Co znamená D na automatické převodovce?

Automatická převodovka (automatická převodovka) se v moderním automobilovém průmyslu stala spíše normou, ale ne každý ví, co znamenají čísla a písmena na automatické převodovce, zvláště pokud řidič řídí vůz s automatickou převodovkou poprvé. Neexistence jednotné normy pro režimy označování pouze vytváří zmatek. Proto se vyplatí porozumět tomu, co vytištěné symboly znamenají, aby bylo možné následně využít všechny dostupné režimy převodovky a zvýšit tak komfort jízdy.

Základní symboly na automatické převodovce

Na rozdíl od manuální převodovky nemá automatická převodovka řadicí páku jako takovou – místo toho je nainstalován volič, který volí provozní režim převodovky. Každému režimu je přiřazeno označení uvedené na panelu vedle voliče:

• „P“ je parkovací režim stroje, který se zapne po úplném zastavení vozu. Zcela blokuje kola pomocí speciální části, která zapadá do ozubení;
• „N“ je neutrální, což přeruší spojení mezi motorem a koly. U automatické převodovky se používá (především) k přechodu mezi režimy, dále při tažení auta nebo nakládání na soupravu nebo odtahový vůz;
• „A“ nebo „D“ je zodpovědné za pohyb vpřed. Zapne se pouze při sešlápnutí brzdy. Při přepínání z „R“ nebo „P“ na „D“ se doporučuje krátce zapnout režim „N“, aby se snížilo opotřebení automatické převodovky;
• „R“ je zpátečka, která zahrnuje zpátečku. Aktivace „R“ je možná pouze při sešlápnutí brzdy. Doporučuje se přepnout na zpátečku krátkodobým průchodem režimu „N“, aby se zvýšil přenosový zdroj;
• „L“ nebo „B“ – zařadí nižší převodový stupeň. Slouží k překonávání prudkých klesání a stoupání, jízdě v nepříznivých podmínkách, při tažení těžkého přívěsu nebo jiného vozidla;
• „2“ a „3“ – omezuje řazení na 2. a 3. rychlostní stupeň. Je to druh analogu režimu „L“ nebo „B“;
• „S“ – sportovní režim, používaný pro dynamickou jízdu s ostrými rozjezdy a akceleracemi;
• „OD“ je jakousi obdobou sportovního režimu. Overdrive se používá pro vysokorychlostní předjíždění;
• “E” – ekonomický režim. Převodové stupně se řadí při nízkých otáčkách, což snižuje spotřebu paliva. Auto ztrácí dynamiku a tenké olejové kanály se rychleji ucpávají. Dlouhá jízda v tomto režimu se nedoporučuje;
• „Sněhová vločka“, „W“, „HOLD“ – zimní režim, zapnutím 2. se začne pohybovat. To snižuje riziko uklouznutí na ledu a usnadňuje startování v rozbředlém sněhu nebo písku.

Některé stroje mají režim „M“. Zahrnuje manuální řazení, což znamená, že řidič nezávisle určuje, kdy má řadit. Spínače nahoru a dolů jsou umístěny buď na páce voliče, nebo pod volantem. Ve druhém případě vypadá spínač jako „okvětní lístky“.

Označení typů převodovek

Vzhledem k tomu, že automatická převodovka je celá třída velmi odlišných převodovek, které se liší nejen dostupnými režimy, ale také principy fungování, je užitečné vědět, která z nich se ve voze používá. Informace o typu lze získat z návodu k vozu, reklamní brožury nebo oficiálních stránek automobilky. Typ přenosu je zašifrován jako zkratka:

• AT – Automatická převodovka. Klasický hydromechanický automat, vyznačující se vysokou spolehlivostí, protože technologie výroby byla od roku 1923 zdokonalována (první patent patřil G. R. Hoffmanovi z Chicaga);
• MTA – Manual Transmission Shifted Automatically, hovorově označovaný jako „robot“. Jedná se o robotizovanou verzi manuální převodovky se servy řízenými ECU;
• DSG – tato kombinace písmen znamená Direct Shift Gearbox. Má 2 spojky a je pokročilou verzí MTA. Vyznačuje se plynulým chodem, protože sudé a liché rychlosti jsou přepínány různými lamelami spojky;
• CVT – Continuous Variable Transmission, lépe známý jako “variátor”. Převodovka je vybavena plynule měnitelným řazením. Dlouho to bylo považováno za nespolehlivé, ale moderní CVT mohou snadno najet několik set tisíc km. až do prvního kapitálu, s výhradou včasné údržby.

Navzdory vysokým nákladům na automatickou převodovku ve srovnání s manuální převodovkou jsou mnozí uchváceni tím, že není třeba řadit. Proto jsou vozy s automatickou převodovkou tak oblíbené. I takový stroj je ale potřeba naučit řídit. V autoškole Flagman se můžete učit rovnou automaticky. Zkušení instruktoři vás naučí používat všechny přenosové režimy. Do skupiny se přihlaste telefonicky nebo osobně navštivte kteroukoli kancelář školy.