Jakou barvou je nejlepší natřít sklolaminát?
Dobrý den!
Chystal jsem se natřít sklolaminátovou jachtu (epoxidová pryskyřice), ale o malování jsem letos přemýšlel až pod čarou ponoru. Předtím jsem maloval pouze ploty.
Vlastně pár amatérských otázek:
1. Do jakého stavu karoserii pískuji?
2. Jak vytvořit rovnoměrnou vodorysku, když se nechcete dotknout barvy nad vodoryskou. Stěží mohu obrousit dokonale rovnou čáru sousedící s čarou ponoru, jak se to vůbec dělá?
Fotografie 1 ukazuje, jak to bylo před broušením, po odstranění skořápek vysokotlakou myčkou.
Fotografie 2 ukazuje stav, do kterého to brousím. Je pravda, že by se to mělo takto brousit? Nebo je možné nebýt tak důkladný, nebo možná naopak musíme být důkladnější, aniž bychom zanechali skvrnu?
Fotografie 3 ukazuje obecný plán stahování z kůže
Fotografie 4 ukazuje vrstvy.
Vrchní vrstva je šedostříbrná, broušení je zdlouhavé, lepí na kůži, ucpává ji. Zespodu je bílá vrstva – je zábavnější brousit a pod ní je červený základ s viditelnými vlákny ze skelných vláken.
Jediný lak na spodku karoserie byl šedo-stříbrný lak a i to ne všude.
Přílohy
222.8 KB · Zobrazení: 170
119.7 KB · Zobrazení: 171
180.2 KB · Zobrazení: 162
148.1 KB · Zobrazení: 164
Vladimír Lenko
Fórum oldtimer
https://www.morkniga.ru/p805596.html Когда-то читал рекомендации, в т.ч. по ремонту стеклопластиковых корпусов в этой книге. Автор с юмором: после описания ремонта декоративного слоя советует покрасить яхту и продать как можно скорее.
Maltis
Kolega
Nedávno jsem dělal stejnou práci. Se sklolaminátem pracuji už asi 20 let. Broušte, dokud nedosáhnete červené vrstvy. Nejlepší lila brusné kotouče jsou 3M. Poté překryjete krycím lakem (Neplést s gelcoatem. Je to gelcoat pro vytvrzování v matrici. Na vzduchu bude schnout rok.) Vrchní lak nařeďte acetonem do konzistence husté barvy. lze nanášet válečkem. Šarže nejsou velké, každá 300-400 gramů. Vrstvy 2-3. Poté broušení. Vrchní lak na rozdíl od gelu dobře brousí. Poté natřete dvousložkovým epoxidovým základním nátěrem. Poté zakončete barvou.
Arbatax
Nováček
https://www.morkniga.ru/p805596.html Когда-то читал рекомендации, в т.ч. по ремонту стеклопластиковых корпусов в этой книге. Автор с юмором: после описания ремонта декоративного слоя советует покрасить яхту и продать как можно скорее.
Četl jsem to, ale jsou tam většinou obecné přístupy ke stavbě, uspořádání atp. Užitečné, ale ne konkrétní)
Arbatax
Nováček
Nedávno jsem dělal stejnou práci. Se sklolaminátem pracuji už asi 20 let. Broušte, dokud nedosáhnete červené vrstvy. Nejlepší lila brusné kotouče jsou 3M. Poté překryjete krycím lakem (Neplést s gelcoatem. Je to gelcoat pro vytvrzování v matrici. Na vzduchu bude schnout rok.) Vrchní lak nařeďte acetonem do konzistence husté barvy. lze nanášet válečkem. Šarže nejsou velké, každá 300-400 gramů. Vrstvy 2-3. Poté broušení. Vrchní lak na rozdíl od gelu dobře brousí. Poté natřete dvousložkovým epoxidovým základním nátěrem. Poté zakončete barvou.
A když bez krycího laku. Vrstva 2-složkového základního nátěru, utěsnění všech třísek epoxidovým tmelem, broušení, další 3-4 vrstvy epoxidového základního nátěru a 2 vrstvy antifoulingu. Nestačí 3 roky? Dále jsem plánoval nalakovat povrch trupu asi za 3 roky.
Maltis
Kolega
Ano, v principu je to normální. Pro dosažení dokonalého povrchu jsem jednoduše použil vrchní nátěr. Fotku si můžete prohlédnout zde na fóru. Podrobit
Jak se člun promění v člun. V sekci na vlastní pěst.
Arbatax
Nováček
Ano, v principu je to normální. Pro dosažení dokonalého povrchu jsem jednoduše použil vrchní nátěr. Fotku si můžete prohlédnout zde na fóru. Podrobit
Jak se člun promění v člun. V sekci na vlastní pěst.
Děkuju! Moje loď je vyrobena v roce 1975, takže to není nová stará dáma. A považte, bude první sezóna, vzal jsem loď na podzim a trochu se prošel. Na základě toho všeho si myslím, že nepotřebuji, aby to bylo dokonalé, stačí mi, aby to bylo spolehlivé, protože někde se trefím na 100 %. Za cca 3 roky, pokud to nezměním, tak se samozřejmě zmýlím a navíc budu muset natřít povrchovou část. Specifikace výrobce pro primer říká „ochrana proti osmóze: 2-4 vrstvy (225 mikronů)“, takže si myslím, že by nakonec mělo stačit 5 vrstev.
Mluvil jsem s technologem lakování lodí. Ze všeho výše uvedeného a rozhovoru s technologem jsem dospěl k následujícímu schématu:
1. Přebruste na gelcoat
2. Odmastěte acetonem
3. Natírám epoxidovým základním nátěrem 2 díly. 1 vrstva
4. K utěsnění všech třísek a nerovných míst používám epoxidový tmel.
5. Vše obruste na hladký povrch.
6. Odmastěte acetonem
7. Natírám 4-5 vrstev epoxidového základního nátěru
8. Natírám 2 vrstvy antifoulingu
Poslední úprava: 06.06.2023/XNUMX/XNUMX
Maltis
Kolega
Ano, dobrá volba.
Alexey 535
Fórum oldtimer
Druhá loď v rodině je 25stopá plastová loď vyrobená v roce 1992. Při koupi byla podvodní část natřena černou barvou – prodejce ji natřel Tikkurilem PM-40. Povlak se místy odloupl. Nyní je loď na vozíku a brousí se Podvodní díl natřu 2složkovým epoxidovým základním nátěrem Jotun – zbyly mi. Možná natřeme vršek antifoulingem. Boky a nad boční nástavba. popraskaný gelcoat zbavíme lesku a natřeme barvou Tikkurilov na plastové čluny Unika Původní gelcoat už nemá smysl leštit a dělat reprezentativní – je tam spousta mikrotrhlin. Předchozí plast byl celkově utěsněn Miranolem a u nového majitele je stále ve výborném stavu. Odolnost proti opotřebení těchto barev samozřejmě není tak odolná jako u gelcoatu, ale má IMHO právo na život.
Alkydová barva pro speciální aplikace.
Používá se pro nátěry kovových a dřevěných povrchů v interiéru i exteriéru. Lze použít i na mnoho plastových povrchů, např. pro lakování laminátových a plastových člunů (ne pro podvodní díly).
Určeno pro lakování vozidel, lodí, strojů a zařízení, nábytku, pracovních nástrojů, různých kovových konstrukcí atd.