Jak opravit chybu EPC?

Žába brzdového světla jede a občas se přilepí. Zřejmě napsala chybu a nyní svítí kontrolka EPC, abych ji resetoval.

J@ZZ

☭ Narozen v SSSR ☭

Zprávy 4 531 Reakce 320 Město RU, Moskva Auto NISSAN QASHAQ
tiger_10 napsal:

Žába brzdového světla jede a občas se přilepí. Zřejmě napsala chybu a nyní svítí kontrolka EPC, abych ji resetoval.

vypnuto baterie problém neřeší.

tygr_10

Pravidelný účastník

Zprávy 35 Reakce 0 Město Moskva Auto vw polo 1.4
Možná to svítí, protože žába brzdového světla se někdy zasekne, tak proč je pořád zapnutá?

kos2000

Odborný poradce

Zprávy 530 Reakce 93 Město Odintsovo Zatím žádná auta
Tak vyměň žábu, stojí to haléře!

ANDREY TDI

Hlavní poradce

Vzkazy 190 Reakce 12 City of Gomel Auto Golf 4 1.9 TDI ALH 2000
Nejprve diagnostika.

hedgehod

Hlavní poradce

Zprávy 254 Reakce 106 City Belarus, Zhlobin Car VW Sharan 1,9 AUY 2004

Než se rozsvítí, vypněte motor. Zhasne a během jízdy se znovu rozsvítí.

EPC -> ESP?
Fungování ESP souvisí s chodem motoru, mohou se vyskytnout chyby v chodu motoru, proto se ESP rozsvítí, zkontrolujte chyby v bloku motoru.

magic182

Odborný poradce

Zprávy 925 Reakce 32 Město Rusko, Petrohrad Auto VW Vento AAM 1.8 ’93 – rozmarná mrcha, VW Golf 4 varianta AirRide Inside 2.8 výměna

Kde je spojení mezi EPC a ESP?
ESP nesouvisí s chodem motoru, souvisí s brzdovým systémem a úhlem natočení volantu. Ovlivňuje chod motoru.

hedgehod

Hlavní poradce

Zprávy 254 Reakce 106 City Belarus, Zhlobin Car VW Sharan 1,9 AUY 2004

Podívejte se na žába a brzdová světla a zobrazí se chyba EPC a nezmizí

elektronické řízení výkonu (EPC) – tzn. systém kontroly trakce motoru, zhruba řečeno „elektronický plyn“, tj. Plně elektronické ovládání plynu, jako všechny kontrolky v kombinaci, po vyzkoušení se rozsvítí a zhasne, to znamená, že spojení pedál-plyn je v pořádku. Je zde zajímavá funkce: pokud se spálí obě žárovky brzdového světla, rozsvítí se a signalizuje chybu. Tento systém nemá vlastní blok, je realizován pomocí řídící jednotky motoru, kde na přání v bloku měřených parametrů vidíte hodnoty pedálových potenciometrů a bloku škrticí klapky.

hedgehod

Hlavní poradce

Zprávy 254 Reakce 106 City Belarus, Zhlobin Car VW Sharan 1,9 AUY 2004
ESP nesouvisí s chodem motoru. Ovlivňuje chod motoru.

U Fordu Galaxy AUY 2001y se systémem ESP, když se objeví chyba „Válec 2 mimo regulační limity“, kontrolka ESP na přístrojové desce se rozsvítí, zhasne, když je chyba odstraněna nebo po vypnutí/zapnutí zapalování.

magic182

Odborný poradce

Zprávy 925 Reakce 32 Město Rusko, Petrohrad Auto VW Vento AAM 1.8 ’93 – rozmarná mrcha, VW Golf 4 varianta AirRide Inside 2.8 výměna

Jednou se mi to vznítilo. Akum šel na nulu. Začal jsem si zapalovat cigaretu a auto nešlo nastartovat. pak to začalo. Kontrolka EPC svítí a vtipné je, že plynový pedál vůbec nereaguje, nějak jsem se v garáži otočil, abych zaparkoval. dobil baterii. Znovu jsem nastartoval motor a vše zmizelo!

tygr_10

Pravidelný účastník

Zprávy 35 Reakce 0 Město Moskva Auto vw polo 1.4

Díky všem, koupil jsem si novou žábu (spínač brzdových světel) Zatím se EPC nerozsvítilo

VW_ILYA

pravidelný

Zprávy 55 Reakce 4 Město Bělorusko Auto 2007 -> VW Passat Variant B4 GL ABS CGX 1.8 90hp 1994; 2010 -> 2012 VW Polo 6N2 1.4MPi AKK ETD 1999; 2012 -> VW Passat B4 CL 1.9 TD AAZ CHA 1996,

Byly potíže, nemohl jsem to spustit. A pak, od 15. nastartování, je v kabině cítit benzín a EPC se rozsvítí. Pomohlo jen jedno: vyhnat otáčkoměr na 4000-5000 ot./min. Po vyřešení problému s teplým startem mě už EPC netrápí. No, jedno vysvětlení přeteklo, zakouřilo se a je potřeba ho očistit.

Klub VolksWagen Bělorusko

tyurin alex

Právě jsem přišel

Zprávy 2 Reakce 0 Město Rusko, Volgograd Auto VW Bora 1.6 2004

ahoj všichni, prosím, řekněte mi, že se na volkswagenu bora rozsvítila kontrolka ers, auto nejde nastartovat někdo ví, řekněte mi javascript: emotikon(“

Gagarin

doktor-ishpytatil

Zprávy 2 537 Reakce 536 Město Rusko Leningradská oblast. Volkhov Auto Geely Atlas 2.0 2019
Při diagnostice kostek se muselo něco stát.
Golf IV je diagnóza. každopádně DIAGNÓZA

chuwash5

Právě jsem přišel

Vzkazy 5 Reakce 0 Město Karaganda Auto Audi A6 C5 karoserie 1,8t APU 1999

Vyměňte snímač DPKV umístěný na motoru u olejového filtru, přišroubovaný jedním šroubem (snímač klikové hřídele) a vše bude v pořádku, EPS zmizí na přístrojovce a auto nastartuje. http://www.drive2.ru/l/1647388/

ALEXA777

Právě jsem přišel

Zprávy 1 Reakce 0 Město Bělorusko Zhlobin Auto VW Golf 4 1.4 APE 2000

Svítila také kontrolka EPC. Nebyl dostatek výkonu, auto bylo velmi pomalé při zrychlování, spotřeba byla šílených 10-12 litrů. Pomohlo vyčištění těla škrticí klapky a výměna snímače absolutního tlaku v potrubí.
světlo zhaslo. auto odletělo. opravy bez diagnostiky stojí 40 babek (snímač je velmi drahý)

možná je to jen můj případ

11 poutník11

Jsem vlastním elektrikářem, mechanikem a malířem.

Zprávy 499 Reakce 245 Město Bělorusko, Minsk Auto VW Sharan 2001 1,8 20v turbo, AWC *///* WV Passat varianta B-3, 1991, 2E

Nějak vůbec nechápu, o čem mluvíš. Obecně je EPC systém kontroly prostředí. Když se rozsvítí, znamená to, že výfuk vašeho autora je mimo ekologické normy. To je důsledek. Důvod je ale potřeba hledat v diagnostice ECU. V tématu vidíte následek, pomocí lidové metody k odstranění příčiny.
V prvním případě nepomůže výměna snímače brzdového pedálu. Chyby se vyplatí počítat. Myslím, že bude nadávat na hodnoty druhé lambdy, respektive na katalyzátor.
No, pro ty, co nevědí, systém ESP, když už jsme o něm tu mluvili, je úzce spjat s motorem, nejen s ABS a snímačem volantu, a může být vadný právě kvůli závady v motoru.

Nic vám neudělá větší radost než něco, co jste vyrobili vlastníma rukama.

beisel

Status Quo

Vzkazy 2 097 Reakce 335 City BRD Cars prodáno, Opel AScona C-CC 16N 1984 (2 roky vlastnictví) vw Jetta 19E 1,3HK 1984 (1 rok vlastnictví). vw Passat 35i 1.8 RP 1988 (5 let vlastnictví) mazda 323f BJ 15 ZL 1999 (6 let vlastnictví) VW Bora 1J 2.0 AQY 2000 prodán (8 let vlastnictví); Mazda 3 BK 1,6 Z6 2007

Nějak vůbec nechápu, o čem mluvíš. Obecně je EPC systém kontroly prostředí. Když se rozsvítí, znamená to, že výfuk vašeho autora je mimo ekologické normy. To je důsledek. Důvod je ale potřeba hledat v diagnostice ECU. V tématu, když vidíte následek, metoda lidového tykání odstraňuje příčinu.
V prvním případě nepomůže výměna snímače brzdového pedálu. Chyby se vyplatí počítat. Myslím, že bude nadávat na hodnoty druhé lambdy, respektive na katalyzátor.

příliš Kontrolka EPC svítila

ve Volkswagenu Golf 4 je spousta výstražných světel

EPC – co je to v autě?
Jednou z nesporných výhod zavedení maximálního počtu elektronických jednotek do konstrukce vozu je snadná autodiagnostika – vůz dokáže řidiče informovat o většině závad okamžitě v okamžiku, kdy se objeví. Ale z přístrojové desky samozřejmě nikdo neudělá něco jako kokpit letadla – a toho musíte v některých případech litovat, když se snažíte na vlastní kůži rozluštit význam kontrolek, které se rozsvěcují na palubní desce. Snad nejvíce matoucí věcí pro řidiče je indikátor EPC, který dokazují i ​​vyhledávače: tato zkratka poskytuje odkazy na mnohá fóra věnovaná diskuzi na stejnou otázku: „EPC – co to je v autě?“ No, zkusme na to přijít.

Fyzický význam
Naštěstí si nad touto svítilnou nemusí lámat hlavu všichni motoristé, ale pouze majitelé vozů vyvinutých koncernem VAG (Volkswagen, Audi, Škoda) a Mercedes. Od zavedení elektronicky řízených škrticích ventilů u těchto vozů se objevil koncept:
«Elektronické řízení výkonu„- elektronické řízení výkonu motoru spolu s dalšími systémy nezbytnými zejména pro stabilizaci vozu – současně se selektivním přibrzďováním kol například vůz snižuje i otáčky motoru.

Fyzicky tedy EPC neexistuje jako samostatný systém – výstražná kontrolka indikuje poruchy, které konkrétně ovlivňují výkon kontroly trakce. Navíc to platí nejen pro akční členy (především elektromechanický plyn), ale také pro senzory: velmi často je příčinou rozsvícení výstražné kontrolky EPC porucha snímače brzdového pedálu (informace o začátku brzdění je vnímána EPC jako signál ke snížení výkonu na maximum).

Co dělat s chybami EPC?
Jak jste již pravděpodobně pochopili, výstražná kontrolka EPC neposkytuje přesné informace o místě poruchy. Nejprve se blíže podívejte na její chování:
Neustálé pálení – známka přítomnosti nepřetržitě zaznamenávané poruchy. Pokud však motor funguje normálně, stojí za to jet s autem na určitou vzdálenost – například majitelé vozů Mercedes opakovaně zaznamenali, že se varovná kontrolka rozsvítí, když není baterie dostatečně nabitá.
Spontánní vzplanutí a zánik, který nijak nesouvisí s jednáním řidiče, nejčastěji indikuje poruchu kontaktu v jednom z konektorů nebo v snímači úhlu tlumiče zabudovaném v elektronické škrticí klapce. Zároveň je motor nestabilní a může se zastavit.
Pokud se kontrolka EPC rozsvítí při volnoběhu a zhasne při sešlápnutí plynu – dobře, připrav se psychicky na výměnu jednotky škrtící klapky. S extrémně vysokou mírou pravděpodobnosti další diagnostika ukáže jednu z následujících chyb (kódy jsou uvedeny pro vozy VAG):
DEKODOVÁNÍ KÓDU
P1171 Neplatný signál snímače polohy škrticí klapky 2
Signál P1172 TPS 2 je příliš malý (zkrat k zemi)
Signál P1173 TPS 2 je příliš vysoký
P1335 Řízení točivého momentu není možné (tj. počítač vstřikování jej nedokáže vypočítat na základě map vložených ve firmwaru – snímač tlaku v sacím potrubí, snímač teploty vzduchu nebo chladicí kapaliny je vadný, sací potrubí netěsní)
P1388 Vadná řídicí jednotka
P1542 Neplatný signál TPS 1
P1543 Signál TPS 1 je příliš malý
Signál P1544 TPS 1 je příliš vysoký
P1545 Porucha serva škrticí klapky (přerušení vinutí, špatný kontakt v konektoru)
P1559 Je vyžadována opětovná adaptace škrticí klapky (nespolehlivá poloha nuly)
P1564 Nedostatečné napětí při pokusu o provedení základní instalace: nejvyšší podezření
straně TPDZ
P1568 Mechanická závada serva
P1579 Je vyžadována opětovná adaptace škrticí klapky (nespolehlivá středová poloha)
P1630 Nízký signál snímače 1 plynového pedálu
P1631 snímač plynového pedálu 1 vysoký signál
P1633 Nízký signál snímače 2 plynového pedálu
P1634 snímač plynového pedálu 2 vysoký signál
Obvod výstražné kontrolky P1677 EPC je neustále zkratován na kladný pól (tj. chyba není v systému
ovládání motoru, ale v samotné kabeláži vedoucí k lampě)

Nejdůležitější je mít na paměti, že diagnostika je nezbytná v každém případě, pokud lampa nepřestane hořet nebo se pravidelně vyskytuje. Musíte pochopit, že diagnostika není jen „čtení chybových kódů“, jak se většina motoristů domnívá: bez sledování aktuálních dat a jejich porovnávání s referenčními údaji pro konkrétní řídicí systém motoru, chybové kódy pouze indikují možný směr řešení problémů (např. při výskytu chyb souvisejících s přizpůsobením dálkového ovládání je nutné zkontrolovat výkon samotných snímačů polohy škrticí klapky – jejich nefunkčnost lze přesně rozpoznat jako neúspěšnou adaptaci).