Trendy

Udělej si sám nízkootáčkový generátor pro větrný mlýn.

Bydlím v malém městě v Charkovské oblasti. soukromý dům, malý pozemek.
Já sám, jak říká můj soused, jsem chodící generátor nápadů, protože téměř vše je v mém
domácnost vyrobena vlastníma rukama. Vítr, ač malý, fouká téměř neustále, a tak vás svádí k využití vaší energie. Po několika neúspěšných pokusech se samobudícím traktorovým generátorem mi myšlenka na vytvoření větrného generátoru utkvěla v hlavě ještě silněji.
Začal jsem hledat a po dvou měsících hledání na internetu, mnoha stažených souborech, pročítání fór a rad jsem se konečně rozhodl pro stavbu axiálního větrného generátoru pomocí neodymových diskových magnetů. Jako základ byl vzat návrh Burlaka Viktora Afanasjeviče s drobnými konstrukčními změnami.
Hlavním úkolem bylo postavit větrný generátor vlastníma rukama z materiálu, který byl k dispozici, s minimálními náklady. Proto každý, kdo se snaží vytvořit takovou strukturu, musí vycházet z materiálu, který má, hlavní touhou je pochopit princip fungování.
K výrobě rotoru jsem použil plech o tloušťce 20 mm. (co se stalo) ze kterého podle mých nákresů můj kmotr vyřezal a označil dva kotouče o průměru 12 mm na 150 dílů. a neodymové magnetické disky. Další kotouč pro šroub, který byl rozdělen na 6 dílů o průměru 170 mm.

Generátor bude používat neodymové magnety

Koupil jsem 24 kusů online. neodymové kotoučové magnety o rozměru 25×8 mm, které jsem na kotouče nalepil (značky opravdu pomohly). Dávejte pozor, abyste si nepřilepili prsty, neodymové magnety jsou velmi silné! (Možná by použití magnetických sektorů v tomto schématu poskytlo lepší výsledky. Administrativní poznámka.)
Před nalepením neodymových magnetů na ocelový disk fixem si na nich vyznačte polaritu, což vám výrazně pomůže vyhnout se chybám při instalaci. Po umístění neodymových magnetů (12 kusů na disk a střídavá polarita) jsem je do poloviny naplnil epoxidovou pryskyřicí. Kliknutím na obrázek zobrazíte v plné velikosti.

Rotor generátoru s nalepenými neodymovými magnety K výrobě statoru jsem použil smaltovaný drát PET-155 o průměru 0,95 mm (koupen od soukromé firmy Harmed). Navinul jsem 12 cívek po 55 závitech, tloušťka vinutí byla 7 mm. Pro navíjení jsem vyrobil jednoduchý skládací rám. Cívky jsem navinul na domácí navíječce (dělal jsem to ještě v dobách stagnace). Poté jsem umístil 12 cívek podle šablony a jejich polohu zafixoval elektropáskou na látkovém podkladu. Svorky cívky byly zapojeny postupně, od začátku k začátku, od konce ke konci. Použil jsem 1-fázový spínací obvod. Pro výrobu formy pro plnění svitků epoxidovou pryskyřicí jsem slepil dva obdélníkové kusy 4mm překližky. Po vysušení byl získán silný 8 mm polotovar. Do překližky jsem pomocí vrtačky a přípravku (balerína) vyřízl otvor o průměru 200 mm a z vyříznutého kotouče jsem vyřízl středový kotouč o průměru 60 mm. Předpřipravené obdélníkové dřevotřískové přířezy jsem pokryl fólií a zajistil je podél okrajů sešívačkou, poté jsem umístil vyříznutý střed (přelepený páskou) podle označení a také vyříznutý přířez obalený páskou. Formu jsem naplnil do poloviny epoxidovou pryskyřicí, na dno dal sklolaminát, pak svitky, sklolaminát navrch, přidal epoxidovou pryskyřici, trochu počkal a navrch přitlačil druhým kusem dřevotřísky, také potaženým fólií. Po vytvrzení jsem kotouč s cívkami vyndal, opracoval, nalakoval a vyvrtal otvory.
Náboj, stejně jako základna rotační jednotky, byl vyroben z trubkové vrtné trubky o vnitřním průměru 63 mm. Byly vyrobeny a navařeny objímky pro 204 ložisek. Na zadní straně je třemi šrouby přišroubován kryt s oleji odolným pryžovým těsněním a na přední straně kryt s olejovým těsněním. Uvnitř, mezi ložiska, jsem speciálním otvorem nalil polosyntetický automobilový olej. Na hřídel jsem nasadil kotouč s neodymovými magnety a protože nebylo možné udělat drážku pro klíč, udělal jsem na hřídeli prohlubně o polovině průměru kuličky s 202 ložisky, tzn. 3,5 mm a vyvrtal 7 mm drážku na disky. Pomocí vrtačky jsem sklenici nejprve vybrousil a vtlačil do disku. Po vyjmutí sklenice disk vytvořil hladkou, krásnou drážku pro kouli. Dále jsem stator zajistil třemi mosaznými čepy, vložil mezikroužek, aby stator nedřel a nasadil druhý kotouč s neodymovými magnety (magnety na kotoučích by měly mít opačnou polaritu, tj. přitahovat se) Buďte velmi tady opatrně s prsty!

Přečtěte si více

Jak se zbavit topolů?

Výroba stožárů turbín a větrných generátorů

Šroub byl vyroben z kanalizační trubky o průměru 160 mm. Mimochodem, šroub se ukazuje jako docela dobrý. Proto byla v zásadě poslední turbína vyrobena z hliníkové trubky 1,3 m (viz výše) Trubku jsem označil, bruskou vyřízl přířezy, na koncích je dotáhl šrouby a balík opracoval elektrickým hoblíkem. Pak jsem balíček rozvinul a zpracoval každou čepel zvlášť, přičemž jsem nastavil váhu na elektronické váze. Ochrana proti hurikánovému větru je vyrobena podle klasického zahraničního provedení, t.j. osa otáčení je odsazena od středu. Zde je odkaz na webovou stránku www.otherpower.com/otherpower_wind.html Ti, kteří se chtějí dozvědět více, zde najdou všechny otázky, které je zajímají, a to zcela zdarma! Tato stránka mi hodně pomohla, hlavně s kresbami ocasu. Zde je příklad kreseb z tohoto webu. Upravil jsem ocas větrníku metodou řezání. Celá konstrukce je uložena na dvou ložiscích 206, která jsou uložena na ose s vnitřním otvorem pro kabel a přivařena k dvoupalcové trubce. Ložiska pevně zapadají do krytu větrné turbíny, což umožňuje konstrukci volně se otáčet bez jakékoli námahy nebo vůle. Kabel vede uvnitř stožáru k diodovému můstku (viz výkresy výše). na fotografii je původní verze Výroba větrné hlavice, nebereme-li v úvahu dva měsíce hledání řešení, trvala měsíc a půl, nyní jsme v měsíci únoru, vypadá to, že celou zimu byl sníh a zima, takže jsem to neudělal. t zatím neprovedl hlavní testy, ale i v této vzdálenosti od země vyhořela 21wattová žárovka do auta. Čekám na jaro, připravuji trubky na stožár. Letošní zima mi utekla rychle a zajímavě. Video je možné zhlédnout zde: Článek pokračuje zde