Typy a funkční účel rypadel

Bagr je zemní stroj pro těžbu a nakládání zeminy, který výrazně zjednodušil silniční, stavební práce a těžbu.

LLC “Firemní SIM-auto”

moskva_1.jpg Obrázek k článku o speciálním vybavení

Bagr je zemní stroj pro těžbu a nakládání zeminy, který výrazně zjednodušil silniční, stavební práce a těžbu.

Zajímavé vědět! V první polovině 19. století se odhadovalo, že parní rypadla nahrazují práci 100 lidí. Od té doby se produktivita technologie mnohonásobně zvýšila. Tak, důlní rypadlo s vlastní provozní hmotností 3500 tón má denní plánovanou míru těžby uhlí v 25000 XNUMX tun.

Účel rypadel

Podle účelu se rypadla dělí do skupin:

• Stavba silnic.
• Univerzální.
• Přetížit.
• Podzemí.
• Kariéra.

Repasovaná zařízení spolu s novými úspěšně řeší jak stavbu silnic, tak další úkoly při těžbě a přesunu zeminy.

Když je nákup nového zařízení ekonomicky opodstatněný, podniky zvažují stroje s provozní dobou. Životnost rypadel se měří v motohodinách před většími opravami a technický servis se skládá z plánovaných oprav a údržby. Univerzální jednolopatové rypadlo s provozní dobou po technických postupech obnovy a výměny opotřebovaných komponentů a dílů ve specializovaném servisu je tak zcela připraveno k provozu u zákazníků.

H2: Klasifikace rypadel

Zemní stroje se dělí podle řady charakteristik, mezi které patří rozměry, výkon, typ podvozku atd. Hlavní charakteristikou rypadla je jeho provozní hmotnost. Čím větší hmotnost, tím užitečnější práci může zařízení vykonat za jednotku času.

Tabulka 1 Hlavní typy kbelíků

Tabulka 2 Klasifikace jednolopatových rypadel podle hmotnosti

Podle druhu práce Existují cyklické a kontinuální stroje. Cyklická rýpadla jsou obvykle vybavena jednou lopatou a jsou navržena pro širokou škálu prací: výkopové práce, čištění a srovnávání půdy, stavební a silniční práce.

Kontinuální bagry je vícelopatková technika, která je schopna současně těžit horninu a dopravovat ji na místo skládky díky kruhovému chodu lopat.

Příkopové rypadlo na podstavci traktoru se používá pro pokládku elektrických kabelů a dalších komunikací. Tento stroj je vhodný pro pokládku příkopů a příkopů dané šířky a hloubky.

Jak funguje bagr?

Na příkladu jednolopatkového rypadla na pneumatických kolech zvážíme konstrukci tohoto speciálního zařízení, které se skládá z následujících hlavních částí:

• Rotační nosné zařízení.
• Pneumatické zařízení pro pojezd kol.
• Výložník.
• Otočná plošina.
• Power point.
• Hydraulické válce výložníku, ramene, lžíce.
• Šipka.
• Rukojeť.
• Naběračka.
• Kabina řidiče.
• List buldozeru.

Otočný kruh

Otočný prstenec rypadla umožňuje plošině stroje plnou rotaci v obou směrech kolem svislé osy. Na pevnost a spolehlivost tohoto mechanismu jsou kladeny zvýšené nároky, protože přebírá nejen vlastní hmotnost plošiny se zařízením, ale také zatížení větrem a otřesy při kopání.

V moderních modelech bagrů Rozšířila se otočná ložisková zařízení na bázi otočných ložisek s kuličkami nebo válečky ve formě valivých těles. Tato konstrukce se začala používat místo válečkového zařízení a díky absenci středového středícího čepu v něm došlo ke snížení hmotnosti, snížení odporu v otáčení, zjednodušení údržby atd.

Hydraulický systém

Hydraulický systém rypadla obsahuje sadu součástí, dílů a sestav, včetně následujících:

• Dvojité nastavitelné čerpadlo se sumativním nastavením výkonu.
• Ventilový blok.
• Distribuční zařízení.
• Hydraulický motor.
• Hydraulické válce.
• Filtry.
• Nádrž.
• Hydraulická vedení.
• Konektory, kování, spojovací materiál.

Točivý moment z elektrocentrály rypadla je přenášen na hřídel hydraulického čerpadla a přeměněn na hydraulickou energii, která přes regulační ventily pohání válce výložníku, ramene a lžíce stroje.

Podvozek

Bagry s pneumatickými koly mají lepší manévrovatelnost než pásová vozidla. Pokud jde o průchodnost terénem a překonávání svahů a nerovností půdy, má housenkový podvozek výhody oproti podvozku s pneumatickými koly.

Podvozek pneumatického kolového rypadla je základem pro rotační plošinu s motorem a pracovním mechanismem a skládá se mimo jiné z těchto dílů:

• Podpěrný rám.
• Kardanový hřídel.
• Převodovky.
• Skládací podpěry.
• Přední a zadní náprava.
• Skládka.
• Kola.

Rypadlo je poháněno hydraulickým systémem a hydromotorem na rámu. Přední náprava je vybavena natáčecím mechanismem, podvozek je vybaven systémem provozní a parkovací brzdy.

Podvozek pásového rypadla vyrobeno ve formě rámu, v jehož střední části je podpěra s ozubeným věncem. Zahrnuje následující prvky:

• Drive.
• Hydraulické zařízení.
• Housenky.
• Vodítka a opěrné válečky.
• Mechanismus napínání dráhy.
• Levý a pravý uzavírací kryt.

Směr pohybu pásového rypadla se mění díky dorazu jedné z pásů, k němuž pohon přichází od hydromotoru přes vícestupňovou převodovku.

Elektrické schéma

Elektrický obvod dieselového rypadla se skládá převážně ze startovacího, světelného a výstražného systému motoru. Hlavní prvky, které jsou součástí elektrického vybavení dieselových zemních zařízení na příkladu rypadla E-652A:

• Generátor.
• Pojistková skříň.
• Motor ventilátoru.
• Startér.
• Baterie.
• Ampérmetr.
• Usměrňovač.
• Přední a zadní světla.

Princip činnosti bagru

Elektrárna dieselového bagru vytváří krouticí moment, který prostřednictvím mechanického pohonu, hydraulického vedení, hydraulických čerpadel a hydromotoru pohání podvozek, rotační plošinu a pracovní hydraulické válce stroje na výložníku, rameni a lopatě. Energie spalování motorové nafty se přeměňuje na dopředný pohyb hydraulické kapaliny, která po dokončení své práce proudí zpět do hydraulické nádrže přes ventil v hydraulickém potrubí.

Znáte-li konstrukční vlastnosti, typy a vlastnosti rypadel, můžete si vybrat stroj, který vyřeší výrobní problémy podniku a zvýší rozsah práce, kterou vykonávají, díky široké škále příslušenství pro různé operace.