Co je to dvoumístné auto a jak se jmenuje?

5 nepraktických, ale vzrušujících aut. Řídit kabriolet po malebné silnici, zatímco vám vítr fouká do vlasů, je celoživotním snem milionů automobilových nadšenců. Každé sportovní dvoumístné vozidlo na tomto seznamu upřednostňuje potěšení z jízdy před praktičností, od bláznivých hot hatchů po základní roadstery a vše mezi tím. Všechny tyto modely jsou nyní relevantní a prodávají se na určitých trzích.

Mazda MX-5 Miata

Miatu lze nazvat symbolem kompaktního automobilového vzrušení na kolech. Od roku 1989 zůstává MX-5 Miata lidovým sportovním vozem a znovu a znovu dokazuje, že k vykouzlení úsměvu na tváři řidiče vlastně nepotřebujete rychlost, hromadu koní pod kapotou ani spoustu peněz. . Mazda MX-5 Miata 2024 je model čtvrté generace (ND), který byl poprvé představen v roce 2015 a poté aktualizován pro modelový rok 2019. Lehká a svižná Miata zvládá ladně zakroucené silnice a maximálně využívá 181 koní, které produkuje z 2,0litrového řadového čtyřválcového motoru. Pohonná jednotka je spárována se šestistupňovou manuální převodovkou, což je v dnešní době považováno za vzácnost.

Související materiály
5 moderních vozů s analogovou technologií

Korveta Chevrolet

Dvoumístná Corvette C8 nabízí prémiový výkon za relativně dostupnou cenu. Stal se oblíbeným sportovním vozem Ameriky. Exteriér Corvetty připomíná exotický supercar a její luxusní interiér z ní dělá vhodnou volbu pro každodenní i víkendové ježdění. Kufr je tedy podle výrobce dostatečně prostorný, aby se do něj vešly dvě sady golfových holí. Model 2024 pohání 6,2litrový V8 o výkonu 490 koní, který je spárován s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, která posílá výkon na zadní kola. Pro ty, kteří dávají přednost vzrušení se skutečně ohromujícím výkonem, nabízí Chevrolet verzi Corvette Z670 s výkonem 06 koní.

Související materiály
Jak moderní technologie snižují spokojenost s automobily

Porsche 718

Tento vůz s motorem uprostřed vyvažuje zážitek z jízdy klasického Porsche s řadou moderních technologií. 718 je k dispozici ve dvou verzích: kabriolet roadster (718 Boxster) a kupé (718 Cayman). Kupujícím je nabízen široký výběr motorů: 300litrový 2,0koňový nebo 350koňový 2,5litrový plochý čtyřválec, 4,0litrový plochý šestiválec s výkonem 394 k. v GTS a 493 hp. v GT4 RS Cayman a Spyder RS. Kompaktní proporce, výkon, duch Porsche a prostor pouze pro dvě osoby z 718 dělají ideální sportovní vůz.

Související materiály
Jak Porsche obchází zákaz používání spalovacích motorů
Vozy s designem Porsche, ale jinou náplní
5 funkcí nového elektrického Porsche Macan

Toyota GR Corolla Morizo ​​​​edice

Vzrušující verze hot hatche od Toyoty je pojmenována po přezdívce, kterou bývalý generální ředitel Toyoty Akio Toyoda používá pro své úsilí v motoristickém sportu. Hlavní věcí Morizo ​​​​je úspora hmotnosti. Vše, co není nutné k pohybu vozu, bylo eliminováno, včetně zadních sedadel, reproduktorů ve dveřích, zadního stěrače a motorků elektricky ovládaných oken. Výsledkem bylo, že vůz byl o 38 kg lehčí než Circuit Edition GR Corolla. Konkurenti mohou být rychlejší, okázalejší nebo výkonnější, ale Morizo ​​​​je lehké auto navržené tak, aby vyjelo na závodní dráhu a posouvalo limit. 1,6litrová přeplňovaná pohonná jednotka vyvine 300 koní. Stejný motor je instalován na dalších GR Corollech, ale s jediným rozdílem – mírným zvýšením točivého momentu z 370 na 400 Nm. Tento kompaktní, ale velmi vzrušující vůz doplňuje šestistupňová manuální převodovka a systém pohonu všech kol vychovaný v rally.

Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.

Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Mikroauto, které se pohodlně pohybuje v rušném městě / Foto: caraffinity.it

Mnoho lidí věří, že auta musí být velká a prostorná. Malé rozměry však neznamenají nevhodné pro každodenní účely. Existuje speciální kategorie miniaut, zaslouženě oblíbených a žádaných pro motoristy.

Možná by vás napadl Ford KA nebo původní Mini, ale existuje mnoho modelů, které jsou mnohem menší než tyto superkompakty. Připomínají autíčka určená spíše dětem než dospělým, i když se aktivně používají na běžných silnicích, někdy dokonce vykazují záviděníhodnou dynamiku a rychlost. Většina nabízí dostatek využitelného prostoru pro nákupy po práci, ale některé jsou tak malé, že je musíte vidět, abyste jim uvěřili.

Miniaturní elektromobil/ Foto: wallup.net

V současné realitě, kdy ceny pohonných hmot rychle rostou a v ulicích je stále méně místa, se mnoho motoristů obrací k nejkompaktnějším modelům, jejichž velikost je další výhodou ve stísněných městských prostředích. Není divu, že se trh s malými auty daří rok od roku udržovat stabilní.

Ne všechny moderní superkompakty však mají právo být nazývány malými: i značky jako Mini a Fiat už dávno přešly na větší verze, které se jejich původním roztomilým mikroautům téměř nepodobají. Abychom si udělali představu, jak daleko jsme se dostali od skutečně malých rozměrů, uvádíme zde jen několik příkladů miniaturních vozů, které kdy byly na trhu nabízeny – nikoli originální projekty, ale plnohodnotné sériové vozy.

1. E2o

Indické autíčko E2o/ Foto: uincars.ru

První bude indické miminko z produkce Mahindry – elektromobil e2o s velmi skromnými rozměry a poměrně stylovým designem. Jeho tvůrci vzali v úvahu, že elektromobily dělají majitelům spoustu problémů kvůli nedostatku nabíjecích stanic, a tak dali svému duchovnímu dítěti možnost napájet se z jednoduchých domácích zásuvek. Navíc nabíjení probíhá poměrně rychle, bez speciálního vybavení.

Tělo dítěte je o něco delší než dva metry, váha je asi 830 kg. Točivý moment 54 Nm mu pomáhá rychle zrychlit na působivých 120 km/h, což vyžaduje minimum elektřiny a prostoru pro manévrování. Je ideální pro přetížené oblasti, kde hustý provoz neumožňuje plnohodnotným sedanům a SUV volný pohyb.

2. Isetta

„Izetta“ s výkonem motoru 10 hp. p./ Foto: bonhams.com

Tento dvoumístný vůz pohání motorovou pohonnou jednotku IsoMoto 200. Zajímavostí je, že název vozu byl vybrán podle názvu motoru. Tvůrci, italští inženýři ze společnosti Velam, vytvořili unikátní design, který umožňuje řidiči vozit spolujezdce s sebou.

Dovnitř se dostanete otočnými dveřmi. Jako střecha byl použit měkký materiál a design byl promyšlen tak, aby v případě poškození „vstupních dveří“ bylo pro cestující snadné střechou uniknout.

Kvůli zaoblenému tvaru těla Italové přezdívali tomuto zajímavému stroji „mýdlová bublina“. Jeho energii zajišťuje minimotor generující asi 10 koní. s., ale i s ní se Izetta s délkou 2,3 ​​m a šířkou pouhých 1,37 rychle rozjede až na 97 km/h.

3. Inteligentní Fortwo

Double “Smart” / Foto: zr.ru

Jak už název napovídá, mluvíme o dvoumístném voze. Kapacita baterie je 17,6 kWh, což podle výrobce vystačí na 160 km. Maximální výkon je 82 koní/160 Nm.

Z hlediska každodenního bydlení ve velkém městě jen těžko najdete vhodnější auto, protože dvěma cestovatelům nabízí překvapivě hodně místa a nechává 260 litrů zavazadlového prostoru. Připomeňme, že 3dveřový Fortwo je kratší než 5dveřový „velký bratr“ Forfour – 2,7 m oproti 3,5, ale ten pojme až 4 osoby na palubě.

4. Renault Twizy

Renault Twizi na elektřinu / Foto: carakoom.com

Mnoho lidí si o Twizy nepřijde jako o plnohodnotné auto, i když je. Jde o křížence běžných aut, elektrických skútrů a velomobilů na baterie. Renault ale trvá na své jasné identifikaci jako „ideálního městského auta“.

Čímž se dostáváme k relevantní a rozumné aplikaci tohoto mobilu: praktičnost a dojezd nestačí na dlouhé cesty s velkým množstvím zavazadel, ale do městských podmínek je to docela dost. Výrobce v tomto ohledu uvádí poměrně realistické informace: „skutečný dojezd je asi 80 km ve výhradně městském provozu a asi 50 km v meziměstské jízdě po kopcovitých federálních silnicích.”

Kryté čtyřkolové dvoumístné miminko váží více než 500 kg, podélně se natáhne o 2,34 metru, na šířku 1,19 a nahoru o 1,46. Nabízí sezení pro dvě osoby sedící vedle sebe a zavazadlový prostor o objemu 31 litrů, zatímco jednomístná „cargo“ verze pojme 156 litrů.

I přes chybějící ESP jezdí Twizy bezpečně. Řízení je precizně naladěno, odpružení středně měkké, jízda svižná a rekuperace energie sotva patrná. Navzdory chybějícímu ESP se e-mobil pohybuje sebevědomě a bezpečně. Jediná věc je, že byste neměli jet na dálnici, vzhledem k nízké maximální rychlosti.

5. Oloupejte P50

Superkompaktní Peel P50/ Foto: 123ru.net

Na rozdíl od amerických aut byly ty evropské vždy menší a uhlazenější. Možná je to důsledek toho, že ulice v Evropě jsou méně široké a velká vozidla jsou nepohodlná při parkování a obecně pohybu po ulicích.

V roce 1962 bylo ve Velké Británii představeno nejmenší auto na světě, Peel P50: 1,34 metru na délku, 1,2 metru na výšku a 99 cm na šířku, s rozvorem absurdních 1270 mm. Tento zázrak techniky vážil pouhých 59 kg. V kabině bylo dost místa i pro lehce obézního řidiče, který mohl naložit pořádnou tašku s potravinami a jet rychlostí až 61 km/h. Do malé nádrže se vešlo sotva 8 litrů benzínu, ale při průměrné spotřebě paliva 2,8 l/100 km nebyla nouze.

Peel P50 byl jednoduchý a absurdní až do extrému. Design je extrémně minimalistický – 3 kola, dveře, jeden světlomet vpředu a stěrač. Nutno dodat, že zpočátku se firma zabývala výrobou sklolaminátových kapotáží pro motocykly a lodě.

Směšně vypadající jednomístné britské auto/ Foto: wroom.ru

Vůz určený pouze pro jednu osobu a malý kufr se sice nerozšířil (vyrobilo se pouze 59 exemplářů – některé z nich zamířily i do zahraničí), ale stále zůstává nejmenším sériovým vozem na světě. V 1960. letech se dal koupit za 199 liber (něco přes 230 eur při dnešních směnných kurzech).

P50, které se dochovaly dodnes (zbylo jich necelých třicet), jsou považovány za cenné vzácnosti a jejich aukční hodnota se pohybuje od 30 do 60 tisíc eur. Většina rarit je v rukou Britů, dokonce se zde konají setkání majitelů P50.

Jak ví mladší generace o P50? Odpověď je zřejmá – z oblíbeného programu „Top Gear“. V jednom z dílů v roce 2007 Jeremy Clarkson představil světu modré miminko – jezdil na něm po sídle BBC a bez problémů se vešel do výtahu.

6.Trident

Příbuzný P50 je dvoumístný Trident/ Foto: drive2.ru

Příbuzný předchozího hrdiny byl ještě podivnější. Dvoumístný Trident je také dílem Cyrila Cannella. Stavem „malý bratr“, ale velikostí „větší“, byl navržen pro dvě osoby a měl průhlednou střechu ve tvaru bubliny. Při objednávce mohl majitel vyměnit sedadlo spolujezdce za. vyjímatelný nákupní košík. Auto bylo známé jako „létající talíř“ – až toto auto uvidíte, uvědomíte si, že jde o dokonalý popis. I po mnoha letech vyvolává úsměv.

Trident byl poháněn stejným motorem jako P50, ale některé příklady byly poháněny motorem Triumph Tina o objemu 99 ccm. Elektrická verze je třešničkou na dortu.

Trident vážící 90 kg nebyl o moc větší než P50 – 1,83 m dlouhý a 1,07 m široký. Údajně dosahuje rychlosti 74 km/h při stejné spotřebě paliva jako P50, přičemž stojí o něco méně než jeho bratr. Podle různých zdrojů výroba skončila se 45 nebo 82 kopiemi.

Nelze posoudit, který údaj je blíže pravdě, ale s takto omezeným vydáním se mikroskopické britské vozy podařilo rozšířit po celém světě – jeden se dostal i do USA a je vystaven v muzeu v Nashvillu. Koupit takové auto není snadné: nabídky k prodeji se objevují velmi zřídka a cena je několikrát vyšší než P50.

Trojzubec – v pohybu v profilu/ Foto: secret-classics.com

Pokud si myslíte, že příběh „bratrů“ je minulostí, jste na omylu. V roce 2010 tři podnikatelé – James Caan, Gary Hillman a Faizal Khan – založili program a vybrali 80 000 liber na jejich oživení. Jejich počin samozřejmě nemá s původní společností nic společného: ruční ruční výrobu provádějí v anglickém Sutton-in-Ashfield specialisté na mikroauta.

Dnešní auta se od svých předků liší blinkry a brzdovými světly a také plnou elektrickou výbavou, jako je startér, ostřikovač a stěrač. Pohání je čtyřtaktní jednoválcový 2,5kilowattový vzduchem chlazený motor (3,4 k), který roztáčí zadní kolo pomocí variátoru jako u moderních skútrů. Maximální rychlost je omezena na 45 km/h, ale lze ji na přání zvýšit.

Zakoupit si můžete i elektrické verze: první s výkonem 1,2 kW (1,6 k) dosahuje rychlosti až 24 km/h, druhá je vybavena silnější elektroinstalací (2,9 kW nebo 4 k) a, stejně jako benzinová verze omezuje maximální rychlost na 45 km/h. Dojezd na jedno nabití je 80 km.

V roce 2018 bylo oznámeno, že Peel Engineering prodává ročně asi patnáct „moderních“ P50 plus asi deset dvoumístných Peel Tridentů.

Je nepravděpodobné, že byste viděli taková auta na ruských silnicích, ale v Ruské federaci jsou dobrá ojetá auta až do 700 tisíc rublů.