Co znamená žluté světlo na palubní desce mého VW Passat?

Aby majitel vozu pochopil, co se děje s vozem, musí nejprve pochopit, jak fungují ikony na přístrojové desce (piktogramy) a jak signalizují poruchy.

U různých vozů může být na přístrojové desce zobrazeno mnoho různých ikon, které řidiče informují o funkčnosti konkrétního systému. Patří sem brzdový systém, protiblokovací brzdový systém, systém stabilizace pohybu, systém dobíjení baterie, systém airbagů, systém sledování tlaku v pneumatikách a pomocné systémy, jako je tempomat.

Pokaždé, když nastartujete motor, měly by se všechny ikony na přístrojové desce rozsvítit a po sekundě nebo dvou zhasnout – což ukazuje, že žárovky v ikonách nejsou spálené, ikony samotné jsou funkční a systémy, které jsou monitorování jsou funkční. Pokud při startování motoru všechny ikony zhasnou, ale jedna nebo dvě zůstanou svítit, znamená to, že systém, který monitorují, vyžaduje kontrolu.

Někdy se mohou na přístrojové desce objevit ikony, když je vozidlo v pohybu. Nejčastěji to znamená, že auto vyžaduje naléhavý zásah servisních pracovníků a řidič musí naléhavě zastavit a vypnout motor.

U některých modelů automobilů také nemusí ikona „vykřičník“ trvale svítit, ale pravidelně se rozsvěcovat a zhasínat – „blikat“.

Typy ikon na přístrojové desce

Ne všechny indikátory se rozsvítí, když nastane kritická situace, která vyžaduje okamžitou opravu. Podle stupně nebezpečí se dělí na tři typy:

Červená označuje vážnou poruchu, kterou je třeba urychleně opravit. V některých případech je možné s takovým světelným signálem pokračovat v jízdě, v jiných nikoli. Podívejte se, který nápis svítí.

Žluté kontrolky svítí, pokud došlo k poruše nebo je třeba provést nějakou akci při provozu nebo údržbě stroje.

Zelená světla informují o konkrétních funkcích vozidla a jejich činnosti.

Přístrojová deska obsahuje mnoho kontrolek. Uveďme si výčet těch nejběžnějších, s jejichž displeji se řidiči setkávají nejčastěji.

Informační ikony

Ikona stroje se může rozsvítit různě, stane se, že svítí ikona „auto s klíčem“, ikona „auto se zámkem“ nebo vykřičník. O všech těchto zápisech v pořadí:

Když se taková kontrolka rozsvítí (auto s klíčkem), informuje o poruchách motoru (často porucha některého snímače) nebo elektronické části převodovky. Chcete-li zjistit přesnou příčinu, budete muset provést diagnostiku.

Rozsvítí se červené auto se zámkem, což znamená, že existují problémy s provozem standardního systému proti krádeži, tato ikona často znamená, že auto nevidí klíč imobilizéru a nebude možné nastartovat auto, ale pokud tato ikona bliká, když je vůz zamčený, pak je vše v pořádku – auto pod zámkem.

Žlutý indikátor vozidla s vykřičníkem upozorňuje řidiče hybridního vozidla na problém s elektrickým pohonem. Resetování chyby odpojením svorky baterie problém nevyřeší – je nutná diagnostika.

Každý je zvyklý vidět rozsvícenou ikonu otevřených dveří, když jsou dveře nebo víko zavazadlového prostoru otevřené, ale pokud jsou všechny dveře zavřené a kontrolka na jedněch nebo čtyřech dveřích stále svítí, pak je často třeba hledat problém ve dveřních terminálech (drátové kontakty).

Ikona kluzké vozovky začne blikat, když systém kontroly stability detekuje úsek kluzké vozovky a aktivuje se, aby zabránil uklouznutí snížením výkonu motoru a přibrzděním prokluzujícího kola. V takové situaci není třeba mít obavy. Ale když se u takového indikátoru objeví klíč, trojúhelník nebo ikona přeškrtnutého smyku, je stabilizační systém vadný.

Když je čas provést údržbu vozidla, na displeji se objeví ikona klíče. Je to informační indikátor a po údržbě se resetuje.

Výstražné ikony na panelu

Ikona volantu může svítit ve dvou barvách. Pokud je zapnutý žlutý volant, je nutná adaptace, a když se objeví červený obrázek volantu s vykřičníkem, měli byste se již obávat selhání posilovače řízení nebo systému posilovače řízení. Když se rozsvítí červený volant, bude se vám volantem otáčet pravděpodobně jen velmi obtížně.

Pokud je vůz zamknutý, ikona imobilizéru obvykle bliká; v tomto případě signalizuje kontrolka červeného vozu s bílým klíčem činnost systému ochrany proti krádeži. Pokud však kontrolka immo svítí neustále, existují 3 hlavní důvody: imobilizér není aktivován, pokud není načten štítek na klíči nebo je vadný systém ochrany proti krádeži.

Ikona ruční brzdy se rozsvítí nejen při aktivaci (zvednutí) páky ruční brzdy, ale také v případech, kdy jsou opotřebené brzdové destičky nebo je potřeba dolít/vyměnit brzdovou kapalinu. U vozu s elektronickou ruční brzdou se může světlo parkovací brzdy rozsvítit kvůli závadě v koncovém spínači nebo snímači.

Ikona chladicí kapaliny má několik možností a podle toho, která svítí, vyvodit závěry o problému. Jedna červená kontrolka se stupnicí teploměru indikuje zvýšenou teplotu v chladicím systému motoru, ale žlutá expanzní nádržka s vlnkami signalizuje nízkou hladinu chladicí kapaliny v systému. Ale stojí za zvážení, že kontrolka chladicí kapaliny se ne vždy rozsvítí na nízké úrovni, možná je prostě závada v snímači nebo plováku v expanzní nádrži.

Ikona ostřikovače indikuje nízkou hladinu kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla. Takový indikátor se rozsvítí nejen při skutečném poklesu hladiny, ale také v případě, že je snímač hladiny ucpaný (kontakty snímače se pokrývají kvůli nekvalitní kapalině), což dává falešný signál. U některých vozidel se snímač hladiny spustí, když kapalina ostřikovače nesplňuje specifikace.

Ikona ASR je indikátor regulace proti otáčení. Elektronická jednotka tohoto systému pracuje v tandemu se senzory ABS. Když taková kontrolka neustále svítí, znamená to, že ASR nefunguje. Na různých autech může taková ikona vypadat jinak, ale často ve formě vykřičníku v trojúhelníku se šipkou kolem něj nebo samotným nápisem nebo v podobě auta na kluzké vozovce.

Ikona katalyzátoru se často rozsvítí při přehřátí katalytického prvku a je poměrně často doprovázena prudkým poklesem výkonu motoru. K takovému přehřátí může dojít nejen kvůli špatné průchodnosti článků, ale také v případě problémů se zapalovacím systémem. Při poruše katalyzátoru se k hořícímu světlu přidá vysoká spotřeba paliva.

Ikona výfukových plynů podle informací z manuálu indikuje poruchu v systému čištění výfukových plynů, ale zpravidla se taková kontrolka rozsvítí po špatném natankování nebo přítomnosti chyby v lambda sondě. Systém registruje vynechání zapalování směsi, v důsledku čehož se zvyšuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech a v důsledku toho se na palubní desce rozsvítí kontrolka „výfukové plyny“. Problém není kritický, ale stojí za to provést diagnostiku, abyste zjistili příčinu.

Hlášení poruch

Ikona baterie se rozsvítí, pokud napětí v palubní síti klesne, často je tento problém spojen s nedostatečným nabitím baterie z generátoru, takže jej lze také nazvat „ikona alternátoru“. U vozidel s hybridním motorem je tento ukazatel doplněn o nápis „MAIN“ ve spodní části.

Ikona oleje, známá také jako červená plechovka, označuje pokles hladiny oleje v motoru automobilu. Tato ikona se rozsvítí při nastartování motoru a po několika sekundách nezhasne nebo se může rozsvítit během jízdy. Tato skutečnost ukazuje na problémy v mazacím systému nebo na pokles hladiny nebo tlaku oleje. Ikona oleje na panelu může mít ve spodní části kapku nebo vlnky, u některých vozů je indikátor doplněn o nápis min, senso, oil level (žluté nápisy) nebo jednoduše písmena L a H (charakterizující nízké a vysoké hladiny oleje; ).

Ikona airbagu se může rozsvítit několika způsoby: buď červený nápis SRS a AIRBAG, nebo „červený muž připoutaný bezpečnostním pásem“ s kruhem před sebou. Když se na panelu rozsvítí jedna z těchto ikon airbagů, palubní počítač vás upozorní na poruchu systému pasivní bezpečnosti a v případě nehody se airbagy nespustí. Přečtěte si článek na webu o důvodech, proč se rozsvítí nápis airbag a jak problém vyřešit.

Ikona vykřičníku může vypadat jinak a její význam se proto bude lišit. Svítí-li tedy například v kroužku červená (!) kontrolka, znamená to poruchu brzdového systému a je vhodné nepokračovat v jízdě, dokud není zjištěna příčina jejího vzniku. Mohou se velmi lišit: ruční brzda je zatažená, brzdové destičky jsou opotřebované nebo hladina brzdové kapaliny klesla. Nízká hladina je právě to, co představuje nebezpečí, protože důvodem nemusí být pouze silně opotřebované destičky, v důsledku čehož se při sešlápnutí pedálu kapalina rozptýlí po celém systému a plovák vydá signál o nízké hladině. úrovni, může být někde poškozená brzdová hadička a to je mnohem vážnější. I když velmi často se vykřičník rozsvítí, pokud je plovák (snímač hladiny) vadný nebo zkratovaný, a pak prostě leží. U některých vozů je vykřičník doprovázen slovy „BRZDA“, ale to nemění podstatu problému.

Vykřičník se také může rozsvítit ve formě nápisu „pozor“, a to na červeném i žlutém pozadí. Když se rozsvítí žlutá značka „pozor“, informuje o poruše elektronického stabilizačního systému, a pokud je na červeném pozadí, pouze na něco upozorní řidiče a na displeji se zpravidla rozsvítí vysvětlující text. displej na palubní desce nebo je kombinován s jiným informativním textovým označením.

Ikona ABS může mít na palubní desce několik možností zobrazení, ale bez ohledu na to to znamená totéž na všech autech – vyskytl se problém v systému ABS a že protiblokovací systém kol momentálně nefunguje. Důvody, proč ABS nefunguje, se dozvíte v našem článku. V tomto případě lze provést pohyb, ale není třeba spoléhat na aktivaci ABS, brzdy budou fungovat jako obvykle.

Ikona ESP se může rozsvítit přerušovaně nebo trvale svítit. Kontrolka s tímto nápisem signalizuje problémy se stabilizačním systémem. Indikátor elektronického stabilizačního programu se zpravidla rozsvítí z jednoho ze dvou důvodů – buď selhal snímač úhlu natočení, nebo snímač brzdového světla (známý také jako „žába“) na dlouhou dobu zemřel. I když může nastat vážnější problém, například je zakrytý snímač tlaku brzdového systému.

Ikona motoru, někteří řidiči ji mohou nazývat „ikona vstřikovače“ nebo kontrola, může svítit žlutě, když motor běží. Informuje o přítomnosti chyb motoru a poruchách jeho elektronických systémů. K určení důvodu jeho zobrazení na displeji palubní desky se provádí autodiagnostika nebo počítačová diagnostika.

Ikona žhavicí svíčky se může rozsvítit na palubní desce dieselového automobilu, význam takového indikátoru je přesně stejný jako ikona „kontrola“ na benzinových autech. Pokud v paměti elektronické jednotky nejsou žádné chyby, ikona spirály by měla zhasnout po zahřátí motoru a vypnutí žhavicích svíček. Přečtěte si, jak zkontrolovat žhavicí svíčky zde.

Tento materiál je informativní pro většinu majitelů automobilů. A přestože zde nejsou uvedeny absolutně všechny možné ikony všech existujících vozů, budete schopni samostatně porozumět hlavním symbolům palubní desky automobilu a nezazní alarm, když uvidíte, že ikona na panelu je znovu zapnutá.

Klasifikace barev. “Semafor” na panelu

V moderních autech si občas připadáte jako stíhací pilot: desítky ukazatelů a ukazatelů, nesrozumitelné nápisy a ikony. Přístrojová deska ale není navržena tak, aby řidiče zmátla, ale aby mu pomohla – vše, co se na ní děje, podléhá jistá logika. Vodítka začínají barvou žárovky: i bez znalosti jejího významu můžete pochopit, jak nebezpečný je vzniklý problém a zda se v zásadě jedná o problém.

Červená světla lze přirovnat k zákazovým dopravním značkám – signalizují vážné poruchy vozidla a často vyžadují okamžitou akci řidiče. Proto pro ně byla zvolena červená barva – barva nebezpečí, která okamžitě upoutá pozornost. Nejzlověstnější červené indikátory jsou nízký tlak oleje a nízká hladina brzdové kapaliny; Pokud je uvidíte, budete muset pokračovat v cestě odtahovkou směrem k nejbližší čerpací stanici.

Žlutá nebo oranžová světla upozorňují řidiče, že se s autem něco děje. Obecně není nebezpečný, ale pokud je ignorován, mohou nastat problémy. Například indikátor nízké hladiny paliva svítí žlutě. Je možné pokračovat v pohybu? Očividně ano, ale směrem k benzínce. To znamená, že když řidič uvidí žluté světlo, musí něco udělat – ne okamžitě, ale v blízké budoucnosti.

Zelená světla jsou informativní – indikují, že některý systém vozu funguje normálně, ale řidič o tom musí vědět (a brát to v úvahu při řízení vozu). Svítí například blinkr, mlhovky nebo tempomat.

Modrá světla jsou vzácná a indikují nějaký speciální režim aktivovaný v autě. Obvykle modře svítí kontrolka dálkových světel a – novinka v moderních autech – studený motor. Na rozdíl od zelených ikon je třeba s těmi modrými nejen počítat, ale také upravovat své akce. Například neoslepujte ostatní řidiče dálkovými světly nebo příliš nezatěžujte studený motor.

Jak si zapamatovat význam barev? Podívejte se znovu na první tři – nepřipomíná vám to nic? Palubní deska používá stejnou klasifikaci barev jako silniční semafory. Červený signál zakazuje pohyb, žlutý vyžaduje pozornost a zelený umožňuje klidnou jízdu. Modrou barvu lze zhruba přirovnat k zelené: není tam žádná porucha, můžete řídit, ale s určitými výhradami.

Červené indikátory

Brzdová kontrolka se rozsvítí, když je hladina brzdové kapaliny v nádržce nízká – začněte její kontrolou. Pokud je mírně pod normálem, doplňte kapalinu, nastartujte vůz, několikrát sešlápněte brzdový pedál a zkontrolujte, zda hladina opět neklesla. Pokud se červená vrátí, existuje jen jeden bezpečný způsob, jak pokračovat v cestě – odtahovka.

Žluté indikátory

Nejznámější žlutou ikonou je „jekichan“, známý také jako Check Engine nebo jednoduše „check“. Označuje poruchy motoru. Mohou být bezvýznamné a nemají téměř žádný vliv na jeho chod, nebo mohou způsobit velké problémy. Pokud například selže zapalovací svíčka, můžete při pokračování v jízdě v tomto režimu poškodit katalyzátor. Jednejte podle situace: pokud na motoru nejsou žádné znatelné poruchy, přihlaste se na diagnostiku. A pokud se zvuk změní nebo se trakce zhorší, neriskujte – zavolejte odtahovku.

Kontrolka poruchy ABS – protiblokovací brzdový systém. Samotný brzdový systém bude nadále normálně fungovat (proto kontrolka nesvítí červeně), ale při nouzovém brzdění může vůz dostat smyk.

Zelené a modré indikátory

	Tempomat je aktivován – systém nezávisle udržuje nastavenou rychlost a (pokud je tempomat adaptivní) řídí vzdálenost od vpředu jedoucího vozu. Blikající kontrolka signalizuje problém se systémem.
	Variabilní režimy odpružení: sportovní a pohodlné nastavení tlumičů.
	EKO REŽIM – je zapnutý systém úspory paliva nebo jsou otáčky motoru v nejúspornější zóně.
	Funguje systém „Start-Stop“, který automaticky vypne motor, když vůz zastaví.
	Boční světla svítí.
	Mlhová světla jsou zapnutá.
	Pokud máte zapnutá dálková světla, můžete oslepit ostatní řidiče. Prosím, nedělejte to.
	Nezahřátý motor. Můžete jet, ale pomalu, aniž byste silně sešlápli plynový pedál.

• http://Vibiraem-Avto.ru/neispravnosti/gorit-vosklicatelnyj-znak.html
• https://topautomobil.ru/znachki-na-pribornoy-paneli-avto/
• https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli
• https://HyperAuto.ru/articles/poleznaya-informaciya/zona-chaynikov-chto-oznachayut-lampochki-na-paneli/
• https://uremont.com/publications/articles/oboznacheniya-na-pribornoy-paneli