Nissan Juke AC nechladí – příčiny a diagnostika
Hezký den všem, kdo čtou tento příspěvek.
Bude tam spousta dopisů (nejsem moc plynná, ale trochu rozumím).
Nedávno se stalo něco špatného. Jednoho krásného slunečného rána, v úterý 17. srpna, jsem si začal stěžovat, že moje klimatizace nefunguje správně. Protože když auto stálo, tak při minimálním zapínání velmi špatně foukalo. (+16°C a téměř plný proud vzduchu), a za jízdy sotva foukalo úplně chladno.
Bez váhání jsem se okamžitě rozhodl jít do klimatizace natankovat a zkontrolovat systém. Když ale technik zařízení připojil a zkontroloval, řekl, že je tam tlak a problém není jeho strana a hned mě poslal kontaktovat elektrikáře.
Okamžitě jsem začal hledat elektrikáře a kontaktoval jsem naši skupinu “Drive2.ru Chernomorsk”, kde náš kolega z bojového vlka Alexander laskavě odpověděl a rozhodl se mi pomoci.
V tu chvíli byla moje klimatizace vypnutá, když jsem projel malý kruh po městě z bodu A do bodu B, viděl jsem, jak moje teplota začala stoupat ze 7 bodů během normálního provozu na 11-12 a moje maximum tam bylo 14. Aby to nemělo žádné následky, rozhodl jsem se zastavit a počkat na Alexandra. Teplota motoru velmi rychle klesla, ačkoliv venku bylo ten den vedro + 28-29°C
Při úvodní elektrické inspekci všech míst, po kontrole všech pojistek a relé, které by za to mohly, nebylo nic viditelného nalezeno, jsme se rozhodli jít za Alexandrem, abychom vzali tester a zazvonili vše zevnitř i zvenku. (Jel jsem s plně zapnutým topením, aby tam bylo alespoň nějaké proudění vzduchu. Dojel jsem tam bez nehod, teplota byla normální.)
Po zavolání všeho, co se dalo, vše zazvonilo a všude nebyly žádné problémy, a když jsme se dostali k tomu nejdůležitějšímu, chladicímu ventilátoru. Pro správnou kontrolu bylo potřeba auto trochu rozebrat. Vyjmuli mozky, nádrž s hadičkami, vylili trochu chladící kapaliny a vyndali z auta samotný ventilátor, aby se dal spojit přímo s krátkým. A pak nám řekl: že „dal svou duši Bohu“.
Z pochopitelných důvodů byl problém s největší pravděpodobností v samotném motoru, protože jej nelze normálně rozebrat, ale s vodiči a kontakty je vše v pořádku.
Pak jsme začali pátrat na internetu, kde bychom to u nás ve městě mohli koupit večer z demontáže nebo zítra nové maximum, protože. auto už bylo rozebrané, ale nebyla chuť ho skládat a jezdit, abych to riskoval.
Po zavolání všude možně se v Oděse nenašly žádné použité náhradní díly (obvykle jsou k dispozici pro naftu, ale pro Ameriku se ukázalo, že jsou všechny jiné), ukázalo se, že je takříkajíc nedostatkové zboží a také nové ty (originální i náhradní), chtěli koupit a smontovat co nejrychleji. To znamená, že to, co nám mohli rychle nabídnout, byla pouze jedna společnost ve městě, zbytek mohl být doručen nejdříve za 3-5 dní (originál je drahý a čekání je také dlouhé (cena je 140 $ a použité). na Ukrajině „od“ za cenu nového originálu od 350 $). použito, jako vždy, je znát, že se jedná o prase v žitě ze zúčtování a také jsme si museli počkat.
Proto jsme zadali objednávku (novou náhradu) ve středu, na první pokus, o dva dny později jsme dostali zamítnutí, po opětovném objednání ve stejný den jsem si to v sobotu odpoledne určitě šel vyzvednout.
Původní „Luzar LFK14KA“ nebyl zakoupen
V neděli (22.08.) asi za hodinu a půl byl namontován nový ventilátor chlazení, který kontroloval vše při zapnutí a topení (musel jsem jezdit v kruhu, aby se otevřel termostat). Dolil jsem asi 200 gramů kapaliny, naštěstí jsem nastavil klimu „na autě +22°C, na obrazovce to ukazovalo dva dílky“, auto se dostatečně ochladilo a pohodlně se řídilo.
(22.08.2021. srpna 6 je nám přesně 125.000 let s „White Beetle“ a již máme XNUMX XNUMX)
Všem, kteří dočetli až do konce, hladké cesty a plná nádrž. Ať vám koně dělají jen radost.
Včera jsem byl na konzultaci do nezáručního servisu, kde se zdá být specialista.
Připojil tlakoměry k vysokotlakým a nízkotlakým technologickým kohoutkům a my jsme viděli podstatu závady:
když byla zapnutá klimatizace (a když jsem tam dorazil, motor byl docela horký) ve vysokotlakém potrubí
dochází k rychlému nárůstu tlaku až do nouzového vypnutí. Nepamatuji si, jaké maximum je na jeho tlakoměru, ale tlakový ráz jde na maximum tohoto tlakoměru, nebo dokonce jde mimo stupnici.
Nouzový senzor okamžitě spustí a vypne klimatizaci. Tlak začne klesat, dosáhne 2/3 stupnice a klimatizace se znovu zapne, během 1-2 sekund tlak opět dosáhne nouzového bodu a klimatizace se vypne. A takhle se dá pokračovat ještě dlouho.
O pár minut později jsme klimatizaci vypnuli a znovu zapnuli, tlak začal opět stoupat, ale nedosáhl kritického bodu, klimatizace se nevypnula a fungovala dál, tlak se stabilizoval. Motor je horký, ale klimatizace funguje! Další pokus o experiment opět vyústil v cyklus zapnutí a vypnutí. Specialista se zamyslel a šel se někam poradit. Přišlo to, říká, že je to vzácný případ, hladina a tlak samotného freonu jsou normální, ale důvod je s největší pravděpodobností ve VSTŘIKOVACÍM TERMOREGULÁTORU (TRV), označeném šipkou na obrázku:
Podle jeho názoru je v něm zaseknutý nějaký ventil, proto dochází k tak rychlému abnormálnímu nárůstu tlaku.
Doporučil mi častěji zapínat klimatizaci, jako by se buď úplně zasekla nebo se rozvinula. Řekl, že tento TRV stojí minimálně 60 eur. Požádal mě o diagnostiku 5 UAH. Dal jsem mu tenner – možná ho bude muset opravit.
clyde Zprávy: 502 Registrovaný: 17. května 2011, 14:44
Re: Poruchy
zpráva clyde »07. června 2011, 23:24
Mám žehličku, pouze ventilátor se zapíná a vypíná každých 20 sekund, klimatizace funguje. Teoreticky je ventilátor normálně dostatečně výkonný pro chladič klimatizace, má velký výkon a rychle jej ochladí. Četl jsem fóra na různých strojích a říkají, že je to normální.
clyde Zprávy: 502 Registrovaný: 17. května 2011, 14:44
Re: Poruchy
zpráva clyde »10. června 2011, 21:09
Úklona
Dnes jsem pokračoval v experimentování s Conderem. Znásilňoval jsem ho hodinu, když byl svobodný. a tady je to, co jsem si všiml: může to fungovat nepřetržitě, pokud nastavíte ventilátor na poslední tři divize. nevypínejte! Pokud ale nastavíte maximální teplotu na 30C (v tomto režimu je slyšet, jak se klapka úplně přepne na kamna), tak se po chvíli klimatizace vypne, ale intervaly zapnutí-vypnutí jsou již celkem slušné (ne 5-10 sekund). a při nastavených teplotách od 16 do 28 jsem nečekal na odstávky. Ukazuje se, že když dojde k normálnímu vyzvednutí – funguje neustále, nevezmou to dobře – spustí se nějaký druh zablokování. jako ten, který zabraňuje zapnutí klimatizace ve všech autech, když je vypnutý ventilátor v kabině.
Může existovat další možnost – ekonomický režim, který se volí pomocí d-mode. Rozdíl oproti běžné práci jsem prostě nevnímal. Možná máme vy a já štěstí a neustále máme ekologický režim? Pro srovnání potřebujeme další Juke, který má na volnoběh plynulý výkon Conderu. Rád bych porovnal.
ale celkově jsem se trochu uklidnil. Ukazuje se, že klimatizace jakoby pracuje s velkou rezervou výkonu, která není plně využita při nízkých otáčkách ventilátoru kabiny. Pokud máte v této záležitosti nějaký pokrok, dejte mi prosím vědět.
Jakub Zprávy: 334 Registrovaný: 29. dubna 2011, 09:31 Moje auto: Nissan Juke, SE, manuál Kde: Sochi
Re: Poruchy
zpráva Jakub »17. června 2011, 07:18
Řekněte mi, ví někdo něco o klimatizacích? Na fotce je potrubí klimatizace s ventilem a kolem ventilu je bílý povlak, předtím to tam nebylo, otravuje chladič.
Naposledy upravil Yakov 18. června 2011, 14:21, upraveno celkem 1krát.
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Re: Poruchy
zpráva Irishka »17. června 2011, 11:05
Soudruzi, jak to jde s vaší klimatizací?
Včera jsme si auto vyzvedli, dnes jsme začali poslouchat jeho chod, ukázalo se, že se také často zapíná a vypíná, ale funguje a vzduch dobře chladí.
Funguje i dost hlasitě (v porovnání se Seatem je to tam prakticky neslyšné) – dělají to všichni nebo je to závada?
Myslím, že protože u některých se zapíná a vypíná, ale u jiných funguje hladce, pak je samozřejmě první porucha, ale dokud funguje a plní svou funkci, nepůjdeme k prodejci.
Pokud někdo na tento problém přišel, napište, budeme vědět, co opravit, jinak bohužel sami servisní pracovníci nic neví.
Díval jsem se na spoje křídla a nárazníku – je tam zahuštění laku, jako u každého
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Nefunguje klimatizace?
zpráva Irishka »19. června 2011, 00:14
Vzhledem k tomu, že vlákno o *poruchách* má již 19 stran, rozhodl jsem se založit nové téma. Dříve jsem psal, že když zapnete klimatizaci (tlačítko A/C), periodicky se zapíná a vypne po 10-20 sekundách větrák. Dnes jsme se rozhodli otevřít kapotu a ukázalo se, že to byl ventilátor chladicího systému, který byl instalován za chladičem, který se zapínal. Navíc to dělá docela hlasitý zvuk. U všech vozů, které jsem měl předtím, to nebylo pozorováno a obecně se tento ventilátor zapínal zřídka – když auto běželo na volnoběh po dlouhou dobu nebo v horku. Klimatizace přitom funguje normálně, to znamená, že plní svou chladicí funkci. Když je tlačítko A/C vypnuté, ventilátor se nezapne. Má někdo stejný problém a má cenu se tím trápit?
clyde Zprávy: 502 Registrovaný: 17. května 2011, 14:44
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva clyde »19. června 2011, 00:22
já taky. Celou problematiku jsem popsal v tématu poruchy. tam kondenzátor zapne ventilátor spolu s ním. Sám jsem v pohotovostním režimu. Zatímco se ochlazuje, nechte vychladnout.
lesník Zprávy: 393 Registrovaný: 30. května 2011, 18:21 Jméno: Yuri Moje auto: Nissan Juke 2WD DIG-T SE Sport Kde: Moskva
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva lesník »19. června 2011, 10:12
Uklidněte se, kolegové. Moje klimatizace na Enotu funguje v tomto režimu již 5 let. Zapne se hlasitě a zřetelně, takže trakce na kolech zmizí, funguje 20 sekund a vypne se. A žádné problémy. Počasí v autě je příjemné v kteroukoli roční dobu.
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva Irishka »19. června 2011, 11:31
Moje otázka zní: proč to funguje? Protože tohle nemá každý, tak je to průšvih. A co s tím můžete dělat?
lesník Zprávy: 393 Registrovaný: 30. května 2011, 18:21 Jméno: Yuri Moje auto: Nissan Juke 2WD DIG-T SE Sport Kde: Moskva
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva lesník »19. června 2011, 14:30
Osobně je můj postoj jednoduchý: záměrně přeplácím spoustu peněz při nákupu nového auta z OD a neobjednávám si „málo ojeté“ auto od prodejců, takže se všemi svými pochybnostmi nechodím pro radu na fóra , ale přímo do servisního střediska společnosti.
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva Irishka »19. června 2011, 16:03
Ranger napsal: Osobně je můj postoj jednoduchý: Při koupi nového vozu od OD záměrně přeplácím spoustu peněz a neobjednávám si „málo ojeté“ prodejce, takže se všemi svými pochybnostmi nechodím pro radu na fóra, ale rovnou do značkového servisu.
Ano, toto je pouze naše značková služba, promiň, jak se ukázalo, on vlastně vůbec nic neví. Nemělo by to tak být. – už o tom někdo psal.
A fórum nebylo vytvořeno zbytečně, ale komunikovat, takže komunikujeme)))
Nápodobně.
Oleg Zprávy: 1511 Registrovaný: 16. března 2011, 21:27 Moje auto: Juke SE+ (2WD-manuální převodovka) Bílá Kde: Petere
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva Oleg »19. června 2011, 16:51
Irishko, taky slyším zapínání ventilátoru, ale předtím jsem to slyšel jen při nastartování auta (dokonce jsem volal do servisu), ale teď (v horku) po stejných pár sekundách. To se ještě nikdy nestalo, nebo jsem to možná jen neslyšel (trochu hluchý). A dneska třeba cestou z dači to vůbec nikdy neprskalo, snad proto, že auto bylo před odjezdem ve stínu a teplota v kabině i venku stejná, tzn. Ve skutečnosti tam nebyla klimatizace ani klimatizace.
lesník Zprávy: 393 Registrovaný: 30. května 2011, 18:21 Jméno: Yuri Moje auto: Nissan Juke 2WD DIG-T SE Sport Kde: Moskva
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva lesník »19. června 2011, 16:53
Vzhledem k tomu, že služba neví, znamená to, že musí být napsáno oficiální odvolání na NMR. Na podobné otázky většinou odpovídají. A bylo by užitečné, aby takovou odpověď na fórum umístil každý. Jen se to téma teď trochu ztrácí. Jedni říkají, že by to tak být nemělo, druzí si myslí, že je vše v pořádku. Přesnou odpověď ale nikdo nezná.
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva Irishka »26. června 2011, 22:35
Na dnešní schůzce v Petrohradu se ukázalo, že ventilátor se při zapnutí klimatizace zapne všem stejně (na všech třech strojích)
clyde Zprávy: 502 Registrovaný: 17. května 2011, 14:44
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva clyde »27. června 2011, 08:14
Irishka napsal: Na dnešní schůzce v Petrohradu se ukázalo, že ventilátor se zapne všem stejně, když je zapnutá klimatizace (na všech třech strojích)
Jaká je frekvence zapínání?
Irishka Zprávy: 57 Registrovaný: 23. května 2011, 15:33 Jméno: Irene Moje auto: Nissan Juke SE bílá Kde: Petrohrad
Re: Nefunguje klimatizace?
zpráva Irishka »27. června 2011, 17:13