Je tam pojistka pro rádio?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Hudba v autě

Page 1 z 1

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

Můžete mi říct, kde se nachází pojistka na rádiu Clarion BD359RGMP?
Rádio přestalo fungovat po nesprávném připojení baterie (+ zaměněno za -)
Auto – VAZ 2115

Na fóru po dobu 21 let Zprávy: 5772

Pojistka je v rádiu

Na fóru 22 let Vzkazy: 6479 Od: 61 region Auto: Kaptur

Buď za rádiem, nebo v kabelovém svazku napájecího zdroje zabudovaném do vodiče. No, budou vidět.

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

Četl jsem to tady na netu, vychází mi, že se také stává, že pojistka v montážním bloku se zdá být neporušená, ale když zazvoní, tak praskne. Přemýšlím o kontrole všech pojistek v montážním bloku (nevím, která pro rádio). Může to opravdu pomoci?
A zkusím zkontrolovat pojistku na samotném rádiu.

Na fóru po dobu 21 let Zprávy: 5772

Obecně platí, že pokud je polarita obrácená, zástrčka může zcela shořet a obejít pojistku

Naposledy upravil: vitalik-b (28. února 2008 18:38), upraveno celkem 1x

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

vitalik-b, napiš svou poslední zprávu v ruštině ještě jednou, jinak je něco nejasné

Na fóru 22 let Vzkazy: 6479 Od: 61 region Auto: Kaptur

larabuh, význam je tento: možná jsou kohoutky už dlouho zamazané a je třeba jít na opravu nebo do obchodu pro nový. Připojte přímo k baterii.

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

dezruptor, tak tohle je ta poslední možnost
Proč se tahat do oprav, když sami vidíte, zda prasklo nebo ne.
připojit přímo k baterii – nechci se obtěžovat dráty (mám daleko od ventilátoru)

Na fóru 22 let Vzkazy: 6479 Od: 61 region Auto: Kaptur

larabuh, pak si přečtěte první dvě odpovědi a pokračujte.

Pak se s největší pravděpodobností podívejte na pojistku zodpovědnou za zapalovač cigaret

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

No, vlastně, navenek jsou všechny pojistky neporušené.
můžeme zavolat?

Na fóru po dobu 21 let Zprávy: 5772

larabuh napsal:

no, na tuhle otázku znáte odpověď
pokud je pojistka na rádiu nepoškozená a do rádia přichází 12V a na zemi je zem, tak mayfun kerdyk, kegelme mazhelme, vezmi to do opravy.

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

OK! Zkontroluji pojistku v rádiu
Mimochodem, jak vypadá? stejná vlajka?

Na fóru 22 let Vzkazy: 6479 Od: 61 region Auto: Kaptur

Na fóru po dobu 21 let Zprávy: 5772

larabuh
nezapomeňte na reportáž s fotkami

Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 7

Page 1 z 1

INFORMACE O IKONÁCH A FUNKCÍCH

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš hlasovat v anketách
Vy moci připojit soubory
Vy moci stahovat soubory

• nové zprávy
• Nové příspěvky [oblíbené téma]
• Nové zprávy [Téma uzavřeno]

• Žádné nové zprávy
• Žádné nové zprávy [Oblíbené téma]
• Žádné nové zprávy [Téma uzavřeno]

• [Nové zprávy]

• [Nové zprávy]

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš hlasovat v anketách
Vy moci připojit soubory
Vy moci stahovat soubory

Doba čtení 6 min Zobrazení 7.5k. Publikováno 12.11.2018

Elektrický systém automobilů používá montážní blok, který obsahuje pojistkové vložky a spínací nebo vypínací relé. Pojistka umístěná v modulu pro rádio poskytuje ochranu nejen hlavní jednotce, ale i elektroinstalaci vozidla. Poškození prvku indikuje zkrat v obvodech – majitel potřebuje zkontrolovat zařízení a odstranit závadu.

funkce

Pojistka rádia umístěná v napájecím obvodu je určena k ochraně elektronických součástí zařízení před následky zkratu. Zařízení je tenký závit z kovu s nízkou teplotou tání, navržený tak, aby nesl určitou proudovou hodnotu. Jak se hodnota zvyšuje, prvek se zahřívá a následně taje. Proces probíhá v krátkém čase, což umožňuje udržovat elektroniku přehrávače a izolaci napájecích kabelů v dobrém stavu.

Závit je připájen k nohám, všechny prvky jsou umístěny v průhledném plastovém pouzdře. Barva plastu umožňuje určit jmenovitý výkon pojistkové vložky; digitální hodnota se aplikuje na koncovou část bílou nebo černou barvou. Pojistka tohoto typu se nazývá nožová pojistka a je instalována v montážním bloku v pružinových kontaktech, které chrání produkt před vypadnutím.

Kde je pojistka pro rádio?

Hlavní pojistka je umístěna na zadní straně krytu hlavní jednotky. Jmenovitý proud pojistkové vložky se pohybuje v rozmezí 5-15 A v závislosti na výkonu instalovaného zesilovače. U čínských zařízení je ochranný prvek umístěn v kladném napájecím kabelu, který se nachází v kabelovém svazku.

Na vozech ruské výroby, které nejsou vybaveny zvukovou přípravou, se rádio přepne na okruh zapalovače cigaret. Tavné pojistky jsou umístěny v montážním bloku umístěném ve spodní části přístrojové desky na straně řidiče. Horní část jednotky je uzavřena ozdobným krytem, ​​který je zajištěn pružinou nebo otočnou sponou.

Na zadní straně krytu je schéma prvků, které pomáhá určit, která pojistka je zodpovědná za rádio nebo jiné elektrické zařízení.

V konstrukci automobilů se používá přídavná rozvodná skříň vybavená pojistkovými vložkami o jmenovité hodnotě 40-100 A. Jednotka se instaluje na kladný výstup baterie nebo vedle pouzdra baterie. Pokud hlavní jednotka není napájena, doporučuje se zkontrolovat stav prvků umístěných v této rozvodné skříni. Některá vozidla takový montážní blok nepoužívají, všechny bezpečnostní prvky jsou umístěny v přístrojové desce.

U některých vozidel je hlavní montážní blok umístěn pod kapotou nebo instalován ve vodním kanálu vedle elektromotoru lichoběžníkového pohonu stěračů čelního skla. Jednotka je nahoře uzavřena víkem s pryžovým těsněním, které zajišťuje těsnost vnitřního objemu. Při přímém připojení rádia k baterii přichází samostatný vodič z vnitřku vozu a je připojen ke kladnému pólu.

Pojistková vložka je namontována ve speciálním pouzdře, které chrání prvek před vlhkostí.

Automobilové přehrávače Pioneer používají přídavnou pojistku k ochraně výstupního výkonu linky. Prvek je umístěn na desce s plošnými spoji instalované uvnitř krytu autorádia v blízkosti signálových cest pro lineární výstupy. Výrobce umístí na desku speciální identifikátor (vykřičník v trojúhelníku) určený k určení místa instalace. Hodnota prvku závisí na modelu hlavní jednotky.

Odstraňování problémů

Chcete-li provést opravu, musíte otevřít montážní blok nebo vyjmout hlavní jednotku z automobilu a poté vyměnit pojistku za výrobek se stejnými parametry. Instalace propojek nebo pojistkových vložek se zvýšeným jmenovitým výkonem je přísně zakázána. V případě opakovaného zkratu pojistka nepřeruší obvod při kritické hodnotě proudu. Následné zahřátí kabelů vede k destrukci izolační vrstvy a žhavé vodiče mohou zapálit plastové prvky interiéru nebo motorového prostoru vozu.

Pokud nová vložka znovu selže při zapnutí zařízení, určí se důvod, proč se pojistka spálila. Majitel musí zkontrolovat stav napájecích svazků a zástrčky nainstalované na rádiu. Ověření se provádí vizuální kontrolou a také pomocí zkušebního zařízení. Oblast poškozené izolace je dočasně chráněna speciální páskou; Doporučuje se vyměnit postroj za nový. V tomto případě musí průřez a materiál jader odpovídat původním parametrům.

Důvodem selhání tavných prvků je špatný kontakt kabelů spojených kroucením.

Když během pohybu dochází k vibracím, mění se plocha protilehlých ploch, což vede ke zvýšení zatížení. Doporučuje se spojovat jádra pomocí cíno-olověných pájek nebo kovových trubiček krimpovaných kleštěmi. Použití speciálních konektorů je povoleno. Horní část spoje je pokryta izolační trubicí nebo páskou.

Dalším důvodem spálené pojistky jsou závady na elektrickém zařízení připojeném ke stejnému obvodu jako rádio. Častou závadou je uvolnění zdířky zapalovače způsobující tvorbu jisker a pálení kontaktních ploch. Oprava spočívá ve výměně opotřebovaného prvku za originální výrobek.

Algoritmus pro výměnu pojistkové vložky umístěné v montážním bloku:

1. Otevřete kryt přihrádky. Umístění a způsob upevnění pláště závisí na modelu vozu.
2. Určete vadný prvek pomocí zkušebního zařízení nebo elektrického schématu.
3. K demontáži nožové pojistky se používají plastové kleště, které jsou uloženy ve vnitřní jednotce nebo ve spojovací krabici pod kapotou. Tělo vložky byste měli pevně uchopit kleštěmi a vytáhnout díl směrem k sobě. Vyjmutý prvek by měl být zkontrolován, zda nevykazuje známky koroze nebo oxidace na kontaktních plochách. Pokud jsou zjištěny stopy koroze, je nutné vyčistit kontaktní podložky umístěné uvnitř jednotky. V tomto případě se kontroluje stav zbývajících prvků montážního bloku.
4. Vložte nový díl (ze sady náhradních vložek) na původní místo.
5. Zkontrolujte funkčnost zařízení.
6. Umístěte kleště na standardní montážní bod a uzavřete blok s pouzdrem.

K výměně pojistky umístěné v krytu rádia potřebujete:

1. Vyjměte hlavní jednotku z montážní zásuvky. Způsob demontáže závisí na konstrukčních prvcích. Originální rádia jsou zajištěna šrouby, které jsou zakryty ozdobným rámečkem umístěným na středové části přístrojové desky. Rám se vyjímá pomocí montážní čepele z měkkého plastu. Existuje způsob upevnění pomocí pružinových svorek. Alternativní zařízení je umístěno v kovové montážní šachtě a je upevněno bočními pružinami.
2. Vysuňte pouzdro z pouzdra a poté uvolněte připojovací zástrčky.
3. Vyměňte vložku pomocí kleští.
4. Nainstalujte zpět zástrčky a ujistěte se, že zařízení funguje správně.
5. Namontujte zpět demontované díly.

Pokud se při kontrole stavu pojistkových vložek ukáže, že díly jsou neporušené, ale hlavní audio zařízení se nezapne, pak je příčinou poruchy nedostatek záporného napájení. Test se provádí testovacím zařízením připojeným k zápornému kabelu (s černou izolací). Příčinou závady je prasknutí lanka nebo oxidace šroubu na těle vlivem vlhkosti nebo agresivních látek. Kontaktní plochu je nutné očistit od korozních produktů; Po připojení šňůry se doporučuje chránit spoj speciální směsí.

Při zapnutí standardního rádia vybaveného ochranou kódem uživatel narazí na problém s blokováním. Pro obnovení funkčnosti je potřeba zadat vícemístné digitální heslo, které je zapsáno v servisní knížce nebo návodu k obsluze. Pokud dojde ke ztrátě dokumentace, majitel bude muset nezávisle určit význam kódu nebo kontaktovat specializovanou službu. Způsob určení hesla závisí na značce vozu a modelu instalované hlavní jednotky.

Známkou poruchy pojistky, která chrání výstupní obvod linky, je šum pozadí v reproduktorech, nezávislý na provozu ostatních elektrických zařízení ve vozidle. Pro opravy je nutné odpájet malý prvek z desky plošných spojů. Demontáž vyžaduje speciální vybavení používané v rádiových dílnách. Vlastní provádění operace je obtížné, protože navíc vyžaduje dovednosti při práci s malými elektronickými součástmi.

Majitelé (pro urychlení a zjednodušení oprav) nahrazují prvek tenkým měděným drátem, který je pečlivě zapájen do otvorů na desce plošných spojů. V tomto případě se obnoví normální funkce zařízení, ale ztratí se ochrana proti zkratům v lineárním výstupním obvodu. Doporučuje se instalovat originální prvky s hodnocením odpovídajícím továrním parametrům.

• Pojistka pro rádio Priora
• Rádiová pojistka VAZ 2114
• USB autorádio JVC KW X730
• Jak připojit autorádio do sítě 220 V