Jak obnovit barvu plastu v autě?

S největší pravděpodobností se mnozí z vás setkali s problémem zašlých plastových nárazníků, které ztratily barvu, a dalších dílů z černého plastu. Rozhodl jsem se tedy vytvořit tento logbook, abych probral toto téma, popsal své zkušenosti a díky vám hledal další pracovní metody.

Předmluva
Mnoho aut má nárazníky s vložkami z černého plastu, který časem ztrácí svůj atraktivní vzhled, opotřebovává se a objevují se na něm různé škrábance. A to mluvíme nejen o nárazníkových prvcích, ale také o prazích, obloucích, vnějším plastu a některých plastových dílech v motorovém prostoru. A co je třeba udělat, aby se obnovila bývalá krása a tmavá, jakoby nová barva plastu? Pojďme diskutovat níže.

Možnosti černění/obnovení plastu.
Na internetu najdete mnoho možností pro černění a restaurování plastových dílů automobilů. Nejoblíbenější z nich je tavení pomocí fénu nebo hořáku, lakování potřebných dílů a použití různých chemikálií.
Renovace fénem/svítilnou – poměrně pečlivý proces, který vyžaduje zvláštní pozornost, aby nedošlo k poškození plastu nebo jeho deformaci. Tato metoda je vhodná pro ty, kteří mají vysoušeč vlasů / hořák, nevyžaduje použití zbytečných autochemikálií, ale má také několik nevýhod, z nichž je to, že zahřívání materiálu skutečně „extrahuje“ původní barvu, ale bohužel také „změkčuje“ » strukturu hrubého plastového povrchu. Navíc, pokud prvek příliš zahřejete, může se zdeformovat nebo prasknout. Také pokud tímto způsobem obnovíte černý pruh na nárazníku, aniž byste jej sundali z auta, můžete poškodit další prvky.

Malování – v tomto případě jsou pro opravu takových prvků nejvhodnější strukturální laky (ty, které vytvářejí drsný povrch imitující původní typickou texturu nárazníku nebo černý nárazník na nárazníku nebo bočních lištách automobilu). Aby se odstranily škrábance, bude nutné je obrousit brusným papírem a větší mezery bude nutné napenetrovat, po předchozím odmaštění povrchu. Poté můžete začít malovat. Nevýhodou této metody je její relativně vysoká cena. Při správném lakování budete muset odstranit prvky (nárazník, lišty) z auta, provést lakování a dát vše na místo. V závislosti na cenách dílny a rozsahu prací může restaurování na klíč vyjít na pěkný peníz. Je pravda, že výsledek bude nejvyšší kvality. Vše si samozřejmě můžete udělat sami, čímž ušetříte docela dost peněz, ale kvalitu vám v tomto případě nikdo nezaručí.

Aplikace chemie – tato metoda je nejlevnější, nejrychlejší a nejjednodušší, ale má dočasnou účinnost. V průměru stačí láhev jednoho produktu na několik restaurátorských operací. Je pravda, že po týdnu nebo po prvním dešti / po návštěvě myčky nezůstane po chemikáliích ani stopa a plast opět vybledne. Také tato metoda nepomůže s hlubokými škrábanci.

Osobní zkušenosti.
Vzhledem k tomu, že moje auto má plastové prahy/prahy a také plastové díly předního a zadního nárazníku, rozhodl jsem se, že zkusím obnovit jejich barvu. Po zakoupení vozu jsem tyto díly po jednoduchém vyčištění a odmaštění nalakoval černou barvou ve spreji. Tím se po zimě začal odlupovat. Po přečtení mnoha různých metod na internetu a vyzkoušení chemikálií, které opravdu udrží atraktivní vzhled jen na pár dní/týden, jsem se rozhodl vyzkoušet něco z improvizovaných materiálů, protože bohužel nemám fén.
Bylo rozhodnuto koupit pár listů brusného papíru se zrnitostí 280, 600, 1200 a 2500. Také byla zakoupena plechovka rozpouštědla a krém na boty KIWI® Krém na boty (v železné plechovce).

Veškerý starý nátěr byl odstraněn rozpouštědlem a hadry, které byly rychle nalakovány, poté byly všechny černé plastové díly (sukně/prahy a spodní části nárazníků) obroušeny brusným papírem v rostoucím pořadí zrnitosti a očištěny rozpouštědlem.
Po těchto manipulacích jsem auto umyl a po úplném vyschnutí nanesl pomocí kuchyňské houbičky krém na boty na sukně/prahy a spodní části nárazníků. KIWI® Krém na boty. Nanesl jsem ho docela dost a ve 2-3 vrstvách všechny detaily zabraly dvě třetiny celé plechovky. Poté jsem se rozhodla nechat krém na plastových dílech přes noc (i když velmi rychle zasychá) a ráno jsem zbylý krém z dílů setřela.
Na tuhle metodu jsem myslel, když jsem si doma čistil boty, abych je schoval na léto. A v domnění, že obsahuje různé vosky, barvivo a další složky, jsem se rozhodl, že to zkusím na plastu. Našel jsem komentáře od lidí na internetu o tom, co používali. KIWI® Leather Dye na černění plastu a docela dlouho vydrží. Mnoho lidí používá totéž KIWI® Leather Dye pro tónování koženého zboží v interiérech automobilů.

Výsledek.
Černění trvá 3 měsíce a vypadá skvěle. První mytí jsem čekala s velkým strachem, ale i po tuctu umytí kartáčem a saponáty vypadají plastové díly velmi dobře a svěže. S výsledkem jsem velmi spokojen a mohu doporučit.

Rád jsem se s vámi podělil o své zkušenosti. Možná znáte nebo jste použili nějaké metody pro obnovu plastů? Pokud ano, napište do komentářů, ať ostatní použijí vaše rady!

PS Bohužel jsem nic nefotil a počasí to momentálně neumožňuje. Ale slibuji, že přiložím fotky mého výsledku.

Dodatek č. 1. Předem se omlouvám, přátelé, že to s fotkami trvá tak dlouho. Bohužel buď to počasí nedovolilo, nebo se začalo pracovat a nebyl čas. Níže přikládám fotografie výsledků, kterých jsem díky černění dosáhl KIWI® Krém na boty. Vydrží dlouho a dobře vypadá.

Dodatek č. 2. Po nějaké době, samozřejmě ne rychle, efekt zmizel a rozhodl jsem se plast ošetřit hořákem. Zpočátku jsem to dobře prošel různými čističi, abych odstranil případné zbytky KIWI® a poté jsem to ošetřil hořákem. Efekt je vynikající a téměř věčný.

Спасибо за внимание!
Mějte všichni teplé jaro!

Restaurátor plastů umožňuje zbavit se drobných poškození plastových částí vozu, a to jak uvnitř, tak vně. Restaurátor na rozdíl od leštěnky nemaskuje, ale částečně „utahuje“ místa poškození na plastu. Pro tento účel obsahuje speciální chemické prvky – silikony, vosky, oleje na ropné bázi a různé sloučeniny známé pouze výrobcům. Po ošetření jsou škrábance nejen neviditelné, ale ošetřený povrch se stává lesklým a atraktivním na pohled.

Výběr restaurátorů na autoplasty je v současné době velmi široký. Musíte však pochopit, že ne všechny jsou stejně účinné, protože některé budou v podstatě leštidla, která jednoduše zakryjí poškození, a druhá bude skutečně schopna odstranit škrábance z povrchu. Proto, aby se majitelům automobilů usnadnil výběr, materiál představuje hodnocení nejoblíbenějších restaurátorů plastů pro automobily, které bylo sestaveno pouze na základě testů a recenzí majitelů automobilů, kteří takové výrobky používali, a nemá žádné komerční zázemí.

Jméno restaurátora	Stručný popis a vlastnosti	Objem balení, ml	Cena jednoho balíčku od léta 2020, ruské rubly
Doktor Wax Plastic Restore & Shine	Dodává plastovému povrchu velmi krásný matný lesk	300	550
Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E	Nejúčinnější a nejoblíbenější lék	120; 310	200; 360
VMPAauto Waxis Professional	Má nejnižší cenu	350	250
SONAX Kunststoff Neu Schwarz	Nejlepší přípravek pro ošetření černého plastu	100	1000
Rinkai	Univerzální produkt pro zpracování plastu, vinylu, kůže, a to i doma	840	500

Jak vybrat správný restaurátor plastů

• Účel a akce. Produkt zvaný „restorer“, jak název napovídá, odstraňuje různá drobná poškození a škrábance z povrchu. Obvykle je lze použít k odstranění poměrně hlubokého poškození. Jejich působení je založeno na tom, že složení restaurátoru jednoduše vyplní prázdnotu, která je ve skutečnosti škrábanec. Má smysl kupovat takové produkty pro malé, ale poměrně hluboké poškození. Pokud mluvíme o leštidlech, pak jsou takové kompozice vhodnější pro odstranění mělkých, ale širokoplošných škrábanců. Pamatujte, že univerzální produkty mají vždy nižší účinnost než specializované.
• Barva. Většina restaurátorů může být použita na povrchy jakékoli barvy, protože jsou bezbarvé. V některých případech však výrobci vyrábějí výrobky se speciálními barvami. Nejčastěji je černá.
• Dostupnost příchutí. Podle tohoto kritéria lze restaurátory rozdělit do tří kategorií – bez zápachu, s vůněmi a se silným chemickým zápachem. Je jasné, že restaurátoři, kteří se používají k opracování interiérových dílů, nesmí mít buď vůbec žádný zápach, nebo obsahovat nějakou příchuť (obvykle různé citrusové nebo ovocné vůně). Levné restaurátory mohou mít ostrý účinek, což je způsobeno přítomností látek v jejich složení, které korodují plast. Jsou potřebné k efektivnímu „utažení“ poškození. Z pochopitelných důvodů lze takové výrobky zakoupit a použít pouze pro zpracování vnějších plastových dílů karoserie automobilu.
• platnost. Často je doba platnosti konkrétního restaurátora uvedena přímo na obalu. Zpravidla je to asi jeden až dva měsíce za předpokladu, že povrch nepodléhá mechanickému namáhání. Poté lesk s největší pravděpodobností zmizí a poškození bude opět viditelné, i když v menší míře. Proto má smysl kromě návodu číst i recenze o konkrétním restaurátorovi na internetu.

• Způsob aplikace. Nejčastěji jsou restaurátory tekuté kompozice, které se aplikují pomocí houby, mikrovlákna nebo hadru. Toto je nejlepší možnost. V ojedinělých případech se můžete setkat s restaurátory nastříkanými ze spreje. Takové obaly jsou vhodné pro ošetření velkých ploch, ale je obtížné je kontrolovat, pokud by se kompozice neměla někam dostat. Další jemností je, že při použití houbičky nebo mikrovlákna se velké množství restaurátoru jednoduše vstřebá a zůstane tam. Proto je lepší používat aplikátory a tenké speciální mikrovláknové kotouče. K prodeji jsou také speciální sady pro nanášení restaurátoru a/nebo leštidla.
• Objem balení. Tento ukazatel musí být zvolen na základě dvou úvah. První je plocha ošetřeného povrchu. Pokud potřebujete „vyléčit“ malý škrábanec, pak nemá smysl kupovat velké balení. Druhým aspektem je, že účinek restaurátoru (a zejména leštěnky) se časem vyrovná a bude nutné přepracování. A nákup velkého balení najednou bude levnější než nákup malého pokaždé.
• UV odolnost. Toto hledisko je důležité, pokud je zpracovávaný díl pravidelně a zejména v létě vystavován přímému slunečnímu záření. U výrobků určených ke zpracování vnějších dílů je to předpoklad.
• Zpracovaný materiál. Existují restaurátory výhradně pro plasty a existují takové, které lze použít na zpracování pryžových povrchů. V tomto případě budou hůře zpracovávat plast, ale výhodou je univerzálnost.
• všestrannost. V některých případech lze autorestaurátory a/nebo leštidla použít doma (v bytě/garáži). Tímto způsobem můžete ušetřit na nákupu samostatného produktu.
• Cena a značka. Dobře propagované značky si často účtují peníze navíc jen za své jméno. Takové prostředky lze použít pouze k ošetření povrchu drahých dílů. Ve většině případů je docela možné najít účinný prostředek v průměrné cenové relaci. S levnými značkami je lepší se nemazlit. Takové výrobky mohou naopak plast pouze poškodit.

Při výběru jednoho nebo druhého restaurátora pro interiér nebo exteriér automobilu musíte pochopit, že výběr prostředků je vždy kompromisem. A nejlepší autorestaurátor je ten, který se optimálně hodí pro konkrétní úkol. Existují však osvědčené restaurátory, které automobiloví nadšenci hojně využívají.

Hodnocení restaurátorů pro plasty

Na základě recenzí a testů nalezených na internetu bylo sestaveno nereklamní (.) hodnocení restaurátorů plastových aut. Výrobky v něm uvedené odvádějí vynikající práci při obnově plastu, proto jsou doporučeny k nákupu. Který z nich si vybrat, je na rozhodnutí automobilového nadšence.

Doktor Wax Plastic Restore & Shine

Doctor Wax Plastic Restore & Shine je plastová obnova, lesk a ochrana. Je to kapalina nanášená na povrch mikrovláknem. Zvláštností obalu je přítomnost speciálního plastového sáčku pro skladování a také přítomnost kulaté podložky z mikrovlákna pro aplikaci. Láhev je vhodná pro skladování v obalu a vlákno neabsorbuje mnoho restaurátoru. Přípravek lze použít k ošetření vnějších i vnějších plastových částí stroje. Po nanesení zůstane na povrchu vrstva polymeru. Díky tomu získávají díly vlastnosti odpuzující nečistoty a vodu, zabraňují praskání plastu pod slunečními paprsky a získávají antistatické vlastnosti. Plast krásně zmatní. Zvláštností aplikace je, že lahvičku je nutné předem protřepat. Naneste na čistý, suchý povrch a leštěte 3…5 minut. O použití restaurátoru plastů Doctor Vax je na internetu mnoho pozitivních recenzí a dokonce i videoreportáží. Je třeba poznamenat, že se dobře osvědčil při zpracování opotřebovaných palubních desek, loketních opěrek dveří a dalších částí interiéru. Totéž platí pro vnější díly. Průměrná doba platnosti je asi jeden a půl měsíce. Jedinou nevýhodou, kterou můžeme zaznamenat, je relativně vysoká cena ve srovnání s analogy. Objem produktu v lahvičce vyrobené výrobcem je 300 ml. Jedno balení můžete zakoupit v internetovém obchodě pod číslem článku – DW5219. Jeho průměrná cena za stejné období je asi 550 rublů.

Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E

Produkt s názvem Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E je výrobcem oficiálně nazýván jako profesionální leštící prostředek pro obnovu receptury. Lze použít pro zpracování vnitřních i vnějších plastových dílů automobilu. Bez zápachu. Má tekutý stav agregace a nanáší se pomocí hadru nebo mikrovlákna. Vynikající pro mazání škrábanců a poškození plastových povrchů. Zároveň má ošetřený povrch krásný matný lesk. Bezpečný pro všechny materiály, na olejové bázi. Má antistatický a odpuzující účinek. Na internetu najdete mnoho pozitivních recenzí a testů restaurátoru plastů pro automobily „Lavr“. Často se používá k ošetření nejen poškozených, ale i běžných povrchů, aby jim dodal lesk. Zejména na staré plastové díly, kde je mnoho drobných prasklin (například palubní deska starých aut). Samostatně stojí za zmínku relativně nízká cena produktu. Soudě podle posudků je průměrná doba, po kterou restaurátor vydrží, jeden měsíc. Mezi nedostatky lze poznamenat pouze skutečnost, že restaurátor Lavr si příliš dobře neporadí s opravdu velkými škrábanci. Prodává se v plastových lahvích dvou velikostí – 120 a 310 ml. Pro nákup má smysl použít katalogové číslo. Číslo dílu pro menší plechovku je LN1459L a číslo dílu pro větší plechovku je LN1460L. Průměrná cena jedné malé láhve v internetových obchodech od léta 2020 je asi 200 ruských rublů a velká láhev asi 360 rublů.

VMPAauto

Domácí restaurátor-čistič na plasty od firmy VMPAauto – Waxis Professional 7303. Určený pro zpracování plastů a různých polymerových povrchů. Pro ně naprosto neškodné. Zvláštností balení je, že se prodává v lahvičce s ručním spouštěcím rozprašovačem. To znamená, že spotřeba bude nižší, protože se nevstřebá do vlákniny. Jinak má tradiční vlastnosti – obnovuje plast, dodává mu matný lesk, antistatické a vodoodpudivé vlastnosti, chrání plast před dalším praskáním, obnovuje barvu (samotný restaurátor je bezbarvý, lze jej tedy použít na povrchy libovolné barvy) . Vezměte prosím na vědomí, že jej lze použít pouze ke zpracování prvků interiéru (zejména palubní desky). Po aplikaci by měl být přípravek vyleštěn měkkým hadříkem nebo houbou. Na internetu je o tom málo recenzí, ale ty, které byly nalezeny, naznačují, že restaurátor od VMPAavto má průměrné výkonnostní charakteristiky. To znamená, že s jeho pomocí můžete na chvíli zamaskovat drobné oděrky a škrábance. „Trikem“ obalu je skutečnost, že na těle restaurátoru je speciální suchý zip, který je podle výrobců navržen tak, aby uživateli umožnil zajistit láhev v jakékoli poloze, a to i na vlnitém povrchu. Vhodnost tohoto přístupu je na posouzení majitele vozu. Výhodou je nízká cena. Objem lahvičky je 350 ml. Cena jednoho balíčku je asi 250 rublů.

SONAX Kunststoff Neu Schwarz

SONAX Kunststoff Neu Schwarz 409100 je výrobcem umístěn jako restaurátor černého plastu. Zejména jak pro obnovu černé barvy, tak i drobných škrábanců a oděrek. Lze použít na vnitřní i vnější plastové díly vozu. Navrženo mimo jiné k ochraně plastových dílů před vystavením ultrafialovému záření, včetně obnovení již vybledlé barvy. Doba platnosti restaurátoru Sonax je dva až tři měsíce za předpokladu, že nedojde k mechanickému poškození dílu. Aplikujte na ošetřovaný povrch pomocí aplikátoru zabudovaného v lahvičce. Zvláštností aplikace je, že se doporučuje hadřík před leštěním aplikovaného produktu navlhčit. Restaurátor je nutné nanést na čistý a nejlépe odmaštěný povrch. Po použití se doporučuje opláchnout aplikátor vodou. Co se týče recenzí nalezených na internetu, ty jsou většinou pozitivní. Restaurátor je opravdu dobrý v obnově černé barvy plastu a zůstává dlouho. Pokud jde o mechanické restaurování, není na úrovni. Proto se SONAX Kunststoff Neu Schwarz nejlépe používá jako obnova barev. Nevýhodou je poměrně vysoká cena produktu. Prodává se ve 100 ml lahvičce. Lze jej zakoupit v internetovém obchodě za asi 1000 XNUMX rublů.

Rinkai

Restaurátorská leštěnka Rinkai RC1202 je univerzální produkt a lze jej použít jak pro zpracování plastových dílů automobilů, tak i v domácnosti. Zejména jej lze použít na plasty, kůži a vinyl. Uvádí se, že restaurátor plastů Rinkai lze použít ke zpracování vnitřních i vnějších částí vozu. Působení produktu je standardní – chrání plast před prasknutím, maskuje škrábance, vytlačuje vlhkost a dodává krásný matný lesk. Prodává se v aerosolové nádobě, to znamená, že je vhodné použít pro aplikaci na velké plochy. Složení – Petrolether více než 30%, polydimethylsiloxan 5. 15%, bílý minerální olej 5. 15%, aroma méně než 5%, zkapalněný plyn 15. 30%. Neobsahuje složky poškozující ozónovou vrstvu. Na internetu je o produktu málo recenzí, ale prodejci ujišťují, že tento restaurátor je dobrým univerzálním nástrojem, s nímž můžete jak obnovit autodíly, tak jej použít v každodenním životě. Proto je jeho výkon průměrný. Výhoda ale spočívá ve všestrannosti. Restaurátor se prodává v aerosolové plechovce o objemu 840 ml. Číslo artiklu, pod kterým jej lze zakoupit v internetovém obchodě, je RC1205. Přibližná cena jednoho balíčku je 500 rublů.

DIY restaurátor plastů

Většina restaurátorů stojí spoustu peněz, přestože se kupují k „ošetření“ drobných oděrek nebo škrábanců. Pokud si tedy z nějakého důvodu nemůžete koupit restaurátor, existují tři způsoby, jak odstranit škrábanec na plastu vlastníma rukama.

1. Technický vysoušeč vlasů. Stavební nebo domácí se zde pravděpodobně nehodí. Zvláštností technického fénu je schopnost plynule regulovat teplotu a také to, že má na výstupu tenkou trysku, která umožňuje zacílit na ošetřovaný povrch teplým vzduchem. Chcete-li tedy pracovat, musíte na škrábanec nasměrovat proud teplého vzduchu. Teplota by měla být nejprve nastavena na nízkou a zvyšována, jakmile se plast kolem škrábance začne tavit. Tímto způsobem lze poškození „vyléčit“. Metoda je vhodná pro vodorovné nebo nepříliš nakloněné plastové povrchy. Vezměte prosím na vědomí, že tato metoda nebude účinná pro hluboké a/nebo široké škrábance.
2. Kopírovací papír. Jedná se o pauzovací papír s nanesenou silnou vrstvou barvy na jedné straně. Chcete-li ošetřit škrábanec, musíte v této vrstvě položit papír na ošetřovaný povrch a vetřít barvu do škrábance nějakým tenkým, ale ne ostrým předmětem. Vezměte prosím na vědomí, že „uhlíkový papír“ není pouze černý, ale také tmavě modrý, takže se mohou vyskytnout barevné nesrovnalosti.
3. Použití otisku. Tento přístup má smysl v případě výrazného poškození plastu na drahém dílu. Smysl práce je v následujících fázích: odstraní se přebytečný plast (dát poškozenému místu správný tvar), nanese se tam tekutá kůže (nebo změkčovadlo gel) pro získání otisku a následně se pomocí výsledného otisku vzor poškozené struktury je obnoven, díl je přelakován ve stejné barvě jako zbytek povrchu.
4. Lepicí páska. V autobazarech často najdete speciální fólii na ošetření poškozených povrchů. Podstatou práce je, že se film nanáší, zahřívá a vyrovnává válečkem. Takže to nahrazuje škrábnutí. V prodeji jsou filmy různých barev.

V některých případech se silikonový tuk používá k maskování nejen oděrek, ale i skutečných (mělkých poškození). Obvykle se prodává v aerosolových plechovkách. Lubrikant je bezbarvý a lze jej aplikovat na jakýkoli plast.

Závěr

Restaurátor autoplastů umožňuje nejen obnovit mechanické poškození jeho povrchu, ale také obnovit zevně atraktivní vzhled plastového dílu. Který restaurátor si v tom či onom případě vybrat, je na rozhodnutí majitele vozu. Jedno je jisté – kterýkoli z výše uvedených nástrojů odvede svou práci dokonale. Pokud máte zkušenosti s používáním těchto nebo jiných restaurátorů, řekněte nám o tom v komentářích.