpětné kladivo – čep se zátěží a zátěž se může pohybovat podél osy. Úder z těla vám umožní vytáhnout promáčknutou část. Údery lze opakovat, dokud není celý povrch vyrovnán na požadovanou úroveň. Kov v poškozené oblasti by měl být vytahován spirálovitě, přičemž pohyb začíná od okraje ke středu součásti. Tímto způsobem se ušetří čas na zpracování dílu.

Na malé promáčkliny je vhodný stahovák. Umožňuje vám odhalit promáčkliny. Pro velké konkávy se používá zpětné kladivo. Pro velké promáčkliny se používají podložky. Jsou svařeny v řadě a většina poškození je vytažena. Zbytek je bod po bodu narovnán.

Při práci se spotterem v režimu stahováku nebo zpětného kladiva je svářečská kukla zcela zbytečná.

K narovnání poškození s ostrými hranami pomocí spotteru se používají uhlíkové elektrody. Zahřívají poškozené místo, což změkčuje ocel. To usnadňuje vytažení důlku. Ale pro práci s uhlíkovou elektrodou potřebujete masku.

Stopy kontaktu mezi zařízením a karoserií jsou po vyrovnání promáčkliny vyleštěny.

Vyberte si spotter pro autoservis na základě objemu práce, kterou je třeba udělat, a jeho konfigurace v závislosti na jeho složitosti, pak zařízení splní všechna očekávání a vrátí se mu náklady v krátké době.