Kde se vyrábí vozy Opel a ve kterých zemích se nacházejí továrny výrobce?

Německá značka Opel je dnes zcela vlastněna americkým koncernem General Motors, je aktivně zastoupena v Evropě a je obzvláště milována v Británii. Mimochodem, pro Brity firma nechala značku Vauxhall a také jednoduché a oblíbené modely korporace se tu a tam objevují v modelových řadách malých značek v licencované verzi. Opel je jedním z nejotevřenějších výrobců, jehož modelová řada dokáže uspokojit studenty i důchodce. V poslední době se nabídka koncernu aktivně měnila, což vedlo k mnoha otázkám potenciálních kupců. Například při nákupu vozidla začala vyvstávat otázka, kde se Opel montuje a jak dobře je montáž provedena.

Společnost tak rychle neaktualizuje svou sestavu. Donedávna zahrnovala korporace oblíbený sedan, hatchback a kombi Astra Classic, jejichž design je již více než 15 let starý. Společnost je však vnímána jako evropská značka, mnoho lidí chce kupovat vozy právě od tohoto výrobce. Odborníci často říkají, že americké investice německý koncern ještě vylepšily a zbavily ho zbytečné vybíravosti v detailech.

Trochu historie a zeměpisu z automobilového koncernu Opel

Vzhledem k tomu, že společnost je určena pouze pro Evropu, není geografické rozložení výrobní kapacity tak vysoké. Společnost nemá výrobní místa v Brazílii, Indii a Africe, stejně jako v Číně, jak je běžné u moderních značek. Společnost soustřeďuje svou výrobu v Evropě a také v Rusku. Potenciální kupci vozů Opel u nás nakupují vozidla montovaná v tuzemsku. Lokalizace ve společnosti je poměrně vysoká a geografie koncernu je následující:

• V Německu jsou čtyři hlavní továrny, které vyrábějí motory a některé prémiové modely;
• téměř všechny modely jsou vyráběny v místních továrnách po celé Evropě;
• plnohodnotná výrobní zařízení jsou přítomna v Belgii, Španělsku, Rakousku, Maďarsku a Polsku;
• ve Spojeném království je plnohodnotná výroba Astry a některých dalších modelů, které jsou v Anglii nejoblíbenější;
• ruská pobočka Opel se závody v Shushary a Kaliningradu vyrábí celou modelovou řadu;
• v Turecku a Francii se vozy Opel montují v továrnách korporací třetích stran v této oblasti;
• Expanze korporace pokračuje výhradně v rámci západní Evropy – zde koncern vidí svůj potenciální trh.

Rozvoj značky je výrazně omezen rozhodnutími General Motors. V zájmu rozvoje značky Opel společnost stahuje Chevrolet z evropského trhu a umožňuje Němcům zůstat jediným oficiálním zástupcem GM v Evropě. To slibuje určitý rozvoj korporace a absenci vnitřní konkurence. Společnost byla v Rusku zastoupena velmi široce, ale v posledním roce byly některé výrobní funkce omezeny. Společnost částečně opustila trh kvůli krizi v automobilovém sektoru. Nedávno byly oznámeny plány na částečné přesunutí výroby do Běloruska.

Modelová řada – rozpočet nabízí až 1 000 000 rublů

Mezi modely prezentovanými na ruském trhu najdete jak prémiové vozy s vynikajícími vlastnostmi a nejnovějším vybavením, tak spíše staré verze vybavení s nízkou cenou. Společnost se snažila potěšit všechny potenciální kupce, ale její image v Rusku byla spíše omezená. Drahá auta z produkce Opelu proto zatím nejsou příliš oblíbenou konkurencí jiných prémiových značek. Abychom pochopili všechny vlastnosti rozpočtové dopravy od německé společnosti, stačí zvážit následující možnosti návrhu:

• Astra Family – sedan, hatchback a kombi v klasické podobě, které poskytují nízkou cenu (od 655 000 rublů) a klasický design, dobrou technologii s poněkud zastaralými vlastnostmi;
• Zafira Family je stará verze rodinného minivanu, která pro klidné používání ve velké rodině vypadá docela dostačující, dobrý motor a dobrá výbava dělají z tohoto vozu výbornou koupi, stojí od 830 000;
• Meriva je další rodinný vůz, ale z nové modelové řady, má moderní design, kompaktnější interiér a nepříliš výkonné pohonné jednotky, stojí od 780 000 rublů;
• Nová generace Astra v karoseriích hatchback, sedan a kombi je zcela nový vůz s moderními vlastnostmi a atraktivním designem, vynikající výdrží a nízkou spotřebou paliva, model stojí od 741 000 rublů za hatchback;
• Astra GTC je sportovní 3dveřová verze hatchbacku, která se skvěle hodí pro aktivní mládež nebo pro mladou rodinu, zdařilý design se snoubí s dostupnou cenou 819 000;
• Mokka je kompaktní crossover pro mladé s povedeným designem a vynikajícími vlastnostmi, zcela moderním designem každého detailu, nejnovější technologií a dobrými prvky designu interiéru a také dobrou cenou 830 000 rublů.

Takto vypadá sestava levných vozů Opel. V poslední době je velmi patrný vliv konstruktérů a inženýrů General Motors na vzhled a technické vybavení vozů Opel. Pokud dříve německý koncern zůstal autentický, dnes, pokud jde o levná auta, je veškeré vybavení a mnoho designových prvků převzato z amerických modelů společnosti. V Evropě je však Opel vnímán velmi pozitivně. Bohužel model Adam, malý hatchback s vynikajícím designem a spoustou proprietárních funkcí, zatím v Rusku představen nebyl.

Drahá řada Opel – úplně jiná nálada

Pokud máte na nákup auta více než 1 000 000 rublů, můžete se blíže podívat na drahé nabídky společnosti Opel. Koncern může skutečně nabídnout vzrušující příležitosti pro kvalitní výlet. Aut je zde mnohem méně, ale výběr je stále poměrně velký. Americká technika a designové prvky ovlivňují práce německých inženýrů v této třídě, zde je však patrnější autenticita a nezávislost koncernu na jeho majitelích. Mezi nejzajímavější nabídky z drahé modelové řady společnosti v Rusku můžeme připomenout následující modely:

• Antara je velký crossover nebo SUV v plné velikosti (podle různých klasifikací), který vzbuzuje důvěru svým klasickým designem a poskytuje kupujícímu skutečný komfort, má moderní a sebevědomou technologii za dostupnou cenu 1 110 000 rublů;
• Insignia sedan a hatchback jsou vynikající vozy střední třídy, které se staly moderními konkurenty nejúspěšnějších vozů v tomto odvětví, mezi pozitivními vlastnostmi stojí za to zdůraznit relevanci a vyrobitelnost a také cenu od 1 110 000 rublů;
• Insignia Country Tourer je optimální kombi pro ty, kteří chtějí aktivní a vzrušující výlet, výrazné doplňky k designu základního modelu, speciální kola a plastovou ochranu karoserie, mnoho funkcí skutečného SUV a také zvýšenou světlou výšku při náklady 1 320 000 rublů;
• Zafira Tourer je aktualizované velké rodinné kombi, které svému majiteli poskytuje prémiový prostor a vynikající technický vývoj, stejně jako vynikající vnitřní prostor, přičemž náklady na vůz nepřesahují rozumné limity – 1 040 000 rublů.

To jsou neobvyklé příležitosti, které nabízí tradiční německý výrobce Opel. Společnost má skutečně velký potenciál a může vás překvapit svými novými produkty. Velké geografické rozmístění podniků a přítomnost řady problémů s trvalým celním odbavením s Evropskou unií však činí ruský trh pro společnost jedním z posledních, který se má rozvíjet. Zatímco v Kaliningradu existuje závod s rozsáhlou montáží, dostáváme nové modely a nabídky Opel. Zveme vás ke shlédnutí videorecenze nového Opelu Insignia Tourer:

Sčítání

Značka Opel, respektovaná v mnoha civilizovaných zemích světa, se dnes ocitá na dosti omezené cestě vývoje. Pro ostatní kontinenty je značka uzavřená, stejně jako pro velmi lukrativní čínský trh. Společnost nemůže šetřit zdroje umístěním továren nebo výzkumných středisek v rozvojových zemích. Opel je nucen zaplatit vysokou cenu za vývoj v západní Evropě, protože jde o jediný trh, který má koncern k dispozici. Taková omezení nastavil mateřský koncern General Motors.

Vidíme však aktivní rozvoj korporace, změnu konstrukčních prvků dopravy a řadu dalších vlastností, které umožňují značce pokročit. Společnost neusiluje o prvenství na určitých trzích, ale své tržby dostává v plné výši. Koneckonců, Opel nabízí opravdu dobrá auta za vynikající cenu, která je dostačující k tomu, aby se udržela nad vodou na dnešním obtížném a konkurenčním trhu. Co si myslíte o aktuální nabídce modelů Opel?