Co znamená kontrolka ABS na palubní desce Škody Fabia?
soudruzi, prosim o radu! před pár dny se ve Škodě Fabia 2003 (1.9 diesel) rozsvítily kontrolky na panelu: kontrolka abs, kontrolka asr a ještě jedna – trojúhelník s otazníkem a zakroužkovaná šipkou. Na panelu je tlačítko asr, ale už nefunguje. jak tento problém vyřešit? Mohu to opravit sám? Opravdu nechci kontaktovat naši stovku.
pavlov56
Nováček
Zprávy 2 Reakce 0
Snad celý důvod není v senzorech, ale i tak bych doporučil začít to zjišťovat u nich. Systém asr je takříkajíc podsystémem abs, proto se rozsvítily dvě kontrolky. Důvodem je pravděpodobně porušení odporových parametrů snímače otáček kola, ale může být v magnetickém kroužku ložiska, tedy v „reciproční“ části samotného snímače. Pokud je tomu tak, musíte vědět, který senzor: přední nebo zadní, levý nebo pravý. Jak to můžete určit v garáži bez testeru? a poté, abyste si koupili nový senzor, nezapomeňte dát prodejci „VIN“ vašeho vozu, abyste si mohli koupit přesně tuto značku produktu.
Vasily
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 80 Reakce 0
S největší pravděpodobností budete potřebovat počítačovou diagnostiku. Samozřejmě si můžete sami vyzkoušet odpor abs senzorů pomocí multimetru. ale myslím, že to bude trochu problematické a potřebujete znát odpor senzoru, o kterém víte, že je dobrý.
vlněný
Nováček
Zprávy 3 Reakce 0
Ano, můžete to opravit sami, měli jste na Mazdě podobný problém, po kterém se začaly rozsvěcovat ikony? – s největší pravděpodobností je to jen záležitost pojistky, nebo je jen uvolněná a nemá dobrý kontakt, nebo se dotýká něčeho, co by neměla – doporučoval bych s tím experimentovat, nebo ještě lépe vyměnit.
Měl jsem stejný problém – po aktivním závodění na nerovnostech (jízda v krajině) svítily i všechny senzory a přestala fungovat i zadní světla – problém byl s pojistkami, jedna se prostě vybila a druhá, naopak, seděl příliš hluboko, servisní středisko nabídlo opravu za 7 – 10 tisíc hříchů na abs – ale problém jsem vyřešil za 150 rublů.
Zkuste to a napište, co se stane.
Jediné co je lepší než BMW je nové BMW!!
Oleg V
Aktivní
Zprávy 38 Reakce 0
Zkuste jednoduše vyjmout kladný pól z baterie a počkejte 10-15 minut selhání v programu v jednotce Je třeba připojit skener a vymazat chyby Pokud alespoň jedna zhasne, důvody mohou být v senzorech nebo pojistkách je potřeba.
vlněný
Nováček
Zprávy 3 Reakce 0
zkuste vyjmout kladný pól z baterie a počkejte 10-15 minut selhání v programu v jednotce, musíte připojit skener a vymazat chyby Pokud alespoň jedna zhasne, důvody mohou být v senzorech nebo pojistkách Ale s největší pravděpodobností je chyba v řídicí jednotce a skeneru je potřeba.
tady problém není v bloku, ale prostě v pojistkách, občas jsem se dnes přesvědčil na svém BMW, před tím byl problém stejný jen na Mazdě, patice jsou prostě moc široké a při výměně pojistek za nové prostě se uvolnily, nic není ideální – pokud jde člověk do servisu, naúčtují mu 20-30 tisíc rublů, dají mu nějaký blok s dráty a řeknou, že problém byl v něm a problém je na 100 procent pojistky, stačí je vytáhnout nebo dokonce vyměnit – proč utrácet 20 tisíc za podvod, když si můžete udělat vše sami za 200-250 rublů a mozek se při odpojení terminálu neresetuje – výrobci jsou chytří lidé a bylo to jednoduše není určeno k tomu, aby bylo v jednotce podporováno přídavné napájení, které bude fungovat minimálně další rok nebo dva i bez baterie.
Jediné co je lepší než BMW je nové BMW!!
Oleg V
Aktivní
Zprávy 38 Reakce 0
tady problém není v bloku, ale prostě v pojistkách, občas jsem se dnes přesvědčil na svém BMW, před tím byl problém stejný jen na Mazdě, patice jsou prostě moc široké a při výměně pojistek za nové prostě se uvolnily, nic není ideální – pokud jde člověk do servisu, naúčtují mu 20-30 tisíc rublů, dají mu nějaký blok s dráty a řeknou, že problém byl v něm a problém je na 100 procent pojistky, stačí je vytáhnout nebo dokonce vyměnit – proč utrácet 20 tisíc za podvod, když si můžete udělat vše sami za 200-250 rublů a mozek se při odpojení terminálu neresetuje – výrobci jsou chytří lidé a bylo to jednoduše není určeno k tomu, aby bylo v jednotce podporováno přídavné napájení, které bude fungovat minimálně další rok nebo dva i bez baterie.
Jaký druh přídavného napájení je v jednotce? Pokud odpojíte svorky, celé auto zhasne, senzory nebudou napájeny a mozek také ne. Chyby se resetují, ale program je nainstalován jako na běžném domácím počítači. Jednoduše si restartujete mozek a pokud dojde k chybě, znovu ji zvýrazní kontrolou. Kontroly svítí, pojistky se pak kontrolují jako poslední, najel jsem na svém Behu 380 tisíc a pojistky nikdy neměnil. A tady hoří brzdový systém a v místě s kontrolou ruční brzdy (chyba P000). To znamená, že se s největší pravděpodobností „žába“ zasekne a způsobí tuto chybu, ale jak ji mohu opravit? Stačí odstranit terminál.