Jak dlouho může auto jet na nízký tlak oleje?
Dobrý den!
Otázkou je, jak kritický je chod studeného motoru na volnoběh po dobu 5 minut bez tlaku oleje v mazacím systému?
Nebo spíše čerpadlo čerpalo olej, ale zřejmě byla někde v kanálu zátka nebo něco jiného, obecně po dobu 5 minut nebyl v podstatě žádný tlak (volnoběh), motor běžel velmi hlučně, pak zřejmě praskl a motor začal tiše běžet.
Syntetický olej Motul, motor VAG 2.0 TFSI.
Chápu, že to ukáže pitva, ale přesto, jak kritická je taková práce pro motor?
Děkuju.
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 12:56
Ve skutečnosti žádný tlak nebyl (indikátor svítil), nebo předpokládáte, že žádný nebyl?
Hlučný provoz může být spojen například s „prázdným“ nebo zaseknutým systémem rotace fází a kompenzátorů (kvůli ucpané mřížce sběrače oleje).
Při volnoběžných otáčkách bez zatížení není krátkodobá nepřítomnost tlaku oleje pro motor kritická, ale není prospěšná pro turbínu.
Zjistili jste, co bylo důvodem nedostatku oleje? Byla paleta otevřena?
Řidič Rezak Zprávy: 6 Registrovaný: 04. března 2013, 12:02
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva Řezák »04. března 2013, 13:56
SDV napsal: Ve skutečnosti žádný tlak nebyl (indikátor svítil), nebo předpokládáte, že žádný nebyl?
Hlučný provoz může být spojen například s „prázdným“ nebo zaseknutým systémem rotace fází a kompenzátorů (kvůli ucpané mřížce sběrače oleje).
Při volnoběžných otáčkách bez zatížení není krátkodobá nepřítomnost tlaku oleje pro motor kritická, ale není prospěšná pro turbínu.
Zjistili jste, co bylo důvodem nedostatku oleje? Byla paleta otevřena?
Popíšu situaci.
V pátek jsem zaparkoval auto, vše v pořádku, teplota venku nad nulou. Přes noc se prudce ochladilo (až na minus 15) se sněhem a vlhkostí.
Dnes ráno (v pondělí) jsem se chystal do práce, nastartoval jsem auto, slyšel jsem hlasitě točit motor a po pár sekundách jsem ho vypnul. Začalo to znovu, znovu to samé. Vzhledem k tomu, že mám benzínový motor s vysokotlakým vstřikovacím čerpadlem paliva a sám o sobě funguje přibližně jako dieselový motor, myslím, že olej zhoustl, nyní se mírně zahřeje a motor začne fungovat jako obvykle.
Při odklízení sněhu uběhly 3 minuty, zvuk motoru zůstal stejný. Podotýkám, že uklizený nepípal (nemám samostatnou lampu, ale formou palubního ukazatele, při poruchách se zobrazují hlášky), nastartoval jsem a válel se po dvorku na 1200-1300. otáčky, tak jsem ujel asi 20 metrů a pak uklízečka zapípala a zobrazila ikonu Low pressure oil .
Okamžitě jsem vypnul motor, otevřel kapotu, myslel jsem, že vytekl olej, měrka ukazovala maximum tak, jak to bylo.
Rozhodl jsem se zaparkovat auto a jít pěšky. Nastartoval jsem, jel 1200 metrů dozadu na 1300-20 ot./min a při parkování pod kapotou jsem slyšel charakteristický bublavý zvuk, jako by potrubím tekla voda a motor okamžitě začal pracovat stejně tiše jako předtím.
Vypnul jsem to a šel do práce.
Domnívám se, že se v olejovém systému vytvořila kondenzace (kvůli systému ventilace klikové skříně a prudkému rozdílu teplot) a poté zamrzla. Led se dostal do olejového kanálu nebo filtru a nedovolil oleji normálně cirkulovat a pak vše prasklo.
Chápu, že bylo nutné okamžitě vypnout motor, ale ani olejnička nehořela, ani nic, jen motor byl hlučnější a fungoval jako pravý diesel.
Teď přemýšlím, jak velké škody mohl motor utrpět takovými manipulacemi
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 17:18
Vizuálně zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi (studená a horká), pokud je volný přístup k ventilačním trubkám klikové skříně, podívejte se na přítomnost „plastové hmoty“ mléčně nažloutlé barvy.
Samozřejmě je lepší provádět práci v dílně čerpací stanice nebo alespoň v teplé krabici, hojná přítomnost plastu ve spojích nemá ráda mráz.
technický ředitel seryoga mechanik Zprávy: 601 Registrovaný: 04. července 2012, 20:22 Kde: Moskva
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva Mechanik seriogy »04. března 2013, 19:02
Dobrý večer, tuto zimu jsme měli 4 podobné případy při -15, -20, olej zhoustl a nečerpal, na vině bylo buď palivo, nebo olej cantrofact.
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 19:05
SDV napsal: Vizuálně zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny (studená a horká), pokud je volný přístup k ventilačním potrubím klikové skříně, podívejte se do nich, zda v nich není „plastová hmota“ mléčně nažloutlé barvy.
Samozřejmě je lepší provádět práci v dílně čerpací stanice nebo alespoň v teplé krabici, hojná přítomnost plastu ve spojích nemá ráda mráz.
V každém případě je pro jistotu lepší zajít na diagnostiku a přečíst ECU, pokud jsou chyby ve složení směsi nebo v tlaku v palivovém vstřikovacím čerpadle, bude to nutné v závislosti na konstrukce pohonu vstřikovacího čerpadla, pro kontrolu, zda odvádí část paliva do vany, krátkodobě mění viskozitní charakteristiky motorového oleje.
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 19:10
mechanik seryoga napsal: Dobrý večer, tuto zimu jsme měli 4 podobné případy při -15, -20, olej zhoustl a nečerpal, na vině bylo buď palivo, nebo olej cantrofact.
Tyto dvě zprávy nejsou jen dílem náhody. To znamená, že je důvod kontrolovat přítomnost paliva v oleji a olej jako takový.
technický ředitel seryoga mechanik Zprávy: 601 Registrovaný: 04. července 2012, 20:22 Kde: Moskva
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva Mechanik seriogy »04. března 2013, 19:21
Ještě dodám, že oleje byly značkové Mobile a Castrol, vše zero-grade synth. sice je považuji za kapaliny, ale druhý den jsme zbytky Mobile testovali 2 hodiny při minus 20, výsledek je gel. Tady je značka, vše z jedné trubky.
technický ředitel wal Zprávy: 2649 Registrovaný: 20. srpna 2008, 21:45 Kde: město Moskva
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva wal »04. března 2013, 19:41
Zdá se, že u těchto nejnovějších motorů je tlak regulován elektronickým ventilem, možná se zasekl.
Řidič Rezak Zprávy: 6 Registrovaný: 04. března 2013, 12:02
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva Řezák »04. března 2013, 19:59
SDV napsal: Vizuálně zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny (studená a horká), pokud je volný přístup k ventilačním potrubím klikové skříně, podívejte se do nich, zda v nich není „plastová hmota“ mléčně nažloutlé barvy.
Samozřejmě je lepší provádět práci v dílně čerpací stanice nebo alespoň v teplé krabici, hojná přítomnost plastu ve spojích nemá ráda mráz.
V každém případě je pro jistotu lepší zajít na diagnostiku a přečíst ECU, pokud jsou chyby ve složení směsi nebo v tlaku v palivovém vstřikovacím čerpadle, bude to nutné v závislosti na konstrukce pohonu vstřikovacího čerpadla, pro kontrolu, zda odvádí část paliva do vany, krátkodobě mění viskozitní charakteristiky motorového oleje.
S nemrznoucí kapalinou je vše normální, hladina zůstává stejná jako předtím. Na měrce také není žádná emulze a olej nemá tuhou konzistenci. Mimochodem, olej je Motul specific 504-507 5w30.
Pod uzávěrem plnicího hrdla oleje je malé množství bílo-žluté hmoty, vím, že je to kvůli kondenzaci z ventilačního systému klikové skříně. Jezdím na krátké vzdálenosti, takže přes zimu je dost možné, že neustálým zahříváním a chlazením se tato tloušťka dostala do mazacího systému.
Rozhodl jsem se to nechat venku, dokud nebude teplota nad nulou, když je pod nulou, bojím se to spustit.
Tak mi nakonec, guru, řekni za těchto 5 minut volnoběhu, jak moc se mohlo nahoře něco opotřebovat, protože tam byly vačkové hřídele bez mazání a řetěz s přehazovačkou fáze, plus pumpy vstřikovacího čerpadla od vačky vačkového hřídele.
Špičkový starší mistr Zprávy: 231 Registrovaný: 30. června 2012 17:53 Kde: Riga
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva Bully »04. března 2013, 21:06
Sundal bych pánev a víko ventilů a podíval bych se, jak jsou na tom vložky a vačkové hřídele. Současně se můžete podívat na přijímač oleje a zjistit, zda jsou v pánvi nějaké problémy.
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 21:39
Pokud se od okamžiku informační zprávy na přístrojové desce ukáže, že je to méně než pět minut (pouze dvě) s nedostatečným tlakem, a ne s jeho úplnou nepřítomností. Rychlost rozhodně není plus, ale nemá cenu teď hádat, co se nakonec stane.
O najetých kilometrech oleje nepadlo ani slovo, co to je a jaké jsou intervaly výměny?
Pokud olej prošel více než 7 tisíc, vyměňte jej alespoň a filtr. Další jemnosti z každodenního života. Vypuštěný olej protáhněte nálevkou na barvu a pečlivě zkontrolujte sediment tak, že projedete po okraji filtru zevnitř, olej jemně protřete mezi ukazováčkem a palcem, aby se ucítily kovové částice.
Pokud se problém opakuje, budete muset „jít hlouběji“ do studia problému. Jak dlouho?
Při komunikaci i naživo a ne na fóru se v podstatě nedá předvídat bez pitvy, pro každý případ hledejte inteligentního mindráka s místní referencí.
Olej s velkým balením detergentních přísad (stejně jako při použití „pětiminutových“ proplachů) ucpává sítko nasávání oleje čerpadla, je nutné jej následně vyčistit.
Technický ředitel SDV Zprávy: 3209 Registrovaný: 13. ledna 2013, 06:04
Re: Motor běží bez tlaku oleje
zpráva SDV »04. března 2013, 21:43
Tlak motorového oleje je jedním z nejdůležitějších ukazatelů pro normální provoz automobilu. Nedostatek mazání může způsobit únik oleje hladovění a vážný poruchy, což zase může způsobit drahé opravy. V tomto článku se podíváme na všeCo potřebujete vědět o tlaku oleje v motoru, důvody jeho snížení a následky pro auto.
Pro přístup do konkrétní sekce klikněte na odkaz níže:
Co se stane, když není tlak oleje
Proč je důležité sledovat tlak oleje?
Je možné pokračovat v jízdě s nízkým tlakem oleje?
Co dělat, když je problém s olejovým systémem
Jaký je minimální tlak oleje v motoru?
Užitečné tipy pro udržení vašeho olejového systému v dobrém stavu
Závěr
Dejte bod za informaci!
Pro normální provoz motorů je nutné, aby olej neustále cirkuloval a zajišťoval mazání všech prvků. Pokud se však tlak oleje sníží nebo zmizí, pak vzniká enormní namáhání jednotek, které může vést k jejich zničení. Motory lze provozovat bez oleje, ale to se nedoporučuje a může to způsobit vážné poškození. Pokud uvnitř motoru není žádný olej, vzniká mezi jeho částmi tření, které způsobuje jejich poruchu. Bez tlaku oleje může motor běžet maximálně 30 minut a v některých případech může selhat mnohem dříve. Proto je pravidelná údržba a včasná výměna oleje důležitou podmínkou pro dlouhodobý a nepřerušovaný provoz motoru.
Co je to olejový půst
Hladovění oleje je situace, kdy motoru automobilu dojde olej potřebný k mazání částí motoru. V důsledku toho se odírající části, jako jsou písty, ojnice a klikový hřídel, začnou zahřívat na extrémně vysoké teploty, což může zvýšit třecí síly. To má za následek selhání motoru a vážné poškození.
Jaký by měl být tlak oleje v motoru
Tlak motorového oleje by měl být obecně mezi 1,5 a 4 bary v závislosti na modelu a typu motoru. Pokud tlak oleje klesne pod tyto hodnoty, měli byste okamžitě kontaktovat profesionálního mechanika, aby diagnostikoval a odstranil problém.
Důvody pro snížení tlaku motorového oleje
Snížení tlaku motorového oleje může být způsobeno různými faktory. Nejběžnější jsou:
- Opotřebení olejového čerpadla
- Znečištěný olejový filtr
- Únik oleje nebo nedostatek oleje
- Rozbité čidlo oleje
- Opotřebení tyče a kroužku v pístu
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka tlaku oleje
Pokud se rozsvítí kontrolka tlaku oleje, nelze tento problém ignorovat. Nejlépe uděláte, když okamžitě zajedete na kraj silnice a vypnete motor. Poté byste měli nechat motor vychladnout a zkontrolovat, zda z vozu neuniká olej. Pokud příčina není určena, měli byste kontaktovat profesionálního mechanika, aby diagnostikoval a odstranil problém.
Jak chránit motor před nízkým tlakem oleje
Abyste předešli problémům s tlakem motorového oleje, měli byste hladinu oleje pravidelně kontrolovat a měnit podle doporučení výrobce. Olejový filtr a olejové čerpadlo musí být také vyměněny podle plánu údržby. Při prvních známkách nízkého tlaku oleje byste měli kontaktovat profesionálního mechanika, aby zkontroloval a odstranil příčinu.
Závěry
Tlak motorového oleje je klíčovým ukazatelem pro normální provoz vozidla. Nedostatek mazání může vést k úniku oleje hladovění a vážný poruchy, což zase může způsobit drahé opravy. Aby se předešlo problémům s krevním tlakem oleje, hladina by měla být pravidelně kontrolována oleje a změňte jej podle doporučení výrobcea také vyměnit olej filtrovat a olejové čerpadlo podle plánu údržby. Pokud máte problémy s krevním tlakem oleje, musíte okamžitě kontaktovat profesionálního mechanika pro diagnostiku a odstranění příčiny.
Otázky a odpovědi
Co se stane, když jedete bez tlaku oleje v motoru?
Bez motorového oleje v motoru nemůžete jet, ale určitou vzdálenost ujet můžete. Jízda bez oleje často vede k velkým generálním opravám motoru. Díly se při absenci mazání velmi rychle opotřebovávají. Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku oleje (kontrolka), nepropadejte panice.
Jaké jsou důsledky provozu motoru při absenci tlaku oleje v mazacím systému?
Odchylka od specifikovaných parametrů tlaku oleje v motoru je spojena s poruchou komponentů této jednotky, která může vést až k nehodě. Pokud nebudou opatření přijata včas, budou nutné velké opravy nebo dokonce úplná výměna motoru.
Proč je nízký tlak motorového oleje nebezpečný?
Následkem takové závady je nedostatečná cirkulace maziva v motoru. Důsledkem je porucha motoru a nákladné opravy. Při prvním náznaku olejničky na palubní desce je nejlepší, co může řidič udělat, zastavit na kraji vozovky. Motor musí být vypnutý a je vhodné jej nechat vychladnout.
Je možné jezdit s nízkým tlakem oleje?
Rozsvícení kontrolky tlaku oleje za chodu motoru je proto třeba považovat za nouzový signál, a proto s přihlédnutím k důsledkům provozu motoru s nízkým tlakem v mazacím systému je lepší přerušit jízdu vozu, dokud příčiny problému jsou určeny a odstraněny.
Co se stane, když jedete bez tlaku oleje?
Pokud v motoru není žádný tlak oleje, může to být začátek takzvaného „hladovění oleje“ a vážných poruch. Kvůli nedostatku mazání na třecích kovových plochách pracovních částí motoru se tyto zahřívají na ultra vysoké teploty, což může zvýšit třecí síly.
Jaká jsou nebezpečí nedostatku oleje v motoru?
Olej snižuje tření a opotřebení dílů motoru a jeho nedostatek vede k tomu, že se díly začnou o sebe třít. V důsledku toho může motor selhat a opravy mohou být velmi drahé. Kromě opotřebení motoru může nízká hladina oleje způsobit přehřátí motoru.
Jak dlouho může běžet motor bez oleje?
Před vážnými problémy auto ujede přibližně 70 nebo 100 km. V „pohádkových“ nebo optimálních podmínkách to může být 200 km a pak se pohonná jednotka přehřeje a zasekne,“ vysvětlil odborník.
Co dělat, když v motoru není tlak oleje
Příčiny nízkého tlaku oleje v motoru Nízký tlak v olejovém systému vzniká nejčastěji z následujících důvodů: Nedostatečná hladina oleje v motoru; Vysoká odolnost olejového filtru (buď je filtr vadný z důvodu, že nebyl dlouho měněn, nebo z důvodu použití velmi nekvalitního oleje).