Jaký je rozdíl mezi Lvlp a LVMP?

Při výběru stříkací pistole byste měli vycházet ze stanovených úkolů a vlastností lakovacích materiálů, se kterými budete pracovat. Různí výrobci mají svá označení pro stříkací pistole, ale názvy typů nástřiků jsou pro všechny stejné.

Typy sprejů

HP (vysoký tlak) – vysoký krevní tlak.
HVLP (High Volume Low Pressure) – velký objem, nízký tlak.
LVLP (Low Volume Low Pressure) – nízký objem, nízký tlak.
LVMP (nízkoobjemový střední tlak) – nízký objem, střední tlak.
RP (snížený tlak) – nízký tlak.
MP (střední tlak) – průměrný tlak.
HTE (vysoká přenosová účinnost) – vysoká účinnost přenosu.
Níže se blíže podíváme na systémy pro přenos barev, které jsou nejčastěji používané a žádané malíři pro povrchovou úpravu dřeva. Věnujme pozornost třem hlavním typům postřiku.

Který rozprašovač barev si vybrat a který systém – LVLP nebo HVLP – je lepší, je otázka, která trápí mnoho lidí. Tyto typy stříkacích systémů mají společné to, že stlačený vzduch, procházející stříkací hlavou lakovací pistole, vytváří stříkací hořák, rozbíjí lakový materiál (barvu a lak) až do nejmenších kapek a vytváří vzduchem přenášenou disperzi ( aerosol). Aerosol jako součást hořáku se přenese na povrch, který má být natřen, a nanese se na něj, čímž se vytvoří nátěr. Většina mikrokapiček se však nedostane na povrch, který má být natřen, vytvoří mlhu barvy a usadí se někde mimo něj, což vede k významným ztrátám nátěrových materiálů. Tento problém se stal základem pro zdokonalení pneumatického lakovacího zařízení, jehož účelem je zvýšení koeficientu přenosu barvy na povrch. Prvořadým úkolem této metody lakování je hospodárnost, ale důležitá je také šetrnost k životnímu prostředí, protože práce se provádějí pomocí syntetických barev s vysokým obsahem rozpouštědel.

Všechno to začalo v Rusku, první vzduchový sprej byl vynalezen na konci 1893. století. V červnu XNUMX Naum Rovich, vedoucí jedné z textilních manufaktur, úspěšně předvedl objemné zařízení z pozinkovaného ocelového plechu pro navlhčení tkaniny před nanesením barviva. A od té doby dochází k neustálému vývoji stříkacích pistolí.

Konvenční systém

Poměrně dlouhou dobu, téměř po celé 3. století, byly pneumatické lakovací pistole zastoupeny vysokotlakými stříkacími pistolemi konvenčního typu se vstupním tlakem cca 4-XNUMX bar. Vysokotlaký systém se také nazývá „přímý“. Tlak na vstupu stříkací pistole je totiž přibližně stejný jako tlak na výstupu stříkací hlavy. Tyto lakovací pistole se vyznačovaly nízkou spotřebou stlačeného vzduchu, dobrou kvalitou rozprašování materiálu barvy a laku a stejnoměrností stříkacího hořáku, poskytující dobrou atomizaci, na kterou dodnes rádi vzpomínají malíři starší generace. Každý kompresor má kromě hlavní charakteristiky – výstupního tlaku ještě jednu, a to velmi důležitou, kterou je třeba vzít v úvahu při výběru zařízení – to je výkon, tedy schopnost pumpovat přes sebe určité množství stlačeného vzduchu.

Vysokotlaké pistole konvenčního typu kladly velmi skromné ​​nároky na výkon kompresoru, což vyhovovalo jak samotným lakýrníkům, tak majitelům autoservisů, protože jejich produktivní a stabilní provoz vyžadoval málo stlačeného vzduchu (cca 300 litrů za minutu), a v důsledku toho nepříliš výkonné kompresory.

Ale stříkací pistole konvenčního typu mají jednu významnou nevýhodu: nízkou koeficient přenosu barvy, v průměru 30-35% (ačkoli v závislosti na výrobcích takového zařízení dosahovaly deklarované vlastnosti někdy až 45%, ale v každém případě je to velmi málo). Pro zvýšení koeficientu přenosu je do stříkací pistole přiváděn vysokotlaký vzduch. To zase vedlo k opačnému efektu: kapky materiálu barvy a laku pod vysokým tlakem vylétají z trysky pistole a vysokou rychlostí narážejí na povrch, který má být natřen, odrážejí se od něj a zvyšují neproduktivní opylení.

Konstrukce vzduchového uzávěru má nevýhody, které ovlivňují jeho výkon. Tyto dva faktory vedou ke značným ztrátám materiálu barvy a laku během lakování.

HVLP systém

Při práci s běžnou vysokotlakou stříkací pistolí vzniká prach z barvy ve velkém množství, což podle ekologických organizací vede ke znečištění ovzduší. Proto zavedení na počátku 80. let. V průběhu minulého století nové, přísnější zákony na ochranu životního prostředí donutily výrobce lakovacích zařízení vyvíjet lakovací pistole, které jsou šetrnější k životnímu prostředí. Jednalo se o zařízení systému HVLP, které stříká materiál barvy a laku pod tlakem přibližně 0,7 bar na výstupu ze stříkací pistole.

Vnitřní struktura stříkací pistole je taková, že pokud pomocí tlakoměru nastavíme pracovní tlak na vstupu na 2 bary, tak na výstupu zaručeně dostaneme 0,7 baru (za předpokladu správné funkce stříkací pistole). Díky nízkému tlaku stlačeného vzduchu je dosaženo vysokého koeficientu přenosu barvy a laku na lakovaný povrch (od 60 do 70 %)a také se vytvoří homogenní hořák.

Změnou konstrukce bylo možné snížit tlak vzduchu ve stříkací hlavě. Výstupní otvory se staly mnohem většími než u konvenčních vysokotlakých pistolí a zvýšil se průměr samotných vzduchových kanálů uvnitř pistole, ale zvýšení koeficientu přenosu také zvýšilo riziko úniku. Proto při práci se zařízením tohoto typu musíte přísně dodržovat doporučení výrobce.

Další nevýhodou systému byly zvýšené požadavky na výkon kompresoru instalovaného v lakovně. To je pochopitelné: nízkopříkonový kompresor s plnou zásobou potřebného objemu vzduchu, stříkací pistole HVLP evidentně nezvládne. V důsledku toho ztráta barevného odstínu, nízká kvalita malby a další negativní aspekty. V každém podnikání je fáze přípravy důležitá, zejména pokud jde o nanášení barev a laků.

Aby mohl kompresor dodávat stlačený vzduch připravený k použití do stříkací pistole, musí být na pneumatickém vedení filtrační modul skládající se z hrubého filtru, odlučovače vlhkosti a oleje a vyměnitelného jemného filtru. Správný a účinný provoz těchto filtrů je nesmírně důležitý, protože. Stříkací pistole HVLP jsou citlivé na změny tlaku, které značně ovlivňují homogenitu nástřiku a tím i výsledek lakování.

Také stříkací zařízení barev systému HVLP se vyznačují nízkou provozní rychlostí. Ale ať je to jak chce, výhody nátěrového systému HVLP jsou stále mnohem větší a jsou mnohem významnější než nevýhody. Hlavní je výrazné snížení tvorby prachu z laku, což vede k úspoře až 30 % lakového materiálu! Pokud například natírání křídla VAZ-2109 pomocí konvenční vysokotlaké pistole vyžadovalo v průměru 200 – 250 g barvy a laku, pak použití malířské pistole HVLP snižuje toto množství na 100 – 150 g (samozřejmě hodně záleží na kvalitě materiálu, zručnosti malíře a krycí schopnosti automobilového smaltu.)

Mezi stříkacími pistolemi HVLP je nejzajímavější profesionální pistole od WALMEC – GENESI TOP LINE GEO. Tato stříkací pistole má speciální patentovanou konstrukci stříkací hlavy, kde kryt hlavy má zvýšený počet vzduchových otvorů a tryska je opatřena 6 předstříkacími otvory. Tato konstrukce umožňuje dvojí rozpad materiálu barvy a laku. Nejprve se uvnitř trysky barva rozbije na mikrokapičky, poté proud vzduchu rozbije aerosol opět na menší kapičky. V důsledku toho se vytvoří oblak barvy o velikosti částic 30 až 60 mikronů, který při výstupním tlaku 0,7 bar výrazně zlepšuje kvalitu lakování i při nástřiku viskózních barev a laků.

Optimalizované stříkací systémy: systémy LVLP, HTE a LVMP atd.

Lakovací pistole konvenčního stříkacího systému a lakovací pistole systému HVLP mají spolu s kladnými stránkami, které je charakterizují, také poměrně dost slabých míst. Pokusem o spojení pozitivních zkušeností z provozu těchto zařízení byla optimalizovaná technologie nástřiku barev a laků při středním tlaku stlačeného vzduchu.

U různých výrobců to jsou LVLP, HTE, LVMP, RP, TRANSTECH atd. V tomto ohledu je hlavním rysem stříkacích pistolí optimalizovaných systémů kombinace výhod konvenčních a HVLP systémy – nízký průtok vzduchu a vysoký koeficient přestupu materiálu (více než 70%). To umožnilo výrazně snížit závislost lakovacích pistolí na tlaku stlačeného vzduchu ve vzduchovém potrubí – stříkací pistole optimalizovaných systémů jsou necitlivé na změny tlaku v systémech přívodu vzduchu. Změnou prošla také konstrukce vnitřních vzduchových kanálků, v důsledku čehož se tlak vzduchu ve stříkací hlavě zvýšil na 1,2. 1,6 bar, s provozním tlakem stříkací pistole z 1,6 na 2.3 bar u různých výrobců .

Spotřeba stlačeného vzduchu se výrazně snížila, což vedlo k oslabení technických požadavků na vzduchová vedení a kompresory, ale nijak neovlivnilo stabilitu a rovnoměrnost hořáku a v důsledku toho kvalitu malovat.

Pro větší přehlednost dodržují výrobci lakovacích zařízení jednobarevné označení, které je naneseno na krytu vzduchového uzávěru a seřizovacích šroubech stříkací pistole:

• bílá (stříbrná) barva – CONV – konvenční typ;
• zelená – systém HVLP;
• modrá – systém LVLP, LVMP.

Stříkací pistole WALMEC jsou označeny dvojitým stříkacím systémem HVLP GEO v modré barvě a HTE v černé barvě. Každý výrobce lakovacího zařízení vyvinul optimalizované systémy zcela nezávisle na svých vlastních patentovaných technologiích:

• RP –SATA (Německo);
• TRANSTECH – DeVILBISS (UK);
• HTE – WALMEC (Itálie);
• LVMP – AURITA (Tchaj-wan) atd.