Co způsobuje vnitřní zkrat v autobaterii?

Baterie je klíčovou součástí každého vozidla, dodává energii do elektrického systému a startuje motor. Každá baterie se skládá z několika částí nazývaných banky, které obsahují elektrochemické články produkující elektrický proud. Během provozu baterie však může nastat problém jako je zkrat v jedné z baterií, který vede ke snížení celkového výkonu baterie a může způsobit její poruchu.

V tomto článku si povíme o známkách uzavřeného článku v baterii, o tom, jak jej identifikovat a co dělat, pokud se takový problém vyskytne, a nabídneme také doporučení, jak podobným problémům v budoucnu předcházet.

Co je to bateriová banka?

Bateriový článek je samostatná sekce uvnitř olověné baterie, která obsahuje pár olověných desek ponořených do elektrolytu. Každý článek generuje specifické napětí a souhrn všech článků v baterii poskytuje její celkové provozní napětí. Například standardní 12voltová autobaterie obvykle obsahuje šest článků, z nichž každý produkuje přibližně 2 volty, takže je potřeba celkem 12 voltů.

Články baterie jsou základem jejího fungování, protože právě v nich dochází k elektrochemickým reakcím, které umožňují baterii ukládat a uvolňovat energii. Správná funkce všech článků je zásadní pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti baterie. Poškození nebo zkrat byť jen jedné z plechovek může výrazně snížit celkový výkon baterie a vést k její úplné nefunkčnosti.

Známky zavřené sklenice

Uzavřený článek v baterii poznáte podle řady charakteristických znaků, které indikují problém:

• Nízké napětí baterie: Pokud je napětí baterie pod normální hodnotou i po úplném nabití, může to znamenat zkrat v jednom z článků.
• Rychlé vybíjení: Baterie se vybíjí rychleji než normálně, neposkytuje dostatečnou dobu provozu nebo není schopna udržet nabití po normální dobu.
• Přehřátí baterie: Při nabíjení nebo provozu se baterie zahřívá více než za normálních provozních podmínek, což může znamenat vnitřní zkrat.
• Vizuální poškození: Puchýře nebo deformace pouzdra baterie, zejména kolem jednoho z článků, mohou naznačovat vnitřní problémy.

Detekce jednoho nebo více těchto příznaků může naznačovat uzavřenou banku a vyžadovat další diagnostiku nebo kontaktovat specialistu, aby diagnózu potvrdil a určil další kroky k odstranění problému.

Metody diagnostiky

K diagnostice uzavřeného článku v baterii se používají různé metody k určení přítomnosti a umístění problému. Zde jsou ty hlavní:

• Vizuální kontrola: Začněte pečlivou kontrolou baterie na vnější poškození, jako jsou praskliny v pouzdře nebo úniky elektrolytu. Zkontrolujte známky přehřátí nebo deformace pouzdra baterie.
• Měření napětí článku: Pomocí multimetru změřte napětí každého jednotlivého článku baterie. Normální napětí pro článek olověné baterie by mělo být kolem 2 voltů. Významná odchylka od tohoto indikátoru může znamenat problémy s nádobou.
• Kontrola hustoty elektrolytu: Hustotu elektrolytu v každé nádobě změřte pomocí hustoměru. Nízká hustota v jedné z plechovek ve srovnání s ostatními může znamenat zkrat.
• Provedení zátěžového testu: Zátěžový test pomocí specializovaného zařízení hodnotí schopnost baterie udržet normální napětí při zátěži. Pokles napětí pod normál během testu může indikovat zkratovaný blok.
• Použití termografické kamery: Termografie může pomoci identifikovat, zda se jednotlivé články baterie přehřívají, což může být známkou zkratu. Tato metoda je zvláště účinná pro identifikaci vnitřních chyb, které nejsou viditelné při vnější kontrole.

Použití těchto metod v kombinaci umožňuje s vysokou mírou pravděpodobnosti určit přítomnost a umístění uzavřeného článku v baterii, což je prvním krokem k její další opravě nebo výměně.

Co dělat, když najdete uzavřenou plechovku?

Pokud ve své baterii objevíte zkratovaný článek, je důležité provést následující kroky, abyste minimalizovali potenciální poškození a obnovili zdraví baterie:

Přestaňte používat baterii: Abyste předešli dalšímu poškození a zajistili bezpečnost, okamžitě přestaňte poškozenou baterii používat.

Posuďte rozsah poškození: Proveďte důkladnou diagnostiku, abyste zjistili, zda je problém omezen na jednu plechovku nebo zda je poškození rozsáhlejší. To pomůže určit, zda je možná oprava nebo zda je třeba vyměnit baterii.

Konzultace s odborníkem: Doporučujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného technika nebo servisní středisko, abyste získali odborné posouzení stavu baterie a doporučení pro další postup.

Zvažte opravu nebo výměnu: Podle rozsahu poškození a rady odborníků se rozhodněte, zda bude nutné baterii opravit nebo vyměnit. V některých případech nemusí být opravy ekonomicky nebo technicky proveditelné.

Předcházení budoucím problémům: Po vyřešení problému se zamčenou plechovkou podnikněte kroky, které zabrání podobným incidentům v budoucnu. To může zahrnovat pravidelnou údržbu baterie, používání kvalitní nabíječky a dodržování návodu k obsluze.

Recyklace staré baterie: Pokud se rozhodnete baterii vyměnit, zajistěte její řádnou recyklaci v souladu s místními předpisy a nařízeními, abyste minimalizovali dopad na životní prostředí.

Detekce a eliminace uzavřeného článku v baterii vyžaduje pečlivý přístup a ve většině případů i pomoc specialistů. Správné akce nejen pomohou obnovit funkčnost vaší baterie, ale také zajistí bezpečnost jejího dalšího provozu.

Závěr

Závěrem, zkratovaný článek ve vaší baterii je vážný problém, který může výrazně snížit její výkon a životnost. Je důležité okamžitě rozpoznat příznaky takové poruchy a správně na ně reagovat. Při prvním podezření na zkrat v bance se doporučuje přestat používat baterii a provést její podrobnou diagnostiku. V závislosti na rozsahu poškození může být nutné baterii opravit nebo zcela vyměnit. Kontaktování specialistů pomůže určit nejúčinnější a nejbezpečnější způsob řešení problému. Pamatujte, že správná péče o baterii nejen prodlouží její životnost, ale také zajistí bezpečnost a spolehlivost vašeho vozidla.

Všechny desky uvnitř baterie jsou od sebe izolovány. To je provedeno tak, aby mezi nimi nevzniklo žádné vodivé spojení. Protože jeho přítomnost vede ke zkratování desek baterie. V tomto případě nelze výrobek opravit, pouze vyměnit za nový.

Známky uzavření baterie

Každý majitel vozu by měl vědět, jak vypadá zkrat. Zejména ti, jejichž auto je ještě v záruce.

Znepokojení by mělo být následující:

• Napětí naprázdno je sníženo. Pokud ráno přijedete ke svému autu, ale místo standardních 12,6-12,8 V vidíte 10,5 V, je vysoká pravděpodobnost zkratu. Zvláště pokud jste si jisti, že všechny spotřebiče byly na noc vypnuté.
• Snížení hustoty elektrolytu. Nízká hustota je udržována během nebo po nabíjení. Navíc v článku se zkratem se indikátor vždy liší od ostatních článků o 0,02 jednotky nebo více.
• Nabíjecí proud je maximální a napětí klesá. Během nabíjení se napětí nezvyšuje, ale prudce klesá. V tomto případě zůstává proud maximální.
• Žádný nebo snížený var. Během nabíjení, jak ze stacionární nabíječky, tak v autě, by se měl elektrolyt vařit. To lze vidět, pokud odšroubujete zátky a podíváte se dovnitř. Pokud proces nenastane nebo je jeho intenzita minimální, pak lze mít podezření na zkrat.
• Rychlá ztráta napětí. Pokud vypnete nabíječku a napětí rychle klesne na 10,5 V.
• Vysoké samovybíjení. Napájecí zdroj se příliš rychle vybije a je třeba jej doplnit.

Jak zkontrolovat zkrat baterie – dva způsoby

Pro kontrolu zkratu baterie není nutné chodit do autoservisu. Všechno zvládneš sám.

• Nabijte baterii. Vhodné pro baterie nenáročné na údržbu a nízké nároky na údržbu, kde lze sejmout víčka z plechovek. V určité fázi se v pracovních nádobách začne elektrolyt aktivně vařit, zatímco ve vadných nádobách bude var minimální nebo chybí.
• Proveďte zátěžové testy. Po odpojení nabíječky bude hladina hustoty elektrolytu v pracovních prostorech kolem 1,27, ve vadném – do 1. Dalším příznakem, který lze pozorovat, je pokles napětí na úroveň 9 V při měření se zástrčkou pod zátěží . Vhodné pro bezúdržbové baterie.

Hlavní důvody

Nejčastěji se s problémem potýkají majitelé automobilů, kteří zanedbávají provozní řád. V důsledku toho se objevují následující důvody zkratu baterie:

• oxidační procesy – částice olova se stávají plakem, který se rozpadá na dno a vytváří „most“ mezi částmi;
• struska na dně vyvolává zkrat ve spodní části desek – to se často stává u starých baterií;
• předměty, prach, nečistoty se dostanou dovnitř kvůli neopatrné údržbě nebo nabíjení;
• mechanické poškození v důsledku extrémní jízdy, špatná fixace baterie;
• pravidelné, silné nadměrné vybíjení nebo podbíjení, ke kterému dochází v důsledku problematického generátoru;
• výrobní vady;
• skladování vybité baterie v místnosti s nízkou teplotou.

Co je třeba udělat, aby nedošlo ke zkratu?

Chcete-li to provést, musíte dodržovat některá pravidla:

• nepřebíjet;
• při nabíjení používejte vhodnou hodnotu proudu;
• opatrně doplňte elektrolyt a změřte hustotu tak, aby nečistoty nepadaly do sklenic;
• dobře zajistěte baterii v instalační zásuvce;
• dodržovat pravidla přiměřené jízdy;
• výrobek nepřevracejte ani jej neupusťte;
• včas očistěte pouzdro a svorky od nečistot a usazenin;
• sledovat hustotu elektrolytu, indikátor napětí a stupeň nabití.

Je možné obnovit baterii po zkratu?

Odborníci restaurování nedoporučují. To nepřinese požadovaný výsledek, ale vystaví vás nebezpečí. Koneckonců, můžete vyvolat požár nebo poruchu palubních síťových zařízení. Pokud kontrola baterie na zkrat ukazuje poruchu, je lepší baterii vyjmout a sešrotovat. Nebo jej můžete vrátit do obchodu 1AK.BY a zakoupit si nový.

Dojde ke zkratu. Často je příčinou stavu to, že majitel nedodržuje pravidla provozu a nabíjení zdroje. Někdy se to stane z důvodů, které nemůže ovlivnit. V každém případě je důležité vědět, jak zkratovanou autobaterii poznat. To pomůže vyhnout se následkům, jako je požár nebo selhání palubní sítě. Preventivní opatření zahrnují správné skladování, používání a údržbu baterie.