Co se stane, když spadne strom na auto – důsledky a doporučení

Jednoho dne při jarním orkánu spadl strom na auto. Situace, musím říci, je typická, opakuje se téměř pokaždé, když vítr dosáhne rychlosti 15 m/s. Netřeba dodávat, že ne všichni majitelé automobilů dosáhnou vítězství u soudu – na cestě je spousta překážek a nuancí. Ale jak ukazuje zkušenost obyvatele Minska Vladimira, ani kladné rozhodnutí soudce nezaručuje odškodnění od vládní organizace odpovědné za údržbu stromů.

Následky bouře

22. března letošního roku postihla hlavní město další povětrnostní katastrofa. Silný vítr odnesl autobusovou zastávku v Uruchye, deflektor ze střechy obytného domu, byly poškozeny billboardy a transparenty. Jenže v Mogilevské ulici v hlavním městě měl impuls vážné následky – starý topol spadl přímo na zaparkované auto. Při pádu hlaveň rozbila několik oken, poškodila části karoserie a světlomet.

Takto popsal syn majitele Peugeot Partner první minuty po incidentu: „Zaměstnanci ZhES rychle přišli a strom pokáceli. Ukázalo se, že je celý shnilý: když ho vezmete do rukou, rozpadne se. Zavolali jsme policii, sepsali protokol, ale ředitel odboru bytových a komunálních služeb řekl, že škodu nahradí pouze soudně – takový je postoj.“

Je to tak, v takových situacích se spouští celý mechanismus akcí, které mají jasnou posloupnost. Pořadí akcí bohužel nelze zjistit v „Spotřebitelském koutku“ ani na informačním stánku na policejní služebně. Novináři Onlineru určili pořadí na základě skutečných případů vyhraných soudních případů. Podle našich hrdinů, kteří čelili podobnému problému, je třeba body důsledně dodržovat. Jak asi tušíte, mluvíme o případech, kdy auto poškozené stromem není pojištěno v rámci komplexního pojištění, ale má sjednáno pouze „pojištění auta“.

Postup

1. Zavolejte policii (ne dopravní policii), zaměstnance ZhES nebo Zelenstroy. Je nutné, aby policista sepsal protokol o kontrole místa zásahu. Dokument musí být podepsán všemi stranami, nejlépe za přítomnosti svědků. Rozhodující roli může hrát parkování mimo pravidla silničního provozu, v takovém případě je šance na odškodnění minimální.
2. Auto nelze z místa nehody odstranit. Pracovníci veřejných služeb nebo zaměstnanci Zelenstroy by měli být upozorněni na kontaktování policie, aby strom neodstranili nebo úplně nezničili. Zaměstnanci stejných služeb mohou zaznamenat stav stromu: zdravý nebo shnilý. Pokud tak neučiní, budou muset kontaktovat NAS (viz bod 3).
3. Objednejte se na vyšetření u specialisty z Ústavu experimentální botaniky pojmenovaného po. Kuprevich na NAS. Musí prozkoumat místo zlomu kmene, aby zjistil strukturu a stav dřeva. Poté lze auto a zbývající dřevo odstranit.
4. Počkejte na odpověď od specialisty NAS (nebo ZhES nebo Zelenstroy). Pokud říká, že strom byl nezdravý a procento hnilobných útvarů bylo vysoké, pak má řidič důvod k náhradě škody. Pokud byl spadlý strom zdravý, bude obtížné získat platby.
5. Zavolejte nezávislou komisi, která posoudí poškození vozu. Při práci komise musí být přítomni zástupci ZhES („Zelenstroy“) a policie.
6. Napište ZhES (Zelenstroy) žádost o dobrovolnou náhradu ztrát, připojte všechny obdržené dokumenty. Pokud odpověď od veřejných služeb nepřijde do jednoho měsíce, můžete se obrátit na soud. Vyřeší také otázku morální újmy způsobené majiteli vozu.

Udělal vše správně

Vladimír tvrdí, že tento plán dodržel a skončil u soudu jako žalobce. Obžalovaným bylo bytové oddělení č. 1 okresu Okťabrskij v Minsku. Z dokumentů poskytnutých mužem vyplývá, že policie nejprve zahájila správní řízení pro „úmyslné poškozování majetku“, ale poté bylo pro absenci „správní přestupkové akce“ zrušeno. Policejní oddělení mi doporučilo obrátit se na soud. Je zřejmé, že během schůzky je nutné uvést konkrétní částky pro odškodnění. Zároveň se připravoval závěr o výši škody. Odborníci vypočítali, že 2012 Peugeot Partner. při ujetých kilometrech 91,5 tisíc kilometrů byla „poškozena“ ve výši 6376 220 rublů (včetně opotřebení a DPH). Hodnocení stálo XNUMX rublů.

Přitom pracovníci Ústavu experimentální botaniky pojmenovali po. Kuprevich na NAS. Stojí 210 rublů. Lesní inženýr, vedoucí výzkumný pracovník v laboratoři pro udržitelnost rostlinných společenstev, dospěl k následujícím závěrům: „Topol, jehož výška dosáhla 22,4 metru, je starý 60 let. K poruše došlo ve výšce 0,8 metru. V tomto místě byla velká prohlubeň (0,5 m široká a 0,4 m hluboká). Po obvodu prohlubně bylo dřevo napadeno hnilobou a přeměněno v prach – 93 % průřezu kmene. Přispěla také kolonie houby falešné troud, parazitické houby. Je známo, že jsou indikátorem hniloby dřeva a stromy s takovými příznaky by měly být okamžitě odstraněny.“

„Ten strom neměl žádnou cenu ani hospodářsky, vědecky ani esteticky, — shrnuje odborník. — Bylo to nebezpečné. Porážka hniloby byla důvodem jeho pádu. Přítomnost parazitických hub posloužila jako základ pro její odstranění.“

K obecnému závěru bych rád dodal: „to se však nestalo“. Strom byl odstraněn až při pádu a poškození vozu.

Okresní správa oznámila, že podle dohody mezi bytovými a komunálními službami a bytovým oddělením č. 1 okresu Oktyabrsky je tento podnik povinen provádět kontroly rostlinných objektů pro suché a nouzové rostliny, a pokud jsou identifikovat, informovat PMC a přijmout opatření k oplocení nebezpečných oblastí. Tak bylo odhaleno „jméno“ obžalovaného.

Pracovníci komunálních služeb nesouhlasili s dobrovolnou náhradou škody – podle majitele vozu své úmysly oznámil v den incidentu. Nezbývalo než se obrátit na soud. I zde jsem však musel zaplatit – státní clo stojí 391 rublů. Přes samozřejmost všech okolností a doložených skutečností bytový odbor reklamaci neuznal. Soud se po prostudování všech materiálů přiklonil na stranu majitele vozu. Řešením je vybrat 6009 65 rublů a XNUMX kopejek z bytového oddělení.

Ale žádné platby v dohledu

„Soud se konal 30. srpna, ale na můj účet nebyl připsán ani cent. – říká Vladimír. — Pro mě ta částka není malá. Na obnovu auta jsem si musel půjčit od přátel a málem jsem si vzal půjčky. Začátkem podzimu jsem několikrát kontroloval účet – nic. Zavolal jsem na bytové oddělení a přijel osobně. Existuje pouze jedna odpověď: “Máme dluhy, kontaktujte vymahačské oddělení.” Podal jsem písemnou stížnost, kde jsem uvedl: nebyla přijata žádná opatření. Minulý týden vypršela zákonem stanovená lhůta pro odpověď a nikdy jsem nedostal dopis s vysvětlením.“

Ředitel bytového odboru č. 1 okresu Oktyabrsky řekl Onlineru, že zhruba před dvěma měsíci začal pracovat a nyní se postupně snaží splácet své dluhy: „Zatím jsme nemohli nic převést na Vladimíra, protože jsme ve složité finanční situaci. Žádal alespoň o dvě nebo tři etapy, ale zatím to nevyšlo. Teď rozhoduji o všem, abych mohl pomalu začít splácet. Není jediný, kdo čeká na odškodnění. Myslíme si, že platby začnou v prosinci, alespoň v malých částkách. Neopouštíme své závazky. A bez soudního rozhodnutí chápeme, že škodu musíme uhradit. Papír s rozhodnutím soudu mám na stole. Neexistuje žádný jiný způsob, jak tento problém vyřešit. Není moc volných peněz, proto je situace taková.”

Vedoucí podniku poznamenal, že oddělení bydlení musí nahradit škodu nejen Vladimírovi, ale i dalším osobám. Podívali jsme se do online ověřovacího systému společnosti a našli jsme potvrzení slov ředitele – skutečně 1. října byl jmenován jiný ředitel. Ukázalo se také, že společnost je dlužníkem podle 33 rozhodnutí a celková výše dluhu je více než 95,3 tisíc rublů.

„Naznačili mi, že částky platby budou asi 50 rublů měsíčně, – říká Vladimír. — V této situaci mě plně splatí až za 10 let.“

Potřebujete co nejrychleji odstranit strom z auta? Kam volat a komu volat? Jak vyčíslit škodu a postavit viníka před soud? Mohu počítat s pojištěním? Auto Mail.Ru hovoří o těchto důležitých nuancích

Přečtěte si také

Povětrnostní katastrofy mohou poškodit nejen lidi, ale i jejich majetek. Ohrožena jsou například auta parkující ve dvorech u stromů. Ten může také spadnout na auto, když se pohybuje po silnici, například během hurikánu.

A to se také stává – stromy padají na auta kvůli opravám – kopání jam, výměně obrubníků nebo pokládání asfaltu. Navíc ve většině takových případů má rozdrcené auto zpravidla těžké časy. V některých případech jej nelze obnovit vůbec.

Je možné minimalizovat škody tím, že budete požadovat náhradu od odpovědných služeb nebo osob? Podívejme se na tento problém.

Musím odklízet trosky sám?

Zástupci komunálních služeb a právníci jsou ve svých doporučeních jednotní: neměli byste své auto osvobozovat od kmenů, větví a úlomků sami. Není to bezpečné. Můžete se snadno zranit a situaci s autem ještě zhoršit. Pokud například začnete nesprávně odklízet trosky, strom může přitlačit tělo silněji a prohloubit poškození.

Majitel musí zavolat policii a začít incident „protokolovat“. Konkrétně je nutné pořídit fotografie a videa poškozeného vozu z různých úhlů, včetně obecných plánů s názvem ulice a číslem domu. Je žádoucí, aby fotografické a video materiály měly geolokační značku.

Měli byste si také vyžádat záběry z CCTV a zaznamenat kontaktní údaje svědků incidentu pro případ dalšího řízení.

Na jakou službu se mám obrátit, když mi na auto spadl strom?

Pokud na auto spadl strom v pohybu, řešíme nehodu, registraci by tedy měla řešit dopravní policie. V souladu s tím voláme na jednotné tísňové číslo 112 nebo na celoruskou horkou linku ministerstva vnitra – 102. Takové hovory jsou povinné, pokud jsou lidé při nehodě usmrceni nebo zraněni.

Pokud je vůz vybaven systémem tísňového volání, stačí stisknout panikové tlačítko systému ERA-GLONASS a počkat na reakci pracovníka záchranné služby.

Pokud dojde k mimořádné události při parkování ve dvoře, na parkovišti obchodního centra nebo na ulici, volejte policii a zároveň se postarejte o zjištění vlastníků příslušného území a zástupců servisní organizace. V některých případech může být odpovědnost za incident přidělena těmto strukturám.

Jak postupovat při hlášení incidentu

Strážci zákona, kteří se dostaví na místo události, jsou povinni ohledat místo incidentu a zaznamenat jeho okolnosti a poškození vozu, převzít výpovědi od vás a svědků a sepsat protokol.

Měli byste se ujistit, že v dokumentu jsou uvedeny následující body: místo a čas nehody, okolnosti a příčina nehody (například silný vítr, hodně sněhu na koruně, práce na silnici), stav spadlého stromu, poruch a poruch způsobených vozem v důsledku Nouzové události, přibližná výše a rozsah způsobených škod. Protokol nemůžete podepsat, pokud obsahuje doložku, že škoda je nepatrná a nemáte vůči nikomu žádné nároky.

Jak vyhodnotit poškození

Když máte uzavřenou komplexní pojistku, odborníci pojišťovny určí výši škody. Pokud však chybí, budete muset požádat o nezávislé posouzení u organizace, která má příslušnou licenci. Odborník auto prohlédne a spočítá, kolik peněz je potřeba na restaurování. Jedná se o placenou službu, její cena závisí na řadě faktorů.

Specialista při prohlídce vyhodnotí i skrytá poškození vozu a proces posouzení zaznamená i na fotografii. V posudku musí být také uvedeno: přibližná výše způsobené škody, přibližné tržní náklady na restaurátorské opravy, tržní hodnota vozu po nehodě a doporučení pro restaurování nebo likvidaci. K takovým stanoviskům přihlížejí pojišťovny a soudy různých stupňů.

Jaké právní kroky je třeba podniknout

Další fází je identifikace obžalovaného. V některých případech to není snadné, protože místo mimořádné události může být v oblasti odpovědnosti několika služeb najednou. Právníci doporučují podat žalobu na několik údajných obžalovaných najednou a v průběhu případu se vůči některým z nich vzdávat.

Orgány činné v trestním řízení pomohou tento úkol zjednodušit. Poté, co podáte prohlášení policii, provede kontrolu a pohovory se zaměstnanci všech uvedených organizací. Díky tomu bude jasné, komu nešťastný strom patří.

Identifikace viníka často vyústí ve spor o stav spadlého stromu. V takových případech pomůže dendrologické vyšetření, jinými slovy vyšetření pádu stromu. Nezávislí odborníci poskytnou za poplatek příslušný posudek, který uvede, zda k mimořádné události došlo v důsledku nepříznivého počasí, choroby stromů nebo nesprávné péče. Pokud se ale expertizou prokáže, že spadlý strom byl „zdravý“, a také pokud byla ve městě vyhlášena výstraha před bouřkami, bude prokazování viny pracovníků komunálních služeb složitější.

Jak a kde podat žalobu

Nejprve je nutné vyloučit „antropogenní faktor“ – vinu za pád stromu na konkrétní osobu. Mohla být například poškozena pracovníkem veřejné služby nebo úmyslně rozřezána útočníkem. V tomto případě policie s největší pravděpodobností najde viníka a bude proti němu zahájeno trestní řízení. Oběť pak může podat občanskoprávní žalobu.

Pokud však strom spadl z přirozených důvodů a vedení odpovědných služeb odmítne nahradit ztrátu (jak se to stává ve většině případů), budete se muset se shromážděnými důkazy obrátit na soud. Žaloba se podává v místě žalovaného u okresního soudu nebo u magistrátu (pokud jsou nároky na částku nižší než 50 tisíc rublů). Výše pohledávky musí zahrnovat náklady na opravu vozu a související výdaje (na vyšetření, právníka, získání certifikátů).

Pokryje škodu pojištění?

Standardní komplexní pojištění bohužel nepokrývá případy vyšší moci – mimořádné okolnosti vyšší moci, jako jsou vojenské akce, teroristické útoky nebo přírodní katastrofy. V těchto situacích je pojistitel osvobozen od odpovědnosti, tedy od plateb a různých sankcí.

Pokud je ale ve smlouvě o komplexním pojištění sjednána náhrada škody v případě pádu stromu, pak bude muset pojišťovna škodu nahradit. Pravda, k tomu musí být splněna následující podmínka – pro náhradu škody musí majitel vozu oznámit pojistiteli ihned po vzniku pojistné události. Tento postup je mimochodem předepsán ve všech standardních smlouvách. A OSAGO samozřejmě problém vyřešit nepomůže. Jedná se o pojištění vaší občanskoprávní odpovědnosti vůči třetím stranám a nemá nic společného se stromy padajícími na vaše auto a jinými nouzovými situacemi.