Co je třída zatížení A15?

Každý odtokový žlab a vtokový rošt je navržen tak, aby vydržel specifické zatížení a je klasifikován podle použití.

Objevuje se tedy šest hlavních tříd s přijatými konvencemi:
A15, B125, C250, D400, E600, F900.

Číslo, které následuje za písmenem, označuje maximální povolené zatížení konstrukce a měří se v kilonewtonech. Promítneme se na drenážní materiály a zjistíme, že lineárně-axiální síla, která musí být použita k vyřazení výrobku s deklarovanou třídou, například B125, musí být rovna nebo vyšší než 125 kN, tzn. 12,5 tuny/metr čtvereční.

To znamená, že pokud pasport litinového roštu pro odvod dešťů uvádí třídu C nebo C250, neznamená to, že je schopen odolat mechanickému a dynamickému zatížení 25 tun.

Příklad: LITINOVÝ ROŠT DN150

(Rozměry: 500x197x21 mm).

Nejprve musíte vypočítat povrch mřížky. Pro tento příklad je tato hodnota 0,197 m * 0,5 m = 0,0985 m2. Dále byste měli vynásobit výslednou hodnotu indexem přípustného zatížení na 1 metr čtvereční (0,0985 x 25000 kg). Výsledkem je odhalení skutečného výsledku – 2 462 kg. Závěr: takový litinový rošt vydrží zatížení až 2,4 tuny.

Samozřejmě jsou uvedeny přibližné výpočty, jelikož počet tun v kilonewtonech je o něco vyšší a hmotnost roštu se nebere v úvahu, ale u povrchových drenážních materiálů se jedná o drobné odchylky. Obecně je zřejmé, že 5tunové nákladní vozidlo, u kterého je třetina (1 666 kg) zatížení na nápravě, je docela schopné otevřených odvodňovacích systémů třídy C250 podle EN1433.

	Třída A15 (15 kN) (až 1,5 tuny/metr čtvereční.)	Dopravní oblasti vyhrazené výhradně pro použití chodci a cyklisty: pěší zóny, chodníky, náměstí, parky, cyklostezky, terénní úpravy dvorů, osobní zápletky, individuální vývoj.
	Třída B125 (125 kN) (až 12,5 tuny/metr čtvereční.)	Stezky pro pěší uzavřeny pro dopravu otevření parkoviště pro osobní automobily: individuální zástavba, soukromá parkoviště a garáže pro auta, silnice s nízkou intenzitou osobní dopravy.
	Třída C250 (250 kN) (až 25 tuny/metr čtvereční.)	chodníky, autoservisy, silnice, parkoviště, garáže, Čerpací stanice, myčky, silnice se střední intenzitou provozu.
	Třída D400 (400 kN) (až 40 tuny/metr čtvereční.)	Krajnice, čerpací stanice, myčky aut, automobilové podniky, dopravní terminály, průmyslové zóny, silnice se střední a vysokou intenzitou dopravy.
	Třída E600 (600 kN) (až 60 tuny/metr čtvereční.)	Dálnice, dopravní terminály, průmyslové podniky, kotviště, přístavy, doky, sklady, komunikace s vysokou intenzitou dopravy.
	Třída F900 (900 kN) (až 90/metr čtverečních tun)	průmyslové zóny s vysokou intenzitou dopravy, přístavy, doky, nákladní terminály, letiště, vojenské základny.

Jednotka měření zatěžovací síly je v kN (kilonewtonech) a následující číslo je počet kN, které rošt vydrží na 1 m1. Indikátor XNUMX kN zohledňuje hmotnost a rychlost pohybu objektů po mřížce. Zanedbávání nákladu za účelem úspory materiálu je přísně zakázáno a nebezpečné! Překročením dovoleného zatížení dojde k deformaci roštu a následně k poškození celého vnitřního odvodňovacího systému. Následně tato chyba povede k velkým finančním výdajům na výměnu poškozených součástí a v nejhorším případě může způsobit nehodu a zranění zaměstnanců.

Konstrukční vlastnosti: druh použité oceli, celkové rozměry žlabů, žebříků a roštů

V závislosti na očekávaném zatížení se určí konstrukční vlastnosti a celkové rozměry vaniček a roštů pro přívod vody. V našem Katalog Inoxpark Prezentovány jsou rošty pro žlaby a vpusti z nerezové oceli všech tříd zatížení.

1. Pro dokončení žebříků a Vnitřní odvodňovací systémy Euro Používají se následující typy mřížek:
   • Děrované и lamelový rošty do třídy zatížení K3 – do 300 kg;
   • Buněčný – L15;
   • Drážkovaný– R50;
   • Slot vyztužený příčkou – N250.
2. Mini vnitřní drenážní systém dokončeno vyražená mřížka třída H1,5.
3. Plastové mřížky systému Aqua vydrží zatížení do třídy H1,5.
4. Štěrbinový drenážní systém lze instalovat v zařízeních, kde zatížení nepřesahuje R50. Trochu nápadné, ale velmi praktické řešení je vhodné do místností s čistou odpadní vodou bez průmyslových inkluzí a vydrží zátěž i lehkých vysokozdvižných vozíků.

Při určování zatížení roštu je důležité vzít v úvahu typ vnitroprodejní dopravy, hmotnost, intenzitu a směr jeho pohybu, průměr koleček, protože rošt pro přívod vody, po kterém bude pohyb prováděn nebude podléhat statickému zatížení, ale dynamickému. Pro zjištění dynamického zatížení roštu při provozu vozidel je nutné zvýšit skutečnou hmotnost cca 4x. Získáte tak technické řešení, které zaručeně vydrží a bude bezpečné.

U objektů se zvýšeným dynamickým zatížením je nutné použít nerezový rošt se zvýšenou tloušťkou oceli. Například standardní výškový rošt 20 mm se nedoporučuje pro použití při vysokém dynamickém zatížení.

Oblast použití pro všechny typy roštů

Při výběru roštů dbáme na upřesnění, v jakých oblastech je plánován pohyb osob a vnitroobchodních vozidel. V tomto případě můžete připravit projekt kombinovaného odvodnění pomocí několika typů roštů. To vám umožní ušetřit peníze a nekupovat vnitřní drenážní systém s nadměrnými technologickými vlastnostmi. Část vedení odvodňovacího kanálu, kde se pohybují vozidla, musí být pokryta roštem M125 a průchody a „slepé zóny“, kde nedochází k žádnému pohybu, síťovým roštem nebo štěrbinovým žlabem.

Štěrbinová mřížka snese největší zatížení, ale díky svým konstrukčním vlastnostem se při podélném pohybu může zkroutit, stát se nepoužitelnými a dokonce způsobit nehody. Abyste se těmto problémům vyhnuli, musíte do systému nerezových drenážních van instalovat rošty s podélnými příčníky Euro série. Příčník převezme zatížení a tím nedojde k deformaci drenážní mřížky.

Funkce provozu

Abyste se vyhnuli problémům a selhání drenážního systému, měli byste dodržovat následující pravidla:

1. Ve fázi návrhu zvažte objem zatížení, kterému bude vnitřní drenážní systém vystaven.
2. Mějte na paměti, že systém musí odolat nejen běžné lehké zátěži, ale i velké jednorázové. Pokud se tedy po instalaci van s lehkými komůrkovými mřížkami plánuje přeprava a umístění zařízení s velkými nakladači, je nutné mřížky odstranit a systém izolovat stabilnějším nátěrem
3. Vyškolte své zaměstnance na zatížení, kterému mohou a nemohou být vystaveny nerezové drenážní vany nebo odtoky. Zabraňte pádu těžkých předmětů na gril, protože by se mohl rozbít.
4. Nepoužívejte vnitřní drenáž bez roštu, protože to může způsobit deformaci stěn van a vést k průmyslovým nehodám.
5. V oblastech, kudy procházejí lidé, je nutné použít mřížky s protiskluzovou úpravou. To platí zejména ve vlhkých místnostech, kde hrozí pád osob na hladké povrchy. Například sprchy, bazény, vany, lázně, sanatoria, zdravotní střediska a další.

Kritéria pro výběr prvků vnitřního odvodňovacího systému

Aby vám nerezové drenážní vany nebo vpusti sloužily dlouhou dobu, měli byste při jejich výběru zvážit následující kritéria:

1. Rozhodněte o typu vozidel, která se budou po areálu pravidelně a jednorázově pohybovat.
2. Zjistěte si podrobné charakteristiky navrhované přepravy: hmotnost, velikost kol a rychlost.
3. Určete frekvenci a trasu, po které bude doprava jezdit. To vám pomůže vybrat správný projekt odvodnění bez použití nadbytečných a zbytečných funkcí.
4. Zvýrazněte oblasti s aktivním provozem. Zvažte, zda tam není potřeba instalovat speciální protiskluzový gril.

Právě tyto parametry je třeba zohlednit především při výběru vnitřního odvodňovacího systému. Při přípravě vašich projektů naši specialisté podrobně studují technické vlastnosti úkolu a nabízejí optimální technické řešení pro instalaci odvodňovacích systémů!

Životnost drenážního systému závisí na správném výběru vnitřních drenážních systémů. Naši inženýři vám s tím pomohou – svou žádost můžete poslat poštou [email protected] nebo formou zpětné vazby.