Změna jízdního pruhu na semaforu – přijatelná praxe nebo porušení pravidel silničního provozu?

Křižovatka je místo, kde se protínají alespoň dvě silnice.

Pravidla silničního provozu mají samostatný oddíl s pravidly pro jízdu křižovatkami.

Křižovatka je místo, kde se silnice protínají, spojují nebo větví. Za křižovatky se nepovažují následující:

1. Výjezdy z přilehlých oblastí – například z vnitrobloků, obytných čtvrtí, parkovišť nebo čerpacích stanic.
2. Křižovatky silnic na různých úrovních – například silniční křižovatky s mosty a nadjezdy.

Řeknu vám, jaké tam jsou křižovatky, jak jimi správně projíždět a co se stane, když porušíte pravidla.

Jak určit hranice křižovatky

Řidič musí před vjezdem do křižovatky určit hranice: na tom závisí dopravní pravidla. Jedná se o pomyslné čáry spojující rohy vozovek, které jsou nejdále od středu křižovatky. Jak je určit, si vysvětlíme na příkladu.

Jednou z nejjednodušších možností je, když se dvě silnice protínají v pravém úhlu. Hranice průsečíku jsou čáry mezi rohy a jeho tvar je obdélník. Uvnitř platí pravidla pro průjezd křižovatkami.

Někdy je cest více než dvě, úhel mezi nimi není vždy rovný. V tomto případě se dopravní značení – například přechody pro chodce – ne vždy shoduje s hranicemi křižovatek. Níže jsou uvedeny příklady křižovatek složitého tvaru. I na jedné křižovatce může některé značení sledovat hranici, ale některé ne. Hranice nemusí být nutně rovnoběžné s obrubníky.

Jaké typy křižovatek existují?

Existují dva typy křižovatek:

1. Regulovaný – kde pořadí průjezdu je určeno semafory nebo signály řídících provozu a body 13.4-13.8 pravidel silničního provozu.
2. Neregulovaný – tam, kde není semafor nebo nefunguje nebo bliká žlutě a není tam žádný dispečer. Pořadí průjezdu takovou křižovatkou určují odstavce 13.9-13.13 pravidel silničního provozu a přednostních značek.

Pokud se auto otočí na křižovatce, řidič musí dát přednost chodcům, řidičům SIM

a cyklisté přejíždějící vozovku, do které odbočuje. Na každé křižovatce má chodec vždy přednost. Proto musíte nechat projít všechny – i ty, kteří přecházejí silnici na červenou nebo na špatném místě

Pokud je křižovatka označena 1.26, „waflovač“ a je za ní dopravní zácpa, je zakázáno vjíždět do křižovatky

Řidič červeného auta, který odbočuje vpravo, splňuje požadavky pravidel silničního provozu – umožňuje průchod chodcům na přechodu. Petrohrad, křižovatka Varšavské ulice a Leninského prospektu. Zdroj: Mapy Yandex

Pokud je křižovatka označena 1.26, „vaflovač“ a je před ní dopravní zácpa, je zakázáno na takovou křižovatku vjíždět. Petrohrad, průsečík Polyustrovského a Piskarevského vyhlídky. Zdroj: Mapy Yandex

Jak projíždět neřízenými křižovatkami

Křižovatka nerovných cest. Pokud řidič vjíždějící do křižovatky uvidí značky 2.1 nebo 2.3.1—2.3.7, je na hlavní silnici a má přednost. Pokud je před ním značka 2.4 nebo 2.5, musí dát přednost v jízdě. Tramvaj na takové křižovatce má výhodu oproti jakékoli jiné projíždějící nebo protijedoucí dopravě na ekvivalentní silnici

Pokud zde nejsou značky přednosti, ale silnice mají jiný povrch, pak je asfalt nadřazený polní cestě, i když je její část přiléhající ke křižovatce zpevněná. A pokud tam nejsou značky přednosti a řidič nemůže určit, jaký je povrch vozovky, musí to považovat za vedlejší a dát přednost v jízdě všem jedoucím po přilehlých vozovkách.

Křižovatky rovnocenných cest. Pokud obě auta jedou po hlavní silnici nebo pravidla provozu neurčují pořadí průjezdu, musí dát přednost v jízdě řidič, ke kterému se auto blíží zprava.

Všechny značky na obrázku kromě 2.4 znamenají, že řidič je na hlavní silnici. A značky 2.4 a 2.5 vás zavazují dát přednost v jízdě

Jak projíždět signalizované křižovatky

Křižovatka s dispečerem. Řidič je povinen řídit se pouze jeho signály, nikoli semafory a požadavky dopravních značek.

O signálech řídících provozu, o tom, co znamenají a kdo může regulovat provoz, jsme hovořili v článku „Sdělení pro řidiče: co jsou signály řídícího provozu“.

Křižovatka s funkčním semaforem. Pokud na křižovatce není dispečer, má semafor přednost před značkami.

1. Červená – zakazuje jízdu křižovatkou.
2. Žlutá – zakazuje pohyb. Po několika sekundách je nahrazena červenou.
3. Červená a žlutá zároveň – máte zákaz řízení. Toto je pomocná kombinace, která ukazuje, že po několika sekundách se rozsvítí zelené světlo.
4. Blikající žlutá znamená, že křižovatka je neregulovaná. Řidič musí dodržovat značky přednosti a další pravidla pro jízdu neřízenými křižovatkami.
5. Zelená – umožňuje průjezd křižovatkou.
6. Zelená šipka v doplňkové části semaforu a červená šipka v hlavní části – umožňuje jízdu ve směru šipky. Pokud šipka ukazuje doleva, můžete odbočit doleva a otočit se.
7. Blikající zeleně – umožňuje řídit. Indikuje, že po několika sekundách se světlo rozsvítí žlutě a poté červeně.

Jak se pohybovat na kruhových objezdech

V každodenním životě se taková křižovatka označená značkou 4.3 „Kruhový objezd“ často nazývá prstenec nebo kruh – i když ne vždy má tento tvar.

Při vjezdu do kruhového objezdu řidič odbočuje vpravo. Jsou-li v kruhu více než dva jízdní pruhy, měl by jet, pokud možno, krajní pravý pruh křižovatky. Ale pokud není příležitost – například když je pravý jízdní pruh obsazený – můžete jet v jakémkoli volném pruhu

Můžete jet pouze ve směru vyznačeném na značce 4.3. Pokud zde nejsou značky přednosti, je křižovatka považována za rovnocennou, ale přednost mají auta, která již projíždějí po okruhu. Ti, kteří vjíždějí na kruhový objezd, musí dát přednost v jízdě.

Vznikají také nerovné kruhové objezdy, kde před vjezdem do kruhu mohou být značky 2.1 „Hlavní silnice“ nebo 2.4 „Dej přednost v jízdě“, 2.5 „Jízda bez zastavení je zakázána“. Poté je musí řidič následovat.

Křižovatka na náměstí Ústavy v Petrohradě vypadá jako náměstí. Ale provoz na něm je organizován podle prstencového vzoru. Zdroj: Mapy Yandex

Jaká bude pokuta, když porušíte pravidla pro průjezd křižovatkami?

Odpovědnost za porušení pravidel provozu na křižovatce je stanovena článkem 12.13 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Pokud auto vjede na křižovatku a vytvoří tam dopravní zácpu, může dostat pokutu 1000 rublů.

Pokud řidič na křižovatce nedá přednost v jízdě někomu, kdo má přednost, je pokuta stejná

Pokud řidič vjede do křižovatky v době, kdy svítí semafor nebo řidič zakazuje průjezd, dostane také pokutu 1000 rublů.

Pokud se do roka dopustí stejného porušení znovu, zaplatí 5000 4 rublů nebo ztratí svá práva na dobu 6 až XNUMX měsíců.

Pokud řidič nevjel do křižovatky v době, kdy semafor nebo dispečer signál zakázal, ale zastavil se za značkou 6.16 „Stop line“, bude mu uložena pokuta 800 ₽

Запомнить

1. Křižovatka je místo, kde se silnice ve stejné úrovni protínají, spojují nebo větví.
2. Opuštění sousední oblasti, jako je dvůr nebo čerpací stanice, není křižovatkou.
3. Počet jízdních pruhů a vozovek neovlivňuje vzhled křižovatky.
4. Existují dva typy křižovatek: řízené a neregulované.
5. Neřízené křižovatky mohou být stejné nebo nestejné.
6. Pokud projedete křižovatkou se zákazovým signálem, můžete dostat pokutu 1000 6 rublů a za opakované porušení do jednoho roku vám může být odebrán řidičský průkaz na XNUMX měsíců.

V našem telegramu mluvíme o autech: který si vybrat, jak ho udržovat a co dělat, když se mu něco stane. Analyzujeme také složité právní problémy a vydáváme novinky pro motoristy. Přihlásit se k odběru: @t_avtomobil

Dmitrij Sergejev Prošel jste obzvláště obtížnou a nezapomenutelnou křižovatkou? Řekněte nám o tom:

• Karina Maltseva Téma těch, kteří na kruhovém objezdu zprava neopustí krajní pravý jízdní pruh a co s nimi, když vjedou do vaší levé strany, nebylo řešeno. 7
• Margarita Karina, bohužel ji nemůžete porazit. 0
• Olenka Olenka Téma šípů neprozradili. Pokud svítí zelená šipka a svítí hlavní červená, jedete ve směru šipky, ale dejte přednost všem. Pak tyto začnou létat a vy musíte bleskurychle přemýšlet, kam uhnou 3
• Dmitrij Sergejev Olenko, o semaforech a šipkách bude samostatný článek. 1
• Olenka Olenka Dmitry, to je pochopitelné. Ale na křižovatkách je tento typ semaforů velmi běžný 1
• Anton Karmanov „a cyklisté přejíždějící vozovku, na kterou odbočuje“ za Moskvou, samostatnou zvláštností je podívat se do pravého zrcátka při odbočování vpravo při hledání cyklistů, kteří jedou po vaší pravici ve stejném pruhu a nikam se nedívají. všechny 1
• Igor Nejrelevantnější odpovědí na otázku z názvu dneška je řídit bez telefonování v ruce. Velmi relevantní, zejména pro dámy. 0
• Sergey Averyanov Opravdu se mi líbí, že v některých zemích na křižovatce můžete odbočit vpravo na červeném semaforu, nechápu, proč to nedělají všude – je to velmi pohodlné. 1
• user2130010 Aby to bylo nepohodlné ‍♂️ 0
• user2986730 Dobrý den. Mám kontroverzní situaci na křižovatce. 0
• Maria Kaluga (Kuzmina) Dobrý den, prosím, řekněte mi. Červená šipka se pohybuje rovně. Zelený by měl být také rovný, ale pod úhlem. Navzájem si nevšímají a uprostřed zatáčky do sebe narazí. Tato část silnice je obratištěm autobusů (konečná). Červená je nesena do strany několik metrů. Jak zjistit, zda je tato odbočka silnicí s přilehlým územím? Nejsou zde žádné značky. 0
• Maria Kaluga (Kuzmina) Maria, jaké je zde přilehlé území a jaká je silnice, křižovatka.. 0
• user3320008 Dobrý den. Odjížděl jsem z neřízené křižovatky, kde na mé straně není semafor na řízenou, odbočil doleva, kde je semafor, nechal projít chodce a předjel mě, dostal jsem pokutu za jízdu na červenou. Je to správné? 0
• Liten Kersti Antone, nemusejí se na tebe dívat, je to tvůj zásah na pravé straně. 0
• Aigul Khabibullina Antone, kam by se měli cyklisté v této situaci dívat? Jednoho dne se na mě otočila blondýnka, když vjížděla na dvůr. V klidu jsem jel rovně a letěl jsem kvůli ní přes volant. Výsledkem je zranění a několik týdnů lékařů. Děkuji, že to děvče alespoň vykompenzovalo penězi, a ještě chlebem. Před každým vjezdem do dvora se musím rozhlédnout a zjistit, jestli se proti mně někdo neotočí? A pokud ano, mám zpomalit a nechat to projít? Pravidla silničního provozu to říkají jasně: řidič musí pustit všechny, včetně cyklistů. A ano, musíte se podívat do správného zrcadla. Při řazení do pravého pruhu vám tuším nic nebrání se na něj podívat. 0
• Anton Karmanov Aigul, >> Před každým vjezdem do dvora se musím rozhlédnout, jestli na mě někdo neuhne >> A pokud ano, tak zpomal a nech mě projet, jestli chceš havarovat dál, tak nemusíte nikam koukat a nikdy nebrzdit. Ale obecně, z mé zkušenosti s jízdou na kole, stačí vidět blinkry. Formálně ano: řidič by se měl podívat, jestli se za ním někdo nepohybuje zprava – ale nemusí vypadat jako vaše teta, protože provoz v Moskvě je intenzivní a chaotický (přeregulovaný, hodně se mění jízdní pruhy na křižovatkách , pípající pitomci v porsche a gelikách) , efekt únavy se kumuluje a člověk se může prostě zapomenout podívat na správný blinkr, zvlášť pokud pocházel z krajů, kde je potřeba něco takového přes den hledat. Můžete sedět v komentářích a říkat, že v situaci s blondýnou máte pravdu – tak to je. A proč být hned po návštěvě lékařů celý měsíc? >> a kam by se měli cyklisté v této situaci dívat? Tam by se měli řidiči dívat: všude? A z vašeho celkového vyznění je opět zřejmé, že v Ruské federaci je velká potřeba samostatných řidičských průkazů pro cyklisty. A nejlépe se stejnými pravidly opakování: po třetím pokusu je další čtvrtý pokus jen o šest měsíců později. 0