Centrální zamykání auta – jak funguje a proč je důležité pro bezpečnost vašeho vozu
Data majitelů vozů Volkswagen, Audi a Škoda v Evropě unikla online: stali se zranitelní vůči podvodníkům
Ruský automobilový průmysl vykazuje silný růst: výroba automobilů vzrostla o 40 %
Proč si nikdo nekoupí toto Porsche 997 GT3 za 2 miliony dolarů?
Populární za týden
Čínská auta zaplnila sklady ruských prodejců: co se stane s cenami?
Dopravní policista vysvětlil, proč je zakázáno osvětlovat cizí auto
Řidičům byl při koupi vozu sdělen ideální počet najetých kilometrů
TOP 4 důvody, proč je zakázáno měnit motorový olej každých 10 tisíc kilometrů
Řidičům bylo vysvětleno, co se stane s motorem, když doplní olej 5W40 místo 5W30
Úplné zamykání dveří zaručuje bezpečnost vozu i bezpečnost osobních věcí majitele vozu. Téměř všechna moderní vozidla jsou vybavena takovým systémem. Ne každý motorista však rozumí principu fungování zařízení a také ví o součástech systému centrálního zamykání. Proto je zde nutné zdůraznit nejdůležitější nuance mechanismu a navíc mluvit o prvcích centralizovaného zamykacího systému, protože za určitých okolností se musíte vypořádat s opravou a údržbou součástí.
Centrální zamykání – co to je?
V tomto případě mluvíme o systému, který umožňuje současně zamknout všechny dveře vozu včetně víka kufru. Je pozoruhodné, že bez takové součásti může automobilový nadšenec stále zavírat a otevírat dveře. Je pravda, že v této situaci budete muset dělat vše ručně, zatímco u centrálního zamykání probíhá odemykání na dálku. Stojí za zmínku, že přítomnost této možnosti žádným způsobem neovlivňuje technické vlastnosti vozu, a proto je tento systém klasifikován jako komfortní funkce.
Je pozoruhodné, že tuto možnost lze ovládat dvěma způsoby, které má motorista k dispozici, a to:
- ručně otočením klíče;
- vzdáleně pomocí příslušného přívěsku na klíče.
Za zmínku také stojí, že centrální zamykání v aktuální verzi lze na vůz nainstalovat ve dvou verzích – centralizované a decentralizované.
V prvním případě se bavíme o standardním odemykání dveří a víka kufru pomocí přívěsku na klíče nebo otočením klíče ve vložce dveří řidiče. Druhá situace se týká pokročilejšího systému, kde je pro každé dveře přítomna elektronická řídicí jednotka, která umožňuje programovat a odemykat konkrétní dveře samostatně. S centrálním zamykáním je řídicí jednotka jednoduchá.
Hlavní vlastnosti centrálního zamykání
Navzdory skutečnosti, že centrální zamykání je poměrně jednoduchá možnost, má některé funkce, které je třeba bezpodmínečně zvážit, protože to odpoví na některé oblíbené otázky motoristů, konkrétně:
- tato možnost může dobře fungovat s jakýmkoli poplašným systémem;
- Víko kufru můžete nezávisle připojit k systému;
- kufr bude vyžadovat samostatné ovládání;
- Aby to bylo pro řidiče pohodlné, je na přívěšku a v kabině přítomno tlačítko centrálního zamykání.
Nezapomeňte také, že ve velkých mrazech může dojít k zamrznutí prvků centrálního zamykání, v takovém případě bude nutné vůz otevřít ručně pomocí zámku na dveřích řidiče.
Komponenty systému
Vzhledem k tomu, že centrální zamykání je ve své podstatě poměrně jednoduchý systém, je zde pouze několik hlavních komponent. Konkrétně mluvíme o následujících prvcích:
- vstupní senzory centralizovaného systému;
- elektronická řídicí jednotka;
- pomocný pohon.
Tento systém samozřejmě zahrnuje také elektroinstalační sadu, která spojuje všechny komponenty do jediné sítě, což motoristovi umožňuje, aby se nemusel snažit odemknout všechny nebo jednotlivé dveře vozu.
Vstupní senzory
V tomto případě mluvíme o koncových spínačích – vstupních senzorech, které vám umožňují přenášet informace, stejně jako umístění dveří v aktuálním okamžiku a odesílat informace do řídicí jednotky, stejně jako mikrospínače. Ty určují polohu mechanických součástí centrálního zamykání v okamžiku odemykání nebo zamykání během procesu aktivace. Je pozoruhodné, že za upevnění vačkového mechanismu jsou zodpovědné dva mikrospínače. Samostatný spínač v tomto případě umožňuje přesně určit polohu pákového mechanismu v pohonu zámku. To vše pomáhá přesně rozpoznat, v jaké poloze se v tuto chvíli dveře nacházejí vůči karoserii.
Za předpokladu, že jsou dveře otevřené, systém sepne kontakty na spínačích, poté nemůže fungovat funkce centrálního zamykání. Dále jsou aktuální informace přenášeny přímo do řídicí jednotky. Vše potřebné přenáší na akční členy sloužící k zavírání dveří, stejně jako na víko kufru a dvířka plnicího hrdla plynu.
Elektronická řídicí jednotka
Centrální zamykání má jako každý jiný systém vlastní řídící jednotku, která zodpovídá za chod celého okruhu. Jakmile informace ze vstupních snímačů dorazí do ECU, dojde zde k analýze a následné distribuci do akčních členů. Je pozoruhodné, že elektronická řídicí jednotka také spolupracuje s poplašným systémem. To zase otevírá možnost dálkového ovládání systému pomocí vhodné, naprogramované klíčenky.
Pohon
Jak funguje centrální zámek
V okamžiku, kdy motorista zavře dveře vozu pomocí klíče a vložky zámku, aktivuje se mikrospínač, který zase zajistí zablokování okruhu. Tato součást vysílá odpovídající signál do řídicí jednotky dveří, načež je informace odeslána do centrálního počítače. Následně hlavní řídicí jednotka analyzuje naměřené hodnoty a poté přesměruje signál do zbývajících dveří, jakož i do kufru a poklopu palivové nádrže. Pokud jde o odemykání dveřních zámků, tento postup se řídí stejným principem, ale v opačném pořadí.
V situaci, kdy majitel vozu pomocí dálkového ovladače zamyká dveře, je vyslán odpovídající signál do antény, která je přímo připojena k centrální ECU. Poté je z této řídicí jednotky distribuován potřebný signál do všech dveří, načež jsou zablokovány. Také při použití klíčenky se alarm okamžitě aktivuje. Za zmínku stojí, že u některých moderních vozů jsou v okamžiku, kdy jsou všechny dveře zamčeny pomocí centrálního zámku, zavřena i okna. Moderní ECU jsou naprogramovány tak, že v případě nehody se zamykání automaticky zastaví. K tomuto účelu má vůz odpovídající otřesový senzor.
Dětská pojistka
Kromě centrálního zamykání dveří jsou moderní vozy také často vybaveny dětskými pojistkami. Stalo se tak z prostého důvodu, že dítě v autě se může chovat nepředvídatelně a díky své liknavosti a neopatrnosti může při náhodném otevření dveří vypadnout. Speciálně pro tento účel jsou na vnitřní straně zadních dveří odpovídající spínače, při jejichž aktivaci nebude možné otevřít dveře z prostoru pro cestující. Pro aktivaci dětské pojistky je obvykle nutné otočit spínač pomocí originálního klíče od auta.
Tyto konstrukční prvky jsou instalovány na obou stranách a jsou ovládány samostatně. Samotné takové zařízení je umístěno v těsné blízkosti standardního dveřního zámku. Za zmínku stojí, že takové mechanismy lze pouze deaktivovat nebo naopak nastavit ručně. Není možné vzdáleně aktivovat nebo naopak deaktivovat funkci, protože je nutné otočit odpovídající pohon, který je zodpovědný za ovládání kliky umístěné v interiéru vozu.
Dvojitý zamykací systém
Některé moderní vozy jsou také vybaveny bezpečnostním systémem, jako je dvojité zamykání dveří. V tomto případě mluvíme o zapnutí zámků zevnitř kabiny i zvenčí vozu. Použití takového konstrukčního prvku výrazně umožňuje chránit vozidlo před působením narušitelů. S takto aktivovaným systémem, i když zloděj rozbije sklo a pokusí se otevřít dveře zevnitř, neuspěje. Pokud jde o aktivaci možnosti, je nutné stisknout dvakrát tlačítko zámku dveří. Stejný postup je třeba dodržet i při odemykání zámků. Je pozoruhodné, že ani takový moderní a užitečný systém se nemůže pochlubit absencí nedostatků. Je zde pouze jedno charakteristické mínus a zcela neguje všechny výhody. Za předpokladu, že pokud selže celý systém centrálního zamykání dveří, motorista se do interiéru svého vozu jednoduše nedostane.
Výkon
Výrobci automobilů dělají vše pro to, aby ovládání vozu bylo nejen komfortní, ale také zcela bezpečné. Právě za tímto účelem se do moderních vozidel zavádějí nejrůznější přídavné systémy a pomocné mechanismy. Zejména téměř každý vůz je vybaven centrálním zamykáním nebo centrálním zamykáním dveří. Tato možnost vám umožňuje otevřít všechny dveře ve voze najednou a bez vynaložení jakékoli fyzické námahy, protože proces zamykání se provádí automaticky, ale v případě potřeby jej lze provést také ručně.