Jak dlouho vydrží 1.5 Ecoboost? Podrobný přehled najetých kilometrů
Kdo může o tomto motoru něco říct?
Auto si plánuji nechat 7 let. roční nájezd km je 25-30tis. Oproti 2.5 má cenu přemýšlet? Nebude jeho provoz nakonec stát víc? Kolik zdrojů má obecně? těch. Nejspíš to pojedu od 175 do 210tis.
Srovnání s 2.5 jak to vidím já
Pros
1. Pohon všech čtyř kol
2. Menší spotřeba
3. Sběr při nižších rychlostech
4. Pracují další asistenti
5. Ochranný kryt
Zápory
1. Menší životnost motoru?
2. Palivo je s největší pravděpodobností potřeba nalít 95
3. Turbína, zdroj turbíny.
4. Údržba spojky pohonu všech kol
5. Vyšší otáčky – častější výměna oleje
6. Složitější vstřikovací systém může vést k výměně vstřikovačů
7. Zvuk vysavače pod kapotou?
8. rozvodový řemen?
Walkman78 First Grader Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 52 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: bělorusko Moje skupina: bělorusko
Re: Motor Ecoboost 1.5
#2 16. prosince 2016, 22:23
Tento motor se od 1,6 liší pouze zdvihem pístů. Ve Focusu je to už dlouho.
Mateřská škola DoCent77 Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 23 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Lexus Minulé auto: Ford Kuga 1.6 4WDS Škoda Yeti 1.2 TSI Město: Rybinsk Moje skupina: Zapalovače
Re: Motor Ecoboost 1.5
#3 17. prosince 2016, 09:38
Snížený zdvih pístu znamená alespoň jiný klikový hřídel a kratší blok válců. Stejná hodnota točivého momentu s menším objemem znamená vyšší spalovací tlak a tím i více zatížené díly.
Student AEO Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 161 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Volkswagen Minulé auto: Kuga2 Město: trvalá Moje skupina: Ural
Re: Motor Ecoboost 1.5
#4 17. prosince 2016, 10:21
Dalo by se mluvit o rozdílech mezi litrovým ecoboostem a 1.6, ale v tomto případě není rozdíl s 1.6 vůbec zásadní. Můj IMHO ecoboost je zajímavější než 2,5 a ještě víc se používá už několik let a na různých strojích v něm nebyly zaznamenány žádné kritické záseky. Bude to vyžadovat kvalitnější olej a pro klid je lepší provést meziservisní výměnu. Z hlediska vlastností, elasticity a práce s naší nepříliš vyhovující krabicí je rozhodně lepší než stará 2.5.
Na fóru zatím nejsou běhy pod 200k, takže nejsou žádné statistiky. Statistiky a vysoký počet najetých kilometrů můžete hledat na automobilových fórech, kde se ecoboost používá již delší dobu..
Pěkný doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 444 Zprávy: 1112 Kde: Preobraženskoje Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Škoda Město: Moskva
Re: Motor Ecoboost 1.5
#5 17. prosince 2016, 10:27
Nice
Neporovnával jsem různé ekoboosty. Svou odpovědí jsem chtěl docentovi77 ukázat, že výrazné rozdíly se mohou skrývat právě za sníženým zdvihem pístu.
Student AEO Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 161 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Volkswagen Minulé auto: Kuga2 Město: trvalá Moje skupina: Ural
Re: Motor Ecoboost 1.5
#6 17. prosince 2016, 10:33
Walkman78 napsal: Srovnání s 2.5 jak to vidím já
Pros
2. Menší spotřeba
Vladimír53
Re: Motor Ecoboost 1.5
#7 17. prosince 2016, 10:39
Záruka je 5 let, takže se o to v zásadě nemusíte starat. Při takovém počtu najetých kilometrů si myslím, že stihnete vyměnit turbínu v záruce.
seregin25 Absolvent Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 79 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Minulé auto: ŠKODA Yeti 1.8 Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Motor Ecoboost 1.5
#8 17. prosince 2016, 10:50
Nice napsal: v tomto případě není rozdíl s 1.6 vůbec zásadní.
No to mi neříkejte, rozdílů je tam mnohem víc.
Například kapalinový chladicí systém pro příchozí vzduch.
http://ffclub.ru/topic/388554/
Akademik Mokus Auto Zasloužená pověst: 1058 Zprávy: 5059 Kde: Зима Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp manuální převodovka Minulé auto: mazda Město: Moskva
Re: Motor Ecoboost 1.5
#9 17. prosince 2016, 11:46
Walkman78 napsal: 2. Palivo je s největší pravděpodobností potřeba nalít 95
Na poklop píšou 92.
Walkman78 napsal: 8. rozvodový řemen?
No ano, pásek.
Není pravda, že pás je horší než řetěz.
Dnes takové řetězy vyrábějí, tím spíš, že by bylo lepší, kdyby na ně dali pásek.
Walkman78 napsal: 4. Údržba spojky pohonu všech kol
Můžete mi říct, jak to opravit?
jmenovitě spojka.
A pak jsme přišli na to, kam můžete nalít 2 litry oleje, ale zatím nikdo nepřišel na to, co dělat se spojkou.
Kanceláře se konečně nepočítají; mají pohon všech kol a jsou bezúdržbové.
Vyprázdněte svou mysl. Buďte beztvarí, beztvarí jako voda. (Bruce Lee)
Pohon všech kol je komfort
mirock profesor Auto Zasloužená pověst: 164 Zprávy: 2727 Kde: Hlavní město federálního okruhu Severního Kavkazu Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT Město: Pyatigorsk Moje skupina: Zapalovače
Re: Motor Ecoboost 1.5
#10 17. prosince 2016, 15:03
mirock napsal: Můžete mi říct, jak to opravit?
jmenovitě spojka.
Pouze výměnou za nový
Re: Motor Ecoboost 1.5
#11 19. prosince 2016, 11:47
mirock
No, při 2.5 je řetěz normální. nejsou stejné jako ty nové. Tady to porovnáme.
Olej ve spojce se nemění; bezúdržbový?
Stručně řečeno, jak to chápu, je lepší vzít 2.5 a nestarat se. Pravděpodobně nemá smysl IMHO přeplácet 120 tisíc rublů.
Walkman78 First Grader Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 52 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: bělorusko Moje skupina: bělorusko
Re: Motor Ecoboost 1.5
#12 19. prosince 2016, 11:59
Walkman78 napsal: IMHO asi nemá smysl přeplácet 120 tisíc rublů.
pouze pokud opravdu potřebujete 4WD.
v jiném tématu porovnávali – 2VD svody.
Alex5 Auto akademik Zasloužená pověst: 293 Zprávy: 6211 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Škoda Minulé auto: FK2 Tit 1.6 čip 4WD – FF2 Tit 1.8 Město: Moskva
Re: Motor Ecoboost 1.5
#13 19. prosince 2016, 12:09
Walkman78 napsal: Olej ve spojce se nijak nemění, tzn. bezúdržbový?
Ukazuje se, že tomu tak je. Ano, a stejně jako na Haldexu není žádné čerpadlo, jak jsem to pochopil. Tam spojka funguje na trochu jiném principu.
Vyprázdněte svou mysl. Buďte beztvarí, beztvarí jako voda. (Bruce Lee)
Pohon všech kol je komfort
mirock profesor Auto Zasloužená pověst: 164 Zprávy: 2727 Kde: Hlavní město federálního okruhu Severního Kavkazu Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT Město: Pyatigorsk Moje skupina: Zapalovače
Re: Motor Ecoboost 1.5
#14 23. prosince 2016, 17:17
Včera jsem jel na zkušební jízdu Focusu s výkonem 1.5 150 koní. Nová Kuga zatím není. Nějak mě ten motor vůbec nezaujal. Mám 1.6 s přirozeným nasáváním 100 koní, neviděl jsem velký rozdíl, kromě toho, že ecoboost ječí hlasitěji. Pravda, opravdu jsem nezrychloval, maximálně do 90 km, ale to vytí bylo tak hysterické. Pořád mi tvrdili, že na testovacím voze není nainstalovaná zvuková izolace, aby bylo lépe slyšet, jak motor funguje. Nesmál jsem se před ním. Vzhledem k tomu, že Kuga bude vážit více, nepřipadá v úvahu vysavač. Počkám na test motoru 2.5. Možná to dodají v lednu.
Walkman78 First Grader Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 52 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: bělorusko Moje skupina: bělorusko
Re: Motor Ecoboost 1.5
#15 26. prosince 2016, 13:50
Walkman78 napsal: Včera jsem jel na zkušební jízdu Focusu s výkonem 1.5 150 koní. Nová Kuga zatím není. Nějak mě ten motor vůbec nezaujal. Mám 1.6 s přirozeným nasáváním 100 koní, neviděl jsem velký rozdíl, kromě toho, že ecoboost ječí hlasitěji. Pravda, opravdu jsem nezrychloval, maximálně do 90 km, ale to vytí bylo tak hysterické. Pořád mi tvrdili, že na testovacím voze není nainstalovaná zvuková izolace, aby bylo lépe slyšet, jak motor funguje. Nesmál jsem se před ním. Vzhledem k tomu, že Kuga bude vážit více, nepřipadá v úvahu vysavač. Počkám na test motoru 2.5. Možná to dodají v lednu.
Nebuďte směšní, protože s vaší 1.6 nebudete mít ani čas blábolit, než zůstanete daleko pozadu.
Dokonce i 1.0litrový (3válec) Ecoboost přemůže 1.6válcový motor.
Profesor auta Kugin Zasloužená pověst: 33 Zprávy: 2921 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) EcoBoost manuální 2WD Město: Rusko Moje skupina: Oblast Volhy
Re: Motor Ecoboost 1.5
#16 26. prosince 2016, 21:54
Výměnou turbíny a některými dalšími věcmi se dá z 1.5T vymáčknout 280 koní. a 400 n/m
zaichik666 Student Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 143 pohled: 0 Kde: Čeljabinsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (182 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Ford Focus 3 Město: Čeljabinsk Moje skupina: Ural
Re: Motor Ecoboost 1.5
#17 26. prosince 2016, 22:16
super) ujede to vůbec 50.000 XNUMX km?
Alexander62 Mistr Zasloužená pověst: 72 Zprávy: 452 Kde: Ryazan Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Ryazan
Re: Motor Ecoboost 1.5
#18 26. prosince 2016, 22:22
Alexander62 napsal: cool) Ujede vůbec 50.000 XNUMX km?
zaichik666 Student Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 143 pohled: 0 Kde: Čeljabinsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (182 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Ford Focus 3 Město: Čeljabinsk Moje skupina: Ural
Re: Motor Ecoboost 1.5
#19 26. prosince 2016, 22:29
zaichik666 napsal: Výměnou turbíny a něčím jiným se dá z 1.5T vymáčknout 280 koní. a 400 n/m
Když k tomu přidáte pár věcí, tak 400 koní není limit
Profesor auta Kugin Zasloužená pověst: 33 Zprávy: 2921 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) EcoBoost manuální 2WD Město: Rusko Moje skupina: Oblast Volhy
Re: Motor Ecoboost 1.5
#20 26. prosince 2016, 22:37
Art 174 napsal: Na 1.5 T nelze měnit ani turbínu samostatně, musíte ji vyměnit společně s motorem,
Snažil jsem se o tom najít informace na ffclub, ale neobtěžoval jsem se, je to všechno příliš složené dohromady a špatně strukturované (na rozdíl od našeho je to celé divné, možná stačí odstranit celý motor, aby se změnila turbína). tam Zdá se to být vodou chlazené a nedá se tam dostat, ale neměnit motor? Objevila se také informace, že zdvih pístu byl o 8 mm kratší. Otázka pro techniky, znamená to, že snížili kompresní poměr na 92? Pokud ano, proč se výkon nesnížil, kvůli více otáčivé turbíně?
TSK doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 43 Zprávy: 1125 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Minulé auto: FF2 Město: Petrohrad Moje skupina: Petrohrad
Technické vlastnosti 1.5litrového benzínového motoru Ford EcoBoost M8DA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
1.5litrový motor Ford M8DA nebo Focus 3 1.5 Ecoboost se vyráběl v letech 2014 až 2019 jako náhrada předchozího 1.6litrového motoru pod kapotou modelů jako Focus a C-MAX. Podobná pohonná jednotka pod kapotou Fordu Mondeo nese vlastní index UNCA.
Řada 1.5 EcoBoost zahrnuje také spalovací motory: M8MA, M9DA a M9MA.
Specifikace motoru Ford M8DA 1.5 EcoBoost 150
| Přesný objem | 1498 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 150 HP |
| Moment | 240 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 79 mm |
| Zdvih pístu | 76.4 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | Ti-VCT |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 4.1 litru 5W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 5/6 |
| Přibližný zdroj | 240 000 km |
Hmotnost motoru M8DA dle katalogu je 120 kg
Číslo motoru M8DA se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Specifikace všech jednotek Focus 3 jsou zveřejněny zde
Mnoho informací o motoru bylo shromážděno na FF-Club.ru
Najdeme jakýkoliv motor
— Již 20 let pro vás sháníme náhradní díly
• pouze ověřená místa pro demontáž aut
• odstranit chybu výběru
INZERCE: IP Podoprigora D.V., Hostinec: 410201537716
Spotřeba paliva M8DA Ford 1.5 Ecoboost 150 hp
Na příkladu Fordu Focus z roku 2016 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 9.9 litrů |
| Sledovat | 4.9 litrů |
| Smíšené | 6.7 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem M8DA Ford EcoBoost 1.5
brod
| Focus 3 (C346) | 2014 – 2019 |
| C-Max 2 (C344) | 2015 – 2019 |
Nevýhody, poruchy a problémy Fordu Ecobust 1.5 M8DA
Pohonné jednotky této řady se bojí přehřátí, udržujte radiátory čisté
Kvůli poruše elektrické spojky chladicího systému rozbije těsnění, vede k hlavě válců
Motor neobešel problém s destrukcí pístu v důsledku detonace
Vstupní ventily rychle zarůstají sazemi a často dochází k únikům oleje
Každých 100 tisíc km je zde nutné seřídit tepelné vůle ventilů
Smluvní motory a převodovky
• Motory, převodovky a další náhradní díly z Japonska, Evropy, Spojených arabských emirátů, USA
• Bez prostředníků a dalších přirážek
• Dostupné skladem a na objednávku
INZERCE: IP Ovchinnikov A.A. DIČ 772643633896
Video o konkrétních problémech motoru 1.5 Ecoboost
Kontaktní informace:
Kopírování materiálů stránek je přísně zakázáno.
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.