Elezobetonové podpěry přenosového vedení: přehled konstrukcí, výrobních a montážních metod

Výhody použití železobetonových podpěr pro elektrické vedení. Seznam zařízení pro výrobu podpěr centrifugací. Značky betonu používané pro výrobu podpěr. Montáž a napínání výztužného rámu, fáze výroby podpěr.

Nadpis	Výroba a technologie
Pohled	test
jazyk	русский
Datum přidáno	03.11.2017
Velikost souboru	201,6 K

• viz text práce

• Dílo si můžete stáhnout zde

• kompletní informace o práci

• celý seznam podobných děl

Odeslat svou dobrou práci do znalostní báze je jednoduché. Použijte níže uvedený formulář

Studenti, postgraduální studenti, mladí vědci, kteří využívají znalostní základnu při studiu a práci, vám budou velmi vděční.

Vloženo na http://www.allbest.ru/

Železobeton je stavební materiál, který se vyrábí z betonu a ocelové výztuže. Obě tyto složky vzájemně spolupracují. Beton chrání výztuž před vlivy prostředí, odolává vysokému zatížení v tlaku a výztuž zase pomáhá zvládat tahovou práci. V důsledku toho je železobeton pevný, trvanlivý a ekologický materiál. Díky těmto vlastnostem se z něj vyrábí široká škála produktů, které mají široké uplatnění ve stavebnictví i mimo něj. Patří sem například věže pro přenos energie.

Podpěry elektrického vedení. Tyto produkty jsou určeny k tomu, aby bylo možné osvětlovat plochy drátů z elektrického vedení a vysílání. Vyrábějí se v různých délkách, šířkách a výškách. Přidáním určitých složek do kompozice je zajištěno, že podpěry mohou být instalovány v oblastech, kde jsou v zimě pozorovány velmi nízké teploty. Pokud je zamýšleno jejich použití v seismické zóně, pak výrobce podpěr SV vyrábí podpěry se zesílenou stěnou. Podpěry elektrického vedení SV jsou vyráběny v souladu se všemi požadavky GOST.

Účelem tohoto testu je seznámit se s technologií výroby železobetonových výztuh vedení.

V dnešní době je elektřina dostupná ve všech domech. Bez železobetonových podpěr elektrického vedení by to bylo obtížné. Železobetonové podpěry přenosového vedení byly poprvé použity v SSSR v roce 1933. A od té doby si získaly oblibu díky jednoduchosti designu a nízké ceně a zároveň vynikající kvalitě. Předpjaté železobetonové sloupky se používají pouze pro podepření venkovního elektrického vedení o napětí 0,38-10 a 35 kV. V zásadě se pro takové podpory používá předpjatý beton, který vytváří větší pevnost konstrukce. Nejběžnější jsou železobetonové jednosloupové podpěry elektrického vedení, které se skládají z kovových traverz, které jsou instalovány v zemi. Elektrické vedení o napětí 110-500 kV se skládá z mezilehlých a kotevních rohových železobetonových podpěr s kotevními dráty. Všechny podpěry a regály jsou vyrobeny z vysoce kvalitních a ekologických materiálů. Materiály podléhají několika úrovním kontroly kvality.

Podpěry a stojany jsou vyráběny pouze v souladu s normami GOST. Každý rok konstruktéři vylepšují návrhy a přicházejí s novými slitinami kovů, takže pevnost železobetonových podpěr elektrického vedení je rok od roku vyšší a vyšší. V konstrukcích železobetonových podpěr se používají pouze odolné ocelové slitiny, které nepodléhají oxidaci.

Železobetonové podpěry elektrického vedení jsou vyrobeny z různých materiálů v závislosti na tom, kde budou instalovány. Pokud jsou podpěry instalovány v oblastech náchylných k zemětřesení, pevnost podpěr se zvyšuje zvýšením tloušťky stěn samotné podpěry. Pokud jsou regály nebo podpěry instalovány v místech s nízkými teplotami v zimě, pak se do železobetonu zavádí přírodní chemická složka, která zabraňuje vzniku trhlin z mrazu. V dnešní době jsou železobetonové podpěry a stojany (elektrické sloupy) k vidění v každém městě a vesnici, což svědčí o kvalitě a dostupnosti těchto předmětů. Železobetonové regály a podpěry jsou odolné, levné a dostupné pro každého.

Jako nejkvalitnější a optimálně osvědčené se obvykle používají železobetonové sloupy a podpěry nebo podpěry z centrifugovaného betonu (pro vedení 35-110 kV). Podpěry elektrického vedení mají různé tvary, ale nejčastěji se při konstrukci elektrického vedení používají kónické sloupy. Podpěry LER se aktivně používají při výstavbě železnic, jednotlivých tratí, metra, tramvajových tratí, ale i v jiných průmyslových oblastech. Materiál pro podpěry elektrického vedení se volí v závislosti na účelu nosné části v kontaktní konstrukci, jako jsou:

— odstranění napěťových zátěží z elektrických vodičů (kotevní nosné prvky);

— držení elektrických vodičů a kabelů blesku, aby se zabránilo nadměrnému napětí, prověšení, zlomení, kontaktu s pantografy vozidla (upevnění nosných prvků);

— podpěra pro elektrické vodiče sacího a napájecího vedení (podpěrné prvky podavače);

— obecné nosné přechodové a mezilehlé nosné prvky.

Regály jsou vyrobeny z pilot nebo bloků. Technické požadavky na elektrické vedení jsou navrženy pro: teploty v rozmezí plus minus 60 stupňů Celsia; napěťová odolnost od 35 kV; životnost – od 50 let.

2. TECHNOLOGIE PRO VÝROBU PODPĚR ENERGETICKÉHO VEDENÍ

2.1 SEZNAM VYBAVENÍ

Seznam zařízení pro výrobu podpěr odstřeďováním: stojany pro napínací výztuž; betonová dlažba; vibrační plošina; stroj na výrobu pancéřových nosníků; stroj na navíjení a svařování rámů; instalace pro zesílení tyčí; tříválcová odstředivka; instalace pro přistávací kotvy; stroj na svařování na tupo; stroj na řezání výztuže; napařovací komory; formy přídavných prvků; úložný prostor pro výztuže a zapuštěné díly; plošiny pro stahování, čištění, mazání a montáž forem; platforma pro expozici a ovládání.

1 — přítlačná konzola, 2 — hydraulický zvedák, 3 — setrvačník, 4 — hlava chapadla, 5 — koncová podložka s přítlačnými šrouby, 6 — forma, 7 — bandáž, 8 — podpěra válečku, 9 — opěrný rám, 10 — uchopovač zadního nosníku

Obrázek 1 – Stojan pro výrobu podpěr vedení pro přenos energie

železobetonová věž pro přenos energie

2.2 POŽADAVKY NA MATERIÁLY

Regály délky 22 m se sklonem 1,5 % jsou vyrobeny z těžkého betonu o pevnosti 50 MPa (průměrná hustota více než 2200 až 2500 kg/m3 včetně).

Druhy betonu používané pro výrobu podpěr z hlediska mrazuvzdornosti a odolnosti proti vodě musí odpovídat regálům určeným pro použití v oblastech s návrhovou teplotou venkovního vzduchu nejchladnějšího pětidenního období podle SNiP 2.01.01-82 : pod minus 40 °C – W 200 a F 8; minus 40 °C a více – W 150 a F 6.

Druhy betonu pro mrazuvzdornost a voděodolnost jsou uvedeny v objednávce na výrobu regálů.

Pro přípravu betonu se používají: portlandský cement CEM I 42,5B a CEM II/A-Sh 32,5B; kamenivo (s největší velikostí hrubého kameniva nepřesahující 20 mm) – podle GOST 10268-80; voda – podle GOST 23732-79. Je povoleno používat portlandský cement s minerálními přísadami. Plastifikační a provzdušňovací (plynotvorné) přísady používané pro přípravu betonu musí splňovat požadavky předpisové a technické dokumentace schválené předepsaným způsobem.

Jako předpjatá podélná výztuž pro regály se používá: za tepla válcovaná betonářská ocel tříd A-VI, AV a A-IV; termomechanicky a tepelně zpevněná betonářská ocel třídy At-VCK a At-IVK; výztužná lana třídy K-7 a třídy K-19.

V zaledněných oblastech I a II by se měla převážně používat betonářská ocel tříd A-VI, AV, At-VCK, A-IV a At-IVC.

V oblastech III-V na ledu by se měla přednostně používat výztužná lana tříd K-7 a K-19.

Jako nepředepjatá podélná výztuž regálů se používá betonářská ocel tříd A-VI, AV, At-VCK, A-IV, At-IVC a AI.

Příčná výztuž (spirála) regálů je vyrobena z armovacího drátu třídy BP-I a BI.

V regálech nejvyšší kategorie kvality musí být použit armovací drát třídy BP-I.

Montážní kroužky jsou vyrobeny z armovací oceli třídy AI.

Embedded produkty jsou vyrobeny z uhlíkové oceli běžné kvality následujících jakostí:

VSt3ps6 – s tloušťkou válcovaného výrobku 4-10 mm;

VSt3Gps5 – s tloušťkou válcovaného výrobku 11-30 mm;

VSt3sp5 – s tloušťkou válcovaného výrobku 11-25 mm.

Třídy oceli pro vestavěné výrobky regálů určených pro použití v oblastech s předpokládanou teplotou venkovního vzduchu nejchladnějšího pětidenního období pod -40 °C musí odpovídat těm, které jsou stanoveny v projektové dokumentaci a specifikovány v objednávce na výrobu regálů.

Stojany se vyrábějí odstřeďováním, stejně jako trubky.

2.3 VÝROBNÍ PROCES

Sloupek, na kterém se provádí montáž a napínání výztužného rámu s navíjením spirálové výztuže, sestavení formy a její plnění směsí, je stojan dlouhý 27,5 m Skládá se z nekovového základového nosníku, uloženého pod v úrovni podlahy, ke které jsou připevněny přítlačné konzoly, vybavené uchopovacími tyčemi. Mezi zvedákem a zadní podpěrou jsou instalovány mezilehlé podpěry válečků, jejichž počet odpovídá počtu obvazů formy.

Spodní polovina formy se instaluje na válečkové podpěry stojanu, poté se do ní umístí výztužná klec a její montážní napnutí se provede pomocí hydraulického zvedáku o síle 10-15 % konstrukční.

Betonová směs se ukládá do formy ze samojízdného rozdělovače betonu o objemu 2 m3, který se pohybuje po stojanu. V důsledku kuželovitosti formy je směs rozdělena nerovnoměrně: v úzké části formy je umístěna vrstva o větší tloušťce než v široké části.

Horní polovina formy je přišroubována ke spodní polovině. Poté se výztuž napne na zadané napětí. Poté zcela vytáhněte 4 zajišťovací šrouby s kotevním kotoučem, uvolněte tlak v hydraulickém zvedáku a zjistěte tahovou sílu výztuže na formu. Takto připravená forma je oddělena od uchopovacích zařízení stojanu a pomocí mostového jeřábu přenesena do odstředivky.

Odstředivka umožňuje výrobu podpěr o délce až 26 m s maximálním průměrem 800 mm. Směs se distribuuje ve formě při 80-120 otáčkách za minutu po dobu 4-5 minut. Poté se rychlost otáčení postupně zvyšuje na 450-600 ot./min., při kterých je beton zhutněn během 15-18 minut. Kal je vypouštěn z formovaného nosiče a jeřábem převáděn do komory tepelného zpracování. Ale před napařováním se podpěry udržují alespoň 2 hodiny v létě a 3 hodiny v zimě. Teplota v komoře se plynule zvyšuje během 2 hodin. Napařování se provádí při teplotě 80-85 °C po dobu 6-8 hodin. Uvedený čas udává závodová laboratoř, která garantuje výrobu betonu se stanovenými vlastnostmi.

Po napaření se forma s výrobkem dopraví do odbedňovací stanice, kde se povolí přítlačné šrouby na hlavě a podélné výztužné dráty se přeříznou pro přenos napětí do betonu. Poté se z produktu odstraní horní polovina formy; Spodní polovina formy se vyklápěčem otočí o 180° a také se sejme. Uvolněný hřídel podpěry se přenese na kontrolní stanoviště, kde se utěsní otvory na koncích a opraví drobné vady na povrchu podpěry.

Podpěry se pak přepravují do skladu, kde se skládají na sebe, aby vytvrdil beton.

V tomto testu jsem citoval fakta z historie počátku používání betonových podpěr, rozsah jejich použití a poukázal na výhody tohoto typu podpěr elektrického vedení. Na příkladu podpěry z odstředěného betonu byl zvážen postup výroby a uveden seznam technologického zařízení.

SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY

1. Baikov V.N., Sigalov E.E., „Železobetonové konstrukce“, „Stroyizdat“ – M, 1984.

2. GOST 22687.0-85 Odstředěné železobetonové stojany pro podpěry vysokonapěťových elektrických vedení. Technické podmínky.

Hostováno na Allbest.ru

Podobné dokumenty

Výroba železobetonových předpjatých vzpěr

Účel a rozsah železobetonových regálů pro podepření venkovního elektrického vedení. Organizace a operativní řízení technologického procesu jejich výroby. Harmonogram tepelného a vlhkostního ošetření. Požadavky na materiály a hotové výrobky.

Stanovení reakcí podpor spřažené konstrukce

Výpočet reakce podpor a tlaku v mezizávěsu kompozitní konstrukce. Určení systému vyvažovacích sil působících na celou konstrukci. Rovnováha rovnováhy pro pravou stranu konstrukce. Prezentace získaných výsledků ve formě tabulky.

Tuhá statika karoserie

Stanovení podporových reakcí tuhého tělesa, podporových reakcí a sil v prutech plochého vazníku. Rovnováha sil zohledňující adhezi. Určení polohy těžiště těla. Stanovení rychlosti a zrychlení hmotného bodu podle daných rovnic jeho pohybu.

Stanovení reakcí podpor jednopolových a vícepolových nosníků

Provádění úloh k určení reakcí podpor jednopolového a vícepolového nosníku pod vlivem soustavy sil libovolně umístěných v rovině. Výpočet pevnosti a tuhosti. Dynamický výpočet pohybu vozidla. Výpočet válcových ozubených kol.

Vytvoření automatizovaného grafického komplexu pro výpočet podpor a prvků skříně převodovky

Obecné informace o podpěrách a prvcích skříně převodovky, výběr způsobu jejich výpočtu. Vývoj softwaru pro tvorbu grafického komplexu pro výpočet podpor a bydlení. Výpočet hřídelí převodovky a ložisek pomocí knihovny aplikací.

Kovové konstrukce jeřábů

Konstrukce rozpětí a koncových nosníků mostového jeřábu, výhody skříňové konstrukce. Trojúhelníkové a trubkové konstrukce rozpětí. Konstrukční schémata podpěrných stojanů portálových jeřábů. Materiály pro výrobu jeřábových kovových konstrukcí.

Vývoj technologií pro výstavbu a instalaci kontaktních sítí

Vypracování plánu trolejové sítě, stanovení rozsahu stavebních prací. Výběr technických prostředků pro stavbu podpěr. Výpočet počtu „oken“ pro výstavbu podpor kontaktní sítě pomocí cesty. Vypracování harmonogramu prací pro instalační vlak.

Výběr potřebného množství zařízení pro výrobu armovacích výrobků při zajištění technického postupu výroby železobetonových ražených pilot plného čtvercového průřezu s nepředpínací výztuží. Hlavní charakteristiky ražené piloty.

Montáž standardních spojů a strojních součástí

Účel závitových, klínových, klínových, drážkovaných a nýtovaných spojů. Klasifikace metod svařování. Technologie pájení a lepení. Montáž podpěr s valivými ložisky podléhajícími tepelnému vlivu. Vyvážení montážních celků. Druhy autolaků.

Montáž a svařování potrubí na trase za normálních podmínek

Účel pilotových podpěr při výstavbě hlavních potrubí. Výběr a výpočet parametrů vrtačky a beranidla, návrh jejího pracovního tělesa. Rozbor potřeby provozních materiálů. Organizace a technologie vrtání studní.

Systém plánované preventivní údržby zařízení

Popis technologického postupu výroby změkčené vody. Obnovení výměnné kapacity katexu. Výpočet zdvihacích mechanismů, potřeby nářadí. Výběr dna trupu, přírub a poklopů. Výpočet podpor ve vertikálních zařízeních.

Projekt mechanické dílny na výrobu dílů skříně pro výkonové podpěry rotoru GTD D30KU

Účel, technické vlastnosti a vyrobitelnost uložení kuličkového ložiska. Určení typu výroby a velikosti šarže dílu. Odůvodnění výběru zařízení, řezných a měřicích nástrojů. Vypracování výpočtové a technologické mapy.

Technické zdůvodnění technologie toku kameniva a způsobu výroby železobetonových výrobků

Charakteristika hlavního technologického zařízení pro výrobu lehkých rámových železobetonových sloupů. Technologie přípravy betonové směsi. Příjem, skladování a příprava kameniva. Kalkulace výrobní potřeby surovin a energetických zdrojů.

Vývoj opatření ke zvýšení efektivity práce při opravě vrtacího tahu

Produkce ropy a zemního plynu. Stanovení parametrů charakteristik zařízení nezbytných pro provozní podmínky. Výpočty pro pevnost součástí. Reakce podpor z napětí řetězu. Přeprava, instalace, údržba a opravy zařízení.

Automatizace procesů výroby železobetonových výrobků

Snímače fyzikálních veličin v technologii staveb. Tvorba mikroelektronických zařízení s vestavěnými funkčními prvky. Seznámení s technologickými postupy výroby, lisování a tepelně-vlhkého zpracování železobetonových trubek.

Svařování konstrukcí: druhy a způsoby

Studie konstrukčních prvků kovového stojanu podpěr kontaktní sítě. Analýza vlivu prvků na svařitelnost. Organizace pracoviště svářeče. Charakteristika svařovacích zařízení. Výpočet svařovacích režimů. Vady ve svarových spojích.

Vývoj automatické linky na zpracování dílů typu „Shaft-worm“.

Kalkulace nákladů pro vybrané možnosti automatické linky. Určení režimů zpracování, řezných sil a výkonu. Konstrukce a provoz stroje. Kinematický výpočet frézovacího nástavce. Výpočet průhybu a tuhosti vřetena, tuhost valivých ložisek.

Technický postup výroby válcování profilové válcovny. Zařízení lisovacích a válcovacích stolic. Vibrace pohonu válcovací stolice. Technický stav mechanických zařízení. Výpočet kluzných ložisek. Stanovení výkonu motoru.

Strojírenská technologie

Zvážení hlavních rysů technologického postupu výroby dílu „Zrcadlo“. Strojírenská technologie jako věda studující zákonitosti procesů výroby strojů. Etapy výpočtu potřebného množství zařízení.

Kapacitní zařízení VKE1–1–5–1,0

Účel a popis konstrukce kapacitního aparátu VKE1–1–5–1,0. Výběr hlavních konstrukčních materiálů pro výrobu tohoto zařízení, postup výpočtu pevnosti, tuhosti a stability, výběr šroubů a podpěr, konstrukční díly.

• hlavní
• nadpisy
• abecedně
• návrat na začátek stránky
• vrátit se na začátek textu
• vrátit se k podobným dílům

• celý seznam podobných děl

• Dílo si můžete stáhnout zde

• kolik stojí objednávka práce?

Díla v archivech jsou krásně navržena v souladu s požadavky univerzit a obsahují kresby, schémata, vzorce atd.
Soubory PPT, PPTX a PDF jsou prezentovány pouze v archivech.
Doporučujeme práci stáhnout.

Na stavbu letecké linky používá se napětí do 1000 V dřevěné a železobetonové podpěry. Dřevěný podporuje Existují různá provedení (obr. 1, a, b, c, d).

Dřevěné podpěry a jejich části musí splňovat požadavky SNiP N-25-80 a návrh standardních konstrukcí. Při výrobě a instalace dřevěné podpěry nadzemního vedení by se měly řídit pravidly práce stanovenými v SNiP 111-19-76.

Pro výrobu dřevěných podpěr používají především dřevo z jehličnatých stromů (modřín, jedle, borovice atd.) v souladu s GOST 9463-72*, impregnované antiseptickou metodou. Kvalita impregnace podpěrných částí musí odpovídat normy stanovené GOST 20022.0-82, GOST 20022.2-80, GOST 20022.5-75*, GOST 20022.7-82, GOST 20022.11-79*.

Průměr borové kulatiny pro hlavní prvky podpěr (regály, nástavce, traverzy, vzpěry) venkovních vedení do 1000 V musí být nejméně 14 cm a pro pomocné části (příčníky, příčky atd.) – nejméně 12 cm.

Dřevo podpěr je krátkodobé a např. životnost dřevěných neimpregnovaných borovicových podpěr je cca 5 let. Nebezpečnými dřevokaznými houbami jsou sloupová houba, růžovka, spáč a hmyz, jako jsou zoborožci, tesařík černý a termiti.

Zvýšení životnosti dřevěných podpěr 3-4krát je dosaženo jejich ošetřením různými chemikáliemi – antiseptiky proces ošetření dřevěných podpěr se nazývá antiseptikum. Jako antiseptika se používá kreosotový olej, fluorid sodný, uralit, donolit atd.

Obr. 1. Konstrukce dřevěných podpěr pro venkovní vedení do 1000 V: a – jednosloupkový mezilehlý, b – rohový se vzpěrou, rohový s kotvou, d – kotva ve tvaru A: 1 – stojan, 2 – vzpěra, 3 – příčka, drátěná kotva , 5 – napínák , b – bandáže, 7 – nástavec (nevlastní syn)

Dřevěné podpěry jsou vyráběny, dezinfikovány a montovány na speciálních místech a ve stavebních závodech a následně dodávány na místo instalace vozidly s přívěsy.

Jednosloupkové dřevěné podpěry se dodávají na dráhu smontované a vícesloupkové (A-rám atd.) částečně smontované. Tyto podpěry se montují na místě.

Před instalací jsou všechny části podpěry pečlivě zkontrolovány: neměly by mít takové vady, jako je zničení ochranných povlaků (antiseptické, antikorozní), poškození závitů šroubů a čepů, hluboké dutiny na kovových svorkách a obvazech atd. Při provozu se nejrychleji poškodí úsek dřevěné podpěry umístěné 30 – 40 cm pod a nad úrovní terénu, tedy v místě, kde je dřevo nejintenzivněji vystaveno střídavým vystavení srážkám a vlhkosti obsažené v zemi.

Dřevěné podpěry se z důvodu úspory dřeva vyrábějí kompozitní – spojují podpěrný sloupek s dřevěným nebo železobetonovým nástavcem (nevlastní dítě). Kompozitní podpěry tvoří odolnou konstrukci, jejíž použití zvyšuje spolehlivost vzdušného elektrického vedení a jeho životnost.

Spojení podpěrného sloupku s jedním nebo dvěma nástavci (obr. 2, a, b) se provádí pomocí bandáží nebo svorek. Pro spojení dřevěného stojanu s dřevěným nástavcem se tupá část stojanu o délce 1,5 – 1,6 m nařeže na rovinu o šířce 100 mm. Na stejnou délku a šířku je opracována i horní část dřevěného nástavce.

Obr. 2. Způsoby spárování dřevěných podpěrných sloupků s nástavci (nevlastní děti): a – s jedním dřevěným, b – s jedním železobetonovým, se dvěma dřevěnými, 1 – stojan, 2 – obvazy, 5 – dřevěný nástavec, 4 – železobetonový nástavec, 5 – vrstva střešní lepenky.

Vytesané roviny stojanu a nástavce musí končit kolmým zářezem. Spoj spojovaných dílů musí být těsný bez mezer Mezera v místech zářezů a spojů by neměla přesáhnout 4 mm. Dřevo na spojích musí být bez suků a prasklin. Zářezy, zářezy a štípačky musí být provedeny do hloubky nejvýše 20 % průměru polena. Správnost zářezů a řezů je nutné kontrolovat pomocí šablon. Průchozí mezery ve spojích pracovních ploch nejsou povoleny. Vyplňování trhlin nebo jiných netěsností mezi pracovními plochami klíny není povoleno. Odchylka od konstrukčních rozměrů všech částí montované dřevěné podpěry je povolena v následujících mezích: v průměru – minus 1 plus 2 cm, v délce – 1 cm na 1 m Mínus tolerance při výrobě traverz z řeziva je zakázána. Na obou částech jsou vyznačeny linie obvazů a jsou vytvořeny malé prohlubně pro šrouby, které utahují obvazy. Prohlubně pro šrouby se vyrábějí v případě, kdy jsou obvazy utaženy nikoli kroucením, ale šrouby.

Po obvodu stojanu a nástavců v šířce bandáží (50 – 60 mm) jsou eliminovány nerovnosti pro zajištění lepšího dotažení těchto opěrných částí bandáží.

Bandáže se aplikují na spojovací plochu na dvou místech, pohybují se dolů od horní části nástavce o 200 mm a nad tupo podpěrného sloupku o 250 mm. Vzdálenost mezi pásy je 1000 – 1100 mm.

Pro obvazy se používá pozinkovaný ocelový měkký drát o průměru 4 mm nebo negalvanizovaný drát (drátka) o průměru 5 – 6 mm.

Bandáž se skládá z několika závitů drátu, aplikovaného na oblast, kde se opěrný sloupek setkává s připevněním, a pevně zkrouceného nebo utaženého průchozím šroubem. Počet závitů každého obvazu je určen průměrem obvazového drátu. Jeden obvaz by měl mít 8 závitů s průměrem drátu 6 mm, 10 závitů s průměrem drátu 5 mm a 12 závitů s průměrem drátu 4 mm.

Délka drátu potřebná pro jeden obvaz se vypočítá podle vzorce:

kde Lb je délka drátu, cm, n je počet závitů bandáže, D1 a D2 jsou průměry stojanu a nástavce v místě instalace bandáže, cm.

Obvaz se aplikuje na podporu následovně. Konec obvazového drátu ohněte do pravého úhlu na délku 3 cm a zapíchněte do dřevěného nástavce (při spojování nosného sloupku s železobetonovým nástavcem je konec obvazového drátu zaražen do nosného sloupku), a poté, co navinete a pevně položíte požadovaný počet závitů, odsuňte je uprostřed a po vložení použijte speciální páčidlo se zakřiveným koncem pro umístění speciálního páčidla se zakřiveným koncem do prostoru vytvořeného mezi závity zatáčky.

Po přiložení druhé bandáže popsaným způsobem otočte podpěru a pomocí páčidla otočte obě bandáže na druhé straně podpěry, čímž pevně utáhnete bandáže na rozhraní mezi podpěrným sloupkem a nástavcem. Místo kroucení lze k utažení obvazu použít šroub s tvarovanou hlavou, podložku a matici.

Spárování podpěrného sloupku se dvěma nástavci s bandáží (obr. 2, c) se provádí obdobně jako párování podpěrného sloupku s jedním nástavcem, přičemž podpěrný sloupek je zpracován na obou stranách.

Každý nástavec je ke stojanu připevněn samostatnými pásy, pro jejichž umístění jsou v odpovídajících částech nástavců provedeny předřezy o hloubce 6 – 8 mm a šířce 60 – 65 mm. Spoje nosných dílů, odřezků, řezů a lemů jsou pokryty antiseptikem.

Pod matice a hlavy šroubů umístěte podložky. Dřevo pod podložkami by mělo být otesáno, ale ne pokáceno. Ve výšce do 3 m od země jsou závity na koncích šroubů vyčnívajících z matic odstřiženy a také opatřeny dutinkami; Negalvanizované kovové části podpěr jsou dvakrát natřeny asfalto-bitumenovým lakem. Pro usnadnění použití drátěných pásů by měla být podpěra zvednuta nad zemí o 10 – 20 cm a nástavce by měly být dočasně připojeny k podpěrnému sloupku pomocí svorek (obr. 30, a).

Obr. 3. Zařízení pro montáž a vybavení dřevěných podpěr: a – svorka pro dočasné upevnění podpěrného sloupku s dřevěným a železobetonovým nástavcem, b – šablona pro označení otvorů pro háky, c – zařízení pro ruční vrtání otvorů do podpěry, d – klíč (šroubovák) pro přišroubování háčků k podpěře

Zařízení pro podpěry se provádí při jejich výrobě ve stavebních závodech, ale nezřídka, aby se zabránilo poškození izolátorů a armatur během přepravy, přímo na místě stavby nadzemního elektrického vedení.

Na trase, před instalací, musí být izolátory zkontrolovány a vyřazeny. Odolnost porcelánových izolátorů pro venkovní vedení s napětím nad 1000 V je nutné před instalací zkontrolovat pomocí 2500 V meggeru; v tomto případě musí být izolační odpor každého závěsného izolátoru nebo každého prvku víceprvkového kolíkového izolátoru alespoň 300 MΩ. Čištění izolátorů ocelovými nástroji není povoleno. Elektrické zkoušení skleněných izolátorů se neprovádí.

Práce na vybavení podpěr zahrnují označení umístění háků, vyvrtání otvorů pro háčky v podpěře a instalaci háků s izolátory do nich.

Instalační místa háků na podpěře jsou vyznačena pomocí šablony vyrobené z kusu obdélníkové hliníkové přípojnice o tloušťce 3 – 4 mm. Šablona (obr. 3, b) s krátkým zakřiveným koncem se umístí na horní část podpěry, nejprve na jedné straně a poté na druhé, přičemž podle toho označí místa instalace háčků podél sudých a lichých otvorů šablony . Otvory v traverzách pro instalaci čepů do nich jsou také označeny pomocí šablony.

Otvory v podpěře se vrtají pomocí elektrifikovaného nástroje, pokud není zdroj elektřiny, použije se vrták vhodné velikosti nebo speciální zařízení (obr. 3, c).

Otvor vyvrtaný v podpěře by měl mít průměr rovný vnitřnímu průměru háčku se závitem a hloubku rovnající se 3/4 délky závitové části háčku. Hák musí být zašroubován do těla podpěry s celou závitovou částí plus 10 – 15 mm. Háčky se zašroubují do otvoru pomocí klíče (obr. 3, d).

Izolátory se montují na armatury (háky, čepy) v dílnách nebo přímo na trolejovém vedení při vybavování podpěr. Izolátory by neměly mít praskliny, porcelánové úlomky, trvalé skvrny, které nelze vyčistit, a jiné vady. Znečištěné izolátory je nutné vyčistit. Čištění izolátorů kovovými kartáči, škrabkami nebo jinými kovovými nástroji je zakázáno. Většina nečistot se z povrchu izolátoru odstraní otřením kontaminovaných míst suchým hadříkem a hadrem namočeným ve vodě a odolné nečistoty (rez apod.) hadříkem namočeným v kyselině chlorovodíkové. Při práci s kyselinou chlorovodíkovou byste měli používat gumové rukavice odolné proti kyselinám a ochranné brýle.

Izolátory a tvarovky (obr. 4) se vybírají s přihlédnutím k vypočteným zatížením od tahu drátů, zledovatělé oblasti (bere se v úvahu hmotnost možných ledových útvarů na drátech), tlaku větru na dráty atd. V tomto případě jsou akceptovány následující hodnoty bezpečnostního faktoru ve vztahu k destruktivní zátěži: 2,5 s normálním napětím drátu a 3,0 s oslabeným napětím drátu.

Obr. 4. Izolátory a tvarovky pro venkovní vedení do 1 kV: a – izolátory TF, RFO a ShFN, b – hák KN-16, c – čepy ShT-D (pro dřevěné příčníky) a PGG-S (pro ocelové příčníky)

Dřevěné podpěry se hojně využívají při stavbě trolejového vedení, zejména v oblastech bohatých na lesy, ale jak již bylo naznačeno, dřevěné podpěry jsou krátkodobé, proto jsou postupně nahrazovány železobetonovými podpěrami, jejichž životnost je 50 – 60 let.

Železobetonové podpěry pro venkovní vedení s napětím do 1 kV mají kónický tvar a obdélníkový nebo prstencový (kruhový) průřez. Pro odlehčení je sloupek železobetonové podpěry na značné části své délky dutý. Železobetonové podpěry jsou opatřeny pevným kovovým rámem z betonářské oceli, který zvyšuje mechanickou pevnost podpěry, používají se k zavěšení drátů na traverzy nebo háky: v druhém případě jsou v těle podpěry ponechány otvory; podpora při jeho výrobě pro instalaci háčků do nich.

Železobetonová podpěra má speciální svorku přivařenou k výztuži rámu pro její připojení k nulovému vodiči vedení s uzemněným neutrálem. Železobetonová podpěra se instaluje do blokových základů nebo přímo do země se železobetonovou deskou umístěnou pod ní.

Závěs železobetonové podpěry Provádí se téměř stejným způsobem jako vybavování dřevěných podpěr, liší se poněkud pouze v některých drobných operacích. Práce na vybavení podpěr se provádějí před jejich zvednutím a instalací do jámy, což umožňuje použití různých mechanismů a tím značně usnadňuje práci montážníků.