Kontrolka kontroly motoru Subaru Impreza svítí – důvody a jak resetovat

Používáte zastaralý prohlížeč. Tento a další weby se v něm nemusí zobrazovat správně.
Musíte aktualizovat prohlížeč nebo zkusit jiný.

Sergei

4. října 2011 16 0 11 Kišiněv

Po cestě do Ruska toho roku se kontrolka rozsvítila. Přišel jsem do servisního střediska, zkontroloval a aktualizoval software. Poté přestalo hořet, ale ne na dlouho. O týden později to začalo hořet znovu. Jezdím takhle už přes rok. Žádné změny v chování auta jsem nezaznamenal. Řekněte mi prosím, kdo se s tímto problémem setkal? Nebo jen já.

vakula

Moderátor
Rada klubu
5. srpna 2011 482 20 38 49 Kišiněv www.kovka.md

Měl jsem podobný rozmar, kontrolka svítila a nic nepomáhalo. V důsledku toho byl důvod objeven náhodou: malá díra v tlumiči vyhazovala údaje z lambda sondy. Léčba: opravili díru a vše se normalizovalo.
Nevím, jak moc moje zkušenost pomůže, mám staré Subaru z roku 1992.

San Sei

Rada klubu
16. června 2011 631 74 38 Kišiněv

Takže auto je v záruce, proč toho nevyužít??)))) I když se připravte na nervy u našich prodejců))))) Ale zákony jsou na vaší straně, hlavní je nedávat v a NIKDY to nenechávejte v autě, když to odvážejí služba není NIC cenného. (moje rada, jinak jsem zaplatil)

Sergei

4. října 2011 16 0 11 Kišiněv
Děkuju. Budu hledat řešení problému.

Max

Správce
13. června 2011 1.286 275 38

S lambda sondou mám neustálý problém, nyní se pokusím krátce pohovořit o nalezených řešeních.

Po instalaci dopředného průtoku a odstranění katalyzátoru kontrolky Check Engine a Cruise neustále svítily.

Po několika testech a experimentech byl na radu mechanika instalován katalyzátor.

Zvuk se ztišil, zpod kapoty se objevil zřetelný hvizd turbíny a kontrolky Check Engine a Cruise přestaly svítit.

Toto štěstí trvalo doslova několik měsíců, poté se šek začal neustále rozsvěcet.

Na radu jsem začal tankovat až v RomPetrol, 101 Alto / Check a Cruise přestalo hořet po 3 plných nádržích / 180 litrů.

Momentálně svítí jednou za 3-5 dní na krátkou dobu.

Počítačová diagnostika ukázala správnou činnost lambda sondy.

• Katalyzátor
• Nesprávná funkce lambda sondy
• Zapalovací svíčky
• Špatný kontakt lambda sondy

Zítra mě čeká výměna svíček, takže pozítří budu moci nahlásit výsledky.

PS: Vítejte na Subaruclub.md!

Petr K.

Rada klubu
28. července 2011 1.594 64 38 48 XNUMX Kišiněv www.hammer.md

Auto je 2008, teoreticky záruka prošla nebo je na cestě, začněte skenováním (nezávislý). a pak uvidíme. Který motor je 1,5 nebo 2,0?

Sergei

4. října 2011 16 0 11 Kišiněv

Auto je 2008, záruka již skončila, motor 1.5. Mám podezření na svíčky, protože po natankování v Rusku, které je vyhlášené kvalitou benzínu. Po 20 kilometrech se rozsvítila kontrolka. A řekněte mi, kde mohu získat nezávislý sken, chci připravit své auto na zimu.

Petr K.

Rada klubu
28. července 2011 1.594 64 38 48 XNUMX Kišiněv www.hammer.md
Teoreticky nejprve zkontrolujte a vyměňte zapalovací svíčky a odečtěte katalyzátor a lambdu.

Sergei

4. října 2011 16 0 11 Kišiněv

Neustále tankuji 98stupňový benzín pomocí Tirex Benzín. Vypadá normálně. Sundal jsem svorky, nepomohlo to. Při běžícím motoru není pozorován žádný cizí hluk. Nevypadá to jako díra v tlumiči. Ani nevím, v čem je problém.

Max

Správce
13. června 2011 1.286 275 38

1. Počítačová diagnostika
2. Doporučuji 1-2 nádrže na 101. Alto od Rompetrolu

Sergei

4. října 2011 16 0 11 Kišiněv
Zkusím cestovat na 101 a cca. otestovat se příští týden

Petr K.

Rada klubu
28. července 2011 1.594 64 38 48 XNUMX Kišiněv www.hammer.md
Motor není turbo, jen 101 benzín. stáhněte to a je to. a ne hádat na kávové sedlině.

Max

Správce
13. června 2011 1.286 275 38

Vyměnili jsme zapalovací svíčky, Check Engine nesvítí, fuj fuj.

Petr K.

Rada klubu
28. července 2011 1.594 64 38 48 XNUMX Kišiněv www.hammer.md
No, gratuluji))) Kdy vytočíš Maxe?

Vova

14. září 2011 4 0 0 Kišiněv
najeto pokud máš nad 40tis, určitě vyměň svíčky a ještě lépe na diagnostiku

Lastovecký

8. října 2011 100 6 28 51 Kišiněv

Ohledně kontrolky Check a blikání Cruise: šel jsem do 1. servisu, počítač vypsal následující chybu – ke čtečce nebo dozimetru, který je pod mým pravým zadním kolem na sedanu, se nedostane dostatek benzínových par. Podle zkušeností expertů s tímto problémem jezdí po městě polovina amerických aut a závěr je takový, že benzín zcela nevyhovuje normám. Chyba byla vymazána a za půl dne se objevila znovu. Šel jsem do druhé služby, jiný počítač hlásil stejnou chybu, jen se to jinak volalo. Znovu to vymazali. O den později se objevila znovu. Benzín v Americe se používá skoro všude, 92, tady tankuji 95, 95premium a 98 a dokonce jsem to risknul, že jednou natankuji 101, auto jede v pohodě na všech, je tu jeden problém, když použiješ 101 na a nepřeplňované auto, pak mohou ventily brzy shořet. Udělejte si tedy vlastní závěry.

Dle předpisů výrobce a záruka na provedenou práci

Cena práce Základní údržba Rozšířená údržba Vyžaduje čas Cena rub.
Počítačová diagnostika
1600 rublů

Disponujeme moderním vybavením firmy AUTEL a LAUNCH, které nám umožňuje nejen najít příčinu poruchy na Vašem voze, ale provést školení a nápravu jednotlivých řídících jednotek Kvalifikace našich specialistů nám umožňuje řešit případné problémy s tím související provoz elektrovýzbroje a elektronických řídících jednotek na vozech Toyota Lexus Nissan Honda AcuraSubaru BMW VW AUDI a Mercedes.

Počítačová diagnostika 1 600 rublů
Diagnostika zavěšení
900 rublů

Pokud během jízdy zaznamenáte nějaké cizí zvuky, neodkládejte návštěvu technického střediska, protože odpružení vozu přímo ovlivňuje vaši bezpečnost. Diagnostika odpružení v technickém centru TourerV identifikuje všechny závady do 30 minut. Kvalitní diagnostika a včasné opravy vám umožní zachovat bezpečnost na silnici a finanční prostředky na další opravy.

Diagnostika odpružení 900 rublů
Výměna oleje ve spalovacím motoru
980 rublů

Doporučujeme dodržovat intervaly výměny motorového oleje od 8000 10000 km do XNUMX XNUMX km, protože provozní podmínky automobilů v Moskvě jsou poměrně těžké a negativně ovlivňují vlastnosti motorového oleje.
Jsme oficiálním zástupcem Motul a motorové a převodové oleje Motul máme vždy skladem za nejlepší ceny v Moskvě. Kvalitu oleje potvrzují certifikáty a faktury ke každé dodávce.

Výměna motorového oleje 980 rublů
Výměna vzduchového filtru
750 rublů

Čistý vzduch pro motor
K zajištění normálního spalování paliva ve válcích je zapotřebí obrovské množství čistého vzduchu – minimálně 15 litrů na každý litr samotného paliva. Vzduch, který vstupuje do motoru, není vhodný pro obohacení palivové směsi bez předběžného čištění, protože obsahuje příliš mnoho pevných částic a dalších nečistot. Vzduchový filtr doporučujeme vyměnit každých 10 tisíc kilometrů.

Výměna stojí 750 rublů
Výměna kabinového filtru
890 rublů

Výměna stojí 890 rublů
Hardwarová výměna oleje v automatické převodovce
z ruble 4000

Kompletní výměna oleje dle programu MotulEvo. Tento program umožňuje aktualizovat olej o 100%. Výměna se provádí prostřednictvím chladicího systému převodovky pomocí automatické instalace ATF 2, která vám umožní zcela odstranit starý olej z měniče točivého momentu, hydraulického panelu, ventilů a chladičů automatické převodovky a zcela jej vyměnit za nový. Instalace umožňuje řízením teploty a tlaku v systému 100% vyčistit všechny součásti a sestavy automatické převodovky bez úplného rozebrání krabice. Tento postup vyžaduje plný objem „suché náplně“ automatické převodovky + 15-20 % nového převodového oleje k propláchnutí systému.

Náklady na výměnu jsou od 4000 XNUMX rublů
Výměna páky
z ruble 2000

Pokud se během jízdy objeví cizí hluk, je nutné diagnostikovat odpružení. Pokud diagnostika odhalí vadnou páku, naši specialisté součást co nejdříve vymění a vrátí vám pohodlí a ticho při jízdě.

Náklady na výměnu od 2000 rublů
Výměna tlumiče
z ruble 2500

Tlumič je nejdůležitějším prvkem v podvozku automobilu. Pokud se vůz v zatáčce silně kutálí nebo má silný podélný náklon při brzdění, pak je nutné tuto jednotku diagnostikovat a případně vyměnit vadný tlumič.

Náklady na výměnu od 2500 rublů
Výměna stabilizačních vzpěr
1500 rublů

Stabilizační táhla jsou zodpovědná za stabilitu vozidla v zatáčkách tím, že podepírají stabilizátor. Pokud tento prvek selže, můžete při jízdě po nerovném povrchu slyšet tupé klepání. Naši specialisté provedou výměnu co nejdříve a vrátí vám váš dřívější cestovní komfort.

Náklady na výměnu jsou 1500 rublů
Výměna brzdových destiček
1450 rublů

Opotřebované brzdové destičky představují nebezpečí pro řidiče auta, jeho spolujezdce a lidi kolem něj. Za žádných okolností nevyjíždějte na silnici, pokud jsou vaše brzdy vadné a opotřebované destičky je třeba urychleně vyměnit. Charakteristický vysoký zvuk při brzdění auta, začalo auto zpomalovat nebo cítíte tlučení brzd při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu? Všechny tyto příznaky jsou důsledkem budoucí výměny vložek.

Výměna stála 1 450 rublů
Výměna brzdových kotoučů
3500 rublů

Brzdové kotouče mají určitou životnost a měly by být vyměněny podle doporučení výrobce, ale pokud při brzdění cítíte vibrace ve volantu nebo se vůz zpomaluje při zastavování, bude možná nutné vyměnit brzdové kotouče, aby byla zajištěna správná funkce brzdový systém a vaši bezpečnost

Náhradní práce 3 500 rublů
Čištění a údržba brzdových mechanismů
1000 rublů
Cena práce je 1000 rublů
Výměna rozvodového řetězu
od 3 hodin
z ruble 8000

Časový mechanismus, známý také jako mechanismus distribuce plynu, slouží v automobilu k ovládání časování ventilů motoru. Ten je ke klikovému hřídeli připojen přes rozvodový řemen, což je celkem jednoduchá, ale důležitá součást. Řidič je povinen sledovat stav rozvodového řemene, pokud se nechce dostat do nepříjemné situace, kdy selže spojovací článek mezi klikovým hřídelem motoru a vačkovým hřídelem, což povede k vážným následkům, včetně drahých oprav. Tuto jednotku doporučujeme nechat diagnostikovat každých 50-60 tisíc kilometrů.

Náklady na náhradní práce jsou od 8 000 rublů
Vyklenutá špička
4000 rublů
Cena práce je 4000 rublů
Pneuservis
z ruble 2000

Italské vybavení CEMB a GIULIANO nám umožňuje pečlivě provádět montáž pneumatik a dosáhnout přesnosti vyvážení až 1 gram a zkušení řemeslníci dokončí práci v co nejkratším čase. Vaše sada kol bude úhledně zabalena do nových tašek a umístěna do vašeho vozidla. A pokud není kam uložit smontovaná kola nebo pneumatiky, můžete je u nás nechat do úschovy za nejlepší cenu v Moskevské oblasti. Pouze 2500 rublů na 6 měsíců.

Cena za práci od 2000 rublů
Myčka aut
z ruble 800

Charakteristickým rysem nano myčky Koch Chemie je skvělý výsledek s minimálním dopadem na lak vozu. Kumulativní efekt používání tohoto systému umožňuje, aby vaše auto vypadalo lépe při každém dalším mytí. Všechny složky produktů Koch Chemie mají tu vlastnost, že regenerují lak a skvěle se doplňují.

Cena za standardní mytí od 800 rublů
Nenašli jste službu, kterou potřebujete?

Zavolejte nám telefonicky a my zodpovíme všechny vaše dotazy.

Co je to Check Engine?

Kontrolka kontroly motoru v doslovném překladu z angličtiny znamená „Zkontrolujte motor“. Pokud se kontrolka kontroly motoru rozsvítí, znamená to, že řídicí jednotka detekovala chybu v chodu motoru.

Existuje mnoho důvodů, proč se kontrolka kontrolního motoru rozsvítila, a bez určitých znalostí a dovedností a v některých případech vybavení je poměrně obtížné zjistit příčinu chyby.

4 Hlavní příčiny chyby Check Engine

Po zaregistrování některého z níže popsaných chybových kódů přejde řídicí jednotka motoru do nouzového režimu (zvyšuje se spotřeba paliva).

• (P0420, P0430) Neefektivní provoz katalyzátoru. Zvyšuje se spotřeba paliva a vypínají se stabilizační systémy (pokud jsou v autech). V podstatě se tato chyba vyskytuje u vozů Toyota a Lexus vyráběných pro americký trh;
• (P0135) Přerušený okruh v topném okruhu lambda sondy. Pomocí lambda sondy se kontroluje spotřeba paliva. Porucha lambda sondy vede ke zvýšené spotřebě paliva a zvýšeným emisím škodlivých látek do atmosféry;
• (P0101) Velmi zřídka selže snímač hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr). Při každé údržbě je nutné tento snímač vyčistit, aby správně měřil objem vzduchu procházejícího škrticí klapkou do motoru;
• (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​​​P0308) Vynechává zapalování. K chybě dochází při přerušení nebo zkratu: spalovací systém (zapalovací cívka), přívod paliva (vstřikovač), čidlo hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr). Chyba může také nastat, když se chladicí olej dostane do spalovací komory nebo když se posune časování mechanismu distribuce plynu (GRM).

Co dělat, když svítí kontrolka Check Engine?

Neefektivní provoz katalyzátoru

Odstraňte plástev starého katalyzátoru, proveďte výměnu řídicí jednotky motoru.

Přerušený okruh v topném okruhu lambda sondy

Vyměňte starý snímač za nový. Instalujte pouze tovární lambda sondu podle originálního katalogového čísla dílů Toyota.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr)

• Buď je vadný snímač, což má za následek odeslání nesprávného signálu do řídicí jednotky motoru.
• Nebo je porucha způsobena zkratem nebo přerušením obvodu informačního kanálu.

Zapalování selhává

• Zkontrolujte stav zapalovacích svíček;
• Zkontrolujte funkčnost zapalovací cívky;
• Zkontrolujte správný údaj snímače hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr);
• Zkontrolujte, zda jsou údaje snímače teploty chladicí kapaliny správné;
• Zkontrolujte těsnost vedení přívodu vzduchu od průtokoměru k sacímu potrubí (sání);
• Zkontrolujte tlak palivového systému;
• Změřte kompresi.

Nejjistějším způsobem v této situaci je použití profesionálního diagnostického zařízení, které vám umožní určit, ze kterého snímače se signál nepřenáší do řídicí jednotky a jaké chyby jsou v činnosti řídicí jednotky motoru.

Cena

z ruble 500